【課題】小石等の衝突、周辺部材との接触等により、ダストカバーの膜部が破れたとしても、ダストカバーの性能を維持するボールジョイント用ダストカバーを提供することを目的とする。
【解決手段】ボールスタッドの一端に形成された球頭部がソケット内に保持され、前記ボールスタッドの他端の軸部はナックルに締め付け固定され、一端大径開口部が前記ソケットの外周面に固定保持され、他端小径開ロ部が前記軸部に嵌合保持された断面Ｌ字形状のリテーナー外周面に保持され、前記大径開口部と前記小径開口部とを連結している外側に張り出した略鼓形状の膜部を備えたゴム状弾性材製ボールジョイント用ダストカバーにおいて、
一端が前記リテーナーに一体的に固着され、他端が前記ソケットの外周面に固定保持された、前記膜部の内側に存在する略鼓形状のゴム状弾性材製内側膜部を備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】リニアアクチュエータおよびその作動方法を提供する。
【解決手段】リニアアクチュエータ１０は、ハウジング１６と、ハウジングに配設される回転部材１４と、ハウジングに配設され、かつ回転部材１４と作動可能に連通する非回転部材１２と、ハウジング１６および非回転部材１２に取り付けられるベローシール４０と、を備え、回転部材１４に付与されるトルクに対応し、回転部材の回転軸２４に沿って非回転部材１２の直線的な平行移動を可能にする。ベローシールは、非回転部材１２の周囲に沿って実質的に周方向に延びる。回転部材１４は、少なくとも１つのらせん状チャネル１８を有するねじからなる。非回転部材１２は、少なくとも１つのらせん状チャネル１８に受容される少なくとも１つのボールベアリング２２を含む。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ステアリングギアの仕様ごとに専用の金型を作製すことなく、かつ各種寸法のブーツに容易に対応できるラックブーツを提供することを課題とする。
【解決手段】本発明のラックブーツは、ステアリングギアボックスに締結される大径締結部と該大径締結部に連続する螺旋状の第１蛇腹部とを有する第１部材と、タイロッドに締結される小径締結部と該小径締結部に連続する螺旋状の第３蛇腹部とを有する第３部材と、筒体であって螺旋状の第２蛇腹部からなる第２部材とからなり、この第２部材の両端部に第１蛇腹部と第３蛇腹部とを螺着して一体化したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】安価で安全であり、かつ全体としてコンパクトに構成できるベローズ機構を提供する。
【解決手段】柔軟連結部２１の連結室内に自由端部を遊嵌することによって、自由端部は連結室内側において自在に変位し、したがって、上端装置設備用板２０に加えられる装置振動は上端装置設備用板２０から直接に揺動制御シャフト６０に伝動されることはない。したがって上端装置設備用板２０上の装置振動は上端装置設備用板２０と、揺動制御シャフト６０との相互変位に変換される。柔軟連結部２１における連結室に取り付けられる制止部材は、揺動制御シャフト６０の軸方向Ｙの一定以上の動きを規制し、揺動制御シャフト６０の有する自由端部を連結室の内側に保持し、揺動制御シャフト６０が柔軟連結部２１から外れるのを防ぐ。 （もっと読む）

【課題】可動部材への影響を極力低減できる防塵装置およびこれを用いた測定機を提供する。
【解決手段】ステージ２を挟む第１蛇腹部材３１および第２蛇腹部材３２と、蛇腹部材３１，３２の伸縮方向に対して直交する幅方向両端側にステージ２の移動方向に沿って配置され蛇腹部材３１，３２のステージ側端部をガイドするガイド機構５０と、ステージ２の移動に同期して第１蛇腹部材３１および第２蛇腹部材３２が伸縮するように、ステージ２と第１蛇腹部材３１の連結部材３３および第２蛇腹部材３２の連結部材３４との間に掛け回されたワイヤ６０とを備える。ワイヤ６０は、ステージ２の略重心を通りかつステージ２の移動方向に沿った軸線上に配置されている。 （もっと読む）

