【課題】ブーツの摩耗を抑制することによりブーツの耐久性向上やコンパクト化が可能な等速自在継手を提供すること。
【解決手段】外側継手部材１、内側継手部材２、トルク伝達部材３、シャフト５及びブーツ６を備えた等速自在継手において、シャフト５における外周面５ａの表面粗さを、Ｒｓｋ＜０且つＲｐｋ＜２μｍ且つＲａ＜４μｍとした。 （もっと読む）

【課題】動力伝達機構において、出力軸の傾きによって、シール材と出力軸との間に隙間を生じさせることなく、リークを防止する。
【解決手段】真空環境である真空チャンバ５内と大気環境とを区分けするベース壁６と、前記ベース壁６を貫通して配置される出力軸１６と、前記出力軸１６を回転自在に支持するシールケース１７と、からなる動力伝達機構１０であって、前記シールケース１７と前記出力軸１６との間に密着して介される第一シール材３０と、前記シールケース１７と前記ベース壁６との間に密着して介され、前記出力軸１６の軸方向に弾性を有し、かつ前記出力軸１６の傾きに追従する第二シール材４０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】所定空間に流体を良好に供給できる流体供給装置を提供する。
【解決手段】流体供給装置６０は、流体が流れる第１チューブと、第１チューブ６１の少なくとも一部を内部に収容可能な第２チューブ６２と、第１チューブと第２チューブとの間の空間の気体を排出する排気装置６５とを備えている。第１チューブは第２チューブに比べて流体に対する耐性が高く、第２チューブは第１チューブに比べて、アウトガスが少なくステンレス等のベローズで構成される。 （もっと読む）

【課題】ゴム製のブーツにおいては、環状蛇腹部にて良好な追従性を確保した状態で、環状固定部および環状可動部の各環状取付部に対する緊迫力を必要十分に高めること。
【解決手段】ゴム製のブーツ１０は、固定部材（シリンダボディ３０）とこれに対して移動可能な可動部材（ピストン２０）間に介装され、外部からの塵埃や水分等の異物が内部に侵入するのを防止する。このブーツ１０は、固定部材（シリンダボディ３０）の環状取付部（環状溝３２ａ）に嵌合固定される環状固定部１１と、可動部材（ピストン２０）の環状取付部（環状溝２１）に嵌合固定される環状可動部１２と、環状固定部１１と環状可動部１２とを一体的に接続しかつ自在に変形して環状固定部１１と環状可動部１２との相対的な動きを許容する環状蛇腹部１３とを有している。環状固定部１１および環状可動部１２のゴム硬度を環状蛇腹部１３のゴム硬度より高く設定されている。 （もっと読む）

【課題】ブーツバンドを省略して、等速自在継手をコンパクト化および軽量化し、かつ、等速自在継手の組立てに必要なコストを削減することができるブーツの取付方法を提供する。
【解決手段】環状の金属コイル１５０の中に、ブーツ１０の大径端部１１の取付面２１と金属製である外輪２の被取付面１８を重ね合わせて密着させて配置し、環状の金属コイル１６０の中に、ブーツ１０の小径端部１２の取付面２２と金属製であるシャフト１５の被取付面１９を重ね合わせて密着させて配置して、金属コイル（１５０、１６０）に高周波電流を流す。この際、外輪２の被取付面１８とシャフト１５の被取付面１９は、加熱深度を表面から０．１ｍｍ以下とし、加熱前に被膜処理を施す。なお、ブーツ１０は、全体を熱可塑性ポリエステル系エラストマーで成形し、かつ、カーボンブラックを添加する。 （もっと読む）

【課題】
優れた耐熱性、耐熱老化性、耐水性、耐光性及び低温特性等を兼備し、過酷な環境下での安定性、柔軟性などが優れるホースを提供すること。
【解決手段】
芳香族ジカルボン酸と脂肪族又は脂環族ジオールとから構成されたポリエステルからなるハードセグメント及び主として脂肪族ポリカーボネートからなるソフトセグメントが結合されてなるポリエステルエラストマーであって、該熱可塑性ポリエステルエラストマーの示差走査熱量計を用いて昇温速度２０℃／分で室温から３００℃に昇温し、３００℃で３分間保持した後に、降温速度１００℃／分で室温まで降温するサイクルを３回繰り返した時の一回目の測定で得られる融点（Ｔｍ１）と３回目の測定で得られる融点（Ｔｍ３）との融点差（Ｔｍ１−Ｔｍ３）が０〜５０℃であり、かつ切断時の引張強度が１５〜１００ＭＰａである熱可塑性ポリエステルエラストマーを少なくとも構成要素の１つ以上に用いたフレキシブルブーツ。 （もっと読む）

