【課題】内輪部材の径大化する部位と外輪部材との間に装着される密封装置であって、その組付精度等の向上が図られた新規な密封装置を提供する。
【解決手段】内輪部材が転動体配置部より外側に向かって径大化する部分を備えた軸受装置における内輪部材の上記径大化する部位と外輪部材との間に装着される密封装置であって、内輪部材１の上記径大化する部位に転動体配置部５０側から外嵌されるスリンガ１０と、該スリンガ１０に弾性摺接するよう外輪部材４に内嵌されるシールリップ部材１１とよりなり、上記スリンガ１０は、内輪部材１に外嵌される円筒部１０ａと、この円筒部１０ａの転動体配置部５０側端部より径方向外向きに連成された鍔部１０ｂとよりなり、この鍔部１０ｂの転動体配置部５０側の面１０ｂａが、上記シールリップ部材１１の弾性摺接面であって且つ内輪部材１にスリンガを外嵌させる際の押圧作用面とされていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】電気ノイズによる磁気センサの出力の乱れを防止することと、過電圧による磁気センサの故障や劣化を防止することである。
【解決手段】磁気センサとしてのホールＩＣ１０が接続されたプリント基板１１の電気回路に、ホールＩＣ１０の電源端子とアース端子との間で、コンデンサＣ１と抵抗器Ｒ１を直列に組み込むとともに、これらと並列にコンデンサＣ２を組み込み、ホールＩＣ１０のアース端子と出力端子との間でコンデンサＣ３を組み込むとともに、出力端子の信号出力線側に抵抗器Ｒ２を組み込むことにより、電気ノイズによるホールＩＣ１０の出力の乱れや、過電圧によるホールＩＣ１０の故障や劣化を防止できるようにした。 （もっと読む）

【課題】既存の軸受構成に変更を加えること無くそのまま利用して、センサとエンコーダとの位置関係を検出許容範囲内に位置決めすることが可能な低コストの技術を提供する。
【解決手段】相対回転可能に対向配置された静止輪２及び回転輪４と、静止輪に対する回転輪の回転状態を検出するセンサ１とを備えた軸受ユニットに組み込まれ、静止輪と回転輪との間の環状空間を密封することが可能なエンコーダ付きシール２４であり、回転輪に固定可能な環状のスリンガ２６と、スリンガに摺接させた状態で静止輪に固定可能な環状のシール本体２８と、軸受ユニットのセンサによって検出可能な符号化情報が記録されたエンコーダ２２とを備えており、スリンガにエンコーダが取付可能であると共に、このエンコーダをセンサの検出許容範囲内Ｗに位置決めするための位置決め構造(延出部Ｐ１、シール位置調整部Ｐ２)が設けられている。 （もっと読む）

【課題】
センサとその支持部材とを一体部品化しそれを備えた転がり軸受における製造歩留まりの向上とそのコスト低減とを可能とする。
【解決手段】
外輪２の少なくとも端面に対して、当該軸受の状態検知用のセンサ７がセンサ支持部材８を介して一体的に取り付けられているとともに、センサ支持部材８が、外輪２に対して樹脂成形により固着されており、センサ支持部材が、外輪２の外径面から端面にかけて樹脂成形により固着され、かつ外輪２が圧入嵌合されるハウジングに、センサ支持部材８を介して外輪が圧入嵌合される。 （もっと読む）

【課題】 内輪の回転を外輪に設けたセンサで検出する回転センサ付き軸受において、配線の結線作業の能率向上および結線精度の安定化を図る。またセンサやコネクタの互換性を高め、多品種少量生産を実現でき、客先からの様々な要求バリエーションにも対応できるようにする。
【解決手段】 この回転センサ付き軸受は、内輪１と、外輪２と、これら内輪１と外輪２との間に収容された複数の転動体３と、前記内輪１の一端に取付けられたエンコーダ１１と、このエンコーダ１１に対向して前記外輪に取付けられたセンサ１２とを備える。前記センサ１２およびこのセンサ１２が実装された回路基板１３を含み前記外輪２に取付けられるセンサ部１５と、このセンサ部１５から前記センサ１２の出力を取り出す配線部２０とを有する。センサ部１５は、配線部２０の配線２１が着脱自在に結線可能な配線結合部品１４を前記回路基板１３に実装したものとする。 （もっと読む）