【課題】ベローズのねじれを吸収でき耐久性の高いベローズ機構を提供する。
【解決手段】固定ベローズブロック１２ｂに配置したベローズ１６ｃは、伸縮ベローズブロック１２ａに配置したべローズ１６ａ，１６ｂよりも、シャフト８の円周方向の捻れ応力に対して大なる捻れ応力吸収性能を有し、シャフト８の円周方向の捻れがベローズ機構１２に加わった場合には、べローズ１６ａ，１６ｂよりも板厚が小さく柔軟なベローズ１６ｃが優先的にシャフト８の円周方向に捻れて捻れ応力を吸収し、伸縮ベローズブロック１２ａの内側に収納したべローズ１６ａ，１６ｂにはシャフト８の円周方向の捻れ力は及ばない。 （もっと読む）

【課題】簡単で安価な構造で芯ずれを低減したベローズ機構を提供する。
【解決手段】べローズ１６が伸縮する過程で芯ずれを生じても、その芯ずれは中間リング１７の内側面における丸リング１９と中間リング１７内側面との接触点を支持点として中間リング１７が揺動することによって吸収される。その結果、べローズ１６が伸縮する過程で生じる芯ずれに起因して中間リング１７とブッシュ１８及びシャフト８とブッシュ１８間に負荷が加わり、摩耗やかじりを生じることによって結果としてベローズ機構１２の耐久性が低下することが防止される。 （もっと読む）

【課題】装置の設計因子を減らしつつも、耐久性及び寿命などの性能を向上させたベローズ装置を提供する。
【解決手段】第１部材と第２部材の相対移動により、伸縮変位するベローズ装置において、第１部材に固定結合される第１部材側フランジと、第１部材側フランジに一端が連結された第１ベローズ管と、第２部材に固定結合される第２部材側フランジと、第２部材側フランジに一端が連結された第２ベローズ管と、第１ベローズ管と第２ベローズ管の間に位置して第１ベローズ管及び第２ベローズ管の他端が結合される連結部材を含み、第１ベローズ管は、第１部材と第２部材を垂直に連結する軸方向への伸縮変位は可能であるが、軸方向に垂直な平面上に沿って伸縮変位する横方向への伸縮変位は規制され、第２ベローズ管は、第１部材と第２部材の相対移動によって横方向への伸縮変位は可能であるが、軸方向への伸縮変位は規制されるように構成される。 （もっと読む）

【課題】回転軸が揺動した際、回転軸を弾性的に支持する弾性体の特性が損なわれず、弾性体と回転軸に設けられたダストカバーとが確実に干渉しないようにした回転軸の支持装置を提供する。
【解決手段】センターベアリング１４と、環状弾性体１３と、環状弾性体１３を介してセンターベアリング１４を弾性的に支持する支持体１１とを備え、環状弾性体１３が、外周端部２１の第１のプロペラシャフト３の軸線方向の幅よりも短い内周端部２２の第１のプロペラシャフト３の軸線方向の幅を有し、外周端部２１から内周端部２２に向かって傾斜して互いに対向する一対の対向壁部２３、２４によって構成され、対向壁部２３、２４のそれぞれが、環状弾性体１３の軸線方向外側に突出して折り返された複数の外側折り返し部と、軸線方向に内側に突出して折り返された少なくとも１つの内側折り返し部を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】各ベローズブロックの伸縮を可及的に均一化することができ、耐久性が高い多ベローズ機構及び多ベローズ機構の設置方法を提供する。
【解決手段】多ベローズ機構１２を仮設置し、各ベローズブロック１６の最伸張時・最短縮時における長さを仮設定したときの、垂直伸張動作に於ける最伸長時の最下方ベローズブロック１６ｄ及び最短縮時における最上方ベローズブロック１６ａそれぞれの余裕分δ１、δ２を各ベローズブロック１６に均等に振り分け、各ベローズブロック１６の伸縮を均一化することにより、多ベローズ機構１２の長寿命化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】 センターテイクオフ式ステアリング装置を車体に取付ける際に、搭載補助器への把持位置が常に一定となるようにすること。
【解決手段】 ラックブーツ７０の中央円筒部７１にリブ７１２を形成し、リブ７１２を位置決め手段として利用して、クランプ１６０に対する把持位置を定める。リブ７１２を目安にしてクランプ１６０にセンターテイクオフ式ステアリング装置を把持させることによって、センターテイクオフ式ステアリング装置を毎回同じ把持位置で把持することが可能となる。このため把持位置がずれることによって起こる不具合、例えば作業者が目分量によりセンターテイクオフ式ステアリング装置を適正な車体取付位置まで再誘導し、あるいは把持のやり直しなどによる組付け効率の悪化を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】耐久性が高くしかもスペース効率及びコスト効率がよいベローズ機構を提供する。
【解決手段】ベローズ１２が伸張する際に作用する衝撃力は各ブロック１２３、１２４、１２５、１２６が一定程度伸張したタイミングで各コイルスプリング機構部１３−１〜１３−３のバネ台座１３３ａとバネ台座１３３ｂとの間に装着されたコイルスプリング１３４によって弾性的に減衰されて衝撃吸収されるので、ベローズ１２の各ブロック１２３、１２４、１２５、１２６における上方部分が設計上の安全限度を超えて衝撃的に過度に伸張されることが防止される。 （もっと読む）

