【課題】組立・分解が容易な過給機の提供。
【解決手段】潤滑油が流通する潤滑油流路１０及び該潤滑油流路１０と連通すると共にタービン軸２が配設される軸受室２０を備えるベアリングハウジング１ａと、軸受室２０内に配設されてタービン軸２を、上記潤滑油を介して回転自在に支持する浮動ブッシュ３１を備えるセミフロートベアリング装置３０と、を有する過給機１００であって、ベアリングハウジング１ａは、潤滑油流路１０が形成される領域以外の領域に設けられると共にハウジング１ａ外部と軸受室２０とを連通させる挿入孔４０を有し、セミフロートベアリング装置３０は、挿入孔４０に挿入されて軸受室２０内に突出すると共に浮動ブッシュ３１のタービン軸２周りの回転を規制する回り止めピン３２を有するという構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】溶融金属めっき浴に浸漬され使用される溶融金属めっき浴用軸受において、自動調芯機能を奏すべき面の使用中における磨耗が少なく、自動調芯機能を長期間に渡り維持できるシンプルな構成の溶融金属めっき浴用軸受を提供する。
【解決手段】溶融金属めっき浴中に浸漬される回転体の軸部２７ａを回転自在に支承するとともに、互いに直交する二の平面を有する支持部材２で支持される溶融金属めっき浴用軸受３であって、前記軸部の外周面が接触しつつ摺動可能な摺動面３ａと、前記摺動面が延びる方向と同一方向に延設されているとともに前記支持部材の二の平面に対面する少なくとも二の面を有し、前記二の面には、各々が対面する平面と頂部が接する凸状部が形成されている溶融金属めっき浴用軸受である。 （もっと読む）

【課題】フローティング・ディスクを有する流体式のアキシャル軸受に於いて、電力損失及び潤滑油の消費量に関して最適化する。
【解決手段】流体式のアキシャル軸受であって、フローティング・ディスク３０を有し、二つの潤滑ギャップが、フローティング・ディスク３０の両側で、異なるサイズの支持面によって形成されることにより、電力損失及び油の消費量に関して最適化される。このことにより、フローティング・ディスク３０と軸受ハウジング２０の間で、またはフローティング・ディスク３０と軸受コーム１１との間で、回転速度が異なっていても、両側に対してそれぞれ調整された潤滑ギャップにした。 （もっと読む）

【課題】コンプレッサハウジング側に配設された第１浮動ブッシュ軸受と、タービンハウジング側に配設された第２浮動ブッシュ軸受とにおいて、タービンロータの高回転時の振動安定性を向上させると共に、部品点数を減少させて加工および組立ての容易化を図ることを目的とする。
【解決手段】ターボチャージャ１の軸受ハウジング１３と、該軸受ハウジング１３内を貫通するロータ軸１６と、軸受ハウジング１３とロータ軸１６との間に介装され、コンプレッサハウジング１２側に配設され第１浮動ブッシュを備えた第１浮動ブッシュ軸受１７と、該第１浮動ブッシュ軸受１７と同形状でタービンハウジング１１側に配設され第２浮動ブッシュ２０を備えた第２浮動ブッシュ軸受１８とを備え、該第１、第２浮動ブッシュの内側軸受幅Ｌｉを外側軸受幅Ｌｏより同一比率で小さく形成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ターボチャージャーの回転軸の軸受けにおいて、回転軸の振れ回りを抑制できるようにする。
【解決手段】ターボチャージャー１は、ブッシュ９の外周側でブッシュ９を環状に包囲する筒体であって軸方向に可動である可動ハウジング２５と、可動ハウジング２５を駆動してブッシュ９に対し軸方向に相対的に変位させる駆動手段２６とを備える。また、ブッシュ９の外周面と可動ハウジング２５の内周面との間には外周側クリアランス１１が形成されてオイルが供給され、外周側クリアランス１１は、可動ハウジング２５のブッシュ９に対する相対的な位置に応じて変化する。これにより、例えば、ホワール振動が発生する虞が高いか否かに応じて、外周側クリアランス１１を変化させることができるので、回転軸２の振れ回りを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】軸受部材の第１、第２の両軸受部の内径面と回転軸との間の隙間に形成される油膜に起因する回転軸のホワール振動を抑制することができると共に、潤滑油の過剰流出を抑制することができるターボチャージャの軸受構造を提供する。
【解決手段】軸受ハウジング１０に、回転軸２０を回転可能に支持するセミフローティング形式の軸受部材３０を備える。軸受部材３０の内径面には、軸方向に所定の間隔を隔てる第１、第２の両軸受部３５、３６が形成される。第１、第２の両軸受部３５、３６の間と回転軸２０の外周面との間には、潤滑油の油路３８が形成される。軸受部材３０には、油路３８に潤滑油を供給するための貫通孔４５が形成される。第１、第２の両軸受部３５、３６の内径面には、ホワール振動を抑制する単数又は複数の油溝４０、４１が形成される。油溝４０、４１は、軸方向に平行又は傾斜して形成されると共に、一部が閉塞されている。 （もっと読む）