【課題】軽量で内部の潤滑に優れた高品質の等速自在継手を低コストで提供する。
【解決手段】外輪１の内部に潤滑剤１１を収容する。また、外輪１の開口部１２を閉塞し、かつ、シャフト６の外周面に密着した弾性体１３を、外輪１の開口端部１ｂに被着する。この弾性体１３は、外輪１の内部に収容した潤滑剤１１と外輪１の開口端部１ｂとに接触する部位１３ａで外輪１の開口端部１ｂを閉塞し、また、シャフト６の外周面と接触する部位１３ｂでシャフト６の外周面と密着する。 （もっと読む）

【課題】継手用ブーツに対し、輻射熱を遮るアルミニウム層を堅牢に接合する。
【解決手段】スパッタリングによって、継手用ブーツ１０の外表面にアルミニウム層２６を設ける。このアルミニウム層２６の下部は、継手用ブーツ１０の外表面に入り込んでおり、これにより、継手用ブーツ１０に対する該アルミニウム層２６の接合強度が確保される。なお、継手用ブーツ１０にはワックスを含有するようにしてもよい。 （もっと読む）

【課題】可撓性及び多大な伸縮性を確保すると共に、耐久性を向上させたシール構造を提供する。
【解決手段】外側継手部材１と内側継手部材２との間にトルク伝達部材３を収容し、前記内側継手部材２に連結したシャフト５を継手外へ延在してなる等速自在継手のシール構造であって、前記外側継手部材１に金属製蛇腹部材７の一端を付設すると共に、前記シャフト５の中間部外周に前記金属製蛇腹部材７の他端を付設した。 （もっと読む）

スターリングサイクルマシン。当該マシンは、ロッカーピボット、シリンダおよびピストンを有するロッキングビームを含むロッキング駆動機構を備える。ピストンは各シリンダ内に収容され、各シリンダ内でほぼ直線的に往復運動できる。また、駆動機構は、近接端部と遠位端部がある継ぎ手アセンブリを有する。近接端部はピストンに接続され、遠位端部は端ピボットによってロッキングビームに接続される。ピストンの直線運動はロッキングビームの回転運動に変換される。また、ロッキングビームを収容し、継ぎ手アセンブリの第1の部分を収容するクランク室が含まれる。連接棒経由でロッキングビームに結合したクランク軸も含まれる。ロッキングビームの回転運動はクランク軸に受け渡される。当該マシンは、またシリンダ、ピストンおよび継ぎ手アセンブリの第2の部分を収容する作業領域を有する。シールはクランク室から作業空間を密閉するために設けられる。 （もっと読む）

【課題】 潤滑剤の使用量を必要最小限度とし、低コストで外輪の内部の潤滑を保持できる等速自在継手および等速自在継手用ブーツを提供する。
【解決手段】 外輪１の内部に潤滑剤１１を充填し、外輪１の開口端部１ｂの外周面とシャフト６の外周面とに、それぞれブーツ１７の大径部１７ａと小径部１７ｂを取り付ける。ブーツ１７は、潤滑剤１１を弾く樹脂で全体を成形する。 （もっと読む）

【課題】ブーツ内外の気体（空気）の通過性を維持した状態で液体（潤滑剤）の通過を阻止した等速自在継手用ブーツを提供する。
【解決手段】等速自在継手の外側継手部材と、等速自在継手の内側継手部材に連結した軸部材との間に装着した等速自在継手用ブーツであって、その内表面に、気体の通過を許容するが液体の通過は阻止するクレイズを生成してなる通気性フィルム９ａを付着した等速自在継手用ブーツである。 （もっと読む）

【課題】ポリアミド樹脂と架橋アクリルゴムよりなるアクリルゴム／ポリアミド系熱可塑性エラストマーを用いて成形されたジョイントブーツであって、さらに耐屈曲疲労性を改善せしめたものを提供する。
【解決手段】ポリアミド樹脂と架橋アクリルゴムよりなり、そこに平均基本粒子径(平均一次粒子径)が50nm以下のカーボンブラックを0.2〜3重量％含有せしめた、カーボンブラック含有アクリルゴム／ポリアミド系熱可塑性エラストマーを用いて成形されたジョイントブーツ。かかる平均基本粒子径を有するカーボンブラックとしては、ASTMコード(D-1765-91)がN220〜N660のカーボンブラックが用いられる。このジョイントブーツは、インボード側に用いられた場合にあってもそこに要求される耐熱性を十分に満足させ得るばかりではなく、耐屈曲疲労性を大きく改善させている。 （もっと読む）

【課題】等速自在継手のブーツの小端部の密封性を改善すること。
【解決手段】等速自在継手１０のブーツ２０の小端部２０ｂの内周面の継手奥側端部を起点とし、継手奥側に向かって延在するノズル状のリップ部２０ｃを形成する。このリップ部２０ｃの内周面をスタブシャフトの外周面に当接させる。 （もっと読む）

