【課題】可動部分を設けることなく配光パターンを切り換えることができ、走行ビームとすれ違いビームとのそれぞれに求められる特性に適応した各配光パターンを形成し、すれ違いビーム形成時にグレア光を生じさせることがなく、且つ、従来に比べて光利用効率を高くする。
【解決手段】車両用前照灯１は、第一フィラメント４１及び第二フィラメント４２を有するバルブ４と、第一フィラメント４１の近傍に焦点Ｆ１を有する放物系の第一反射面５１と、第二フィラメント４２の近傍に第一焦点Ｆ２１を有し、第二フィラメント４２から出射された光を第二焦点Ｆ２２へ反射させる楕円系の第二反射面６１と、第二反射面６１の第二焦点Ｆ２２の近傍に焦点Ｆ３を有する放物系の第三反射面７１とを備える。バルブ４は、第一フィラメント４１から第二反射面６１への光を遮光するカップ４３を第一フィラメント４１の近傍に有する。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、上下の灯具用発光ユニットの間に光らない暗部が形成される場合がある。
【解決手段】この発明は、半導体型光源５Ｕ、５Ｄからの光Ｌ６を中間無効反射面９、９Ｌ、９Ｒに反射させる付加反射面９ＵＬ、９ＵＲ、９ＤＬ、９ＤＲを設ける。この結果、この発明は、半導体型光源５Ｕ、５Ｄからの光Ｌ６を付加反射面９ＵＬ、９ＵＲ、９ＤＬ、９ＤＲで中間無効反射面９、９Ｌ、９Ｒに反射させることができ、中間無効反射面９、９Ｌ、９Ｒを光らせることができ、暗部を少なくすることができる。 （もっと読む）

【課題】放熱性を向上できる光学ユニットおよびこの照明装置を提供する。
【解決手段】ＬＥＤを有するＬＥＤモジュール６ａと；このＬＥＤモジュール６ａを支持するセラミック基板６ｂと；ＬＥＤモジュール６ａからの配光を制御する反射筒６ｉと；一面側にセラミック基板６ｂおよび反射筒６ｉを有し、他面側にヒートシンク９ｃ，９ｃを有するユニット支持板９を具備している。 （もっと読む）

【課題】ロービーム用配光パターンＬＰが確実に得られること。
【解決手段】この発明は、可動リフレクタ１３Ｕ、１３Ｄの反射面１２Ｕ、１２Ｄ以外の端面のうち、少なくとも、可動リフレクタ１３Ｕ、１３Ｄが第１位置に位置するときに、発光チップ４と対向する端面すなわち透孔１７の端面には、発光チップ４から放射される光のうち透孔１７の端面に入射する光Ｌ６Ｕ、Ｌ６Ｄを固定リフレクタ３の反射面２Ｕ、２Ｄ以外に反射させる表面処理部１７０が、設けられている。この結果、この発明は、ロービーム用配光パターンＬＰが確実に得られる。 （もっと読む）

【課題】所望の方向に光を出射することができる光源装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る光源装置１００では、第１反射面４４は、発光素子２０から出射された第１の光Ｌ１を、第３反射面５０に向けて反射させるように配置され、第３反射面５０は、第１反射面４４において反射された第１の光Ｌ１を、第４反射面５１に向けて反射させるように配置され、第４反射面５１は、第３反射面５０において反射された第１の光Ｌ１を、第２反射面４５に向けて反射させるように配置され、第２反射面４５は、第４反射面５１において反射された第１の光Ｌ１を、第５反射面５２に向けて反射させるように配置され、第５反射面５２は、第２反射面４５において反射された第１の光Ｌ１を、第２反射面４５に向けて反射させるように配置され、発光部材４０は、凹面鏡１０と離間し、鏡面１２の回転軸上に配置されている。 （もっと読む）

【課題】多様な配光パターンを形成するコンパクトな車両用前照灯を提供する。
【解決手段】車両用前照灯１は、レーザー装置３２，３２と、レーザー装置３２，３２から出射された光を反射させる二次元的に傾倒可能なＭＥＭＳミラー３３，３３と、ＭＥＭＳミラー３３，３３で反射された光を受けて白色光を出射する蛍光体３４２が担持された蛍光体パネル３４と、蛍光体パネル３４から出射された白色光を車両前方へ投影する投影レンズ４０と、レーザー装置３２，３２の点灯強度及びＭＥＭＳミラー３３，３３の傾倒角度及び傾倒方向を制御して、レーザー装置３２，３２から出射されてＭＥＭＳミラー３３，３３で反射された光を所定の走査パターンで蛍光体パネル３４上に走査させる制御部７と、を備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、仕切り部材を適性位置に配置できるようにするとともに、仕切り部材がランプユニットの意匠部品のデザイン性に影響を与えないようにすることを目的とする。
【解決手段】本発明に係るランプユニット１０は、用途が異なる複数の光源１４と、光源１４以外の部分を覆う板状の意匠部品３０と、光源１４及び意匠部品３０を収納する前方開放型のランプハウジング２２と、ランプハウジング２２の開放部２２ｈを塞ぐランプレンズ２４とを備える乗用車のランプユニットであって、意匠部品３０の裏側でランプハウジング２２内の空間を仕切り、空間内の空気の対流範囲を制限する仕切り部材４０とを有し、仕切り部材４０は、意匠部品３０とは別部品で、ランプハウジング２２の内壁面２２ｕに取付けられる構成である。 （もっと読む）

