【課題】外板パネルにレール部材を取り付ける場合に、部品点数の削減、内部骨組などの２次構造材の取付工数削減、寸法管理の容易化を図る。
【解決手段】長手方向に連続した開口６１Ａを有するレール部材６１を、屋根構体の横骨６２に車体長手方向に沿って取り付ける。特殊ボルト部材６３を用いて内装品・機器類をレール部材６１に対して吊り下げ状態で取り付ける。レール部材６１は、左右の断面Ｚ形状の外側板部６１ａ，６１ｂと、それらを連結する連結板部６１ｃを有し、外側板部６１ａ，６１ｂの下部と連結板部６１ｃとにより、上側部分６１ｃａを除き二重板構造となっているレール部を構成する。レール部材６１は、一枚の板材を折り曲げてドロー成形若しくはロール成形によりレール状に加工することで形成される。 （もっと読む）

【構成】
底部エッジおよび平面状前面を有する剛性のある矩形ベースを有する回路基盤用ブラケットである。ベースから上方に延長するヘッドは、長手軸にそって、ねじを形成したボアを有する。ヘッドのベースとの間にあるブラケットの中間領域は、この中間領域を横方向に貫通するほぼ矩形の開口を有する。ブラケット上部の上面は、設定位置決めできる平面を有する。好ましくは、ベースの平面状底面は、半田処理によって回路基盤に表面実装できるように構成する。さらに、この平面状底面は、下向きに延長するピンを有し、これらピンは、回路基盤の対応するホールに受け取られる。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、良好な力の導入と、固定部位の同時に高剛性を保証する、リベット又はスクリュー接続を提供する。
【解決手段】本発明のリベットまたはスクリュー接続は、対応する第１貫通開口（４）と第２貫通開口（５）とが第１部品と第２部品とに配置され、それらはリベット（６）の胴部又はスクリューの胴部（７）によって貫通され、そして、その際にリベット（６）又はスクリューは隣接する開口（４、５）の両側に開口（４、５））の直径よりも大きな直径を有するリベット頭部（８）、スクリュー頭部ないしナットを有し、第２部品（３）に対する第１部品（２）のリベット又はスクリュー接続（１）において、少なくとも、リベット（６）又はスクリューの領域内で第１部品（２）は、第２部品（３）の方向に鉢形状の凹部（１０）を有し、その底部（１２）には第１貫通開口（４）が配置されている。 （もっと読む）