【課題】チェーン伝動装置に備えられて、隣接部材との接触に起因する騒音および摩耗が抑制されるチェーンガイドを提供する。
【解決手段】チェーン伝動装置において、仮想平面Ｐ１と交わる位置で走行する伝動チェーン１３を案内すると共にチェーンテンショナにより付勢される可動ガイド１００は、第１伝動チェーン１３とは別の伝動チェーン２３を案内すると共に軸線方向で隣接する固定ガイド２７０に近接して、かつ軸線方向から見て固定ガイド２７０と互いに重なり合う重合領域が形成される位置に配置されている。可動ガイド１００は、軸線方向で固定ガイド２７０と対向する対向面１１１に、前記重合領域において軸線方向で固定ガイド２７０に向かって突出していると共に合成樹脂で形成されている突起部１５０を有する。可動ガイド１００は、チェーン伝動装置の作動時に、仮想平面Ｐ１に関して傾斜したときに、突起部１５０にて固定ガイド２７０に接触する。 （もっと読む）

【課題】エンジンを再始動した直後のダンパ作用の低下を効果的に抑えることができ、かつ、アシストスプリングが不要なチェーンテンショナを提供する。
【解決手段】シリンダ９内に摺動可能に挿入されたプランジャ１０と、シリンダ９内に組み込まれたチェックバルブ１３と、チェックバルブ１３とプランジャ１０との間に形成された圧力室１４と、チェックバルブ１３を介して圧力室１４に作動油を導入する給油通路１５とを有するチェーンテンショナにおいて、チェックバルブ１３が、その弁体２１を開弁位置から閉弁位置に向けて付勢するバルブスプリング２２を有し、給油通路１５が、シリンダ９の外部から作動油を導入する油導入孔１６と、チェックバルブ１３の上流側に隣接して形成されたリザーバ室１７とからなる構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】逆止弁ユニットのチェックボールの暴れを抑制することで、チェックボールの閉弁の迅速性を向上させると共に油室への圧油の流入流量を安定化させ、しかもストローク規制面の形状設定の自由度が大きい油圧式テンショナを提供する。
【解決手段】油圧式テンショナ１００の逆止弁ユニット１４０において、リテーナ１５０の頂壁１５１は、離座状態のチェックボール１４８のストローク量を規制するストローク規制面１５２を有する。ストローク規制面１５２は、中心線Ｌを含む平面での断面形状が曲線１５３となる凹面である。ストローク規制面１５２でのチェックボールとの当接点Ｐにおける曲線１５３の曲率中心Ｃｃは、中心線方向でストローク規制面１５２に対してシート面１４２が位置する側で、当接点Ｐよりも径方向内方に位置するか、もしくはほぼ中心線Ｌ上に位置する。 （もっと読む）

【課題】機関本体の組立て作業性が向上する巻掛け部材の支持部材を提供する。
【解決手段】機関本体に取り付けられ、タイミングチェーンを支持する支持部材としてのチェーンガイド７７であって、締結部材により機関本体に固定するための固定部を備える。固定部は、上側固定部４０と、上側固定部４０よりも下側に配置されている下側固定部４１とを含み、上側固定部４０は、下側に向かって開口している切欠き部４０ａを有し、切欠き部４０ａは機関本体の壁面から突出する棒状のスタットボルト４３に引掛けることができるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】静音性能が良好で、樹脂材製テンショナへのゴム成形圧力による変形を抑止し、各種形態のテンショナに適用可能なテンショナを提供することを目的とする。
【解決手段】スプロケット間に架け渡されたチェーンを摺動させる帯状の摺動面を備えた樹脂材製アーム本体と、前記アーム本体の前記摺動面と反対側の受面にプッシュロッドが当接する受部を設けたテンショナにおいて、前記受部が、前記アーム本体に着脱自在に装着され、前記受面と間隙をもって対峙する板状部と、前記板状部の両側より前記アーム本体の側面に沿って伸びると共に、前記アーム本体の側面に設けた溝部に係合する係止用突起を備えた脚部とより成る樹脂材製ソケット部材と、前記ソケット部材に一体的に取り付けられ、前記プッシュロッドが当接する当接部と、前記ソケット部材の板状部と前記受面との間に介在する緩衝部とを備えたゴム状弾性材製パッド部とを備えている。 （もっと読む）

