【課題】適度な生分解性、優れた耐熱性、及び耐加水分解性を兼ね備えた機械部品を提供する。
【解決手段】内輪１１と、外輪１２と、該両輪１１，１２の間に転動自在に配された複数の玉１３と、両輪１１，１２の間に複数の玉１３を保持する冠形保持器１４と、両輪１１，１２の間に介在された接触形のシール１５と、を備える深溝玉軸受において、保持器１４を、２−ピロリドンをポリカルボン酸誘導体とともに重合して得られるポリアミド４誘導体とガラス繊維とを含有する生分解性樹脂組成物で構成した。また、シール１５を、ポリアミド４誘導体と炭酸カルシウムウィスカーとを含有する生分解性樹脂組成物で構成した。 （もっと読む）

【課題】ドライラン状態で使用されても、焼付きなしでの運転可能時間を十分に確保できる航空機用転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪２と、外輪１と、これら内・外輪間に介在する転動体３と、該転動体３を回転自在に保持する保持器４とを備え、航空機に用いられる航空機用転がり軸受であって、上記保持器４の表面に、合成樹脂にフラーレンと、二硫化モリブデンおよび二硫化タングステンから選ばれた少なくとも１つの二硫化物とが含まれる樹脂組成物からなる被膜６が形成され、上記樹脂組成物全体に対して、上記フラーレンが 0.1〜10 容量％、上記二硫化物が 0.5〜20 容量％含まれる。 （もっと読む）

【課題】従来の樹脂製冠型保持器、更には従来のリベットやスナップフィットを用いた樹脂製の組み合わせ保持器に比べても高速回転下での耐久性に優れる転がり軸受用保持器、並びに前記転がり軸受を備え、特に高速回転下での耐久性に優れる転がり軸受を提供する。
【解決手段】一対の合成樹脂製環状体を互いに軸方向に結合して樹脂製保持器を構成する転がり軸受用保持器において、各合成樹脂製環状体は、円環状の基部と、前記基部から等間隔で立設する柱部とが一体に成形されており、前記合成樹脂製環状体同士を、一方の柱部が他方の柱部間の中間点に位置するように対向させ、隣接する柱部間で転動体を保持するためのポケットを形成するように結合されている転がり軸受用保持器、並びに前記転がり軸受用保持器を備える転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】アンモニアガスに晒されても性能低下がほとんど無く信頼性が高いアンモニアガスコンプレッサ用転がり軸受を提供する。
【解決手段】単列円筒ころ軸受は、外周面に軌道面を有する内輪１と、内輪１の軌道面に対向する軌道面を内周面に有する外輪２と、これらの軌道面間に転動自在に配された複数の転動体３と、これらの軌道面間に転動体３を保持する保持器４と、を備えている。保持器４は、ポリエーテルエーテルケトンとガラス繊維とを含有する樹脂組成物で構成されており、ガラス繊維の含有量は樹脂組成物の２０質量％以上４０質量％以下である。 （もっと読む）

【課題】運転時に分割型保持器２０ｂを構成する各保持器素子２１ｃ、２１ｃ同士が円周方向に変位して、隣り合うこれら各保持器素子２１ｃ、２１ｃ同士が激しく衝突しない構造を実現する。
【解決手段】複数の保持器素子２１ｃ、２１ｃを円周方向に関して直列に組み合わせる事により全体を円すい筒状にした状態で、隣り合う上記各保持器素子２１ｃ、２１ｃの対向する円周方向端面同士の円周方向に関する総ての隙間の合計Ｈと、この保持器のピッチ円Ｐ_21c の周長Ｌとの関係を、０＜Ｈ≦０．００１Ｌとする。これにより、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】超臨界状態の炭酸ガスに晒されても性能低下がほとんど無く信頼性の高い炭酸ガスコンプレッサ用転がり軸受を提供する。
【解決手段】単列円筒ころ軸受は、外周面に軌道面を有する内輪１と、内輪１の軌道面に対向する軌道面を内周面に有する外輪２と、これらの軌道面間に転動自在に配された複数の転動体３と、これらの軌道面間に転動体３を保持する保持器４と、を備えている。保持器４は、ガラス転移温度が８０℃以上である熱可塑性樹脂と強化繊維材とを含有する樹脂組成物で構成されており、この強化繊維材の含有量は樹脂組成物の１５質量％以上４５質量％以下である。 （もっと読む）