【課題】切削加工により成形されたＰＴＦＥベローズは切削の際に成形品から切り離されずに残った屑により、それを用いた諸分野に悪影響をもたらしている。
【解決手段】ベローズ状に溶融加圧成形され、ＰＴＦＥよりなるベローズ。ベローズは、ＰＴＦＥを円筒状に予備成形したものか、または切削加工若しくはブロー成形されたＰＴＦＥベローズの内側に中子を挿入し、例えば、特殊金型を用いて溶融圧着させ、中子を抜き出し、必要に応じ溶接することで得られる。特殊金型は複数個の可動外子金型、同数の後押し用外子金型からなり、外子金型と後押し用外子金型は交互に配置され、スライドしながら、それらの作る円を狭めることで成形物を溶融圧着させる。この後、外子金型と後押し用外子金型を外して、成形物を膨張させるとともに機械力を加えてフランジ部を拡張させて中子を取り出し、必要に応じ、溶接することでベローズが得られる。 （もっと読む）

【課題】積層部への浸水を防ぐことができる免震積層ゴム用防水カバー及び免震装置を提供することを目的としている。
【解決手段】ゴム層１０と硬質板１１とを交互に複数積層してなる積層部４が上下一対の支持板２，３間に介在された構成の免震積層ゴム１に装着され、少なくとも積層部４を被覆する免震積層ゴム用防水カバー５であって、積層部４の軸線Ｏ方向に沿って延在し内側に少なくとも積層部４が収容される筒形状を成し、カバー周方向に延在した剛性を有する硬質部２０と、カバー周方向に延在した可撓性を有する軟質部２１と、が備えられ、両端が支持板２，３に着脱可能にそれぞれ取り付けられている。 （もっと読む）

スターリングサイクルマシン。当該マシンは、ロッカーピボット、シリンダおよびピストンを有するロッキングビームを含むロッキング駆動機構を備える。ピストンは各シリンダ内に収容され、各シリンダ内でほぼ直線的に往復運動できる。また、駆動機構は、近接端部と遠位端部がある継ぎ手アセンブリを有する。近接端部はピストンに接続され、遠位端部は端ピボットによってロッキングビームに接続される。ピストンの直線運動はロッキングビームの回転運動に変換される。また、ロッキングビームを収容し、継ぎ手アセンブリの第1の部分を収容するクランク室が含まれる。連接棒経由でロッキングビームに結合したクランク軸も含まれる。ロッキングビームの回転運動はクランク軸に受け渡される。当該マシンは、またシリンダ、ピストンおよび継ぎ手アセンブリの第2の部分を収容する作業領域を有する。シールはクランク室から作業空間を密閉するために設けられる。 （もっと読む）

