【課題】 複雑な誘導経路であっても目的の場所に確実に誘導し得る案内標識および方向指示標識ならびにこれらを用いた誘導標識設備の提供。
【解決手段】 複数のルートが交わる地点に設置されて被誘導者を目的の場所にルート毎に誘導すべく案内するための案内標識と、被誘導者を誘導すべく案内標識が設置された地点から目的の場所に至るルートに所定間隔を置いて設置される方向指示標識とを備え、案内標識は被誘導者の目的の場所に向かうルート毎に色分けされた地図板および該地図板を立て姿勢で支持するフレームを有する地図板部と、地図板部に組合されるようその側方に立設されて地図板の存在を被誘導者に視認させるべく地図板部よりも高さが高く設定された柱状の視認体とを備え、方向指示標識は、視認体の上部に、地図板上で色分けされたルートの色と合致するすべての色が着色された着色部が施されている構成の誘導標識設備。 （もっと読む）

【課題】ハーネスとの接続箇所をホルダー位置とは関係なく自由に選択でき、ハーネスをホルダーに直接接続しない発光ダイオードの固定構造を得る。
【解決手段】表面に複数の給電部９が設けられた発光ダイオード２と、前記発光ダイオード２を固定するためのヒートシンク４と、前記発光ダイオード２を前記ヒートシンク４の表面に固定するためのホルダー３と、前記ホルダー３に設けられ、前記給電部９に接触するとともにその一端が接続端子１６としてホルダー３から外部へ突出している複数の金属配線体１４と、を備える発光ダイオードの固定構造であって、前記ヒートシンク４の表面に、所定の面積を有し且つ複数の回路配線２２が形成されたプリント基板２１を設け、前記回路配線２２の一端に、前記接続端子１６の先端部１７と接合される端子接合部２３を設けるとともに、他端に、ハーネス２６と接続されるハーネス接続部２４を設けた。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具および車両用灯具を備える車両用アウトサイドミラー装置では、導光部材中に入射した光が全反射を繰り返すので減衰が大きい。
【解決手段】この発明は、導光部材１４が、光源１５からの光Ｌ１を内部に入射させる入射部２０と、内部に設けられている中空部２３を形成する面のうち少なくとも１つの面からなり、入射部２０から内部に入射した光Ｌ２を所定の方向に内面反射させる内面反射面２１と、内面反射面２１からの内面反射光Ｌ３を外部に所定の方向に出射させる出射部２２と、から構成されていて、内面反射面２１が入射部２０および出射部２２と対向する。この結果、この発明は、導光部材１４中に入射した光Ｌ２が全反射を繰り返さずに直接内面反射面２１に達しかつ内面反射光Ｌ３が全反射を繰り返さずに直接出射部２２に達して外部に出射するので、全反射を繰り返すことによる光の減衰を小さくすることができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、光源としてＬＥＤを用いた照明装置においても、熱による発光効率の低下が生じない照明装置を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明に係る照明装置は、階段状に形成されたベース部材１０と、ベース部材１０に固定されるフレキシブルプリント基板２０を有している。階段状に形成されたフレキシブルプリント基板の一の面１０Ａ側には、発光素子が実装され、他の面１０Ｂ側には、前記発光素子以外の他の部品が実装された部分が位置する。これにより発光ダイオード３０とその他の実装部品４０が別の面に位置することとなり、実装部品４０の熱によりＬＥＤ３０が影響を受けることがない。 （もっと読む）

【課題】誘導効果が高く、しかも催し会場や美術館等のように通路の形態が頻繁に変更される場所に容易に対応できる誘導灯装置を提供することにある。
【解決手段】誘導灯装置Ａは有機ＥＬ発光素子１０からなる可撓性を有するシート状のセグメント発光体１を誘導方向に沿って複数連接して構成される。 （もっと読む）