【課題】アキシアル剛性を高めることができて、しかも玉の肩乗上げを防止できるタンデム型複列アンギュラ玉軸受およびこのようなタンデム型複列アンギュラ玉軸受を用いたデファレンシャル装置を提供する。
【解決手段】大径側の接触角及び小径側の接触角を２５°以上４５°以下に設定する。玉群１５、１６の玉２７、２８の球径をＤＷとし、内輪１２の軌道面１１ａ、１１ｂの溝曲率直径をＤｉとし、外輪１４の軌道面１３ａ、１３ｂの溝曲率直径をＤｏとしたときに、１．０４ＤＷ≦Ｄｉ≦１．０６ＤＷとするとともに、１．０８ＤＷ≦Ｄｏ≦１．１０ＤＷとする。大径側のピッチ円直径をＰ１とし、内輪外径をＤ１としたときに、Ｄ１≧０．８９Ｐ１とする。小径側のピッチ円直径をＰ２とし、外輪内径をＤ２としたときに、Ｄ２≦１．１０Ｐ２とする。 （もっと読む）

【課題】ボール数を増加させて負荷容量を増大させることができ、しかも保持器の強度の向上を図ることできるタンデム型複列アンギュラ玉軸受およびこのようなタンデム型複列アンギュラ玉軸受を用いたデファレンシャル装置を提供する。
【解決手段】タンデム型複列アンギュラ玉軸受は、複列の軌道面１１ａ、１１ｂを有する内輪１２と、この内輪１２の軌道面１１ａ、１１ｂと対応する複列の軌道面１３ａ、１３ｂを有する外輪１４と、内輪１２および外輪１４の各列の軌道面１１ａ、１１ｂ、１３ａ、１３ｂ間に、それぞれ異なるピッチ円直径をもって介装される複列の玉群１５、１６と、玉群１５、１６の各ボール２７、２８を保持する樹脂製保持器１９、２０とを備える。樹脂製保持器１９、２０を構成する樹脂に樹脂強化材を３０重量％以上７０重量％以下で充填した。 （もっと読む）

【課題】分割軸受として転がり軸受を用いる場合であっても、分割された外輪を組み付ける際に、一人の作業者でも容易に一体化作業ができるようにする。
【解決手段】分割軸受２０は、外輪２２と、外輪２２の内周部に配設される針状ころ３６を保持する保持器３２とから成り、外輪２２は２分割２２ａ、２２ｂして形成され、２分割された外輪２２が組付けるべきクランクジャーナル１２への仮組み付け状態で一体化状態とされる。この一体化状態は、保持器３２を弾性変形可能な樹脂製で、かつ有端の円筒状部材として形成し、軸方向の側部位置に外輪の軸方向端を径方向に対して挟持することのできるロック部位を設けて、２分割された外輪をこのロック部位により挟持することにより行われる。 （もっと読む）

【課題】保持器の剛性を向上することができ、高温環境下で高速運転した場合においても、遠心力よる変形や熱膨張を抑制することができ、さらには、成形後の保持器の良否を容易に判断することができると共に、成形後の保持器が不良であったとしても補強部材を無駄にすることがない玉軸受用冠型保持器及び玉軸受を提供する。
【解決手段】玉軸受用冠型保持器１４は、合成樹脂からなり、円環状のリム部１５と、リム部１５の軸方向端面に円周方向に所定の間隔を存して複数配置され、軸方向に突出する柱部１６と、柱部１６間に形成され、複数の玉１３を円周方向に略等間隔で転動可能に保持するポケット部１７と、を備え、玉軸受用冠型保持器１４の成形後に、リム部１５の少なくとも一部に、玉軸受用冠型保持器１４の合成樹脂よりも剛性の高い補強部材２２を設ける。 （もっと読む）