【課題】発光管の適切な温度調整を可能とし、構造の簡素化や騒音の発生を抑えた光源装
置を提供すること。
【解決手段】本発明の光源装置２は、光を照射する光源装置であって、光を射出する発光
部１５と、発光部に対して光の照射方向の反対側に一体に設けられた封止部１６と、を備
える発光管１１と、発光部から射出した光を照射方向に向けて反射させる主反射鏡１２と
、封止部の周囲に設けられた第１電極１８と、第１電極に対して照射方向の反対側に設け
られた第２電極１９と、を有し、第１電極と第２電極との間に電圧を印加することでイオ
ン風を起こし、発光部の周囲の空気を流動可能とする。 （もっと読む）

【課題】発光管の適切な温度調整を可能とし、構造の簡素化や騒音の発生を抑えた光源装
置を提供すること。
【解決手段】本発明の光源装置３５２は、発光部の一方側に設けられた第１封止部１７を
備える発光管１１と、第１封止部１７を覆う第１延伸部２３と、を備える副反射鏡１３と
、主反射鏡１２と、絶縁体１３を挟んで設けられて、電圧を印加されることでイオン風を
発生させる電極と、主反射鏡または副反射鏡の少なくとも一方に嵌め合わされて電極に接
する給電部材と、を有し、電極は、第１電極１８と、第１封止部と第１延伸部との間に設
けられた第２電極と、を備え、給電部材は、第１電極に接する第１給電部材２４と、第２
電極に接する第２給電部材２５と、を備え、第１電極は、第２電極よりも発光部側にずら
して配置され、イオン風で副反射面と発光部との間の空気を流動可能とする。 （もっと読む）

【課題】副鏡及びその周辺の冷却を的確に行うことのできる光源装置及びこれを用いたプロジェクターを提供すること。
【解決手段】副鏡２１は、本体部である副反射部２１ｂを支持する取付部分ＦＰのうち、少なくとも重力方向の反対側において光軸方向に貫通する冷却用通気部ＰＣ１を有する。これにより、熱の溜まりやすい発光部１１の重力方向の反対側である上側部分ＴＰと副鏡２１との間に冷却用空気Ａを流すことができる。つまり、副鏡２１及びその周辺の冷却を的確に行うことができる。さらに、補助通気部ＰＣ２を有する場合、副鏡２１の冷却効果をより高めることができる。 （もっと読む）

【課題】
自転車の走行速度が高速、低速のいずれの場合であっても、十分な視認性を確保する自転車用前照灯を提供する。
【解決手段】
自転車用前照灯は、少なくとも２以上のランプユニットを備え、ランプユニットは、電気信号の周波数が規定値未満の場合に、自転車の前方の路面を照射する第１のランプユニットと、電気信号の周波数が規定値以上の場合に、第１のランプユニットが照射する路面よりも、遠方の路面を照射する第２のランプユニットとを備えている。したがって、自転車用前照灯は、電力供給手段からの電気信号の周波数または、電力供給手段からの電気信号における電圧の電圧値に基づいて、照射する路面を変化させる。そのため、自転車用前照灯は、自転車の走行速度に応じて、好適な路面を照射するため、十分な視認性を確保することができる。 （もっと読む）

【課題】放電ランプと反射鏡とからなり、該反射鏡の前面開口側に該反射鏡と対向配置され、前記放電ランプからの放射光の一部を該放電ランプに向けて反射する補助ミラーを備えた放電ランプ装置において、前記放電ランプの反射鏡基部開口側の封止管を有効に保温して、冷却風による該封止部の過冷却を防止する構造を提供することである。
【解決手段】前記補助ミラーを第１補助ミラーと第２補助ミラーとから構成し、第１補助ミラーは、前記放電ランプからの可視光を該放電ランプの放電空間に向けて反射するとともに、第２補助ミラーは、前記第１補助ミラーを透過した光を、前記反射鏡の基部開口側の封止管に向けて反射することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 半導体発光素子を光源としながら、均一な照度かつ幅広の照射パターンを得られる車両用灯具ユニットを提供することを目的とする。
【解決手段】
車両前後方向に延びる光軸Ａｙ上に配置されたトロイダルレンズ３１と、トロイダルレンズ３１の後方側焦線Ｆｙよりも後方において光軸Ａｙ上に配置された半導体発光素子３２と、半導体発光素子３２からの光を前方に向けて反射させる拡散リフレクタ４０とを備えた車両用灯具ユニット４において、拡散リフレクタ４０は光軸Ａｙを中心として左右一対の凹曲面４１，４２を備え、各々の凹曲面４１，４２は、光軸Ａｙ寄りの内側領域４１ａ，４２ａに入射した光が光軸Ａｙを挟んで左右の反対側に反射される形状の反射面を有する車両用灯具ユニット３０によって上記目的が達成される。 （もっと読む）

