【課題】簡易かつ安価な構成で油分離器から発生する騒音を低減するとともに、油分離性能がよく、しかも圧縮機の運転効率を悪化させることのない油分離器を提供する。
【解決手段】油冷式圧縮機からの吐出ガスに混入している油を分離する油分離器１であって、容器本体２の壁に設けられたガス流入口３と、容器本体２内のガス流入口３より鉛直方向下方に設けられた油溜まり部４と、容器本体２内のガス流入口３より鉛直方向下方に設けられた油分離エレメント５と、油分離エレメント５より上方の容器本体２の壁に設けられたガス流出口６と、油溜まり部４の容器本体２の壁に設けられた油排出口７とからなる油分離器１において、容器本体２内のガス流入口３より下方で、かつ、少なくとも上面が油溜まり部４に溜められる油に浸漬されない位置に吸音材８を設けた。 （もっと読む）

【課題】冷凍サイクルの冷房性能の悪化を期せず圧縮機高速回転時の信頼性・耐久性に必要な潤滑油量を冷凍サイクル中に確保すること。また、分離室で分離された潤滑油中に、細かな気泡が混入し貯油室内入らないようにすること。
【解決手段】分離室１５と貯油室の相互間には導油路１８を形成し、導油路１８は分離室１５の下端に分離室１５の中心軸１５ａに対し屈曲して連通し、かつ連通部２０の断面積を分離室１５の断面積の半分以下にしたものである。分離室１５のガス冷媒の旋回スピードにより連結部２０に一旦溜まった潤滑油を冷凍サイクル中に吐出する潤滑油量を調整し、導油路１８の連通部２０と導油口１８ｂの絞り部によって貯油室１６内の潤滑油中の細かな気泡の混入を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】内部に潤滑油を溜めることなく吐出室内の限られた空間で効率良く冷媒ガスから潤滑油を分離することができる油分離機を備える気体圧縮機を提供する。
【解決手段】潤滑油が混入した圧縮気体を吐出室２９に吐出する圧縮機本体１２と、圧縮気体から潤滑油を分離する油分離機５０とを備える気体圧縮機１０である。油分離機５０は、筒状の網部材からなる油分離フィルタ５２と、油分離フィルタ５２を保持し圧縮機本体１２の吐出室２９に臨む壁部に取り付けられる保持部材５１とを有し、保持部材５１には、開放窓（５９）を経て吐出室２９に連通された保持孔５７と、圧縮機本体１２からの圧縮気体を保持孔５７へと導く吐出気体案内路６０とが設けられ、油分離フィルタ５２を収容した状態で保持孔５７の開放端５７ｃを塞ぐように取り付けられる蓋部５３には、保持孔５７と吐出室２９とを連通する少なくとも１つの貫通孔６２が設けられている。 （もっと読む）

【課題】圧縮機において圧縮された空気からオイルを分離するのに好適な空気・オイル分離エレメントおよびそれを備えた空気圧縮機を提供する。
【解決手段】分離された液体を装置から搬出するドレーン導管１７を備えた空気・オイル分離エレメントであって、前記ドレーン導管は支持体に一体的に取り付けられている。ドレーン導管を支持体に取り付けることにより、製作時にドレーン導管の位置決めを個別に行わなくても済み、機械的負荷に対して強くなる。 （もっと読む）

【課題】オイル含有気体からオイルを分離する装置を提供する。
【解決手段】オイル分離前の気体領域を前段オイル分離後の気体領域から隔離する前段分離器１０と、液滴を大きくする凝集式エレメントを含む主分離器１４と、後段分離器１５とを含む、気体から液体を分離する装置。 （もっと読む）

【課題】車両用空気圧縮装置から排出されるドレンの凍結防止を、該装置の潤滑油の油熱または潤滑油の冷却に起因する発熱を利用して実現する。
【解決手段】アフタークーラ６への圧縮空気の入口とアフタークーラ６からの圧縮空気の出口との間を複数の流路から構成し、複数の流路の少なくとも１つに、アフタークーラ６の熱交換量調整手段として、当該流路を開閉自在に制御するバルブ２４を設ける。また、アフタークーラ６の熱交換量調整手段として、アフタークーラ６に空気を送り該クーラ６の熱交換を補助するアフタークーラファン７の送風量を調整するスイッチ２５を設ける。 （もっと読む）

【課題】潤滑油が電動モータのステータ内に浸入して、潤滑油がロータに接触しかつロータで潤滑油が掻き上げられるのを防止できる電動コンプレッサの提供を図る。
【解決手段】円筒状のステータ３１と、そのステータ３１内に回転収納されるロータ３３と、を備えて圧縮機２０を駆動する電動モータ３０を構成し、ステータ３１の両端開口部３１Ｅ１，３１Ｅ２の少なくとも下部を遮断板１００，１０１で覆った。これにより、潤滑油Ｌがステータ３１内に浸入するのを阻止できるため、ステータ３１内で回転するロータ３３が潤滑油Ｌに接触するのを防止して回転抵抗の増大を無くし、かつ、ロータ３３が潤滑油Ｌを掻き上げて潤滑油Ｌ不足となるのを避けることができる。 （もっと読む）

