【課題】車両に搭載されたブロアモータのモータ電流に、モータリップル以外の装置リップルが重畳していても、モータリップルを正確かつ容易に検出する。
【解決手段】ブロアモータ１２の電源入力ライン２０にのっている装置リップル３２とモータリップル３４の合成リップル３６を合成リップル検出器４２で検出するとともに、車両の電源供給ライン２８にのっている装置リップル３２を装置リップル検出器４４で検出し、合成リップル３６（Ｓｒ）から装置リップル３２（Ａｒ）を差し引いてモータリップル３４（Ｍｒ）を検出する構成としているので、ブロアモータ１２のモータ電流Ｉｍに、モータリップル３４以外の装置リップル３２が重畳していても、モータリップル３４を好適に検出できる。 （もっと読む）

【課題】アームの曲がりや倒れを抑制することが可能な車両用空調装置のアーム支持構造を得る。
【解決手段】ケース２の表面に、アーム４の回動軸Ｃ１を中心とする円弧面６ａを有するリブ壁６を立設し、アーム４に、当該円弧面６ａに沿ってガイドされる案内子としての爪部４ｇを設けた。 （もっと読む）

【課題】エンジン回転数の変動の影響を受けにくく、正確に冷媒不足の判定が行える車両用冷凍サイクル装置を提供する。
【解決手段】エアコンＥＣＵ５は、可変状態検出手段で可変状態が検出されるときに、冷媒不足検出手段にて冷媒不足か否かの判定を行うようにしている。
これによれば、容量制御弁３８を有するコンプレッサ１を用いることで吐出容量の可変時には、エンジン回転数と連動してコンプレッサ回転数が変動しても冷媒流量は一定となるように制御される。このため、コンプレッサ１が吐出容量を可変している状態にあることを検出して、この冷媒流量が一定となっているときに冷媒不足検出を行うようにすることにより、エンジン回転数の変動の影響を受けず、正確に冷媒不足の判定を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】非接触温度センサの検出値がぶれやすい状況における空調への影響を低減するとともに、適切な空調制御の応答性を確保できる車両用空調装置を提供する。
【解決手段】車両用空調装置は、非接触温度センサであるＩＲセンサ７０、７１によって検出された車室内の複数部位の温度に基づいて車室内の空調を制御するエアコンＥＣＵ８を備える。このエアコンＥＣＵ８は、空調が開始されてから所定時間が経過するまでの間は、ＩＲセンサ７０、７１の時定数を当該所定時間が経過した後の時定数に比べて大きくするものである。これにより、例えばウォームアップ中、クールダウン中などにおける、ＩＲセンサ７０、７１の雰囲気温度の急激な変化がもたらすセンサ検出値のぶれによる空調への影響を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】ユーザーと接触する表面を適温化／空調し、同時に確実に使用を監視する。
【解決手段】本発明は、とりわけ車両内部構成部材の一つの、少なくとも一時的にユーザと接触する面（５）を空調／適温化するための空調装置（１）に関するものであって、前記装置は接触／使用を検出するための対応する検出装置（９）によって監視可能である。
前記空調装置は少なくとも部分的に前記面（５）に沿って延伸する少なくとも一つの空調層（２５）と、少なくとも部分的に前記空調層（２５）に沿って延伸し、収納ポケット（２８）を形成するように、少なくとも部分的に前記空調層（２５）と接続されている少なくとも一つの基層（２７）を有し、前記収納ポケット（２８）内には少なくとも一つの検出装置（９）が挿入可能である。 （もっと読む）

【課題】複数のアクチュエータの管理を単純にしながら、容易にアドレスの誤設定の発生を防止することができるアクチュエータシステムを提供する。
【解決手段】車両用エアコンシステムは、複数箇所の固定部３０に対して固定され、それぞれ固定部３０に対応したアドレスが設定される複数のアクチュエータＡ１〜Ａｎを備え、それらアクチュエータＡ１〜Ａｎが共通の通信線を介して入力される制御信号のアドレス情報及びコマンド情報に基づいてそれぞれ独立して駆動される。アクチュエータＡ１〜Ａｎには、押圧された状態を検出するための感圧センサ２３ａ〜２３ｄと該感圧センサ２３ａ〜２３ｄが検出した押圧状態に基づいて自身のアドレスを認識するアドレス認識部が設けられる。固定部３０には、アクチュエータＡ１〜Ａｎが配設された状態でアドレスと対応した状態となるように感圧センサ２３ａ〜２３ｄを押圧する凹凸部３１が設けられる。 （もっと読む）

【課題】 より高い温度範囲で使用することができ、かつ完全に密封された、温度と圧力の感知を組み合わせた装置を提供する。
【解決手段】 流体の圧力と温度を測定するセンサ装置１が開示される。センサ装置１は、温度感知電気素子３と圧力感知電気素子６を有し、温度感知電気素子３と圧力感知電気素子６はともに金属性のメンブレイン構造４、１６の一方の側に結合される。金属性のメンブレイン構造は、メンブレイン構造４、１６の他方の側にある流体の温度を温度感知電気素子３に伝え、流体の圧力を圧力感知電気素子６に伝えるように配される。こうして、圧力センサと温度センサの組合せが得られ、これは、冷媒としてＣＯ_２を働かす乗物の空調装置に適用される。 （もっと読む）

【課題】蒸発器での熱負荷状況に影響されることなく、必要時には外部制御によって圧縮機の吐出容量を迅速に変更することができる容量可変型圧縮機の制御弁を提供する。
【解決手段】容量制御弁ＣＶ２の上半部本体８５ａには、弁室８６及び感圧室８８が区画形成されている。弁室８６は、吐出室２２とクランク室５とを接続する給気通路２８の一部を構成する。弁室８６内には弁体部８２が配置され、同弁体部８２は給気通路２８の開度を調節する。感圧室８８内の可動壁９２は、Ｐ１圧力室９３及びＰ２圧力室９４の圧力差によって移動するものであって、感圧室８８、可動壁９２及び各圧力室９３，９４は、弁体部８２の位置決めに関与する差圧を検出する。可動壁９２には、設定差圧変更アクチュエータＭ２が作動連結可能に設けられ、同アクチュエータＭ２は、弁体部８２の位置決め動作の基準となる設定差圧を外部からの制御により変更可能に構成されている。 （もっと読む）