【課題】 光などの波成分を効率よく反射させることができ、かつ反射特性の劣化が抑制された反射部材、それを用いた発光装置および照明装置を提供する。
【解決手段】 無機材料により多孔質に形成された反射層を有している反射部材を有している。複数の無機粒子を互いに一部分で一体化させて無機粒子間に空隙を設けて多孔質に形成された反射層を有していることから、光などの波成分を反射部材の表面で反射させるばかりでなく、反射部材（反射層）の内部に進入した波成分を、孔の内面と空隙との界面において全反射させることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】単一の光源を用いつつ、あたかも左右のそれぞれの領域において複数の光源をもっているかのように見せかけることができるヘッドライト装置を提供する。
【解決手段】ヘッドライト装置１０は、光源９４と、第１反射部１００及び第２反射部１０２を左右にそれぞれ有し、光源９４から照射された光を反射する第１リフレクタ９８と、光源９４の前方に配置されたレンズ９０と、正面視で光源９４を覆うように構成された遮光部９６と、光源９４から放射された光を第２反射部１０２側に反射させる第２リフレクタ９５と、を備える。第１反射部１００は、光源９４からの直接光を反射するように構成される。第２反射部１０２は、第２リフレクタ９５からの光源９４の反射光を反射するように構成される。 （もっと読む）

【課題】発光素子光源のメンテナンス性および冷却性を向上させると共に、ヒートパイプの劣化を抑制する。
【解決手段】車両用前照灯ハウジングとしての機能を有するリフレクタ5とアウターレンズ9とによって画定される灯室100c内にリフレクタ5の前側表面5aから突出せしめられた光源支持部3aによって発光素子光源1a,1b,1cを支持する車両用前照灯100において、灯室100c内に収容される光源支持部3aと、灯室100c外に露出せしめられる放熱部3cと、金属材料製のリフレクタ5の支持部5b1に接合されるフランジ部3bとを有する金属材料製のヒートシンク3を設け、ヒートシンク3の光源支持部3aと放熱部3cとを熱的に接続するヒートパイプ3dをヒートシンク3の光源支持部3a、フランジ部3bおよび放熱部3c内に埋設し、ヒートパイプ3dを挿入するための開口3a4aを光源支持部3aに配置した。 （もっと読む）

【課題】シェードを換えるのみで、第１，第２リフレクタをそのまま利用して様々な配光パターン仕様に対応が可能で、かつ、逆行する太陽光の入射がシェードに集光した場合でも熱影響によるシェードの変形を回避することが可能な車両用灯具の提供を図る。
【解決手段】半導体型光源１０，半導体型光源１０を覆う第１リフレクタ２１，第１リフレクタ２１からの反射光を入射して灯具前方に向けて反射させる第２リフレクタ２２，第１リフレクタ２１からの反射光の一部を遮蔽して第２リフレクタ２２に入射させるシェード３０がヒートシンク部材４０に集約的に配設され、シェード３０は第１，第２リフレクタ２１，２２と別部材で構成されてヒートシンク部材４０に配設されている。 （もっと読む）

【課題】発光管の被照明領域側の封止部の端面から漏れ出る光を部品点数や組立工数を増加させることなく遮光できる光源装置およびプロジェクターを提供すること。
【解決手段】光源装置１０は、管球部２１と管球部２１の両側に照明光軸ＯＣに沿って延設された一対の封止部２２ａ，２２ｂとを有する発光管２０と、管球部２１から射出される光を被照明領域側に反射する反射部３２を有するリフレクター３０と、管球部２１を間に挟んで反射部３２に対向配置された反射部４２と反射部４２から被照明領域側に位置する封止部２２ａに沿って延設された固定部４４とを有する副鏡４０と、封止部２２ａと固定部４４との間に配置され発光管２０と副鏡４０とを固着する接着剤Ｃとを備え、固定部４４は封止部２２ａにおける端部よりも管球部２１から離れた位置まで延設されており、接着剤Ｃは遮光性を有し封止部２２ａの端面２２ｃを被覆していることを特徴とする。 （もっと読む）