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Fターム[3J011AA20]の内容

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Fターム[3J011AA20]に分類される特許

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【課題】耐摩耗性に優れ、軸受加工に要する時間の短縮、および素材ロスの低減を図ることができる軸受を用いた冷媒圧縮機を提供することにある。
【解決手段】無機充填材を含んだ混捏物を使用の形状に近い形状に成形した成形物を焼成して得られる炭素黒鉛質基材を使用した軸受2c,4aであって、前記炭素黒鉛質基材は、顕微鏡観察により求めた面積空隙率が15%以下で、灰分が含まれるとともに、リン銅もしくはリンを含む銅のα固溶体が充填されている。 (もっと読む)


【課題】クランパ装着用の廻り止め穴を有する樹脂製のディスクハブの強度及び耐久性の向上を図る
【解決手段】廻り止め穴10a20が、射出ゲート跡24aの除去により形成される。これにより、ディスクハブ10の成形金型に廻り止め穴10a20を形成するための成形部を設ける必要がない。従って、キャビティ25内における溶融樹脂の流動性が確保され、キャビティ25の端部まで樹脂が充填されるため、ディスクハブ10を高い寸法精度で成形することができる。また、ゲート跡24aの除去加工と、廻り止め穴10a20の形成とを同一工程で行うことができるため、工程数が削減され、生産効率の向上を図ることができる。 (もっと読む)


【課題】ロータリーシャフトのホワール振動に起因する騒音の発生を抑制することのできるターボチャージャ軸受構造を提供する。
【解決手段】流体軸受100a,100bの支持孔111には、フローティングメタル120とともにロータリーシャフト40が内挿されている。フローティングメタル120には、ロータリーシャフト40が挿通される挿通孔121と挿通孔121から延びて外周面に開口する潤滑油導入孔122とが形成されている。支持孔111の内周には潤滑油導入孔122と対向可能な位置に開口する潤滑油供給口112が形成されている。潤滑油供給口112から吐出される潤滑油により支持孔111とフローティングメタル120との間、挿通孔121とロータリーシャフト40との間には流体層が形成される。フローティングメタル120には潤滑油導入孔122から軸方向に離間した位置に挿通孔121から外周に貫通する吐出孔123が形成されている。 (もっと読む)


【課題】電鋳部を一体に有する型成形品を成形金型から離型する際、あるいはマスターを引き抜く際の抜止め力向上を図った軸受部材を提供する。
【解決手段】電鋳加工時、マスター11との対向間隔を軸方向で異ならせることで、その一端開口側に比べて他端閉塞側で大径となる電鋳部8を形成する。そして、この電鋳部8と型成形部9との一体成形品を離型する際、イジェクタ機構の押し出しピン22による押し出し力を、電鋳部8の一端開口側から他端閉塞側に向けて型成形部9を押し出すように作用させる。 (もっと読む)


【課題】蓋部材を薄型化すると共に、蓋部材とハウジングの固定力を向上させることにより、流体軸受装置の小型化及び耐久性の向上を図る。
【解決手段】蓋部材10の外周面をブラケットの内周面10b2に固定し、両者の固定力を高める。蓋部材に、プレート部10aと、外側部材Aの内周面10b2又は外周面10b1に固定される固定面Bとを設け、この固定面をプレート部の肉厚よりも大きい軸方向寸法にすれば、プレート部を薄肉化すると共に、固定面と外側部材の内周面との間の固定力を向上させることができる。 (もっと読む)


【課題】動圧軸受装置の動圧発生部の成形性及び耐摩耗性を向上させる
【解決手段】スラスト動圧発生部を、軸受部品8に設けられたフランジ部8bに型成形により形成する。これにより、金属製のハウジング7の開口側端面に形成する場合と比べ、軸方向の加圧がしやすくなるため、動圧発生部の成形性が向上する。また、軸受部品8を多孔質材料で形成すると、軸受部品8の内部に含浸された潤滑流体が、軸受隙間に逐次供給されるため、潤滑性が向上し、動圧発生部の摩耗を抑えることができる。 (もっと読む)