【課題】シリンダ内の作動油を密封する蛇腹に亀裂が生じにくいオートテンショナを提供する。
【解決手段】有底のシリンダ１０内に作動油を溜め、シリンダ１０内にスリーブ１２を設け、スリーブ１２内にロッド１３を摺動可能に挿入してシリンダ１０内を圧力室１４とリザーバ室１５に区画し、絞りを形成するリーク隙間１６を介して圧力室１４とリザーバ室１５を連通し、圧力室１４とリザーバ室１５を連通させる通路１７にリザーバ室側から圧力室側への作動油の流れのみを許容するチェックバルブ１８を設け、ロッド１３のシリンダ１０からの突出部分に固定したばね座１９とシリンダ１０の間にロッド１３を付勢するリターンスプリング２０を設け、蛇腹２１の一方の端部２２をシリンダ１０に固定し、他方の端部２３をばね座１９に固定し、その蛇腹２１でシリンダ１０内の作動油を密封したオートテンショナにおいて、蛇腹２１を熱可塑性エラストマーで形成する。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性、耐疲労性および耐老化性に優れた等速自在継手用ブーツを提供する。
【解決手段】好ましくは熱可塑性ポリエステルエラストマーからなる等速自在継手用ブーツの表面に、熱硬化性樹脂をバインダーとして、硫化物とフッ素化合物のいずれか一方または両方からなる被膜を形成する。 （もっと読む）

【課題】材料劣化の影響を受けにくくして、その疲労性向上をもって長寿命化を図った等速ジョイント用ブーツの構造を提供する。
【解決手段】テーパ状のベローズ部２と小径筒状部３および大径筒状部４とを備えたブーツ１の構造として、ベローズ部２における谷部６ｃと山部７との間の斜状壁部８にて分割片５Ａと５Ｂとに二分割する。分割部では一方の凹溝部９と他方の凸状部１０とを凹凸嵌合のかたちではめ合わせてスライド結合部１１とし、そのスライド結合部１１にスライド自由度を持たせる。
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【課題】大きな相対運動を受け、起伏のあるシール面をもった相対移動可能な部材間を有効に封止すること。
【解決手段】弾性シールアセンブリ（２０）は、反対側に湾曲したカンチレバー状の端部（２６，２８）間に位置した中央部（２４）を有する、柔軟な弾性シール（２２）を含む。端部（２６，２８）の各自由端（３０，３２）はリテーナ（３６）内に保持される。自由端（３０，３２）に設けられたスライドラグ（４０，４２）が溝部（５０，５２）にスライド可能に位置される。自由端は、取付面（６０）とリテーナとの間で溝部（５０，５２）内に位置するスライドラグによって、リテーナ内に保持される。中央部は磨耗片（６６）をもつ。弾性シールアセンブリは、ノズルアセンブリ（８）の固定側壁（１１）と可動フラップ（１３）との間に位置する。リテーナはフラップ（１３）に取り付けられ、中央部は側壁（１１）のシール面と封止係合する。 （もっと読む）

【課題】 耐熱性及び耐油性を両立させて耐久性の向上が図れる軸継手用ブーツを提供する。
【解決手段】 この軸継手用ブーツ１は、等速ジョイント３の端部を閉塞するように設けられ、一端側の小径端部１１を従動シャフト２の前端部外周にブーツバンド１４によって固定される一方、他端側の大径端部１３を等速ジョイントのアウタレース４の後端部外周にブーツアダプタ１５を介して固定され、内側にグリースを封入している。この軸継手用ブーツを、常時グリースが付着する内周側を耐油性のクロロプレンゴム系材料によって形成し、排気管などの熱の影響を受ける外周側を耐熱性のシリコンゴム系材料によって形成した。これによって、潤滑油及び熱による軸継手用ブーツの劣化を防止した。
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ジョイントアッセンブリ及び／又は支承アッセンブリ（１）であって、収容式のジョイントシェル（４）に対して可動であるヘッド領域（３）を有するジョイントピン（２）を備え、前記ジョイントシェル（４）を収容するケーシング（５）によって残された、前記ピンのための貫通開口（６）の領域に、接続しているシールスリーブ（９）を備え、該シールスリーブ（９）が前記ジョイントシェル（４）と共に共通のワンピースのユニットに成形されている、ジョイントアッセンブリ及び／又は支承アッセンブリにおいて、前記ジョイントシェル（４）が金属製の材料を備えたケーシング（５）又は金属製の材料から成るケーシング（５）によって囲まれており、前記貫通開口（６）の領域において半径方向外側に向いている構成部品を備えた、前記ケーシング（５）からシールスリーブ（９）を保護するためのフェンダ（７）と、該フェンダ（７）に対して軸線方向に離間された、前記シールスリーブと前記ジョイントシェル（４）との一体成形のための別体の保持領域（１２）とを有している、ジョイントアッセンブリ及び／又は支承アッセンブリに関する。
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