【課題】視認性を向上させた車両用灯具を提供する。
【解決手段】少なくとも２つのランプ５Ａ、５Ｂが並列に設けられた車両用灯具１であって、各ランプ５Ａ、５Ｂは、透明の筒状体１１と、筒状体１１内に固定されたドーム状のリフレクタ１３と、第１の光源１５と、第１の光源１５の光を導入してリフレクタ１３の焦点近傍からリフレクタ１３に出射する導光体１７と、を備えて構成される。一方のランプ５Ｂには、筒状体１１の基端に対面した第２の光源１９が配置されるとともに、筒状体１１の先端部に第２の光源１９の光を両ランプ５Ａ、５Ｂの間に向けて（他方のランプ５Ａ側に向けて）反射させる反射面４１、４３が設けられている。 （もっと読む）

【課題】この発明は、安価に提供でき、使用寿命を延長でき、メンテナンスの手間を低減できる照明装置を提供することを課題とする。
【解決手段】照明装置１０は、媒体Ｍの搬送方向Ｔと略直交する方向に複数のＬＥＤ１を２列に並設した構造を有する。点灯制御部８は、２列の複数のＬＥＤ１のうち搬送路２から見て千鳥状に配置された組のＬＥＤと、残りの千鳥状に配置されているＬＥＤ１と、を交互に点灯させる。点灯制御部８による切り換えタイミングは、カメラ２０の走査タイミングに合わせて決定される。 （もっと読む）

【課題】３色の発色を３灯で行う交通などの管制標識灯を、外形を丸型のまま、色弱者においても認識可能とし、なお１灯として小型軽量にして建設経費を節減し、また風水雪の害、地震の害の影響を小さくし、全ての人に交通などの管制指示を正確に伝え、誤認を防ぎ、交通の安全性を向上させる。
【解決手段】単色ＬＥＤの２色を使用し、１枚の基板の上に、各色のＬＥＤの球を連続に並べ、この列を交互に並べて外形を丸形とし、その中に別の配線系列として別の点滅ができる、定めた形状の集合面を作り、これを灯の各色の点灯中に消灯或いは減光の点滅をして、形と点滅で色弱者にも指示標識灯としての指示を伝えることを行う。それぞれの色と形が同じ意味を持って点滅することを基本とする。１灯の丸形の中で、３色を表し、色の外に形と点滅を使って信号機等の指示標識灯とする。
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【課題】複数の発光ダイオードからの光をリフレクタにより灯具前方へ向けて反射させるように構成された車両用標識灯において、灯具点灯時リフレクタの反射面が明るく光って見えるようにした上で、その発光面積をできるだけ大きく確保するとともに、灯具の一層の薄型化およびその部品点数削減を図る。
【解決手段】リフレクタ１４の反射面１４ａにおける外周縁近傍部位に、１７個の突出部１４ｂを、光軸Ａｘに関して周方向に互いに等間隔をおいて形成し、その後方近傍に発光ダイオード１２をそれぞれ配置する。そして、これら各発光ダイオード１２からの光を、各突出部１４ｂに形成された窓部１４ｃを介して光軸Ａｘへ向けて照射し、光軸Ａｘに関して該発光ダイオード１２とは反対側に位置する扇形領域１４ａＡに入射させるようにする。これにより、反射面１４ａにおける各突出部１４ｂ相互間の部分が、その外周縁まで光って見えるようにする。 （もっと読む）

【課題】小型化を図ることが可能な照明装置を提供する。
【解決手段】車両用照明装置１は、バルブ５０を収容したハウジング２と、一対のバスバ３と、を有している。一対のバスバ３は、ハウジング２内に配されてバルブ５０の電極５１と接続する電極接続部４と、電極接続部４に連なりかつフラットケーブル２０と接続する電線接続部５と、を有している。この電線接続部５は、電極接続部４との連結箇所Ｒで直角に折り曲げられて電極接続部４の長手方向と直交する方向に延びているとともにハウジング２の長手方向の他端部２ｂ側の外側面に沿って配されている。 （もっと読む）

