【課題】 船舶用ディ−ゼルエンジンの燃料系統および燃焼用空気系統、に物理的な作用や手段を用いて、燃料重油および燃焼用空気を活性化させる方法、装置を提供し、前記エンジンの燃焼効率を向上させる。
【解決手段】 燃料導管部３および４、これに挿入接続した燃料処理装置を通過する燃料重油、また、燃焼用空気ダクト１６、これに挿入接続した燃焼用空気活性化装置９を通過する燃焼用空気、にテラヘルツ帯域の電磁波を放射するケイ素化合物を主体とする焼結複合鉱体の作用を与えて、前記燃料重油および前記燃焼用空気を活性化させる方法、および構造または装置を提供し得た。
前記方法と、構造または装置の採用で、舶用ディ−ゼルエンジンにおける燃料重油の燃焼効率を向上させることができた。 （もっと読む）

【課題】ガス圧調整器との通信により自動遮断機能検査を行うガス器具監視装置を提供する。
【解決手段】流量計測手段１７と、ガス遮断弁２ｃと、流量計測手段１７の計測結果に基づく各種情報を処理する制御回路１０ａと、複数の相手先と情報の送受信を行う無線モジュール１１と、相手先に応じて通信周波数帯を切り替える通信切替手段１０ｃとを備え、無線モジュール１１は、流量計測手段１７を構成する制御回路基板１０と一体的に構成してガスメータ２内に収納し、少なくとも基地局１４との通信周波数帯とガス圧調節器２２との通信周波数帯を有し、制御回路１０ａからのテスト遮断指令により、「流量なし」を検出したとき、ガス遮断弁２ｃあるいはボンベ側遮断弁２２ｃにテスト遮断電流を流すテスト遮断モードを実行し、一方の遮断弁が断線または開閉異常と判断したとき、他方の遮断弁を用いてガス供給経路を遮断するようにした構成としてある。 （もっと読む）

【課題】 種々の廃油を主燃料とすることで効率良く廃油を燃焼させることができ、さらに発生する熱エネルギーを有効に活用することができる廃油燃焼装置を提供する。
【解決手段】
有底筒状の燃焼炉３と、燃焼炉３内に廃油を供給する廃油燃料供給手段５と、燃焼炉３内に廃油を燃焼する際の助燃燃料を供給する助燃燃料供給手段６と、燃焼炉３内と廃油燃料及び助燃燃料とを加熱し、着火する着火手段４と、燃焼炉３に空気を供給する空気供給手段７と、所定のタイミングで所定時間、着火手段４、廃油燃料供給手段５、助燃燃料供給手段６、及び空気供給手段７を運転するように制御する制御部１０とを備え、廃油燃料供給手段５は、廃油を空気供給手段７により燃焼炉３内をらせん状に旋回するように供給することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】より安価に、液相(充填)時の比率とほぼ同じ割合の組成の混合ガスを安定提供することができるガス供給装置を提供する。
【解決手段】内部空間を備える貯蔵タンク２１と、貯蔵タンク２１の内部空間を上下方向に延びる、貯蔵タンク２１の内部空間を貯蔵室２４と、貯蔵室２４よりも体積の小さな気化室２３とに分けるための隔壁２２と、隔壁２２の下部に設けられた、貯蔵室２４と気化室２３とを連通させる流通口２５と、貯蔵室２４から流通口２５を通って気化室２３に流入した液体を気化させるための加温装置３０と、気化室２３の上部に設けられた、気化室２３内の気化したガスを外部に排出供給するための供給ノズル３７と、気化室内の液体が供給ノズル３７から流出するのを阻止するための液流出防止機構３８を有する。 （もっと読む）