【課題】駆動車輪用軸受の状態を監視し、異常発生による軸受装置の不具合を未然に防ぎ、正確で安全な車両姿勢制御を行う。
【解決手段】ハブ輪１０と等速自在継手４０と軸受２０とをユニット化し、等速自在継手４０の外側継手部材４１のステム部４５の外周にハブ輪１０を嵌合させ、外側継手部材４１とハブ輪１０とで内方部材２９を構成する。インボード側列およびアウトボード側列の少なくとも一方の転動体２２の公転速度を検出する転動体公転速度検出手段５０Ａ，５０Ｂと、ハブ輪１０および外側継手部材４１の少なくとも一方の回転速度を検出する内方部材回転速度検出手段５１Ｃ，５１Ｄを設ける。これら転動体公転速度検出手段５０Ａ，５０Ｂで検出した公転速度Ａ，Ｂと内方部材回転速度検出手段５１Ｃ，５１Ｄで検出した回転速度Ｃ，Ｄとを比較して両速度が所定の関係となると警報を出力する異常判定手段５２を設ける。 （もっと読む）

【課題】 磁性変化を高精度に検出することができる車両用転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 本発明の車両用転がり軸受装置Ｈは、回転輪である内輪１１と固定輪である外輪１２と両輪１１，１２間に介在される転動体３，４とを有する転がり軸受１３と、着磁体１４と、磁気センサ１５と、カバー１６とを備えている。そして、前記カバー１６として、非磁性材をプレス加工したのち脱磁処理して形成されたものを用いるようにした。 （もっと読む）

【課題】車輪２２の周辺に設置する複数の装置（荷重測定装置２８、電動式車輪駆動装置２９、電動式ブレーキ装置３０、タイヤ空気圧測定装置３１等）を構成する演算器（受信器）の低コスト化及び省スペース化を図る。
【解決手段】上記各装置２８〜３１を構成する演算器（受信器）を一体化し、１つの演算器ユニット３７とする。この様な構成を採用する事により、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】長期間に亘って回転速度センサの固定部の密封性を維持し、車輪の回転速度検出の信頼性を向上させた回転速度検出装置付き車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】外方部材５のセンサ取付部１５にタップ孔１７とセンサ挿入孔１１が形成され、回転速度センサ１０が、挿入部１０ａと、センサ取付部１５に着座し、側方に取付片１６が延設された非挿入部１０ｂを有し、センサ挿入孔１１に弾性リング１４を介して挿入部１０ａが挿入されると共に、取付片１６にボルト挿通孔１６ａが形成され、これに挿通したボルトをタップ孔１７に螺合することにより、回転速度センサ１０が外方部材５に固定された回転速度検出装置付き車輪用軸受装置において、非挿入部１０ｂが合成樹脂で形成されると共に、センサ取付部１５が平坦面に形成され、この表面に先端部が尖塔形状に形成された微小な凹凸面１５ａが形成されている。 （もっと読む）

【課題】ハブ輪と等速自在継手と軸受とをユニット化した駆動車輪用軸受装置において、車両姿勢制御用の各種センサを適切な位置に設けることにより、路面の状況変化等に対する車両姿勢制御システムの応答性を向上させる。また、軸受装置自体の異常の有無について診断する機能を付加して、常に正確で安全な車両姿勢制御を行えるようにする。
【解決手段】ハブ輪１０の内周に硬化した凹凸部３１を形成すると共に、外側継手部材４１の中空ステム４５とハブ輪１０の嵌合部を拡径させて、当該凹凸部３１に食い込ませて加締めることにより、外側継手部材４１とハブ輪１０とを一体に塑性結合させる。前記外方部材２１に、等速自在継手４０の外側継手部材４１の外径部の変位または変形を検出するセンサ５０（１），５０（２）、およびハブ輪１０の変位または変形を検出するセンサ５０（３），５０（４）を設ける。 （もっと読む）