【課題】機械部品の摺動表面に形成され、該機械部品との密着性や耐剥離性に優れ、かつ、潤滑油や大気等に含まれる硫黄成分によって劣化することのない複層被膜、および、この複層被膜を用いた転がり軸受を提供する。
【解決手段】機械部品の摺動表面に形成する複層被膜であって、該複層被膜は、上記機械部品の摺動表面を直接被覆する第１層と、第（ｎ−１）層を被覆する第ｎ層（ただし、ｎは２以上の整数）とからなり、上記第１層は充填材が配合された合成樹脂で形成され、上記第２層以降の層は無充填の合成樹脂または固体潤滑剤が配合された合成樹脂で形成される。転がり軸受１は複数の転動体３と、この転動体３を保持する保持器２とを備え、該保持器２の表面部位に上記複層被膜を形成する。 （もっと読む）

【課題】予圧を付与するための弾性体の摩耗を防止して、軸受一定の予圧を持続的に付与することができ、また、高速回転時の遠心力や熱膨張等による保持器の変形を防止し、保持器の均一な回転を確保して、振動や騒音を防止することができる深溝玉軸受を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受１０は、軌道溝１１ａ，１２ａをそれぞれ有する一対の軌道輪１１，１２と、一対の軌道輪１１，１２の各軌道溝１１ａ，１２ａ間に転動可能に配設される複数の玉１３と、を備え、一対の軌道輪１１，１２の一方の軌道輪１１の軸方向端部に、一方の軌道輪１１を軸方向に押圧して予圧を付与するための弾性体２０が、他方の軌道輪１２に対して非接触状態で取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】組立性の向上を図ることができて、長寿命化を達成することができる円すいころ軸受を提供する。
【解決手段】内輪２１と、外輪２２と、円すいころ２３と、樹脂製の保持器２４とを備えた円すいころ軸受である。内輪２１の大径側に外径側へ突出して円すいころ２３の大端面を受ける鍔部２６を設けて、鍔部２６から小径端に達する軌道面２５を形成する。保持器２４は、大径側環状部２４ａと、小径側環状部２４ｂと、柱部２４ｃとからなる樹脂製の保持器本体３４と、大径側環状部２４ａから内径方向へ突出して内輪２１の鍔部２６に係合する係合部３６とを備える。軸方向から見て係合部３６の内径部３９が対応する小径側環状部２４ｂの係合部対応位置に、係合部用逃げ部４５を設け、係合用逃げ部４５を小径側環状部２４ｂの外径部に設けられて外径側に開口する切欠部４７にて構成した。 （もっと読む）

【課題】円すいころの全長を長くして負荷容量の増加を図ることができ、しかも強度的にも安定するとともに、組込性に優れた円すいころ軸受用保持器を提供する。
【解決手段】エンジニアリングプラスチックに樹脂強化材を０重量％より多く１０重量％未満で充填させた樹脂製とする。軸受内輪２ａ、２ｂの大径側端部に設けられた大鍔８ａ、８ｂと係合可能な引っ掛け部１５を備える。軸受組立状態において、小径リング部９の小径側端面９ａと、円すいころ３ａ、３ｂの小端面２０ａの外周縁の最外径部２１とが、軸受中心軸と直交する平面上にほぼ配置される。 （もっと読む）

【課題】引っ掛け部として機能するものを確実に成形でき、円すいころの組込性の向上を図ることができ、ころ軸方向長さの延長が可能となって、定格荷重のアップを図ることができる円すいころ軸受を提供する。
【解決手段】内輪５１と、外輪５２と、円すいころ５３と、保持器５４とを備え、内輪５１の外径面の大径側にのみ鍔部５６を設け、保持器５４は、保持器本体６１と、引っ掛け部材６２とを備える。保持器本体６１と引っ掛け部材６２とを、係合構造７５を介して連結した円すいころ軸受である。係合構造７５は、引っ掛け部材６２の外周縁部に設けられる切欠部７３と、保持器５４の大径側環状部５４ａから軸方向外方に延びて切欠部７３に外径方向から嵌合する嵌合片部７２と、嵌合片部７２の外端縁部から内径方向に延びて引っ掛け部材６２の外周側の外端面に係止する係止片部７１とを備えた。 （もっと読む）