【課題】タイミングチェーンの移動をローラによって案内するチェーンガイドの耐久性の向上を図ることである。
【解決手段】タイミングチェーン５の移動方向に沿って設けられるガイドベース１１のチェーンガイド面１３に、ガイドベース１１の両側方向に延びる多数のローラ収容溝１４をガイドベース１１の長さ方向に間隔をおいて形成し、そのローラ収容溝１４内にタイミングチェーン５を案内するローラ１５を組込む。そのローラ１５をローラ収容溝１４の円筒状内面１４ａで回転自在に支持して、耐久性の向上を図る。 （もっと読む）

【課題】優れた耐久性をもつチェーンガイドを提供する。
【解決手段】チェーン５の走行方向に延びるガイドベース１５と、そのガイドベース１５にチェーン５の走行方向に沿って円弧状に並んで取り付けられた複数のローラ軸１６と、その各ローラ軸１６に回転可能に支持されたローラ１７_１，１７_２，１７_３，１７_４，１７_５とからなり、その各ローラ１７_１，１７_２，１７_３，１７_４，１７_５でチェーン５を転がり案内するチェーンガイドにおいて、ローラ１７_３とチェーン５の接触点Ｐ_３が、その上流側と下流側に隣り合うローラ１７_１，１７_２，１７_４，１７_５に沿って描かれる回帰円Ｒ_３よりも外側に０．８ｍｍ以内かつ内側に１．０ｍｍ以内の範囲に存在するように各ローラ１７_１，１７_２，１７_３，１７_４，１７_５を配置する。 （もっと読む）

【課題】セットリングによってプランジャをシリンダ内に押込んだ初期セット状態に保持することができるチェーンテンショナのシリンダの小径化を図る。
【解決手段】シリンダ１０の開口端部の内周に浅溝部２７ａと深溝部を有するセット溝を形成し、セット溝内に周方向の一部が切り離されたセットリング３０を縮径状態で組込む。セットリングを浅溝部とプランジャ１２の先端部外周に形成された係合溝の双方に係合させてプランジャを押し込み状態に保持する。セットリングの切り離し端のそれぞれを軸方向一側に向けて円形に折り曲げて、シリンダの先端部に形成された切欠部２９内に収容される一対の縮径操作用の円形の操作片３１を設け、操作片の外径を３〜４ｍｍとする。操作片を、折曲げ起点を通るセットリングの接線に対して外方に傾斜させ、傾斜角を１０〜４０°として、操作片の外接円径の小径化を図り、シリンダの薄肉化を図る。 （もっと読む）

【課題】異なる種類のエンジンにおいても共通して使用することができるチェーンテンショナを提供する。
【解決手段】シリンダ９内にプランジャ１０を摺動可能に挿入し、そのプランジャ１０とシリンダ９とで囲まれた圧力室１２内に作動油を導入する給油通路１３を設け、その給油通路１３の圧力室１２側の端部にチェックバルブ１４を設け、シリンダ９とプランジャ１０の摺動面間にリーク隙間１５を設け、プランジャ１０を付勢するリターンスプリング１６を設けたチェーンテンショナにおいて、プランジャ１０のシリンダ９からの突出端部にプランジャ１０の内外を連通するエア抜き用の第１オリフィス通路１７を設け、シリンダ９の閉塞側の端部にシリンダ９の内外を連通するエア抜き用の第２オリフィス通路２２を設ける。 （もっと読む）

【課題】ベルトが交換時期に達したか否かを高精度に検出できる動力伝達装置を提供する。
【解決手段】クランクシャフト１１に設けられたクランクシャフトプーリ４１と、吸気カムシャフト２２に設けられた吸気カムシャフトプーリ４３と、クランクシャフトプーリ４１および吸気カムシャフトプーリ４３に掛け回されたタイミングベルト組４６と、タイミングベルト組４６に張力を与えるテンショナ４７とを備えた動力伝達装置であって、タイミングベルト組４６は、主タイミングベルト４６ａと副タイミングベルト４６ｂとの少なくとも２本を並列に有し、副タイミングベルト４６ｂは、使用により劣化することを条件に主タイミングベルト４６ａより破断しやすくなっているとともに、テンショナ４７が原位置から所定距離以上に変位したことを検出する検出センサ４９を備える。 （もっと読む）