【課題】流体膜軸受と組み合わせた磁気軸受を用いて流体膜軸受の不安定性を制御する方法の提供。
【解決手段】流体膜軸受１８が主耐荷軸受として作用し、磁気軸受アッセンブリ１２がこの流体膜軸受の不安定性を制御する。この効果的な組み合わせによって、安定性の問題も信頼性の問題もなく高速で使用できる軸受が提供される。流体膜軸受の不安定性を制御する代替の方法は、軸方向におけるフローを妨害することである。例えば、スリーブ（ジャーナル）軸受は、軸受軸をシャフト軸に対して傾けて製造することができ、あるいは、可変ジオメトリの軸受は、軸受の角度ミスアラインメントを作るように製造することができる。 （もっと読む）

【課題】ターボチャージャーのように回転軸が高速回転する回転機械に用いた場合でも、回転軸との隙間での潤滑油不足を解消する。
【解決手段】回転軸ｗと軸受ハウジング１４との間に浮動ブッシュ５２を回転可能に配置し、浮動ブッシュ５２の外周面５２ｂと内周面５２ａを連通する潤滑油用連通孔５４を設け、潤滑油を軸受ハウジング１４から浮動ブッシュ５２の外周面５２ｂ及び内周面５２ａに供給してなる浮動ブッシュ軸受５０において、前記潤滑油用連通孔５４を浮動ブッシュ軸受５０の外周面５２ｂから内周面５２ａに向かって回転軸ｗの回転方向の下流側から上流側に向うように傾斜させたことにより、浮動ブッシュ５２の外周面５２ｂから潤滑油用連通孔５４に入った潤滑油に対し潤滑油用連通孔５４の傾斜面により浮動ブッシュ５２の内周面側に向う押込力を付与させるように構成した。 （もっと読む）

【課題】回転軸の回転安定性を向上させることのできる浮動ブッシュ、すべり軸受構造及び過給機を提供する。
【解決手段】浮動ブッシュ６２は、すべり軸受構造に用いられるとともに、円筒状に成形され、外周面側に形成される流体膜を介して支持され且つ内周面側に形成される第２流体膜を介して回転軸を回転自在に支持し、回転規制部材が配置される切欠部６２ａが中心軸線Ｌ方向での一方の端面６２ｃに形成された浮動ブッシュであって、外周面側に設けられるとともに流体膜が形成される流体膜形成面６２ｄを備え、流体膜形成面６２ｄは、中心軸線Ｌ方向において切欠部６２ａが形成されている範囲Ｋの少なくとも一部に設けられている。 （もっと読む）

【課題】装置本体の全長を短くすることのできる浮動式すべり軸受装置を提供する。
【解決手段】この浮動式すべり軸受装置は、流体が供給される油室４２を有するベアリングハウジング４１と、同ベアリングハウジング４１の油室４２に挿入されるロータシャフト３５と、これらベアリングハウジング４１及びロータシャフト３５の間に設けられるフローティングメタル５１と、ベアリングハウジング４１に対するこのフローティングメタル５１の移動を規制する固定ピン６１とを備え、ロータシャフト３５とフローティングメタル５１との間に形成される流体の膜を介してロータシャフト３５を支持する。そして、固定ピン６１によりロータシャフト３５の軸方向の移動が規制される。 （もっと読む）