【課題】冷媒から分離された油の枯渇を防止する上で優れた油回収構造を提供する。
【解決手段】バルブプレート１４の面１４３には環状溝４０が回転軸の軸線１８１の周りを１周するように形成されている。環状溝４０は、回転軸の軸線１８１の方向に見て全てのシリンダボア１１１を内部に含むように、設けられている。環状溝４０は、油分離室２８１に連通されている。環状溝４０は、吸入弁１５１を除く弁形成プレート１５によって被覆されている。撓み変形可能な吸入弁１５１によって被覆される面１４３には油供給溝４２が形成されている。油供給溝４２は、吸入弁１５１の根本側にあって環状溝４０に接続されている。油供給溝４２は、各吸入弁１５１に対応して設けられている。 （もっと読む）

【課題】 従来に比べてオイル分離性能が向上した遠心分離方式のオイルセパレータを備える従来の圧縮機を提供する。
【解決手段】 圧縮機構と、圧縮機構を収容するハウジングと、ハウジング内に形成された吐出通路と、吐出通路の途上に配設された遠心分離方式のオイルセパレータとを備え、オイルセパレータの中心軸線を基準にして点対称に一対のオイルセパレータへの吐出ガス導入口が配設されている。 （もっと読む）

【課題】油分離室の長さを大きくして油分離能力を向上できる圧縮機における油分離構造を提供する。
【解決手段】シリンダ１１に形成された台座３２の上端にはマフラー形成部材３３が平板形状のシール用のガスケット３４を介して連結されている。台座３２とマフラー形成部材３３とには油分離室３６が台座３２からマフラー形成部材３３にわたって連なるように形成されている。台座３２には貯油室３７が台座３２側の下部油分離室３６１に連通するように形成されている。マフラー形成部材３３にはマフラー室４２が形成されている。マフラー室４２は、ガスケット３４によって貯油室３７から区画されている。 （もっと読む）

【課題】 セパレータパイプをオイル分離室に取り付けるのに要する手間が従来に比べて減少した遠心分離方式のオイルセパレータを備える従来の圧縮機を提供する。
【解決手段】 圧縮機構と、圧縮機構を収容するハウジングと、ハウジング内に形成され圧縮機構から吐出した高圧ガスをハウジング外へ吐出させる吐出通路と、吐出通路の途上に配設された遠心分離方式のオイルセパレータとを備え、オイルセパレータは吐出通路の一部を形成するオイル分離室にオイル分離室周側壁から環状隙間を隔てて挿入されると共に長手方向に延在するスリットが形成された一端部がオイル分離室一端部に弾性嵌合するセパレータパイプを有し、オイル分離室一端にセパレータパイプの一端に係合可能な径方向内方へ差し向けられた突起が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 従来に比べてオイル分離性能が向上した遠心分離方式のオイルセパレータを備える従来の圧縮機を提供する。
【解決手段】 圧縮機構と、圧縮機構を収容するハウジングと、ハウジング内に形成され圧縮機構から吐出した高圧ガスをハウジング外へ吐出させる吐出通路と、吐出通路の途上に配設された遠心分離方式のオイルセパレータとを備え、オイルセパレータは吐出通路の一部を形成するオイル分離室にオイル分離室周側壁から環状隙間を隔てて挿入されると共に一端部がオイル分離室一端部に固定されたセパレータパイプを有し、オイル分離室周側壁面に凹凸が形成されている。 （もっと読む）

【課題】潤滑油の分離能力を確保しつつオイルセパレータをコンパクトにすることができる冷媒圧縮機を提供すること。
【解決手段】オイルセパレータ５０は、冷媒ガスの分離空間Ｓ内への導入口５４ａと、冷媒ガスの分離空間Ｓ外への導出口５２ｃとを備えており、前記導入口５４ａと導出口５２ｃとの間に旋回部材５２が配設されている。導出口５２ｃからの冷媒ガスの導出方向Ｚ１は、導入口５４ａへの冷媒ガスの導入方向Ｚ２と同じ方向となるように該導入口５４ａ及び導出口５２ｃが配置されている。 （もっと読む）

【課題】潤滑油分離装置の能力の向上を図りつつ、潤滑性能の低下を防止することができる圧縮機を提供する。
【解決手段】潤滑油を含む作動流体の吐出室(58)、及び吐出室に連なる吐出口(72)を備えるハウジング(18)内に収容され、吐出室と吐出口との間に位置付けられた分離室(82)、分離室の下方に位置する油孔(92)を介して分離された潤滑油を蓄える貯油室(90)、及び油孔に配設されたフィルタ(94)を備え、分離室にて作動流体から潤滑油を分離する潤滑油分離装置(74)とを具備する。 （もっと読む）