【課題】駆動輪用の転がり軸受ユニットに関して、軸受メーカーで、このユニットを構成する外輪１とハブ１１ｂとの間に加わる荷重の大きさと、センサ１６ｃ、１６ｄの検出信号との関係を把握できる技術を実現する。
【解決手段】上記センサ１６ｃ、１６ｄの検出信号に基づいて上記荷重を求める演算器のメモリ中に、これら検出信号と荷重との関係を表すデータを記録する。このデータを求める際に、上記ハブ１１ｂを構成する内輪２４を、同じくハブ本体２３に対し軸方向外方に押圧して、各転動体８、８に、使用時に付与される予圧と同じ大きさの予圧を付与する。又、この状態で、上記外輪１と上記ハブ１１ｂとの間に、それぞれが既知である、異なる大きさの荷重を付与しつつ、このハブ１１ｂを回転させる。そして、上記センサ１６ｃ、１６ｄの検出信号を測定して、この検出信号と上記荷重との関係を求める。 （もっと読む）

【課題】車輪支持用転がり軸受ユニット２５に対する荷重の作用点の変動に拘らず、前後方向のラジアル荷重Ｆｘを精度良く求められる構造を実現する。
【解決手段】各センサ２２ａ₁ 、２２ａ₂ 、２２ｂ₁ 、２２ｂ₂ 、２２ｃ₁ 、２２ｃ₂ の出力信号同士の間に存在する差に基づいて、外輪１とハブ２との相対変位の方向及び量を求める。次いで、これら外輪１とハブ２との相対変位の方向及び量に基づいてこれら外輪１とハブ２との間に作用するラジアル荷重Ｆｘを測定する為の適正位置に関する軸方向距離Ｌを求める。そして、この適正位置に基づいて、上記ラジアル荷重Ｆｘを求める。 （もっと読む）

【課題】 センサでの分解能を高めることができ、軸受の回転速度等の回転体の回転状態を高精度に検出することができるエンコーダ、及びセンサ付き転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 転がり軸受に組み込まれその転がり軸受の回転状態を検出するセンサに対向配置される被検出面２３ａを有するエンコーダ本体２３よりなるエンコーダＥにおいて、カーボンナノチューブゴムよりなるエンコーダ本体２３の被検出面２３ａに、センサ２２の検出面に対するエアギャップが異なる基面２３ｂ及び凸部２３ｃ（凹凸部）を、転がり軸受の周方向に沿って形成した。 （もっと読む）

【課題】生産効率の向上が図られた、回転体の回転速度を検出する磁気エンコーダ及び転がり軸受ユニットを提供することにある。
【解決手段】磁気エンコーダ２６は、内輪１６ａに嵌合する嵌合部２６ａと、多極磁化された被検出部２６ｂとを備え、嵌合部２６ａと被検出部２６ｂは、少なくとも樹脂組成物と磁性体粉とを含有するプラスチック磁石材料によって形成される。 （もっと読む）

【課題】 センサを保持した樹脂製サポート部品の軸受への組み込み時に変形や破損が生じることがなく、簡単にかつ安全にセンサを軸受に組み込むことができる回転センサ付軸受を提供する。
【解決手段】 転がり軸受１の内外いずれか片方の軌道輪にエンコーダ８を取付ける。このエンコーダ８に対面するセンサ９が組み込まれた環状の樹脂製サポート部品１０を、もう片方の軌道輪３の端面３ｂ側に当接する状態に嵌合させる。樹脂製サポート部品１０には、前記軌道輪３の端面３ｂ側に接する側面とこの側面に対する裏側となる側面に渡る補強ピン１３を設ける。 （もっと読む）

