【課題】低荷重時においても小さい回転トルクで運転を行うことができるとともにころの安定性の向上を図り、十分な軸受剛性を得ることができるころ軸受を提供する。
【解決手段】内周面１４に軌道面１５を有する外輪１１と、外周面１６に軌道面１８を有する内輪１２と、両軌道面１５，１８間に転動自在に配設される複数のころ１３とを備え、少なくとも両軌道面１５，１８の一方ところ１３とに、クラウニングを施した複数の山部２２と谷部２０とをそれぞれ形成し、山部２２と谷部２０とのそれぞれを互いに接触させるころ軸受１０。 （もっと読む）

【課題】鍔部８、８の基端部に設けた逃げ溝１３、１３に基づくエッジロード（過大面圧）の低減を図る。
【解決手段】これら各逃げ溝１３、１３の軸方向内端縁と内輪軌道４の軸方向外端縁との連続部に、軸方向外側に向かう程これら各逃げ溝１３、１３の深さが深くなる方向に傾斜した逃げ面１４、１４を、それぞれ全周に亙って形成する。この結果、相対傾きが大きくなる場合や大きな荷重が加わる場合でも、各円筒ころ７の転動面９は上記逃げ面１４、１４と接触する為、上記課題を解決できる。 （もっと読む）

【課題】内輪軌道面を直接視認可能な保持器を提供する。
【解決手段】軸受の内輪１と外輪２との間に配設される複数の転動体３をポケット４ａ内に保持する保持器４であって、ポケット４ａ相互間の少なくとも一つの保持器柱部に、内輪１の軌道面１ａに向けて開口した点検窓４ｂを形成する。点検窓４ｂに拡大レンズ５を嵌合する。 （もっと読む）

【課題】機械的強度や耐疲労性に優れ、更に成形時に表面のヒケが発生し難く寸法精度も高い合成樹脂製保持器を備え、信頼性及び耐久性に優れた鉄道車両車軸用転がり軸受を提供する。
【解決手段】少なくとも内輪1、外輪2、合成樹脂製保持器4及びころ3を備える鉄道車両車軸用転がり軸受において、前記合成樹脂製保持器4が、異形断面を有するガラス繊維を１５〜４５質量％の割合で含有する合成樹脂組成物からなることを特徴とする鉄道車両車軸用転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】各摺動部への潤滑油の供給量をさらに向上させたアンダーレース潤滑軸受を提供すること。
【解決手段】本発明のアンダーレース潤滑軸受は、保持器４の軸方向の両端部に、外輪側から内輪側の軸受外部に向かって傾斜して延びる二つの環状傾斜壁６，７を形成するとともに、環状傾斜壁６，７と、複数の転動体の端面と、内輪とで形成される二つの空洞部に潤滑油を供給するように、内輪に給油孔を形成している。そして、環状傾斜壁６，７の空洞部側表面に、内輪側から外輪側に延びる複数条の凹溝２０を形成している。この凹溝２０は、環状傾斜壁６，７の空洞部側表面の円周方向に対し傾斜するとともに、外輪側端部の位置２０ａが内輪側端部の位置２０ｂに対し保持器４の反回転方向に位置するように傾斜させたものが潤滑油量を増加させる点から好ましい。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受の内輪を嵌合させた状態で回転する軸と、内輪の内周面に接触させる温度センサとを備え、内輪が嵌合される軸外周部分に穴を穿ち、軸側面からその穴と交差する通路を穿った転がり軸受の内輪温度測定装置において、温度測定中に軸の内部で温度センサの配線が切断されるのを防止する。
【解決手段】穴４ａに円筒内周のスリーブ５を通路４ｂに達するように挿入し、軸２に固定されたスリーブ５内に温度センサ３の配線３ａを通し、そのスリーブ５の通路４ｂ側の内周端部５ｂを丸め、軸２に嵌合された内輪１ａとスリーブ５との間に設けた隙間に温度センサ３と一体化された抜け止め６を嵌めた。スリーブ５により配線３ａが穴４ａと通路４ｂの交差縁４ｃに接触することなく円滑に案内され、抜け止め６により温度センサ３の接触状態を安定させられる。 （もっと読む）

