【課題】 エンジンの動作が変化したとしても、ブーム装置を打設作業者が想定する速度で動作できるようにし、打設作業を安全に行うことができるコンクリートポンプ車を提供する。
【解決手段】エンジンＥｎ（発動機）により動作するコンクリートポンプＰとブーム装置Ｂとを備えたコンクリートポンプ車において、前記エンジンＥｎにより駆動し、前記コンクリートポンプＰを作動するための第１油圧ポンプＰＵ１と、同じく前記エンジンＥｎにより駆動し、前記ブーム装置Ｂを作動するための第２油圧ポンプＰＵ２と、エンジンＥｎの回転数を把握する回転数センサＳ（回転数把握手段）と、回転数センサＳにより得られたエンジンＥｎの回転数に基づき第２油圧ポンプＰＵ２の吐出流量を変更する流量調整手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】環境を損なうことなく、スクリューの円滑な滑り動作を実現する。
【解決手段】傾斜流路１３を有する水路１０と、軸部１９の外周に連続した螺旋面状をなすように羽根２０を突設し、水路１０の低地側に貯留された水を傾斜流路１３を通して高地側に送出させるスクリュー１８と、スクリュー１８を回転させる駆動手段（電動モータ２２）と、軸部１９の挿入口２５をメカニカルシール２６により軸封した水中軸受２３と、水中軸受２３とスクリュー１８の軸部１９との間に潤滑油を供給する給油管３３と、水中軸受２３とスクリュー１８の軸部１９との間を通過した潤滑油を排出する排油管３４と、水中軸受２３から排出された潤滑油を回収する貯留タンク３５と、貯留タンク３５内の潤滑油を給油管３３から水中軸受２３内を通して排油管３４から排出するように潤滑油を循環供給する給油手段（給油ポンプ３７）とを備える構成とする。 （もっと読む）

本発明は、商用車（２０）に圧縮空気供給するためのコンプレッサシステム（１０）であって、コンプレッサ（１２）と、クラッチ（２２）と、ハイドロリックポンプ（１４）とが設けられており、コンプレッサシステム（１０）が、ドライブトレーン（１６）を介して駆動可能であり、コンプレッサ（１２）が、クラッチ（２２）によって原動機（１８）から完全に切離し可能である形式のものに関する。本発明によれば、ドライブトレーン（１６）が、歯車伝動装置（３０）を有しており、該歯車伝動装置（３０）を介してハイドロリックポンプ（１４）が駆動可能であり、クラッチ（２２）が、歯車伝動装置（３０）とコンプレッサ（１２）との間に配置されていることが提案されている。さらに、本発明は、コンプレッサシステム（１０）を運転するための方法に関する。
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【課題】液体の汲替えを終了した後、液体ポンプを、これに付着した液体で手を汚すことなく収納することを可能とする。
【解決手段】液体の汲替えに際して液体タンクに挿入される吸入管２１ａを有するポンプ本体２１と、吸入管２１ａを介して吸い出された液体を移送するための吐出ホース２２と、を備える液体ポンプ２の収納ケース１である。収納ケース１は、吸入管２１ａが収納される空間を形成する第１の収納部１１と、吐出ホース２２のうち、少なくともその先端部２２ａを包囲して、吐出ホース２２が収納される空間を形成する第２の収納部１２とを有し、第２の収納部１２において、吐出ホース２２が収納される空間は、吸入管２１ａが収納される空間に対して隔てられて形成される。 （もっと読む）

【課題】エンジンの潤滑油を吐出するプランジャポンプにおいて、異物の噛み込み等によるロックを防止し、安定した吐出特性を確保する。
【解決手段】複数のプランジャ２０、駆動手段６０、複数のプランジャを同一方向に摺動自在に収容すると共に流体の吸入及び吐出又は流入及び流出の通路を画定するポンプボデー１０を備え、駆動手段６０は、複数のプランジャの往復動方向において駆動力を及ぼすソレノイドロッド６１、ソレノイドロッドと複数のプランジャの間に介在してソレノイドロッドの少なくとも往動方向における駆動力を伝達すると共に所定の自由度をもって複数のプランジャを連結させる連結部材５０、複数のプランジャを後退させる復動方向に付勢力を及ぼすスプリング４０を含む。これにより、プランジャ２０はロックが防止されて、安定した吐出特性が得られる。 （もっと読む）

【課題】 安全・確実に保持するとともに、ポンプ若しくは光センサに異常が生じた場合に容易に交換することが可能で有る液面検出用光センサを備えた燃料槽用電磁ポンプを実現することで有る。
【解決手段】 液面検知器を、光センサ回路をその下側に配備した上下に細長いプリント基板と、このプリント基板の下側だけを透明な合成樹脂で包んで一体成形した検知ホルダとから構成することと、端子盤の真下に対応する領域に、ポンプ本体に液面検知器を装脱自在かつ回動不能に繋止する機構を配設していることと、透明な合成樹脂で包まれていないプリント基板の上端部が、液面検知器をポンプ本体に装着した際に、端子盤内にまで達すると同時に、このプリント基板の上端部に有る、光センサ回路と電気的に接続されたプリント導線が、端子盤内に有る外部ポンプ駆動制御回路と電気的に接続するための端子と摺接して挟持されるように構成することによって解決される。 （もっと読む）