【課題】タンクの転倒などによってポンプ部分に燃料がかかっても故障が発生することがなく、ポンプ部分が燃料の液漏れを起こしても漏れた液をタンク内で回収することができる燃料供給装置を提供すること。
【解決手段】燃料供給装置１は、燃料１９を貯留するタンク１０と、この燃料１９を一次配管１１を通して吸込み二次配管１２を通して吐出するプランジャポンプと、タンク１０外に設けられプランジャポンプ２０と連結されてプランジャポンプ２０を駆動するポンプ駆動部３０とを備えている。一次配管１１、二次配管１２およびプランジャポンプ２０は、蓋部５０によってポンプ駆動部３０が配置されたタンク１０外と隔離された状態でタンク１０内に配置される。 （もっと読む）

【課題】発電プラントの低負荷運転の実現に寄与する発電プラントの燃料制御装置を得る。
【解決手段】混焼率演算部１１で算出した混焼率の値は一次遅れ要素２５を介して混焼調節部１２に入力される。混焼調節部１２では、ＬＮＧとＬＰＧ／ＢＯＧとが予め決められた混焼率となるよう、一次遅れ要素２５から出力された混焼率の値に基づいて第１の圧力調節弁７と第２の圧力調節弁８に開度指令を行う。圧力調節部１８ａは、混焼率演算部１１で算出された混焼率に対応した圧力値に対して所定の遅延を与えた値と、燃料供給路１９における混合ガスの圧力値とに基づいて、第１の圧力調節弁７および第２の圧力調節弁８に開度指令を行う。 （もっと読む）

【課題】輸送コストを低減することにより木質バイオマスの利用拡大を図るための木質バイオマスと燃料油との混合燃料原液およびその利用方法を提供する。
【解決手段】液体成分である燃料油に対して粉砕して微粉化した木質バイオマスを３０重量％〜５０重量％混合して木質バイオマスと燃料油との混合燃料原液を調製する。この調製は木質バイオマスの発生場所の近くで行われ、木質バイオマスは液体として火力発電所などに輸送される。使用時には、混合燃料原液は燃料油によって希釈されて用いられる。 （もっと読む）

【課題】常温で固体の動植物油脂を基調とするバイオマス燃料を石油火力発電所で重油と混焼できるバイオマス混合燃料燃焼装置を提供することである。
【解決手段】常温で固体のＨＰＰ重油を加温して液体で貯蔵したＨＰＰ重油タンク１６から液体のＨＰＰ重油をＨＰＰ重油サービスタンク１２に移送して貯蔵する。一方、常温で固体の動植物油脂を基調とするバイオマス燃料をＨＰＰ重油とほぼ同じ温度で加温して液体でバイオマス燃料タンク１１に貯蔵し、バイオマス燃料注入ライン１３からＨＰＰ重油サービスタンク１２にバイオマス燃料を供給し、ＨＰＰ重油とバイオマス燃料とが混合されたバイオマス重油混合燃料をＨＰＰ重油サービスタンク１２に貯蔵する。そして、ＨＰＰ重油サービスタンク１２に貯蔵されたバイオマス重油混合燃料をＨＰＰ重油噴燃ポンプ１９でボイラ２１のバーナ２２に供給する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池と、燃料電池の動作に伴って発生する熱を回収する熱交換器と、熱交換器を循環して加熱された水を貯蔵する貯湯槽と、貯湯槽から流出する水を所定の温度まで加温する機能を有する給湯器と、を有し、燃料電池及び給湯器が同一の燃料で動作するコージェネレーションシステムにおいて、燃料切れによって給湯不可となる可能性を低減する。
【解決手段】燃料電池と給湯器とに燃料を供給する燃料タンク４０に、残油量を検出する残油検知機４１を設ける。残油量が少なくなってきたら、燃料電池の出力電力を低下させ、あるいは燃料電池を停止させて、給湯器２３に優先的に燃料が供給されるようにする。 （もっと読む）

