【課題】ピストンおよびコンロッド小端部の潤滑性を向上させ、信頼性と効率を向上させる。
【解決手段】オイル溜め部２１０に貯留された潤滑油１１８の中の金属粉等を、吸着手段２１８によって除去し、その潤滑油１１８を、規制した位置に配設された第一の給油孔２１４および第二の給油孔２１６を通じて、ピストン１４４やコンロッド１４７の小端部１４９に供給する。これにより、ピストン１４４やコンロッドの小端部１４９の摺動部の摩耗を防止するとともに、潤滑性を向上し、信頼性と効率を向上することができる。 （もっと読む）

【課題】 操作する際に構造を安定させ、使用の便利をはかることが可能な空気ポンプを提供する。
【解決手段】 ヘッド部２０は、外側端部に形成された斜面２１と、斜面２１の法線方向に沿って配置された接続部２２とを有する。斜面２１は傾斜角が４５度である。旋転ユニット３０は、斜面３１と、斜面３１の法線方向に沿って配置された接続部３２とを有する。接続部３２の円形階段状溝３３、３４は、接続部２２の装着に用いられる。従って、旋転ユニット３０は、空気ポンプ１０の長手方向と直列に並ぶ収納位置と、長手方向に対し直角または直角に近い角度を挟む展開位置との間に旋転し、位置を切り替えることができる。展開位置を保持した上で空気ポンプ１０を地面に直立させると、操作に便利になるだけでなく、構造を安定させることができる。 （もっと読む）

【課題】携帯性を備えると共に作業性を確保した空気圧縮機の提供。
【解決手段】圧縮空気を生成する圧縮部３０と、圧縮部３０を駆動する駆動部２０と、長尺状に構成されると共に圧縮部３０の下方に配置され、圧縮空気を貯留する複数のタンク５１、５２を有するタンク部５０と、タンク部５０内の圧力を検出すると共に駆動部２０による圧縮部３０の駆動を制御する制御部７０と、を有し、少なくとも圧縮部３０、駆動部２０、タンク部５０、及び制御部７０から本体部が構成され、圧縮部３０には、タンク部５０の長手方向と平行に延びる把持部３４が設けられ、把持部３４は、本体部の重心上方に位置している空気圧縮機を提供する。 （もっと読む）

【課題】低粘度潤滑剤を用いながら信頼性が高い冷媒圧縮機を得る。
【解決手段】密閉容器１０１内に貯留するＶＧ３〜ＶＧ２２エステル油１１２油のベース油を、モノエステル：５０〜９５ｗｔ％、ジエステルもしくはテトラエステルの少なくとも１種類以上を５〜５０ｗｔ％とし、前記ベース油に、極圧添加剤を含有させることにより、粘度の低いベース油を使用しても耐摩耗性が向上し、異常摩耗を防止する。これにより、冷媒圧縮機の高効率化並びに信頼性の向上をはかることができる。 （もっと読む）

【課題】パイプの振動を抑制して固定部等の破損を抑制すると共に、パイプでの圧縮空気の冷却性を向上させた空気圧縮機の提供。
【解決手段】出力部３により駆動されて空気を圧縮する圧縮空気生成部４と、圧縮空気生成部４で生成された圧縮空気を貯留する空気タンク２と、空気タンク２と圧縮空気生成部４との間に介在し一端で圧縮空気生成部４に接続されると共に他端で空気タンク２に接続されて圧縮空気生成部４から空気タンク２へと圧縮空気を送気するパイプ２１Ｂと、を備え、圧縮空気生成部４には、一端と他端との間でパイプ２１Ｂを保持する固定具７が装着されている空気圧縮機１を提供する。 （もっと読む）