【課題】ころ軸受回転中に金属等の接触やころ落ちに伴って発生する音を効果的に低減することができるころ軸受装置を提供する。
【解決手段】 ころ軸受装置１０において、ハウジング１２に組み込まれるころ軸受１１と、該ハウジング１２と該ころ軸受１１との間に介装され、吸音材２１を装着したケーシング１３と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】ころ押し込み時の柱部の変形をスムーズにし、ころをセットした状態での保持器の外輪への挿入を容易にしたころ軸受用保持器を得ることを目的とする。
【解決手段】両端の円環部７と、これらを連結する複数の柱部９と、柱部間に形成され、針状ころ２を保持する複数のポケット１０と、各ポケット１０の周方向で対向する壁面１１、１１に設けたころ止め部１３とを備えた保持器３であって、各柱部９の背面と円環部７の背面における柱部９の両端側に位置する部分とに軸方向に中抜きをする柱幅より狭い凹溝１５を形成し、その凹溝１５には柱部９の両端に位置する両側部分にそれぞれ柱幅の位置まで延び、ころ止め部１３と円環部７とを分断する分断溝部１６を設けるようにしたものである。 （もっと読む）

【課題】ピンタイプ保持器やプレス保持器などの転動装置部品の溶接部に溶接欠陥があるか否かを簡便かつ迅速に検査できるようにする。
【解決手段】電磁誘導式探傷プローブの励磁コイル１１２に印加された交流電圧によって発生する交流磁界内に転動装置または転動装置部品を配置し、電磁誘導式探傷プローブの誘導コイル１１３に発生する誘導起電力の変化から転動装置部品の溶接部に溶接欠陥があるか否かを検査する。 （もっと読む）

【課題】製造コストの上昇を抑制しつつ、転走面を含む領域の硬度を十分に高くして十分な転動疲労寿命を確保するとともに、塑性変形する領域の硬度を安定して制御可能な軌道部材の製造方法を提供する。
【解決手段】軌道部材の製造方法は、鋼製部材準備工程と、熱処理工程と、仕上げ加工工程とを備えている。熱処理工程は、鋼製部材が、Ａ_１点以上の温度である浸炭窒化温度に加熱されて浸炭窒化される浸炭窒化工程と、鋼製部材が、浸炭窒化温度から、Ａ_１点よりも１００℃低い温度以上Ａ_１点未満の温度域に冷却されて当該温度域に６０分間以上１８０分間以下の時間保持される温度保持工程と、鋼製部材において、軌道部材の転走面となるべき領域を含む高硬度領域以外の領域である低硬度領域が焼入硬化されることなく、高硬度領域が高周波焼入される高周波焼入工程とを含んでいる。 （もっと読む）

【課題】環状板と連結ピンとの連結部分への応力集中を緩和するとともに、生産効率を向上させ得る転がり軸受用保持器および転がり軸受を提供する。
【解決手段】この転がり軸受は、二つの軌道輪１、２同士の間に転動自在に介装される複数のころ３を保持する保持器５を備えている。この保持器５は、ころ３の貫通孔に挿通されてころ３を回転自在に保持する連結ピン６と、ころ３を挟んで互いに対向する一対の環状板８ａ、８ｂと、を備えている。そして、一対の環状板８ａ、８ｂと連結ピン６とは、連結ピン６の一端側が、雄ねじ６ｎと雌ねじ９ｍとによって相互に連結されており、連結ピン６の他端側が、連結ピン６の軸方向への移動については拘束し且つ径方向への移動については許容するようにＣリング７を用いて相互に連結されている。 （もっと読む）

【課題】輸送運搬中や保管中等軸受停止中の振動・揺動によるフレッチング、フォールスブリネリングを防止することができるニードル軸受を提供する。
【解決手段】シェル型総ニードル軸受１０は、内周面に軌道面１１ａを、両端部に内向きフランジ部１１ｂ，１１ｃを、それぞれ有するシェル状外輪１１と、軌道面１１ａに沿って転動自在となるように、外輪１１に組み込まれる複数のニードル１２と、を備える。ニードル１２は、供給される潤滑剤によって融解可能な、或は融点が４５℃〜１２０℃であるワックス状の保持剤Ｗで保持される。 （もっと読む）

【課題】ころなどの転動体径の大径化によって基本定格荷重を大きくすることができ、もって長寿命化が可能な軸受装置を提供する。
【解決手段】例えば連続鋳造設備のガイドロールの伸縮を許容し且つ揺動を吸収するために、当該ガイドロール自由側の軸受装置として、外輪７の外周面を球面形状として球面形状部１０を形成すると共に、ハウジング８の内周面には、外輪７の円筒形上部１０が緊密に嵌入する球面形状部９を、外輪７の通過する円筒面部１１の奥方に形成する。これにより、外輪７の球面形状部１０がハウジング８の球面形状部９内で摺動して調心するので、調心輪が不要となり、円筒ころ５を大径化して基本定格荷重を大きくすることができる。 （もっと読む）