【課題】軸受摩擦を低減し、これによりモータの消費電力を低減することができる軸受装置を備えたスピンドルモータを提供すること。
【解決手段】スピンドルモータは、ラジアル軸受及びスラスト軸受によって相対回転可能に支持された固定部と回転部とを有し、ラジアル軸受が流体軸受で構成され、回転部が電磁駆動装置により駆動される。スラスト軸受は、磁気軸受で構成されており、この磁気軸受は、磁気的な予圧に対して反対方向の力を発するよう構成されている。 (もっと読む)


【課題】摺動部の小型化による機械損失低減および耐力向上による高い信頼性が得られる摺動部材およびそれを用いた流体機械を提供する。
【解決手段】摺動部材1は、多孔質焼結基体2と、樹脂組成物3とを備えている。多孔質焼結基体2は、多孔質の焼結体からなる。樹脂組成物3は、多孔質焼結基体2の表面に塗装されている。樹脂層厚さt1は、空孔深さt2に10μm以上加えた大きさである。樹脂層厚さt1は、樹脂組成物3の厚さである。空孔深さt2は、多孔質焼結基体2の表面に露出する空孔6の深さである。 (もっと読む)


【課題】Al系及びCu系軸受合金表面に施される固体潤滑コーティング層の特性を十分に発揮させ、摺動部材の特性を高める。
【解決手段】Al系又はCu系軸受合金層に、下記式で定義される相対C軸強度比が85%以上である固体潤滑剤を分散した樹脂系コーティング層を設ける。
相対C軸強度比=X線回折による(002)、(004)、(100)、(101)、(102)、(103)、(105)、(110)、(008)面の積算強度に対する(002)、(004)、(008)面の積算強度の百分率。 (もっと読む)


【課題】低摩擦を実現でき、しかもなじみ過程の短縮化を図ることができる摺動面構造を提供する。
【解決手段】第1部材1の摺動面1aと第2部材2の摺動面2aとが、OH基を有する潤滑材下で相対的に摺動する摺動面構造である。第1部材1と第2部材1との少なくもいずれか一方を、シリコン系セラミックスにて構成する。他方をこのシリコン系セラミックスと同等乃至それ以上の硬度を有する材質にて構成する。シリコン系セラミックスの部材の摺動面1aに、複数の凹凸部からなるグレーティング部3を設けた。 (もっと読む)


【課題】動圧発生部の耐久性を高め、動圧軸受装置の長寿命化に寄与する。
【解決手段】軸部2aの外周面2a1には、微量インクの集合体を硬化させて形成された丘部Aaと、該丘部Aaによって区画形成される溝部Abとからなるラジアル動圧発生部Aが形成されている。ラジアル動圧発生部Aのうち、少なくとも丘部Aaは、シリカ系無機被膜等からなる被膜層11で被覆されている。 (もっと読む)


【課題】可動部材の回転を抑制し、可動軸が回転方向にずれた場合に元の位置に戻るまでの時間を短縮することができる往復動装置を提供する。
【解決手段】往復動装置1は、本体ケース2に設けられた挿通孔2a内に往復動可能に挿通された可動軸部を有する可動部材3を備える。そして、往復動装置1は、本体ケース2の内部に配置された磁気バネ機構6と、可動部材3が挿通可能であって可動部材3の外周に沿うように設けられた支持孔部20を備える回り止め軸受としてのすべり軸受5を備える。そして、支持孔部20は、可動軸11の回転を規制する規制部21を備えている。可動部材3は、磁気バネ機構6の磁力が可動部材3を規制部21に向けて回動付勢する状態で本体ケース2に支持されている。 (もっと読む)


【課題】製造工程を簡素化して製造コストを低減すると共に、機械的性質をさらに向上したスラスト軸受構成部品を提供する。
【解決手段】スラスト軸受構成部品12,13は、0.9wt%〜1.2wt%の炭素と、1.2wt%〜1.7wt%のクロムと、0.1wt%〜0.5wt%のマンガンと、0.15wt%〜0.35wt%のシリコンとを含有する高炭素鋼を冷間圧延して得られる破断時全伸びが25%〜35%のみがき帯鋼から製造される。 (もっと読む)