【課題】従来のヘッドライト用のコンビネーションライトにおいては、ポジションライト、ターンシグナルライトなど照射幅の広いライトを一体化すると、透明感、クリヤー間が損なわれると言う課題を生じていた。
【解決手段】本発明により、複数の灯具を覆う素通しのアウターレンズ２を有する車両用灯具１であって、アウターレンズには、このアウターレンズの板厚内で内面反射でアウターレンズの表面から光が漏れることなく伝播が行われる角度で光を導入する光取入口２１が設けられると共に、光取入口には光源６ａが対峙されており、アウターレンズの少なくとも一部には内面を伝播する光を板面の外方に向かい放出する光放出口が設けられ、光放出口から放出される光をもって一部の機能を奏するものとされている車両用灯具とすることで、デザイン面と性能面とを向上させ課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】簡単に電気的な接続を行うことができ、かつコストの低廉化を図る。
【解決手段】車両用灯具における電気部品の接続構造であって、ＬＥＤ１３、１４、１５および抵抗１６の本体１３ａ、１４ａ、１５ａ等は第１樹脂板２０の装着部２１、２２、２３等に装着され、ＬＥＤ１３、１４、１５および抵抗１６のリード端子１３ｂ、１３ｃ、１４ｂ、１４ｃ、１５ｂ、１５ｃ等は、装着部２１〜２４に設けた貫通孔２１ｂ、２１ｃ、２２ｂ、２２ｃ、２３ｂ、２３ｃ等を挿通した部分が第１樹脂板２０に対する第２樹脂板１９の相対的な接近により、第１樹脂板２０に設けた第１折曲部２１ｄ、２２ｄ、２３ｄ等と第２樹脂板１９に設けた第２折曲部１９ａ、１９ｂ、１９ｃ、１９ｄとの間で折り曲げられかつ挟持されて、第１樹脂板２０の第２樹脂板１９側に設けられた配線パターン膜３１〜３５と電気的に接続される。 （もっと読む）

【課題】 視認性に優れてその存在を明確にできるとともに、誘導方向を明確にし得る誘導標識装置の提供。
【解決手段】 標識体の視認用面部に、標識体の存在を発光によって視認者に視認させるための蓄光性蛍光物質が配合された蓄光性成形体を設けるとともに、視認者の誘導方向を発光によって示す複数の発光ダイオードを設けて、昼間の太陽光によって蓄光成形体に蓄光された蓄光成形体からの発光で、夜間であっても標識体の視認性すなわちその存在の認識性が良好となるとともに、発光ダイオードの発光によって誘導方向を明確にする。 （もっと読む）

【課題】スリット部からの光量を増加できるライン状照明装置を提供する。
【解決手段】レンズ１７の光入射面１７ａが、中空部２の内面６と同一の位置にあるため、ＬＥＤ２０から中空部２内に照射された光Ｌがレンズ１７の光入射面１７ａから取り込まれ易くなり、レンズ１７を透過して外部へ照射される光量が増加する。レンズ１７の光入射面１７ａが、中空部２の内面６よりも中空部２内側に突出している場合には、さらに、レンズ１７を透過して外部へ照射される光量が増加する。 （もっと読む）

【課題】簡便な構造でありながら、回転灯や点滅灯などの多様な振る舞いをする発光ユニット及び発光装置を提供する。
【解決手段】発光ユニット１０は、ＬＥＤ４０Ａ〜４０Ｃを取り付けるための頭部１２と、頭部１２を支持する脚部１４Ａ，１４Ｂと、電気的接続を行うための引出部１６Ａ，１６Ｂとを備えている。前記頭部１２に形成された取付パターン２０Ａ〜２０Ｃ，２２Ａ〜２２Ｃのうち、取付パターン２０Ａ〜２０Ｃは、ＬＥＤ４０Ａ〜４０Ｃの共通端子となっており、配線パターン２６を介して引出パターン２８に接続される。取付パターン２２Ａ〜２２Ｃは、配線パターン３０Ａ〜３０Ｃを介して、引出パターン３２Ａ〜３２Ｃに接続される。前記頭部１２を折り曲げて三角柱を形成し、引出部１６Ａ，１６Ｂに接続した駆動用回路により、前記ＬＥＤ４０Ａ〜４０Ｃを順次点灯させると、灯が回転しているように観察できる。 （もっと読む）