【課題】消費電力の低減に寄与するクライオポンプ、及びそうしたクライオポンプを使用する真空排気方法を提供する。
【解決手段】クライオポンプ１０は、クライオパネルを冷却するための冷凍機と、イオン注入装置１からその運転モードを表す制御信号を受信可能であり、該制御信号に基づいて冷凍機を制御するためのＣＰコントローラ１００と、を備える。運転モードは、目標にビームを照射する照射モードと、目標からビームを逸らすかまたは該照射モードよりも弱いレベルでビームを存続させるアイドルモードと、を含む。ＣＰコントローラ１００は、照射モード及びアイドルモードにおいてクライオパネルが気体分子を保持する冷却温度に冷却されるよう冷凍機を制御しており、アイドルモードの期間の少なくとも一部において冷却温度を照射モードよりも高くすることを許容する。 （もっと読む）

【課題】設置時の投影面積を小さくすることができるともに、インバータ基板に対する最小限の保護で安全性を確保することができる空気圧縮機を提供する。
【解決手段】圧縮空気を生成するためのシリンダ１４ａを備えた圧縮機構１４と、前記圧縮機構１４を駆動させるモータ２０と、前記モータ２０の回転を制御するためのインバータを備えたインバータ基板２１と、前記シリンダ１４ａで生成された圧縮空気を貯留するための細長の２つのタンク２３，２４と、前記モータ２０と同軸に設定されて冷却風を供給するファン２５と、を備えた。前記２つのタンク２３，２４は、前記シリンダ１４ａ及び前記モータ２０の下部に配置した。前記インバータ基板２１は、前記シリンダ１４ａと前記タンク２３，２４との間に配置した。 （もっと読む）

【課題】電源環境の悪い場所でも大量の圧縮空気を供給可能な空気圧縮機を提供する。
【解決手段】空気圧縮機１は、圧縮空気生成部１１０と、駆動部と、一対の空気タンク１３０ａ、１３０ｂと、バッテリー１５０とを備える。圧縮空気生成部１１０は、駆動部の電動モータにより駆動され、圧縮空気を生成する。一対の空気タンク１３０ａ、１３０ｂは、長手方向の軸が略平行となるようにそれぞれ位置し、圧縮空気生成部１１０で生成された圧縮空気を貯留する。バッテリー１５０は、一対の空気タンク１３０ａ、１３０ｂの間に配置され、駆動部に電源を供給する。 （もっと読む）

【課題】リニアコンプレッサの共振周波数を調節するために、電子制御システムの高い費用および高いエネルギー損を出さずに、コンプレッサの機械的共振周波数をコンプレッサの給電周波数に実質的に近い値へと制御する。
【解決手段】外殻の内部に、リニアモータ２０と、シリンダ１と、シリンダ１内で往復するピストン１０と、ピストン１０をリニアモータ２０に作動状態で結合する起動手段９とを備え、前記システムが、リニアモータ２０に、放出時の気体圧力に関連するリニアモータ２０の作動状態で加えられる負荷を検出する検出手段Ｄと、前記作動状態に応じて、共振アセンブリの質量およびピストン１０の平均ストロークに関連する値のうち少なくとも一方を、給電周波数に対応する共振アセンブリの機械的共振周波数の値へと変更することによって、周波数調節を画定するために、検出手段Ｄおよび共振アセンブリと作動状態で関連する周波数調節手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】携帯性の高い小型のエアコンプレッサは、作業者が肩に掛けたり腰ベルトに固定して使用する場合の利便性を考慮してバッテリ等の主要構成部品を本体ケース内の上部に配置した構成となっている。このため、これを作業台等に設置した場合の安定性が低く、転倒しやすい問題があった。本願は、携帯性を損なうことなく、作業台上に設置した場合の安定性を高めることを目的とする。
【解決手段】電動モータ２１と減速部２２と圧縮部２３とバッテリパック６が、本体ケース１０の高さ方向中央よりも下側の領域に配置されており、電動モータ２１が本体ケース１０の前後方向中央に配置され、電動モータ２１の前側に減速部２２が配置され、減速部２２の前側に圧縮部２３が配置され、圧縮部２３とは前後方向反対側においてバッテリパック６を本体ケース１０の後部に装填する構成とする。 （もっと読む）