【課題】回止手段に主軸回転方向の大きな回転力が作用しても、弾性体が損傷するのを防止し、所定の緩衝性能を実現することができる滑り軸受装置を提供する。
【解決手段】軸受体２０とハウジング２１との間に弾性体２２が備えられ、ハウジング２１は、胴部２１ａと、上下一対の端部カバー２１ｂ，２１ｃとを有し、軸受体２０が主軸４と共回りするのを防止するための回止手段３５が備えられ、回止手段３５はブロック３６，３７とゴム製の回止部材３８，３９とを有し、ブロック３６，３７は軸受体２０に設けられ、回止部材３８，３９は端部カバー２１ｂ，２１ｃ内に固定され、ブロック３６，３７が回止部材３８，３９の挿入部内に挿入され、回止部材３８，３９の軸心１５方向における一端面とこの一端面に対向する端部カバー２１ｂ，２１ｃの内面との間に、挿入部に連通する変形用隙間４５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】円筒形状を有したセミフロート軸受の回転を規制することができ、且つダンピング効果が高くセミフロート軸受の振動を十分に抑制可能である軸受構造及び該軸受構造を備えた過給機を提供する。
【解決手段】タービン軸８が挿通された円筒状のセミフロート軸受と、該セミフロート軸受が挿入される挿入口７ａ、７ｂを備えたハウジング７とを備え、前記挿入口７ａ、７ｂの内周面と前記セミフロート軸受の軸受部１０ａ、１０ｂの外周面の間に隙間１１が形成され、該隙間１１に供給された流体を介して前記セミフロート軸受が支持されるようにした軸受構造において、前記軸受部１０ａ、１０ｂの一部を切り欠いた切欠部１２と、前記挿入口７ａ、７ｂの内周面に形成した凹部１３とを設けるとともに、前記切欠部１２と凹部１３とを対面させて配置し、該切欠部１２と凹部１３との間に円柱状弾性体２１を介装した構成を備える。 （もっと読む）

【課題】回転軸の潤滑構造において、潤滑油を浮動ブッシュに対して適正に供給することで潤滑性能の向上を図る。
【解決手段】回転軸１５がこの回転軸１５の軸方向に沿って並設された複数の浮動ブッシュ１３，１４を介してケーシング１１の支持孔１２に回転自在に支持され、ケーシング１１に形成された給油通路３０及び各分岐通路３１，３２から浮動ブッシュ１３，１４に給油可能に構成し、ケーシング１１における複数の浮動ブッシュ１３，１４の間に各分岐通路３１，３２を連通すると共に、浮動ブッシュ１３，１４に径方向に貫通する給油孔３４，３５を形成する。 （もっと読む）

【課題】自励振動に起因する回転軸の不安定振動を十分に抑制することのできる浮動ブッシュ軸受式の軸受装置及びこれを備える内燃機関の過給機を提供する。
【解決手段】この浮動ブッシュ軸受式の軸受装置４は、流体が供給される第１油室３３Ａまたは第２油室３４Ａを有する装置本体であるベアリングハウジング３１と、同第１油室３３Ａまたは第２油室３４Ａ内においてロータシャフト３５の周りに設けられる第１ブッシュ４２及び第２ブッシュ４４とを備え、ベアリングハウジング３１と第１ブッシュ４２及び第２ブッシュ４４のそれぞれとの間に流体の膜が形成され、且つロータシャフト３５と第１ブッシュ４２及び第２ブッシュ４４のそれぞれとの間に流体の膜が形成される状態にてロータシャフト３５を支持するものであって、第１ブッシュの表面形状と第２ブッシュの表面形状とが互いに異なる。 （もっと読む）

【課題】浮動ブッシュ軸受をターボチャージャーのように回転軸が高速回転する回転機械に用いた場合でも、浮動ブッシュの軸受隙間、特に回転軸との隙間での潤滑油不足を解消する。
【解決手段】回転軸ｗと軸受ハウジング１４との間に浮動ブッシュ１２を回転可能に配置し、浮動ブッシュ１２の外周面１２ｂと内周面１２ａを連通する潤滑油用連通孔１６を設け、潤滑油を軸受ハウジング１４から浮動ブッシュ１２の外周面１２ｂ及び内周面１２ａに供給してなる浮動ブッシュ軸受１０において、浮動ブッシュ外周面１２ｂで潤滑油用連通孔１６の開口１６ａに接続され潤滑油用連通孔１６から回転軸ｗの回転方向ａ下流側に向かって延設されると共に、潤滑油用連通孔１６の開口１６ａから回転軸ｗの回転方向ａ下流側に向かって拡幅形状となる浅底の溝１８を設けた。 （もっと読む）

