【課題】リリース時のストロークを短くすることができ、かつマグネットによる吸着力を調整できるプッシュラッチ装置を提供する。
【解決手段】プッシュラッチ装置１００は、ケース本体１０と、固定部材２０と、スライド部材３０と、第１の付勢手段としてのバネ４０と、ガイドピン５０と、第２の付勢手段としてのバネ５４とを備える。バネ５４は、ガイドピン５０の係止部５１をガイド溝３１の往路３１ａの終端位置から復路３１ｂの始端側へ付勢するためのコイル状バネであり、ケース本体１０の封止端に設けられた固定部材２０に軸５３に対し垂直方向に装着されている。バネ５４は、軸５３を支点としてガイドピン５０の係止部５１をガイド溝３１の往路３１ａの終端位置から復路３１ｂの始端側へ付勢するようになされる。 （もっと読む）

【課題】可動シーブ背面の油圧室に発生する遠心油圧をバランスさせるバランスチャンバを備えたベルト式無段変速機において、バランスチャンバ用スナップリングの単体での回転を阻止し、バランスチャンバの背面部材及びスナップリングの摩耗を未然に防止することが可能なベルト式無段変速機のバランスチャンバ用スナップリングの回り止め構造を提供する。
【解決手段】リング溝１５４内でバランスチャンバ用スナップリング１５８がセカンダリ軸１５０を回転中心とする単体での回転時に、その端部１５８ｂが接することでバランスチャンバ用スナップリング１５８の単体での回転を規制する突部１５７ｂをカバー部材１５７の係止部１５７ａに設ける。その結果、バランスチャンバ用スナップリング１５８の単体での回転を阻止することができ、カバー部材１５７及びバランスチャンバ用スナップリング１５８の摩耗を未然に防止することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】接合面積を広くしなくても、接合面への外部応力の影響を抑えることができるノックピンを提供する。
【解決手段】ノックピン１３１の熱膨張率が異なる二部品（例えば、鉄系部品（１１１）とアルミ合金系部品（１０１））の接合面１２２に対応する部位を、該接合面１２２と非接触となるくびれ部１３１に形成した。 （もっと読む）

【課題】簡易であり、しかも取扱性と取付操作性並びに板同士の連結強度も増大し易くする。
【解決手段】取付具１は、異なる部位に設けられた２箇所の当接部１０，１１と、前記当接部を対応する板に固定可能にする第１取付手段２（取付孔１５とねじ部材Ｓ1、又は、係止脚）及び第２取付手段（取付孔１６とねじ部材Ｓ1、又は、係止脚）と、取付具同士を仮止めする係合手段１８，１９と、取付具同士を結合する締結手段（連結孔１７、ねじ部材Ｓ2）とを備えている。そして、取付具１として、一対の取付具をそれぞれ異なる板８，９に対応する前記当接部を当接した状態で前記第１取付手段又は前記第２取付手段を介して固定して、当該取付具同士を互いの前記係合手段による係合を介して仮止めした状態で前記締結手段を介して結合可能とした。 （もっと読む）

【課題】筐体を横方向に開く際に、開放操作が片手で簡単にし易くする。
【解決手段】第１筐体１と、第２筐体２と、第１筐体１と第２筐体２とを重ねて折り畳んだ状態から第１軸（４１）を中心に縦方向へ開閉可能に連結するとともに、第１軸（４１）と軸線が交差する第２軸（４２）を中心に横方向へ回転可能に連結する２軸ヒンジ（４）と、を備える筐体構造であって、第１筐体１と第２筐体２とを折り畳んだ状態でロック状態に保持するロック機構（５）と、ロック機構（５）によるロック状態を解除して第１筐体１と第２筐体２とを離間させる操作部６と、を備える。具体的には、第１筐体１と第２筐体２を折り畳んだ状態で、一方の筐体２に操作部６が組み込まれて露出している。そして、第１筐体１と第２筐体２を縦方向に開放した場合には、他方の筐体１により操作部６が覆い隠される。 （もっと読む）