【課題】制御回路部の小型化と、ＬＥＤ光源組立部との近接配置によりユニットの小型化を図り、コンパクトな車両用灯具を提供する。
【解決手段】ランプボディ１と、ランプボディ１の前方に位置する前面カバー２とからなる灯室３内に、複数のＬＥＤ１０を有するＬＥＤ光源組立部５５と、ＬＥＤ光源組立部５５の背後に位置する制御回路部５６とを備える車両用灯具であって、ＬＥＤ１０は、導電性のバスバーに電気的に連結され、前面カバー２に対向する位置に発光面を形成しており、制御回路部５６は、導電性のバスバーに回路素子が電気的に連結され、前面カバー２に対して、ＬＥＤ光源組立部５５の発光面の背後側に形成されており、ＬＥＤが固定されたバスバーと、回路素子が固定されたバスバーとは導電可能に接続されている。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単でしかも基板等への着脱も容易で、かつ、振動環境下での電気接続が確実におこなえるソケットと、このソケットに対応した装着構造を有する無口金の小型白熱電球とそれらを用いた電球装置を提供すること。
【解決手段】ソケット２、２Ａのウエッジベース電球１を装着する電球保持部３、３Ａを耐熱部材で形成し、この電球保持部３、３Ａに係合するアダプタ部４、４Ａを弾性部材で形成する。 （もっと読む）

【課題】ウエッジベース電球を安定的に支持することができ、しかも、ウエッジベース電球のフィラメントの位置を灯具の中心位置に精度よく設定することができるようにするために用いる保持バンドと、この保持バンドを装着したウエッジベース電球によるウエッジベース電球装置を提供すること。
【解決手段】ウエッジベース電球の圧潰封止部を保持バンドで保持し、保持バンドは、一対のバンド部半体が相互に組見合って相互の溶接片が圧潰封止部の短面側で溶接固着され、かつ、溶接固着された状態で短面と溶接片との間隔は少なくとも０．１ｍｍ以上に設定する。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、光源のＬＥＤが既存の車両用灯具のＳ球などの白熱バルブとの間において互換性がない。
【解決手段】ランプハウジング２およびランプレンズ３と、白熱バルブ１４の口金部１５が回転組込により着脱可能に取り付けられかつ電気的に接続されるソケット部４と、光源ユニット５と、を備える。光源ユニット５は、半導体型光源３１と、光源ハウジング３２と、白熱バルブ１４の口金１５とほぼ同一の構造からなる口金部３４と、から構成されている。光源ハウジング３１のソケット部４と対向する面には、光源ユニット５をソケット部４に取り付けた際にソケット部４に当って光源ユニット５のソケット部４に対するガタや振動ブレを減少させるガタ止め兼耐振用の当ボス部が設けられている。 （もっと読む）

【課題】光源からの光が透過する付近の透光カバーを均等かつ迅速に温めることができ、融雪及び防曇性能に優れた車両用灯具を提供する。
【解決手段】ＬＥＤ１を備えるとともに光の出射側がアウターレンズ６で覆われたヘッドランプ１００である。
そして、ＬＥＤを取り付けるヒートシンク部２が、ＬＥＤに近接して形成される放熱フィン部２２と、放熱フィン部に接続される作動流体が封入された環状の熱輸送部２１とを有し、その熱輸送部はＬＥＤの出射路を囲繞する大きさに形成されるとともにアウターレンズの内側面付近に配置される。 （もっと読む）