【課題】 従来等速ジョイントでシャフトと内輪の安価な結合仕様では、分解を容易にするものとしないものとの仕様を選択ができなかった。
【解決手段】 本発明は、シャフトの止め輪溝のシャフト端面側の壁の角度をα、内輪に形成した当接部の角度をβとし、両角度の関係を
0°＜α≦β
とし、要求仕様に合わせてシャフトと内輪を組み合わせて組み立てるものである。 （もっと読む）

【課題】 樹脂部品の嵌合部に過大な歪を発生させずに、嵌合部品の位置決めが可能な構造体保持構造及び嵌合部品の引き抜き力を確保でき、樹脂部品、圧入部品の寸法にバラツキがあっても圧入部品の位置決めが可能な樹脂部品を提供する。
【解決手段】 構造体２を樹脂部品１と嵌合して保持する構造体保持構造において、前記樹脂部品１の前記構造体２と嵌合するボス３にスナップフィット形状部分４を有し、前記ボス３に前記構造体２を嵌合することによって前記構造体２を前記樹脂部品１に保持する。 （もっと読む）

【課題】 特別な機構や工具等を何等用いない手動操作で、二つの部材を正確に位置決めしつつ、確実に締結し得る締結装置を提供する。
【解決手段】 ピン状本体部１４を挿入孔４８内に挿入して、位置合せ面２２，５４同士を互いに当接させた状態で、第二の移動部材４０の移動により、ピン状本体部１４の外周面から一部が突出せしめられた第一の移動部材３８を第二の締結体１０の係合部５０に係合させて、嵌合テーパ面１５，５２同士をテーパ嵌合させると共に、第一及び第二の締結体１０，１２を締結せしめるようにした。また、第二の締結体１２を、挿入孔４８を含む第一部位６４と、位置合せ面５４を含む第二部位６６ａ，６６ｂとが相対変位可能に連結されてなる構造において構成した。 （もっと読む）

【課題】雄型連結部材の軸芯と雌型連結部の軸芯が径方向にずれた（目違いして）状態で連結しても、連結面間の隙間をなくし、シール性の良い連結を行う。
【解決手段】ケーシング２の内部に先端２ａ部が開口する収納室３を形成し、該収納室３内に、連結する雄型係止部材２３に対応する雌型係止部材７を設け、前記ケーシング２の外周部に変形できる部材からなる雌側の調整部材１６を設けた雌型連結部材１と、
連結体２２と、該連結体２２に、該連結体２２の前方向に突出するように設けた前記雄型係止部材２３と、連結体２２の外周部に変形できる部材からなる雄側の調整部材２１とを設けた雄型連結部材２０とで構成したことを特徴とする連結具。 （もっと読む）

【課題】 アシストグリップ等を車体パネル等に固定する際に、ベース部材に基部を固定されたクリップを被取付面の取付孔にワンアクションで挿入することにより取付けることができ、しかも取外しの際の操作が容易な自動車用内装部品の取付具を提供する。
【解決手段】 取付具は、被取付面に形成された取付孔の周縁に当接するベース部材２０と、このベース部材２０に基部を固定されて取付孔に挿入され、取付孔の裏面側周縁に係合してベース部材２０を固定するクリップとを備えている。ベース部材２０は、クリップの基部４１を挿通して回動させることにより、基部４１が反対面側の周縁に係合する形状とされた挿通孔２３と、挿通孔２３の反対面側で基部４１に当接して、その回動位置を規制するように突設されたストッパ部２４とを有する。 （もっと読む）

【課題】 駆動輪支持用の車輪用軸受装置において、内輪の変形、および内輪端面の平坦面幅の減少を抑えながら、軸受出荷から車両への組付けまでに振動等により内輪抜けが生じることを防止できるものとする。
【解決手段】 内周に複列の転走面３を有する外方部材１と、前記各転走面３に対向する転走面４を外周に有する内方部材２とを設け、対向する転走面３，４間に複列の転動体５を介在させて、車体に対して車輪を回転自在に支持する。内方部材２は、車輪取付用のフランジ９ａを有するハブ輪９と、このハブ輪９のインボード側端の外周に嵌合した内輪１０とでなる。内輪１０の内径面には被係合部１１を設け、ハブ輪９の外径面には止め輪溝１２を設ける。この止め輪溝１２と前記被係合部１１とに渡って止め輪１３を係合させることにより、内輪１０のハブ輪９に対するインボード側への抜け止めを行う。 （もっと読む）

当該技術分野においてリフトポイントと言われている物がチェーン、ロープまたはストラップを目的物に連結するために使用される。これらリフトポイントは、２つのリム（１，２）を有し、その間の間隙（５）は、リフトボルト（４）によって橋渡しされる。リフトボルトをその位置に維持するために内蔵型の安全部材が使用され、この安全部材は、リフトボルト（４）の横方向に延びた孔（１０）内に受けられる係止ピン（７）を含む。この係止ピン（７）は、スプリング（８）の作用に抗して、リフトボルト（４）の長手方向に延びた孔（１１）に案内される作動ピン（９）によって安全位置から開放位置へと移動させることができる。
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