【課題】エンジンフード６を通常の開放よりも大開きする必要があるものにおいて、エンジンフード６を通常の開放姿勢に保持するためのガスダンパ７を支持ピン８から抜止め支持する抜止め具９を位置決めされた状態で組み込み、そして簡単に抜き差しできようにする。
【解決手段】抜け止め具９の操作体１１の平面部１１ｃと支持ピン８の平面部７ｄとが突き当たるようにして抜止め支持して抜止め具９の支持ピンに対する抜止め姿勢を一定にする。 （もっと読む）

【課題】衝撃エネルギー吸収材を車両用ドアトリムに取り付けるためのＥＡ取付構造部において、接着や溶着、カシメ等を必要とせずワッタッチで装着できるワッシャを用いて所定の保持性能で安定して保持できるようにする。
【解決手段】ワッシャ３２の挿通孔３４内にボス１８が相対的に挿入（圧入）されると、ワッシャ３２のスリット３６よりも内周側部分が径方向の外周側へ弾性変位させられるとともに、その弾性変位に伴って生じる弾性復元力で係合突起３８がボス１８に押圧されることにより、衝撃エネルギー吸収材１２を所定の保持性能で保持できる任意の取付位置にワッシャ３２をワンタッチで組み付けることができる。係合突起３８は径方向の外周側へ弾性変位させられるため、浮き上がり方向の外力Ｆが作用してもワッシャ３２の装着状態（姿勢）が良好に維持され、衝撃エネルギー吸収材１２を所定の保持性能で安定して保持することができる。 （もっと読む）

【課題】ボルト、ナットを使って、構造物や機械に機械を吊り下げたり、機械などの本体と部品、又は部品と部品を結合したりする各種の部材の支持構造又は各種の部材間の締結構造において、ボルト、ナットに代えて、簡易に、各種の部材を容易に支持し、また各種の部材間を容易に締結することのできる締結装置を提供する。
【解決手段】シャフト１を各種の部材に通し、当該部材の片側又は両側に現れるシャフト１の外周面１０の凹部１１にストッパ１５を嵌め込み固定して、各種の部材を支持し、又は各種の部材間を締結する。 （もっと読む）

【課題】装置構成を複雑にすることなく、スプライン連結部の潤滑を簡単な構成で、的確に行うことができる連結装置を提供する。
【解決手段】外周に雄スプライン部３を備えた第１軸５と、内周に雌スプライン部７を備えた第２軸９とを備え、雄スプライン部３と雌スプライン部７とを連結して駆動力を伝達可能な連結装置１において、第２軸９に雌スプライン部７に対して軸方向一側に封止壁１１を形成し、雄スプライン部３に対して軸方向他側の第１軸５における外周部１３と雌スプライン部７に対して軸方向他側の第２軸９における内周部１５との間にシール手段１７を配置し、雄スプライン部３と雌スプライン部７との噛み合い部１９にグリスを塗布した。 （もっと読む）

【課題】コストを上昇させないで皿バネによる調芯力を発揮させることができる皿バネ組付体を提供すること。
【解決手段】軸方向に延在した取付部６ａを有するとともに、取付部６ａの先端外周面に爪部６ｂを有し、かつ、取付部６ａの末端外周面に段差部６ｃを有する所定の部材６と、取付部６ａの外周に配されるとともに、段差部６ｃと当接する環状部材５ａと、取付部６ａの外周に配されるとともに、内周端部が爪部６ｂに引っ掛かり、かつ、外周端部が環状部材５ａに当接して段差部６ｃ側に付勢する皿バネ８と、を備え、皿バネ８の内周端部は、爪部６ｂ、及び取付部６ａの外周面と圧接し、皿バネ８の外周端部は、環状部材５ａと圧接し、皿バネ８は、弾性変形を伴って組み付けられている。 （もっと読む）