【課題】圧縮空気を作る際に発生するドレンの活用により冷却系統を簡素化し、さらに圧縮で生じる熱エネルギーを有効に利用することもできる圧縮機を提供する。
【解決手段】圧縮機本体１の下流側で冷却器３により凝縮されたドレンを圧縮空気から分離するドレン分離器４を備えた圧縮機において、圧縮機本体１の上流側とドレン分離器４とを管路６で連通し、該管路６中には圧縮機本体１の吸込圧力で減圧され、ドレン分離器４から供給されたドレンを内部で気化させる減圧容器７を設ける。減圧容器７はドレンの気化熱で冷却され、吸込み部１１から入った大気はここを通過する際に十分に冷却される。そして、圧縮機本体１の上流側である吸込み部９で圧縮機本体１側の大気と合流して低温空気の状態で圧縮されるので、冷却器３の負担が軽減される。 （もっと読む）

【課題】圧縮機を冷却して加熱された油からの排熱回収を可能にすると共に、排熱回収機器の負荷状況が変動しても圧縮機の温度変動を抑える。
【解決手段】油冷式ガス圧縮機は、圧縮機本体３と、圧縮ガスから油を分離する油分離器６と、この油分離器で油を分離された圧縮ガスを需要先に送るためのガス配管８と、前記油分離器で分離された油を前記圧縮機に戻すための油配管７を備える。また、前記油を冷却するための空冷熱交換器１３と、この空冷熱交換器に冷却風を送るための回転数制御可能な冷却ファン１４と、前記空冷熱交換器の上流側に設けられ、前記油配管を流れる油から熱回収するための排熱回収熱交換器１０を備え、前記冷却ファンは前記圧縮機本体から吐出される圧縮ガスの温度が所定の範囲になるように回転数制御される。 （もっと読む）

【課題】実用性に優れるフィルタ構造を有するクライオポンプを提供する。
【解決手段】クライオポンプは、外部環境からクライオポンプ内部空間を画定するクライオポンプ容器３０と、クライオポンプ容器３０に接続されており、クライオポンプ内部空間から外部環境へと流体を排出するための排出ダクト８２と、排出ダクト８２を排出される流体から異物を除去するためのフィルタ１０２と、フィルタ１０２を排出ダクト８２に取り付けるためのフィルタ取付部材１０８と、を備え、フィルタ１０２を迂回させるためのバイパス流路１１２の少なくとも一部がフィルタ取付部材１０８に形成されているフィルタ構造１００と、を備える。 （もっと読む）

【課題】流体ポンプを制御するシステム及び方法と、最初の使用時又は電気的又は機械的故障によって問題が生じた場合に夫々の機能を較正する手段を設けたリニア圧縮機を提供する。
【解決手段】流体ポンプ１０に、ピストン位置検知アセンブリ１１と、衝撃信号を検出することにより、シリンダ内のピストン変位を監視する電子コントローラ１６とを設ける。衝撃信号が、行程端とのピストンの衝突の発生時に検知アセンブリ１１によって伝送され、電子コントローラ１６は、引き続いて、トリガー信号に応じて、衝突の発生までピストン変位行程をインクリメントして、ピストン変位の最大値を格納する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、リニア圧縮機に関し、特に冷力可変及び突入電流の防止を遂行するリニア圧縮機の制御装置に関する。
【解決手段】本発明のリニア圧縮機の制御装置は、リニア圧縮機に積層されたコイル捲線体と、上記コイル捲線体に直列に接続された第１キャパシターと、上記第１キャパシターと並列構造を有し、キャパシタースイッチを備えたキャパシタンス可変部と、上記キャパシタースイッチを制御して制御装置の全体キャパシタンスを可変することにより、上記リニア圧縮機の出力変化を生じさせる制御部と、からなる。 （もっと読む）