【課題】燃料容器内の燃料ガスの温度分布を利用して、燃料容器内の上層部の温度の高い領域の燃料ガスを燃料供給ラインに選択的に供給してデバイスの温度低下を抑制する高圧燃料ガス放出システムを提供すること。
【解決手段】高圧燃料ガス放出システムＳは、燃料ガスを貯蔵する燃料容器Ｔと、燃料ガスを燃料とするガス燃料機器１と、燃料容器Ｔからの燃料ガスをガス燃料機器１へ供給する燃料供給ライン２と、前記燃料供給ライン２上に設けられたデバイス３と、を備えている。燃料容器Ｔは、この燃料容器Ｔ内の燃料ガスを導出する導出部Ｔａを有し、この導出部Ｔａは、燃料容器Ｔ内の燃料ガスの温度分布の高い領域に開口されている。 （もっと読む）

【課題】 屋外に設置する燃料油タンクにおいて、タンク上面の油量ゲージと給油口蓋とエアー抜きに関係する危険に対処できる燃料油タンクの防護カバーを提供する。
【解決手段】 給油口蓋４を覆いタンク上面に載せる給油口カバー11と、給油口カバー11に油量ゲージ３の表示部3aを上方に突出させる油量ゲージ孔とエアー抜き５を上方に突出させるエアー抜き孔を設け、エアー抜き５のほぼ側面部を覆いうエアー抜きカバー12と、エアー抜き５の管における内側アールの最上端直下に錠金具孔を設け、錠金具孔を通りエアー抜き５の管の下方に位置する錠金具13を設けた。 （もっと読む）

【課題】燃料油の油温管理を自動的に調整することである。
【解決手段】所定量の燃料油を蓄える複数個のタンク１２と、これらのタンク１２のいずれかを選択して蓄えられた燃料油に圧送圧力を与える噴燃ポンプ２３と、加熱蒸気により圧送される燃料油を所定の温度に加熱する燃料油加熱器２６と、前記タンク１２内の燃料油の動粘度を自動測定する動粘度計１６と、この動粘度計１６により測定測定された動粘度に基いて前記燃料油加熱器２６により加熱される燃料油の温度を燃料油バーナー前で動粘度に対応した、燃焼最適油温にするよう加熱蒸気の供給量を制御する蒸気コントロール弁１８と、動粘度に対応した温度の燃料油が前記燃料油加熱器２６から供給される燃料油バーナー２７とよりなる。 （もっと読む）

【課題】 燃料系統における設備配置を変えることで、ボイラに点火してから発電設備の定常運転までの時間を短縮することができると共に、燃料系統全体を安全かつ正確に運転する。
【解決手段】 軽油供給系統Ａ、重原油供給系統Ｂ、軽質油供給系統Ｃ、点火トーチ系統Ｄ、起動バーナ系統Ｅ及び重・軽質油バーナ系統Ｆとを備えた燃料系統であり、ボイラ炉２６側の蒸気条件を整え、タービン側の起動条件が完了し、送電系統に並列し、起動バーナ４１から重・軽質油バーナ５１に切り換えて運転する。 （もっと読む）

【課題】 液位センサが何らかの原因で故障し、液位が異常に上昇しても、液体燃料をタンク外に流出させることができ、溢れを防止することができ、季節の温度差により配管内の液体燃料がタンク内に逆流しても第２の異常液位とはならず、メインタンクに液体燃料が戻るため供給が停止してしまうことも溢れることも無い定油面器を提供すること。
【解決手段】 定油面器は、タンク４の流入側に電動開閉弁からなる第１の弁部材５を設け、且つ前記タンク４の流出側に電動開閉弁からなる第２の弁部材６を設け、前記タンク４の内部に下限異常液位、及び正常液位を一点以上検知する第１の液位センサ１を有する。 （もっと読む）