【課題】使用する潤滑油の特性（油圧、温度、粘度）が変動する場合でも、所定のダンピング機能を維持して過大な軸振動を防止し、メカロスを一定に保持してターボチャージャの圧縮性能のバラツキを防止し、熱変動に応じた潤滑油冷却を行ないラジアル軸受の焼き付きを防止することができるターボチャージャシステムを提供する。
【解決手段】連結シャフト１２で互いに連結されたコンプレッサインペラ１４およびタービンインペラ１６と、連結シャフトに作用するラジアル力を回転可能に支持するラジアル軸受１９と、ラジアル軸受を支持する軸受ハウジング２０とを有するターボチャージャ１０と、ラジアル軸受の温度を検出する温度センサ３０と、連結シャフトに発生する軸振動を検出する振動センサ３２と、ターボチャージャと組み合わせて用いられるエンジンのブースト圧力を検出するブースト圧センサ３４と、ラジアル軸受に供給される潤滑油の油量、油圧、油温の少なくとも１つを制御する潤滑油制御装置４０とを備える。 （もっと読む）

【課題】（１）スラスト軸受の小型化を図り且つ負荷容量を一定以上に確保して回転機械を保守する。
（２）スラスト軸受の設計検証を短時間かつ小労力で詳細に行う。
【解決手段】ケーシングと、タービン軸の一端にタービンインペラが設けられると共に他端にコンプレッサインペラが設けられた回動部と、前記タービン軸に固定された荷重伝達部材６と前記タービン軸が挿通されると共にケーシングに固定されて荷重伝達部材６に近接対向するスラストベアリング１６とが設けられ、荷重伝達部材６とスラストベアリング１６との間に油膜を形成して該油膜圧力で前記回動部のスラスト荷重を受けるスラスト軸受１４が構成されると共に前記回動部を前記ケーシングに対して回動自在に支持する軸受部とを備える回転機械であって、スラストベアリング１６は荷重伝達部材６とスラストベアリング１６との距離Ｌを測定する位置センサ１７を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】回転特性を向上したターボチャージャを提供する。
【解決手段】ターボチャージャは、タービンシャフトを回転可能に支持するコンプレッサ側浮動ブッシュ１８を有する。コンプレッサ側浮動ブッシュ１８の内周面１８ｄおよび外周面１８ｅには、凹凸が設けられ、内周面１８ｄの凹凸と外周面１８ｅの凹凸には位相差が設けられている。また、内周面１８ｄの凹部１１８ｄから外周面１８ｅの凸部２１８ｅに貫通する貫通孔１１８が設けられている。 （もっと読む）

流体式のアキシャル軸受であって、フローティング・ディスク（３０）を有し、二つの潤滑ギャップが、フローティング・ディスク（３０）の両側で、異なるサイズの支持面によって形成されることにより、電力損失及び油の消費量に関して最適化される。このことにより、フローティング・ディスク（３０）と軸受ハウジング（２０）の間で、またはフローティング・ディスク（３０）と軸受コーム（１１）との間で、回転速度が異なっていても、両側に対し同一の潤滑ギャップが調整される。 （もっと読む）

【課題】フォアール振動の発生を抑制することができる浮動軸受構造を提供する。
【解決手段】ターボチャージャ１は、一方向に延びるシャフト７と、シャフト７を取囲み、シャフト７の外周面に対向する内周面を有する筒状の浮動ブッシュ２４と、浮動ブッシュ２４を収納する内部空間が設けられるセンターハウジング３６とを備える。浮動ブッシュ２４には、外周面から内周面までラジアル方向にそのブッシュを貫通する貫通孔１２４が設けられている。センターハウジング３６には、貫通孔にオイル１００を供給する第１オイル供給路１３６と、３つ以上の第２オイル供給路２３６とが設けられる。第２オイル供給路２３６は外周面の円周方向に互いに距離を隔てて配置される。 （もっと読む）