【課題】ソレノイドバルブがバルブボディにピン留めされるピン留め構造において、簡易且つコンパクトな構成でピン留め用のピンを支持する。
【解決手段】ピン孔２４に挿入されるピン２９によりソレノイドバルブ２５がピン留めされるバルブボディ２２に、ソレノイドバルブ２５が組み込まれる面側にユニット台３０を固定することによりピン留め用のピン２９を受けるピン受けとして機能させるから、ユニット台３０を固定するだけでピン２９を支持することができる。したがって、ピン２９を支持するために専用の部品を用いたりする必要がなく、部品数の増加や重量の増加を抑えて簡易且つコンパクトな構成でピン２９を支持することができる。 （もっと読む）

本発明は、車両の壁に設けられた開口に取り付けるための取付け装置（２００）に関する。本発明の構成では、当該取付け装置（２００）が、少なくとも１つの支持ノーズ（２２０）を備えた支持エレメント（２１０）を有している。さらに、当該取付け装置（２００）が、前記壁に当該取付け装置（２００）を取り付けるための少なくとも１つの保持ウイング（２４０）を備えた保持エレメント（２３０）を有しており、該保持エレメント（２３０）が、当該取付け装置（２００）を取り付けるために、前記支持エレメント（２１０）に対して回転可能に前記支持エレメント（２１０）を貫いて配置されており、前記支持ノーズ（２２０）が、前記支持エレメント（２１０）の回転をロックするために形成されている。
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【課題】シャフトと連結具の誤組付け時に、その誤組付けを容易に検出することが可能なシャフト結合構造を提供すること。
【解決手段】連結具７０の挿通穴７０ａには、ボルト挿通孔７０ｂより先端側に大径穴部（回転許容穴部）７０ａ１が設けられている。連結具７０の大径穴部（回転許容穴部）７０ａ１にピニオンシャフト８１の第１連結部８１ｂが挿通された状態にて、ボルト７１が連結具７０のボルト挿通孔７０ｂに挿通されて締結されたとき（誤組付け時）には、ピニオンシャフト８１と連結具７０の相対回転が要求トルク（正規位置の状態にてピニオンシャフト８１と連結具７０が連結されたときに伝達可能なトルク）より小さい設定トルクにて許容されるように設定されている。 （もっと読む）

【課題】内輪に小鍔リングを嵌め込んだ円すいころ軸受において、小鍔リングの抜け止め機構を簡単にして製造コストを低減することである。
【解決手段】内輪１の小径側端部をその中央側から側端に向かって先太りとなるテーパ部１ｃとするとともに、小鍔リング６の内周面に内輪１のテーパ部１ｃと同じテーパ角度αのテーパ面６ａを形成し、この小鍔リング６を内輪テーパ部１ｃに焼き嵌めして、小鍔リング６の抜け止め機構を形成することにより、内輪１および小鍔リング６に従来のような高精度の仕上加工や溝加工を行う必要がなく、従来よりも低コストで円すいころ軸受を製造できるようにしたのである。 （もっと読む）

【課題】ケースとベアリングとを組み付ける際に、特定箇所に応力が集中することを抑制できるスナップリング及び当該スナップリングを備えた軸受け装置を提供すること。
【解決手段】内側隙間１３を広げると共に外側隙間１５を狭めるような外力をスナップリング１０に加えて、外側連結部１２ａや内側連結部１４ａを弾性変形させることにより、各内側隙間１３を広げると共に各外側隙間１５を狭める。この結果、スナップリング１０の外径をケースの内径よりも縮小したり、スナップリング１０の内径をベアリングの外径よりも拡大したりできる。したがって、スナップリング１０をケース内に挿入する、あるいは、スナップリング１０内にベアリングを挿入することができる。ここで、外側連結部１２ａ及び内側連結部１４ａは円周方向に分散して配置されているので、前述の外力に起因する応力を、各外側連結部１２ａ及び各内側連結部１４ａに分散できる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、溝を案内として移動する部材を、ピンに係合する曲折状係合部材により位置決めすることを目的とする。
【解決手段】本発明による部材の位置決め機構は、本体(2)に設けられた溝(3)を案内として移動する部材(1)と、前記部材(1)に設けられたピン(4)と、前記本体(2)に設けられ弾性材料からなる曲折状係合部材(6)と、よりなり、前記ピン(4)と曲折状係合部材(6)の係合により部材(1)の位置決めがなされる構成である。 （もっと読む）