【課題】 合成樹脂又はセラミックス製のシリンダをステータに形成の貫通孔に、該シリンダに挿入時のひずみを与えずに挿入し固定することができる電磁ポンプを提供すること。
【解決手段】 ステータ５に形成の貫通孔８のシリンダ挿入空間１０に挿入されるシリンダ１７において、該シリンダ１７の外径を前記シリンダ挿入空間１０の内径より、該シリンダ１７がすきまばめが出来る程度の寸法とすると共に、ステータ５にリテーニングリング２０をかしめ止めしてシリンダ１７を前記シリンダ挿入空間１０内に固定すること。 （もっと読む）

【課題】全接液部を簡単に消毒、滅菌できる、電磁ソレノイドで駆動するピストン液体ポンプを提供する。
【解決手段】全接液部を使い捨て可能な樹脂製でも、高粘性液体でも、または排出チューブが細く排出抵抗の高い液体にでも使用できる。排出液体が充填された容器２０から一定量排出されたときの電磁ソレノイド１０の印加回数をカウントするカウター機構は、容器中の液体残量が少なくなったときに警告を発生する。液体充填コネクター２２が液体容器に連結固定され、排出量はカウンター機構で検出され、排出量分の液体が補充充填され連続運転が可能となる。熱エネルギー発生機器の起動信号を受けて、電磁ソレノイドを１０ミリ秒以内に起動させ、熱発生と液体排出を同期させる制御機能により適度に発生熱を除熱し、熱効率の向上、冷却効果を高める。 （もっと読む）

【課題】エンジン停止時や低回転時でも圧油を供給可能であって、レイアウト性の悪化やコストの増加を抑えることができるオイルポンプを提供すること。
【解決手段】エンジン１とモータ２とが１つのオイルポンプ３を駆動可能に構成し、アイドルストップ制御中のようにエンジン１の停止時には、モータ２によってオイルポンプ３を駆動するようにした。 （もっと読む）

【課題】 過酷な条件で可動体を駆動してもマグネットが樹脂層から剥離することなく、異音の発生、性能の低下、剥離したマグネットが積層コアに接触し、可動体が破損することがないリニアアクチュエータ、それを用いたポンプ装置並びにコンプレッサー装置を提供すること。
【解決手段】 インナーヨーク３との間に第１の隙間６、および第２の隙間７を構成するアウターヨーク４と、隙間６、７内にマグネット９を備える可動体５とを有するリニアアクチュエータ１において、アウターヨーク４およびインナーヨーク３は、周方向に複数本、配置され、可動体５は、インナーヨーク３とアウターヨーク４との間に各々配置されるマグネット９を備え、かつ、隣接するマグネット９の間には、マグネット９の両端を埋設して保持させるとともに樹脂からなるマグネット保持部５２を有し、このマグネット保持部５２では、マグネット９が軸線方向に樹脂と重なる突出部９１を有している。 （もっと読む）

【課題】 作動時の雰囲気温度が上昇しても外側積層コアおよび内側積層コアの間に配設される可動体の開放端側が、開放端側外側積層コア１９に接触して動作不良になることがないリニアアクチュエータ、それを用いたポンプ装置並びにコンプレッサー装置を提供すること。
【解決手段】 インナーヨーク３と、インナーヨーク３との間に第１の隙間６、および第２の隙間７を構成するアウターヨーク４と、隙間６、７内にマグネット９を備える可動体５とを有するリニアアクチュエータ１において、可動体５は、一端が開放した開口縁部５６を有する筒状に形成され、開口縁部５６がインナーヨーク３とアウターヨーク４との間に配設されるとともにアウターヨーク４よりインナーヨーク３側に近接配置されている。 （もっと読む）

【課題】 弾性表面波を励振する弾性表面波励振部を液体に接触させず、かつ液体へエネルギーを付与する弾性表面波を減衰させることなく液体の流動を制御することができる液体制御ユニット及び液体制御装置を提供する。
【解決手段】 圧電性基板１１上に、弾性表面波を励振する弾性表面波励振部１２、液体が流動する管路状の流路部２１、及び弾性表面波励振部１２と流路部２１との間に配置され液体の流動を遮断する液体遮断部１６を配置し、該液体遮断部１６に、液体を通過させず弾性表面波励振部１２によって励振された弾性表面波のみを通過させる液体遮断管路３２を設けた。 （もっと読む）

ディーゼルエンジンのための排ガス後処理媒体、特に尿素水溶液を搬送するためのポンプ。当該ポンプは、上記媒体を容器から出口へ搬送するポンプ要素が収容されるポンプハウジングを備えて構成されている。欠点なく且つディーゼル車両で生じる条件下で確実に排ガス後処理媒体を搬送可能とするために、相反する力に抗して変位可能なピストンとしてポンプ要素は構成される。当該ピストンは、メンブランによって上記媒体から分離し、上記媒体と接触しない際には当該ピストンは腐食耐性である。メンブランはピストンをシールするので、媒体接触範囲でのシャフトのシールを不必要とする。本発明に係るポンプはディーゼルエンジンのための排ガス後処理装置において用いられる。
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