【課題】製造工程を簡素化して製造コストを低減すると共に、機械的性質をさらに向上したスラスト軸受構成部品を提供する。
【解決手段】スラスト軸受構成部品12,13は、0.9wt%〜1.2wt%の炭素と、1.2wt%〜1.7wt%のクロムと、0.1wt%〜0.5wt%のマンガンと、0.15wt%〜0.35wt%のシリコンとを含有し、酸素濃度が0.0010%以下の高炭素鋼を冷間圧延して得られるみがき帯鋼から製造される。 (もっと読む)


【課題】円筒面に対して簡易に紫外線を照射できる流体軸受装置の製造方法を提供する
【解決手段】ハウジング7の外周面7a2に、反射面11aで反射させた紫外線を照射する。これにより、複数の光源や、ハウジング7を回転させることを要さず、簡易な方法で円筒状のハウジング7の外周面7a2に均一に紫外線を照射することができる。 (もっと読む)


【課題】製造工程を簡素化して製造コストを低減すると共に、機械的性質をさらに向上したスラスト軸受構成部品を提供する。
【解決手段】スラスト軸受構成部品12,13は、0.9wt%〜1.2wt%の炭素と、1.2wt%〜1.7wt%のクロムと、0.1wt%〜0.5wt%のマンガンと、0.15wt%〜0.35wt%のシリコンとを含有する高炭素鋼を冷間圧延して得られる引張強さが550N/mm以上のみがき帯鋼から製造される。 (もっと読む)


【課題】製造工程を簡素化して製造コストを低減すると共に、機械的性質をさらに向上したスラスト軸受構成部品を提供する。
【解決手段】スラスト軸受構成部品12,13は、0.9wt%〜1.2wt%の炭素と、1.2wt%〜1.7wt%のクロムと、0.1wt%〜0.5wt%のマンガンと、0.15wt%〜0.35wt%のシリコンとを含有する高炭素鋼を冷間圧延して得られる硬さHvが220以下のみがき帯鋼から製造される。 (もっと読む)


【課題】スラスト方向における摺動状態を改善して、回転初期の異音発生を極力防止することのできる滑り軸受装置およびその製造方法を提供する。
【解決手段】軸4の外周にはワッシャ5が設けられ、ワッシャ5の軸方向端面5aがこの面と対向する軸受部材3の端面3bによりスラスト支持される。軸受部材3は、全周にわたって断面凸円弧状の端面3bを有し、スラスト支持すべきワッシャ5の軸方向端面5aと対向配置されている。 (もっと読む)


【解決課題】容易に製造可能であり、容易に再加工され、良好な滑り特性と同時に高い耐磨耗性も有する滑り層およびかかる滑り層を有する滑り要素を提供すること。
【解決手段】滑り層は、プラスチック母材と、強化要素としてのプラスチック糸とを含む繊維強化プラスチックをベースにし、プラスチック糸(1)は複数のポリエステルフィラメント(12)を有し、複数のポリエステルフィラメント(12)にはPTFE粒子(14)が組み込まれている。滑り要素は、この滑り層を有する。 (もっと読む)


【課題】複数の工程や異なる材料の加工を必要としない球面すべり軸受用の外輪を提供すること。
【解決手段】本発明は、内側のすべり層26と外側の支持層28を有し、すべり層26と支持層28が巻回された繊維複合材料からなる、球面すべり軸受20用の外輪22に関する。外輪22はちょうど1個の切れ目を特徴とする。また本発明はこのような外輪22を有する球面すべり軸受20、ならびにプラスチック含浸繊維からなるすべり層26および支持層28を1個の巻き取り心棒に逐次巻きつけ、硬化の後にこうして作られた巻回体に外輪22を形成する外輪22の製造方法に関する。すべり層26と支持層28は本発明に基づき1本の円柱形巻き取り心棒に巻きつけられ、外輪22にこれを開くちょうど1個の切れ目を設け、相補形の内輪24を収容するための部分球面状の輪郭が得られるように、その内側のすべり層26材料を削除する。 (もっと読む)


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