【課題】合成樹脂製シューと合成樹脂製ベースとの組み付け作業負担がなく、エンジン稼働時の熱伸縮挙動による合成樹脂製ベースに対する合成樹脂製シューの摩耗損傷や外れを防止し、浮き上がりや振動騒音を防止する伝動装置用ガイドを提供すること。
【解決手段】合成樹脂製シュー１１０を支持する合成樹脂製ベース１２０を２材成形加工により一体成形して組み付け、合成樹脂製シュー１１０に配置したチェーン進入側の１つの係合部１１１ａが、合成樹脂製ベース１２０に配置したチェーン進入側の１つの被係合部１２１ａに相対して融合固定され、残り４カ所の係合部１１１ｂが、残り４カ所の被係合部１２１ｂにそれぞれ相対して配置されてガイド長手方向に移動自在にそれぞれ係合されている伝動装置用ガイド１００。 （もっと読む）

【課題】静粛性に優れたチェーンガイドを提供する。
【解決手段】トルク伝達用チェーン５の外周一部に配置されて、そのチェーン５の走行方向に長く延びるガイドベース１５と、そのガイドベース１５の長さ方向に間隔をおいて設けられた複数のローラ軸１６と、その各ローラ軸１６に回転可能に支持されたチェーン案内用の複数のローラ１７とからなり、その複数のローラ１７でチェーン５を転がり案内するチェーンガイド７において、チェーン５を構成するコマ２７とコマ２７を繋ぐピン２８が複数のローラ１７の位置を同時に通過しないようにローラ１７の配置間隔を設定する。 （もっと読む）

【課題】静粛性に優れたチェーンガイドを提供する。
【解決手段】チェーン５の走行方向に延びるガイドベース１５と、そのガイドベース１５にチェーン５の走行方向に沿って間隔をおいて取り付けられた複数のローラ軸１６と、その各ローラ軸１６に回転可能に支持されたローラ１７とからなり、そのローラ１７の円筒状の外周面１７ａでチェーン５を案内するチェーンガイドにおいて、ローラ１７の外周面１７ａの円筒度を２０μｍ以下とする。 （もっと読む）

【課題】チェーンの移動案内用ローラを回転自在に支持するローラ軸の耐久性の向上を図ることである。
【解決手段】トルク伝達用のタイミングチェーン５の一側部に対向配置されるガイドベース２１の対向一対の側板部２２に複数の円形凹部２５ｂを円弧状の配置でもって設け、その円形凹部２５ｂのそれぞれでローラ軸３１の軸端部を支持する。複数のローラ軸３１のそれぞれでチェーン案内用の複数のころ軸受からなるローラ４１を回転自在に支持する。ローラ軸３１を円形凹部２５ｂに対して締め代をもつ嵌め合い支持とし、その締め代を、ローラ４１に負荷されるラジアル荷重が設定値に達した際にローラ軸３１が微小に連れ回り可能な大きさとし、そのローラ軸３１の連れ回りによりラジアル荷重の負荷位置を周方向に変化させるようにして、ローラ軸３１が局部的に摩耗し、あるいは、剥離するのを防止する。 （もっと読む）

【課題】タイミングチェーンを転がり案内するローラと、ローラを回転自在に支持するローラ軸との接触部で局部的な摩耗を防止する。
【解決手段】トルク伝達用のタイミングチェーン５の一側部に対向配置されるガイドベース２１の長さ方向に間隔をおいて複数のローラ軸３１を設け、ローラ軸３１のそれぞれでチェーン案内用の複数の針状ころ軸受からなるローラ４１を回転自在に支持する。ローラ４１を軸方向の全体にわたって同一径となる円筒状としてタイミングチェーン５に対して軸方向に相対的に移動自在とし、ローラ４１をローラ軸３１の軸方向に移動自在に支持して、ローラ４１とタイミングチェーン５の相対的な軸方向への移動およびローラ軸３１に対するローラ４１の軸方向への移動により、ローラ４１とローラ軸３１の接触部が軸方向に変位するようにして、ラジアル荷重が局部的に負荷されることのないようにする。 （もっと読む）