【課題】 センサでの分解能を高めることができ、よって軸受の回転数等の回転体の動作状態を高精度に検出することができるエンコーダ、転がり軸受の密封装置、及びセンサ付き転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 転がり軸受装置に組み込まれて、その転がり軸受の動作状態を検出するセンサに対向配置されるエンコーダにおいて、被検出面１４ａがセンサの検出面に対向して配置されたときに、その検出面とのギャップが互いに異なる複数の溝部１４ｂ及び凸部１４ｃ（被検出部分）を被検出面１４ａ側で転がり軸受の軸心周りの異なる位置に形成した被検出部材１４を設けるとともに、この被検出部材１４をカーボンナノチューブゴムにより構成する。 （もっと読む）

【課題】磁界が発生する機器に組み込まれて使用されても、回転軌道輪の回転の原点を誤検出する恐れのない回転センサ付き転がり軸受を提供することである。
【解決手段】磁気エンコーダ６の第２の被検出部６ｂの円周方向の１箇所で原点検出用に着磁された原点検出用着磁部９ａ以外の残りの円周方向部分９ｂを、原点検出用着磁部９ａの磁極と異なる磁極に着磁することにより、残りの円周方向部分９ｂから原点検出用着磁部９ａと異なる磁極の磁束を積極的に発生させ、磁界が発生する機器に組み込まれて使用され、その漏洩磁束が残りの円周方向部分を若干通過しても、第２の被検出部６ｂからの磁束の変化を検出する第２のセンサ素子が、回転軌道輪の回転の原点を誤検出しないようにした。 （もっと読む）

【課題】センサ素子を組み込んだセンサケースを、コンパクトで容易に着脱できるように固定軌道輪に装着することである。
【解決手段】センサ素子８を組み込んだセンサケース１０を、固定軌道輪である外輪１の端面の円周方向で２箇所に設けられたピン穴１２に、自身の側端面の円周方向両端部に設けられた２つのピン状突起１３を係合させて位置決めし、外輪１の端面に設けられたタップ穴１４に、１本のねじ１５で中央部を固定することにより、環状の芯金を不要として、センサケース１０をコンパクトで容易に着脱できるように外輪１に装着できるようにした。 （もっと読む）

【課題】内部の酸素量を低減することにより酸化鉄の発生を低減し、これにより輸送時等の振動によるフレッティング摩耗の発生を防止し、軸受軌道部の擬似圧痕の発生を防止するハブユニットを提供する。
【解決手段】外輪部材２とハブホイール３間に形成された転動体配置空間２０ｋのアキシャル方向における車両アウタ側端部において外輪部材２とハブホイール３との間をシールするシール部材２９と、外輪部材２の車両インナ側端部において、転動体配置空間２０ｋを含む内部空間と外部空間とを隔するカバー３５と、内部空間内の空気中の酸素を吸収する吸収剤３４を有する吸収部としての吸収剤収容部３９とを備える。 （もっと読む）

【課題】検出素子を配するための領域の自由度を大きく確保でき、さらに、基板を安定して固定可能であって、且つ、軸受の回転状態を高精度に検出可能なセンサ付き軸受を提供する。
【解決手段】相対回転可能に対向して配置された回転輪３及び固定輪２と、回転輪３と固定輪２との軌道面間に組み込まれた転動体４と、固定輪３に対する回転輪２の回転状態を検出するセンサ部５とを備えたセンサ付き軸受において、センサ部５は、回転輪２に延設され、回転輪２の回転方向に沿って所定の信号が符号化されて記録されたエンコーダＥと、エンコーダＥと対向して固定輪３に配され、回転輪２とともに回転するエンコーダＥの符号の変化を検出する少なくとも１つの検出素子Ｓと、検出素子Ｓに電力を供給するとともに検出素子Ｓから出力された検出信号を所定の信号処理部に伝送する基板５８とを備えて構成され、基板５８は、固定輪２に沿って連続した円環状を成している。 （もっと読む）