【課題】 クラッチハウジングのみ、または、ミッションケースのみ共通化したものであったので、コスト低減化に限界があり、更なるコスト低減化が望まれるようになっいる。
【解決手段】 エンジン５、クラッチハウジング７、センタープレート１２、ミッションケース９と順次前後方向に連設する構成であって、クラッチハウジング７とミッションケース９を基本ユニットとし、該基本ユニットに種類の異なる主変速装置、ＰＴＯ変速装置８０、前輪駆動装置を組替え可能に構成し、前記クラッチハウジング７内に、センタープレート１２に付設した前後進切換装置５０と、センタープレート１２に固設したＨＳＴ式変速装置１３０とを、組替え収納可能に構成し、更に、前記ミッションケース９の側面よりミッドＰＴＯ装置１１１を着脱可能に設けた。 （もっと読む）