【課題】 信号線の数及び分岐形態が複雑化し、且つ、システム構成機器の数が増えた場合でも、通信異常を生じている箇所を簡単に特定できる灯油供給システムを提供する。
【解決手段】 伝送親機ＴＭ，伝送子機ＴＳ１〜ＴＳ１６，給油制御機Ｃ１〜Ｃ１６，中継機Ｒ１〜Ｒ１６によって自らと下位機器との間の通信状態を監視し、下位機器との間で通信異常が生じているときに自らとその上位機器全てで通信異常を報知できるので、各機器における異常報知を目視によって下位側に追っていくことによって目視によって下位側に追っていくことによって通信異常を生じている箇所を簡単に特定できる。 （もっと読む）

【課題】バーナーから発生する火力の燃焼効率は低く、仕事への効率へも影響があった。
【解決手段】液体燃料の入ったタンク１にマイクロ気体発生器５を設置して液体燃料内に気泡を発生させる。 （もっと読む）

【課題】 住宅数が多い場合或いは住宅数が増加した場合でも１つの通信回線で外部コンピュータとの間のデータ送受を的確に行える灯油供給システムを提供する。
【解決手段】 各給油制御機Ｃ１〜Ｃ１６との間でデータ送受を行う１６台の伝送子機ＴＳ１〜ＴＳ１６を備えると共に１６台の伝送子機ＴＳ１〜ＴＳ１６との間並びに外部コンピュータ（管理センター所有のコンピュータＭＳまたは灯油販売業者所有のコンピュータＤＬ）との間のデータ送受を行う１台の伝送親機ＴＭを備えているので、住宅数が１６０の集合住宅に同システムを適用した場合でも１つの通信回線で伝送親機ＴＭと外部コンピュータとの間のデータ送受を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】従来の家庭用金属製灯油タンク付属の給油口ストレーナー、ループ状送油管およびその他送油管はともに素材的にまた小型器具であることから衝撃に弱く、且つ、屋外における露出設置のため、特に近年悪質者による故意の破壊行為および除雪車等の接触破損事故が発生し、これに派生する石油漏洩、火災、公害等、深刻な課題を抱えている。
【解決手段】送油口ストレーナーおよびループ状送油管は一体とし箱に収容、該箱はタンク本体底部に設置の連結具で固定、さらに従来送油管単体で浮遊配管していた送油管部分は鋼製等の筒状管に収容し、前記箱と連結させ外部衝撃から防護する。
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【課題】気化潜熱によって霜の付着から結氷に至る問題を解決し、装置の設置スペースを小さくし、液化燃料ガスの気化効率の高い空温式気化装置を提供する。
【解決手段】液化燃料ガスの貯槽１０の液相から液相ラインＬ１を延し、その液相ラインＬ１に減圧弁２を配して空温式気化装置１に接続し、一方、上記液相ラインＬ１に設けた減圧弁２の上流側と、上記空温式気化装置１の上流側との間にバイパスＬ２を設け、このバイパスＬ２に減圧弁Ｒ２と熱源を備えた気化装置３および開閉弁４を設け、上記液相ラインＬ１の減圧弁２の下流側圧力Ｐ１より、上記熱源を備えた気化装置の下流側の圧力Ｐ２を高くしてなる。 （もっと読む）

【課題】 液化ガスタンクの液化ガスポンプの起動停止の際に液化ガスポンプリフティングロッドが上下に浮き沈み移動することを防止できる液化ガスポンプリフティングロッド浮上防止装置を提供することである。
【解決手段】 液化ガスタンクから液化ガスを取り出す液化ガスポンプを吊り上げるための液化ガスポンプリフティングロッド２８の頂部に当接するブロックボルト４６を設け、液化ガスポンプリフティングロッド２８の頂部に向けたブロックボルト４６の取付位置を調整可能にブロックボルト４６をテンションアーム４５に取り付け、ブロックボルト４６に押圧力を加えるスプリング４４をテンションアーム４５に取り付け、ボディ４３によりスプリング４１を保持し、ボディ４３を液化ガスポンプリフティングロッド２８を覆うロッドカバー３３に内接して配置する。これにより、液化ガスポンプリフティングロッド２８の浮上を防止する。 （もっと読む）