【課題】自動車のエンジンルーム内において高温環境下等の過酷な条件で使用されても、安定した軸受性能を長期間にわたって維持することが可能な玉軸受を提供する。
【解決手段】アイドリングストップシステムに組み込まれた玉軸受１は、内輪２，外輪３，２列の玉４，及び樹脂材料製の冠形保持器５を備える大径，幅狭，且つ薄肉の軸受である。樹脂材料の種類は、スーパーエンジニアリングプラスチックや汎用エンジニアリングプラスチックが好ましく、これらの樹脂をガラス繊維及び炭素繊維の少なくとも一方からなる繊維強化材で強化した樹脂組成物としてもよい。その場合には、繊維強化材の含有量は樹脂組成物全体の１５質量％以上４０質量％以下とすることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】ころの端面と保持器との接触部に大きな摩擦抵抗が生じることを抑制することのできるころ軸受を提供する。
【解決手段】内輪１と、内輪１の外周面に形成された転動体軌道面１ａと対向する転動体軌道面２ａを有する外輪２と、内輪１の転動体軌道面１ａと外輪２の転動体軌道面２ａとの間に設けられた複数のころ３と、ころ３を保持する保持器４とを具備したころ軸受において、ころ３の二つの端面３ａ，３ｂをその中心部で支持する球面状の突起部７，８を保持器４に設けた。 （もっと読む）

【課題】保持器の摩耗、焼き付き、あるいは保持器の振れ回りによる振動を低減できる円錐ころ軸受を提供する。
【解決手段】内輪１と、内輪１の外周面に形成された転動体軌道面１ａと対向する転動体軌道面２ａを有する外輪２と、内輪１の転動体軌道面１ａと外輪２の転動体軌道面２ａとの間に設けられた複数の円錐ころ３と、円錐ころ３を保持する保持器４とを具備した円錐ころ軸受において、内輪１の小径側端部に形成された小鍔部６の周面部が保持器４を内輪１及び外輪２の円周方向に案内する保持器案内面となるように、保持器４を樹脂成形した。 （もっと読む）

【課題】円すいころの大端面を受ける鍔部の強度を確保でき、しかも、ころ軸方向長さの延長が可能となって、定格荷重のアップを図ることができる円すいころ軸受を提供する。
【解決手段】内輪５１と、外輪５２と、内輪５１と外輪５２との間に転動自在に配された複数の円すいころ５３と、円すいころ５３を円周所定間隔に保持する保持器５４とを備え、内輪５１の外径面の大径側にのみ円すいころ５３を案内する鍔部５６を設けた円すいころ軸受である。保持器５４は、大径側環状部５４ａと、小径側環状部５４ｂと、大径側環状部５４ａと小径側環状部５４ｂとを連結する柱部５４ｃとを備える。大径側環状部５４ａに、内径側へ突出して内輪５１の鍔部５６に運転中においては非接触もしくは、引っ掛け部の内径面と鍔部切欠部の外径面のみ接触し、非運転中においては引っ掛かる引っ掛け部６５を設ける。内輪５１の鍔部５６の最大高さ寸法を、円すいころ５３の大端面の直径の３０％以上とした。 （もっと読む）

【課題】回転軸への組み込みが容易な針状ころ軸受の回転軸への組み込み方法を提供する。
【解決手段】針状ころ軸受の回転軸への組み込み方法は、中心角が１８０°より大きい第１の外輪部材１３を含む円筒形状の外輪と、複数の針状ころ１５と、保持器とを備える針状ころ軸受を回転軸としてのクランクシャフト１に組み込む方法であって、保持器をクランクシャフト１に組み込む工程と、保持器に組み込まれた複数の針状ころ１５の外接円径に一致する間隔で平行に保持される一対の平板２２，２３を含む挿入案内部材２１を針状ころ１５を覆うように径方向一方側から挿入する工程と、第１の外輪部材１３を径方向他方側から挿入して、その円周方向一方側および他方側端部を一対の平板２２，２３の外壁面に当接させる工程と、挿入案内部材を径方向他方側へ引き抜いて、第１の外輪部材を保持器の外側に組み込む工程とを含む。 （もっと読む）