【課題】冷媒ガスの低流量時において、外部冷媒回路へのオイルの持ち出しを抑制することができる冷媒圧縮機を提供すること。
【解決手段】冷媒圧縮機の圧縮機構にて圧縮された冷媒ガスの外部冷媒回路４１への吐出通路上には、冷媒ガスから分離したオイルを回収し、回収したオイルを冷媒ガスとともにハウジングの内部で循環させることを可能とするオイル回収機構５０が設けられている。オイル回収機構５０は、冷媒ガスから分離したオイルが付着する付着筒５１を吐出通路上に備え、該付着筒５１は外部冷媒回路４１へ流れる方向に沿って延びている。さらに、オイル回収機構５０は、付着筒５１に付着したオイルを回収するオイル回収空間Ｓ１を備えており、付着筒５１に付着したオイルは外部冷媒回路４１への冷媒ガスの流れにより、付着筒５１を伝って上方に移動した後、オイル回収空間Ｓ１に回収される。 （もっと読む）

【課題】液体溜め用十分な有効容積を確保し、有効的に騒音の低減を可能にした圧縮機の気液分離装置を提供する。
【解決手段】本発明の圧縮機の気液分離装置は、下方部分に分離した液体が保持される内部空間を形成する容器と、内部空間の上方に開口し圧縮機からの液体を含んだ気体を内部空間に吐出する気体流入部と、内部空間の上方に開口し内部空間より気体を放出する気体流出部と、内部空間の下方に開口し液体を流出させる液体流出部と、を有する圧縮機の気液分離装置であって、気体流入部に気液分離手段が設けられ、内部空間の上方には消音手段が設けられている。 （もっと読む）

【課題】負圧を発生して内部の潤滑油が混在した状態の圧縮空気を外部へ放出するバキュームポンプ２０を有する負圧発生装置において、バキュームポンプ２０からの圧縮空気の放出に伴う音の発生を抑制または防止する。
【解決手段】負圧発生装置は、バキュームポンプ２０の吐出口２３からの圧縮空気の放出に伴う音の発生を抑制または防止する消音手段３０を含む。消音手段３０は、吐出口２３から放出される圧縮空気から油を分離する気液分離部材３２と、吐出口２３および気液分離部材３２を覆うように設けられる消音ケース３１とを含む。消音ケース３１は、前記分離される空気が導かれるとともに空気排出口３５が設けられる第１空間３３と、前記分離される油が導かれるとともに油排出口３６が設けられる第２空間３４とを有する。 （もっと読む）

【課題】油分離器の構成を簡略化することができるとともに、製造コストの低減化を図ることができる油分離器を備えた圧縮機を提供すること。
【解決手段】内部に空間ｍを有するハウジング１１と、前記ハウジング１１内に配置され、前記空間ｍ内に取り込まれた流体を圧縮する圧縮機構１２と、前記圧縮機構１２を駆動する回転軸１３と、前記ハウジング１１内に配置され、前記圧縮機構１２から吐出された流体に混入した潤滑油ＬＯを該流体から遠心分離作用により分離する油分離室１７とを備えた圧縮機１０であって、前記油分離室１７の一端部に、前記圧縮機構１２により圧縮された流体を内壁面１７ａの接線方向に導くように穿設された導入孔１７ｂが設けられているとともに、前記油分離室１７の一端部の内部に、前記導入孔１７ｂを通って前記油分離室１７内に導かれて、前記内壁面１７ａに沿って移動する流体に下向きの速度成分を与える下降流発生部４０を備えた油分離促進部４１が設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】潤滑油の分離能力の向上により、省動力化を図る圧縮機を提供する。
【解決手段】潤滑油を含む作動流体の吐出室(58)、及び吐出室に連なる吐出口(72)を備えるハウジング(18)内に収容され、回転軸(22)により駆動されて作動流体の吸入、圧縮及び吐出の一連のプロセスを実施する圧縮ユニット(40)と、吐出室と吐出口との間に位置付けられた分離室(82)を備え、分離室にて吐出室からの作動流体同士を衝突させ、作動流体から潤滑油を分離する潤滑油分離装置(74)とを具備する。 （もっと読む）

【課題】
４０ＭＰａを超える高圧の圧縮機において、吐出ガスの品質を保つとともに小型化する。
【解決手段】
往復圧縮機装置は１００、シリンダ１３ａ，１４ａとプランジャー１３，１４を組み合わせて作動ガスを圧縮する圧縮段を複数有し、吐出圧力が４０ＭＰａを超える。圧縮段はプランジャーの軸をシールするパッキンシール１５、１６と、このパッキンシールに潤滑油を注油する注油手段とを有する。作動ガスから注油手段が注油した潤滑油を、フィルタ装置１０が除去する。このフィルタ装置では、マイクログラスファイバーを用いた第１のエレメント２５と、機能性活性炭２５を用いた第２のエレメントと２６を同軸に取り付けている。そしてこれら２つのエレメントを、圧力容器２０内に同封している。 （もっと読む）