【課題】 後部シートの乗員の手元または足元により確実に照明を当てることができる車室内照明構造の提供。
【解決手段】 シート１２の背もたれ部１６の背面１６ｂ側に発光手段３９，４４を設けることで、このシート１２の後側の後部シートの乗員の手元または足元により近い位置から照明を当てる。 （もっと読む）

【課題】 従来の鉄道車両用灯具に比してより多様なデザインとすることができ、しかもソケットカバーの開閉機構を別部材を用いることなく灯具本体に直接的に設けて構造の簡素と部品点数の削減を図ることのできる鉄道車両用灯具を提供する。
【解決手段】 蛍光ランプ３を支持する２つのランプソケット３を両端部に装着する灯具本体１をアルミ押出成形材により形成し、その灯具本体１には、蛍光ランプ３の両側を通るように長手方向に沿った溝１３を形成し、その各溝１３に、各ランプソケット３の下方を覆うソケットカバー４を摺動自在に支持し、かつ、所要位置に係止するための位置決め機構（例えばボールプランジャ７および孔４１ｃ）を設けた構成とすることにより、ソケットカバー４を開閉するための他部材を灯具本体１に取り付ける必要をなくし、部品点数および組立工数の削減を達成すると当時に、灯具本体１をアルミ押出成形材とすることによる断面形状の自由度を高くし、デザイン性を向上させることを可能とする。 （もっと読む）

【課題】 作動不良や組付け不良を防止して品質の向上を図ることができる車両用室内照明灯を提供する。
【解決手段】 車両の内装材である天井板４０に設けられた開口部４１に取り付け可能な車両用室内照明灯１０は、光源であるバルブ１６、及びバルブ１６に電力を入断するスイッチユニット３１を有する機能部１５と、天井板４０の開口部４１に取り付けられるハウジング１２、ハウジング１２に機能部１５を係止する係止手段、及び、スイッチユニット３１に係合するスイッチノブ１４、を有する意匠部１１と、を備え、前記係止手段が、スイッチノブ１４との間でスイッチユニット３１を狭持する係止部材２７を有している。 （もっと読む）

【課題】 意匠性を高めることができ、また、設計の自由度を高めることができ、さらに、レンズ表面に汚れや傷が付くことを防止できる室内照明灯を提供する。
【解決手段】 室内照明灯は１０、車両の天井トリム１１に開口１２が設けられ、この開口１２に意匠部１３が取付可能に設けられ、この意匠部１３の一部を構成するレンズ１４の裏面１４Ａに自己保持用の係止ロック片１５，１６が一体成形され、レンズ１４における係止ロック片１５，１６に対応する位置に遮光層１８が設けられている。 （もっと読む）

【課題】光源装置において、ユーザの年齢に応じた波長構成とする。
【解決手段】本人認証部１０はユーザーの生体情報やキー情報を取得する。年齢推定部１２は、予めユーザの生体情報やキー情報とユーザの生年月日情報とを関連付けて記憶し、認証されたユーザの生年月日と現在の月日とからユーザの現在の年齢を推定する。光量割合制御部１４は、ユーザの年齢に応じ、ユーザの年齢が高いほど青色光源２０の光量割合を増大させる。 （もっと読む）

【課題】 車室内に設置された撮像装置を用いて所定の被写体を撮像するに当たって、被写体の位置や向きに影響されることなく、被写体を常時最適に撮像できるようにする。
【解決手段】 自動車の運転席前方に、運転者を上方、下方、右方、左方の何れか若しくは複数方向から照射するための複数の投光器を設け、車室内の照度に応じて設定した基本制御量にて、各投光器からの光の照射強度を制御する（１１０〜１６０）。撮像装置による運転者の撮像画像から、運転者の位置及び顔の向きを認識し、その認識結果に従い基本制御量を補正することで、各投光器からの光の放射強度や各投光器間での出力バランスを調整する（１８０〜２２０）。また、その後は、車室内の照度や認識結果の変化を監視し、照度又は認識結果が変化すると、それに応じて基本制御量の補正係数を更新する（２３０〜２９０）。 （もっと読む）