【課題】従来の部材固定装置は、固定ピンにテーパを設け、その細い部分から回転可能部材及び固定部材の穴に差し込むこみ、太い部分を固定部材の孔に圧入することで、回転可能部材を回転可能に固定していた。しかし、回転可能部材を回転させるたびに、固定ピンが徐々に抜けてしまうことがある。
【解決手段】固定ピンに少なくとも１つの突起と、突起の近傍に設けた孔を設け、その突起は、部材の孔の孔径より大きくなるように設け、部材の孔に通す際には突起を設けた部分を弾性変形させることで突起を部材の孔の孔径よりも小さくし、部材の孔を貫通した時点で再び当該突起が部材の孔の孔径よりも大きくなるように構成した。 （もっと読む）

【課題】被給電部へ給電するためのターミナルの取り付けが容易なアクチュエータを提供する。
【解決手段】ターミナル１８は、線状とされた突起２２及び突起２３上をターミナル１８が滑るようにして突起２２及び突起２３により案内され、カバー１４に取り付けられる。このため、ターミナル１８をカバー１４に取り付けやすい。また、挿入ピン２０が挿入孔１８Ｄに挿入されたターミナル１８は、突起２２及び突起２３に当接して挿入ピン周りの両方向への回転が規制されるので、ターミナル１８がカバー１４に位置決めされる。これにより、カバー１４をケース本体に取り付ける際には、ケース本体に対するターミナル１８の位置が決まるので、別途、ターミナル１８をケース本体に対して位置決めする必要がなくなり、ターミナル１８の取り付けが容易となる。 （もっと読む）

【課題】リングに大きな転倒モーメントがかかった場合において、リングの傾きを大幅に抑制できて、リングが環状のリング取付溝から外れる可能性を大幅に小さくできる転がり軸受装置および連続鋳造機用のロール装置を提供すること。
【解決手段】ロール２１のリング取付溝６４に、第１および第２の円弧状の部材８０,８１からなる略環状のリング４０を配置する。リング４０は、第２内周面７５と、第２内周面７５よりも径方向の内方に突出する突出部８４を有する。リング４０の突出部８４を、ロール２１のリング取付溝６４に収容すると共に、リングの第２内周面７５を、ロール２１の外周面においてリング取付溝６４の軸方向のスペーサ３６側とは反対側の端部につながる外周面部に締まり嵌めにより固定して、リング４０を、ロール２１に固定する。リング４０の止め輪取付溝７０にＣ形止め輪４２を固定する。 （もっと読む）

【課題】アキシアル荷重負荷用のリングがリング取付溝から外れることを防止する性能に優れる転がり軸受装置および連続鋳造機用のロール装置を提供すること。
【解決手段】ロール２１のリング取付溝６４に第１および第２の円弧状の部材８０,８１からなる略環状のリング４０を配置する。リング４０の止め輪取付溝７０に、周方向に間隔をおいて対向する第１端面９０および第２端面９１を有すると共に径方向の内方に突出する凸部８７を有するＣ形止め輪４２を取り付ける。リング４０は、止め輪取付溝７０につながる凹部９４を有する。Ｃ形止め輪４２の凸部８７をリングの凹部９４に係合させるようにして、止め輪取付溝７０にＣ形止め輪４２を取り付ける。Ｃ形止め輪４２が止め輪取付溝７０に取り付けられている状態で、第１端面および第２端面９０,９１が、径方向に同一の第２円弧状の部材８１に重なるようにする。 （もっと読む）