【課題】チェーンガイドにおけるチェーン案内用ローラの外径面の摩耗を抑制して長寿命化を図ることである。
【解決手段】トルク伝達用のタイミングチェーン５の一側部に対向配置されるガイドベース２１の対向一対の側板部２２で複数のローラ軸３１のそれぞれの軸端部を支持する。複数のローラ軸３１のそれぞれでチェーン案内用の複数のころ軸受からなるローラ４１を回転自在に支持する。ローラ４１として、その表面硬度が、タイミングチェーン５の表面硬度に対してロックウェル硬さで４ポイント以上硬くされたものを用いるようにして、タイミングチェーン５との接触により、ローラ４１の外径面が早期に摩耗するのを防止する。 （もっと読む）

【課題】カム軸駆動用チェーン伝動装置に設けられたチェーン案内用ローラの潤滑不良を防止すること、および、エンジンレイアウトの容易化を図ることである。
【解決手段】クランク軸１に取付けられた駆動スプロケット２とカム軸３に取付けられた従動スプロケット３間にタイミングチェーン５を掛け渡し、そのタイミングチェーン５の弛み側チェーンの一側部に、タイミングチェーン５の移動を案内する複数の回転可能なローラ４１を有する揺動可能なチェーンガイドＡ_１を設け、そのチェーンガイドの揺動側端部にチェーンテンショナの調整力を負荷してローラ４１をタイミングチェーン５に押し付ける。駆動スプロケット２のピッチ円直径Ｄ_１に対するローラ４１の外径Ｄ_２の比（Ｄ_１／Ｄ_２）を５／３〜５／１の範囲として、チェーン案内用ローラ４１の潤滑不良を防止し、エンジンレイアウトの容易化を図る。 （もっと読む）

【課題】チェーンガイドにおけるチェーン案内用ローラの損傷を防止し、外径面の摩耗低下を抑制して長寿命化を図ることである。
【解決手段】トルク伝達用のタイミングチェーン５の一側部に対向配置されるガイドベース２１の対向一対の側板部２２で複数のローラ軸３１のそれぞれの軸端部を支持する。複数のローラ軸３１のそれぞれでチェーン案内用の複数のころ軸受からなるローラ４１を回転自在に支持する。ローラ４１の表層部に硬化層を設け、内層部に軟質層を形成して靱性を高め、バタつくタイミングチェーン５からローラ４１に断続的に負荷される衝撃力によりローラ４１が損傷するのを防止する。また、硬質層の表面硬度がタイミングチェーン５の表面硬度に対してロックウェル硬さで４ポイント以上硬くされたものを用いるようにして、タイミングチェーン５との接触により、ローラ４１の外径面が早期に摩耗するのを防止する。 （もっと読む）

【課題】過大張力による張力過多の状態でのチェーンの走行が防止されて、チェーンの耐久性が向上し、チェーンのバタツキ音が低減して、騒音が低減するチェーンガイド装置を提供する。
【解決手段】チェーンガイド装置１００は、チェーン２４が摺接するチェーンガイド１０１と、チェーンガイド１０１を支持するガイド支持装置Ｇとを備える。ガイド支持装置Ｇは、チェーンガイド１０１を固定状態で支持するガイドベース１１１と、チェーンガイド１０１を移動可能に支持する可動支持部材１２１，１２２と、チェーン張力に関わる状態量を検出する状態量検出手段および切替手段を有する制御装置Ｃとを備える。切替手段は、チェーンガイド１０１の支持形態を、状態量がチェーン張力が過大張力となる所定状態量であるときに可動支持部材１２１，１２２による可動支持形態に設定し、状態量が所定状態量以外のとき、ガイドベース１１１による固定支持形態に設定する。 （もっと読む）