【課題】回転軸のデザインを制約することなくコンパクトに設計でき、内輪の軌道面の真円度も確保できる高速回転軸用の円筒ころ軸受を提供することである。
【解決手段】内輪１を、軌道面３が設けられた中央部材１ａと、鍔７が設けられた２つの端部材１ｂとに軸方向で３分割し、端部材１ｂの鍔７の軸方向外側に、軸方向外方から噴射される潤滑油を受け入れるスクープ８を設けるとともに、鍔７側に環状の油溜め部９を設けて、スクープ８と油溜め部９とを軸方向の油孔１０で連通し、油溜め部９を径方向の油孔１１と油溝１２で軸受内部に連通して、スクープ８に受け入れられた潤滑油を軸受内部に供給することにより、回転軸２１のデザインを制約することなくコンパクトに設計でき、内輪１の軌道面３の真円度も確保できるようにした。 （もっと読む）

【課題】保持器に使用されるピンと側板の締結を強固にし、耐久性を向上させることで、信頼性及び寿命を向上させることができる転がり軸受用保持器と、転がり軸受を提供する。
【解決手段】互いに平行で同心に離隔配置される一対の環状の側板１３，１５と、前記一対の側板１３，１５の間に架設される棒状のピン１１と、を備える転がり軸受用保持器９であって、前記ピン１１の胴部１１ｂの一端側に設けた先端部１１ａにはテーパ状の雄ねじ部が形成され、前記雄ねじ部が前記一対の側板１３，１５の一方１５に形成された孔１５ａ内のテーパ状の雌ねじ部に螺合する。 （もっと読む）

【課題】軟窒化処理に伴って、転がり摺動面１９と面取り部２１ａとの境界部分に窒化物製の突条が生成されるのを防止若しくは抑制しつつ、この面取り部２１ａの寸法Ｌ₂₁を短くできる製造方法を実現する。
【解決手段】軟窒化処理層を形成する為の軟窒化処理を行なう以前の状態で、上記面取り部２１ａを、傾斜角度αが急な外側傾斜面部１７と、傾斜角度βが緩やかな内側傾斜面部１８とにより構成する。そして、これら外側、内側両傾斜面部１７、１８から成る上記面取り部２１ａ及び上記転がり摺動面１９に、上記軟窒化処理層を形成する。転がり摺動面１９と面取り部２１ａとの境界部分の角度を１８０度に近くできて、上記突条の生成を防止若しくは抑制し、この突条により相手面が摩耗する事を防止できる。 （もっと読む）

【課題】 変動荷重を吸収、減衰させることができて、振動や騒音の少なく、かつ転動疲労寿命の長いころ軸受を提供する。
【解決手段】 ころ軸受は、円周方向複数箇所にポケット３ａを有するリング状の保持器３と、この保持器３の前記各ポケット３ａに保持された複数のころ２とを備え、これら複数のころ２が、内輪または軸４の外周面からなる内輪側周面４ａ、および外輪１または軸受使用機器の内周面からなる外輪側周面１ａに転接する。このころ軸受において、前記保持器３を、その内周面３ｂおよび外周面３ｃが前記内輪側周面４ａおよび外輪側周面１ａに滑り接触して滑り軸受として機能するものとする。 （もっと読む）

【課題】 変動荷重を吸収、減衰させることができて、振動や騒音の少ないころ軸受を提供する。
【解決手段】 ころ軸受は、軸５が内周に挿通される内輪２と、この内輪２の外周面に転接する複数のころ３とを備える。このころ軸受において、前記内輪２と軸５との間に隙間６を設けて、この隙間６に油膜を形成する。前記内輪２は、可撓性を有するものとする。内輪２と軸５との間に形成された油膜により、軸５からの変動荷重を吸収、減衰させ、振動および騒音を低減させる。 （もっと読む）

【課題】 変動荷重を吸収、減衰させることができて、振動や騒音の少なく、かつ転動疲労寿命の長いころ軸受を提供する。
【解決手段】 ころ軸受は、円周方向複数箇所にポケット３ａを有するリング状の保持器３と、この保持器３の前記各ポケット３ａに保持された複数のころ２とを備え、これら複数のころ２が、内輪または軸４の外周面からなる内輪側周面４ａ、および外輪１または軸受使用機器の内周面からなる外輪側周面１ａに転接する。このころ軸受において、前記保持器３を、その内周面３ｂおよび外周面３ｃが前記内輪側周面４ａおよび外輪側周面１ａに滑り接触して滑り軸受として機能するものとする。さらに、前記保持器３を、互いに物性が異なる複数の材料の部材５，６が組み合わさったものとする。 （もっと読む）

【課題】今後も使用条件がより過酷になることが想定される中、ころ軸受の寿命低下を抑制する。
【解決手段】内輪と外輪との間に保持器を介して複数のころを転動自在に保持してなり、かつ、リン−硫黄系極圧剤とリン系極圧剤とを組み合わせ、合計でグリース全量の１〜１０質量％含有するグリース組成物が充填されていることを特徴とするころ軸受。 （もっと読む）