【課題】 付着した汚れや埃を拭き取りやすくでき、かつ外観の見栄え性をより一層高めることができる室内照明灯を提供する。
【解決手段】 室内照明灯は１０、車両の天井トリム１１に開口１２が設けられ、この開口１２に意匠部１３が取付可能に設けられ、この意匠部１３の上方に光源バルブ１４が設けられている。意匠部１３は、開口１２に取付可能なレンズ１５を備え、レンズ１５の裏面１５Ａにおける所定位置１８Ａに遮光層２０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 車両用室内照明灯の機能を低下させることなく、芯数の少ないワイヤハーネスで車両用室内照明灯の回路を構成し、配索作業を容易にすると共に、コストおよび重量の低減を図った車両用室内照明灯を提供すること。
【解決手段】 車両用室内照明灯１００は、バルブ１７の一方の電極に電気的に接続する第１バルブ接続部１９ａが形成された一端を有し且つ、ボディ接続部１９ｂが形成された他端を有するグランド部材１９と、電源端子ＢＴ、カーテシー端子ＣＴ、およびバルブ１７の他方の電極に電気的に導通する第２バルブ接続部２５を有するモード切替スイッチ２１と、電源に電気的に導通するバッテリー線Ｂおよびモード切替スイッチ２１の切り替えに応じて第２バルブ接続部２５に電気的に導通するカーテシー線Ｃを有するワイヤハーネス１５と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】 蛍光灯用ソケットをハウジングに対して固定するための取付金具を廃止し、照明装置の組立工数を低減させることができる蛍光灯用ソケットの取付構造を提供する。
【解決手段】 蛍光灯用ソケット２３をソケットホルダ２２を介してハウジング１３に固定するようにした照明装置１１において、ソケットホルダ２２をハウジング１３と一体形成した。また、ハウジング１３にはソケット取付用孔４５を形成し、蛍光灯用ソケット２３をハウジング１３の裏面側からソケット取付用孔４５を介してソケットホルダ２２に対して装着可能とした。そして、別部材として設けたソケットスペーサ６１を蛍光灯用ソケット２３とソケットホルダ２２との間にハウジング１３の裏面側からソケット取付用孔４５を介して挿入することにより、両者２２，２３間の係合状態が保持されるようにした。 （もっと読む）

【課題】蛍光ランプを収容するハウジングの例えば天井に対するボルト締め作業時において工具と蛍光ランプとの接触による破損を防止することができる照明装置を提供する。
【解決手段】照明装置１１は、表面に蛍光ランプの収容凹部が形成されるとともに当該収容凹部が形成された表面と反対側の裏面において天井に固定されるハウジング１３と、前記ハウジング１３に対して蛍光ランプを覆うように取り付けられるレンズとを備えている。前記ハウジング１３において前記レンズにより覆われる部分以外の部位には当該ハウジング１３を天井に対して締め付け固定するための複数のボルト締め固定部３１を設けた。 （もっと読む）

車両ルーフ用の導光組立体は、ポリマーラミネート材料の中間層（３）が間に配置される複数のガラス板（１、２）を有する。導光組立体は、光を導光組立体内に結合する光結合手段（５）を有する。本発明では、中間層内に結合された光は、中間層の中を実質的に導かれる。中間層の屈折率は、ガラス板の屈折率より高いことが好適である。中間層の屈折率より低い屈折率を有する材料の屈折層（８、９）が、各ガラス板と中間層との間に中間層に隣接して設けられることが好適である。導光組立体には凹部（１０）が設けられ、この凹部は、光結合手段を受容するよう適応されることが好適である。
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付属品、特に自動車の搭乗員室（６）用ルーフライナー（１）には、本発明に従って、その可視側（１０）の方向に光を放射する板状の光ガイド（７）を有する、平坦な光源が設けられる。板状の光ガイド（７）の前部表面（１５）は、少なくとも一部分が、可視側（１０）の反対の車内付属品の平坦な側（１１）の上に突出しており、照明手段（９）と積極的に協働する。
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本発明は、乗り物のパッセンジャー・コンパートメントの天井に対して取り付けられる発光パネルに係る。該パネルは、透明の板状の導光部材を有し、光が、該部材の１つまたはそれ以上の側面を介してカップルインされ、前記コンパートメントを照明する前出の部材の下方の面を介してカップルアウトされる。本発明によれば、光伝達カバーは、部材の前出の下方の面に対して取り付けられる。

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【課題】情報ディスプレイ、照明型オペレータインターフェースおよび室内イルミネータまたはこれらのサブコンビネーションから射出される光線が実質的に同じスペクトル特性を有し、使用者が選択可能な多色照明を備えたミラー組立体を提供することにある。
【解決手段】複数の付加特徴が組込まれたバックミラー組立体を提供する。少なくとも１つの実施形態では、バックミラーには、室内照明組立体、照明型オペレータインターフェースおよび情報ディスプレイからなる群から選択された少なくとも２つのデバイスが組込まれる。少なくとも１つの実施形態では、選択された少なくとも２つのデバイスから射出される光線は、実質的に同じスペクトル特性を有する。少なくとも１つの実施形態では、スペクトル特性は、複数の所定のスペクトル特性からオペレータが選択できる。
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