【課題】グリース漏れを抑制できる等速ジョイント用ブーツを提供すること。
【解決手段】等速ジョイント用ブーツ１のブーツ本体部４に、大径筒部３に隣接する第１蛇腹部４１と、小径筒部２に隣接する第２蛇腹部４２と、第１蛇腹部４１と第２蛇腹部４２とを連結する連結部４３と、連結部４３の内周面から連結部４３の内周側に向けて突出する当接部４４と、を設け、連結部４３の内部に、シャフト８０の外周面と連結部４３の内周面と当接部４４とで区画され第１蛇腹部４１の内部と第２蛇腹部４２の内部とを連絡する連絡空間４３０を形成する。 （もっと読む）

【課題】材料劣化の影響を受けにくくして、その疲労性向上をもって長寿命化を図った等速ジョイント用ブーツの構造を提供する。
【解決手段】テーパ状のベローズ部２と小径筒状部３および大径筒状部４とを備えたブーツ１の構造として、ベローズ部２における谷部６ｃと山部７との間の斜状壁部８にて分割片５Ａと５Ｂとに二分割する。分割部では一方の凹溝部９と他方の凸状部１０とを凹凸嵌合のかたちではめ合わせてスライド結合部１１とし、そのスライド結合部１１にスライド自由度を持たせる。
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【課題】比較的大径の環状構造を呈する自在継手に用いるのに好適な自在継手用ブーツを提供する。
【解決手段】環状構造の自在継手４１をその内周側および外周側からそれぞれ覆ってシールする自在継手用ブーツ１であって、自在継手４１の内周側に配置され、自在継手４１をその内周側から覆ってシールする環状の内側ブーツ１１と、自在継手４１の外周側に配置され、自在継手４１をその外周側から覆ってシールする環状の外側ブーツ２１との組み合わせよりなる。内側ブーツ１１は、一端固定部１３と、他端固定部１４と、両固定部１３，１４間に設けられた可撓性を備える膜部１５とを一体に有する。外側ブーツ２１は、一端固定部２３と、他端固定部２４と、両固定部２３，２４間に設けられた可撓性を備える膜部２５とを一体に有する。 （もっと読む）

【課題】 重量増加や組付性悪化を抑制しながら遮音性を向上することができるコラムホールカバーを提供する。
【解決手段】 カバー本体１６においてダッシュパネル１２に固定される第２接続部１８の端面には、ダッシュパネル１２の開口部１３を封止するシール部２１を設ける。第２接続部１８の内側には、シャフト１４を挿通させた状態でその開口部１８ａを塞ぐ仕切り部２２がカバー本体１６に一体に設けられている。仕切り部２２は、第２接続部１８の開口部１８ａから外側に配置された状態でカバー本体１６に一体成形された後、開口部１８ａからカバー本体１６内に押し込まれることによってカバー本体１６内に配置されている。カバー本体１６と仕切り部２２とにより、開口部１３全体がエンジン室１１から二重に覆われている。 （もっと読む）

【課題】 ブーツのシール作用を損なうことなく、ブーツの過大変形を抑制するための通気性を確保すること。
【解決手段】 中間部に弾性変形可能な屈曲部５１ｃを有し、かつ、一端を外側継手部材１０に装着すると共に他端をシャフト２２に装着して継手内外を区画するブーツ５１を備えた等速自在継手において、屈曲部５１ｃに通気孔５１ｉ１，５１ｈ１を有する多層構造部５１ｇを設け、多層構造部５１ｇ内を密着状態にすることにより各通気孔５１ｉ１，５１ｈ１を閉塞する一方、継手の内圧変化による前記屈曲部５１ｃの弾性変形により多層構造部５１ｇ内に隙間を形成して、各通気孔５１ｉ１，５１ｈ１を通じて継手内外を連通させるように構成した。 （もっと読む）