【課題】大型化を可及的に抑制し、省エネルギーで気体の冷却能力の高い多段圧縮装置を提供する。
【解決手段】本発明の多段圧縮装置は、圧縮機１００と、一体型熱交換器２００と電動ファン３００とを備えている。圧縮機１００は、第１〜３圧縮室２２、２９、３０と、第１〜３吸入室８ａ〜１０ａと、第１〜３吐出室８ｂ〜１０ｂとを備えている。一体型熱交換器２００は、第１、２インタークーラ２０１、２０２が一体化されて構成されている。電動ファン３００は、第１、２インタークーラ２０１、２０２に同時に風を供給可能となっている。第１吐出室８ｂと第２吸入室９ａとは第１流路によって接続され、第１吐出室８ｂ内の高温の気体は第１インタークーラ２０１によって冷却される。また、第２吐出室９ｂと第３吸入室１０ａとは第２流路によって接続され、第２吐出室９ｂ内の高温の気体は第２インタークーラ２０２によって冷却される。 （もっと読む）

【課題】ピストン端面のセンタ穴の有無を問わず、斜板式流体機械のシャフトアセンブリの自動組み立てを可能にする。
【解決手段】アセンブリ組み立て装置Ａ１で、斜板３ｂの外周部に、シュー４を介して複数のピストン２を取り付けたシャフトアセンブリを組み立てる。組み立て装置Ａ１は、斜板３ｂを有するシャフトを縦軸姿勢で支持するシャフト支持部４１と、ガイド部材２０と、シュー組み込み機構３０と、複数のピストン２を搬送する台車１０と、斜板３ｂの外周部に案内された複数のピストン２を、斜板の円周方向等配位置に保持するピストン保持部４１とを有する。ガイド部材２０は、第一ガイド面および第二ガイド面２３を備え、ピストン２の首部に組み込まれた一対のシュー４のうち、一方を第一ガイド面、他方を第二ガイド面２３に摺接させながら、ピストン２を斜板３ｂの外周部に案内し、一対のシュー４を斜板３ｂの両端面に整合させる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で連続的に対象物の負圧処理を行え、効率的な負圧作用装置を提供する。
【解決手段】対象物Ｆを負圧作用させる負圧作用装置であり、上方を開放し内部に作用液Ｌが溜められた貯液槽１２と、上端を閉鎖し下端を開口して縦長く形成された中空管からなり、下端開口２２を貯液槽１２内の作用液中に浸して配置され、管内に作用液を上昇させて管内作用液Ｌｂと貯液槽１２内の作用液Ｌｂに対する大気圧とのバランスにより上部に負圧空間２０を形成させた負圧形成管１４と、複数の対象物Ｆを順次連続的に搬送し負圧形成管１４の下端開口２２から負圧形成管１４内の上部に形成させた負圧空間２０まで上下往復移動させつつ負圧形成管１４外へ搬出する連続搬送機構１６と、を備えたことを特徴とする負圧作用装置１０から構成される。 （もっと読む）

【課題】小型化された簡単な構成によりクランク室内の温度上昇を防止する。
【解決手段】クランク室７にオイルが過剰に貯留され、また貯留されたオイルが回転する斜板１６によって撹拌されることによりオイル自体が高温になり、クランク室７内が異常な高温状態となる。クランク室７内の温度が第２抽気通路３７に装着した低融点部材３８の融点以上に達すると、低融点部材３８が溶融し、第２抽気通路３７を開放する。クランク室７内の冷媒ガスは比較的高圧状態であるため、第２抽気通路３７から積極的に流出し、吸入室８へ流れる冷媒ガスの流量が圧縮機の正常時よりも拡大される。このため、クランク室７内に貯留したオイルは冷媒ガスに随伴し、吸入室８へ共に流出する。従って、クランク室７内のオイル量が減少するため、温度上昇が防止され、圧縮機は適温状態に維持される。 （もっと読む）