【課題】コントロールケーブルが熱ストレスの影響を受けた場合でも、プーリーとの間に遊びが生じるのを確実に抑えることができるコントロールケーブルのテンション付与構造を提供する。
【解決手段】テンション付与構造５において、板バネ５２の後側部分５２２は、アウターケーブル４２を後方Ｂに常時押圧して、インナーケーブル４１の線状部分４１ｂ，４１ｂを後方Ｂに常時引張している。また、板バネ５２の前側部分５２１，５２１は、インナーケーブル４１の境界近傍部分４１ｃ，４１ｃを内側Ｉに常時押圧している。この２つのテンション付与手段によって、円弧状部分４１ａにテンションが加えられて、円弧状部分４１ａと操作用プーリー２との摺接状態が維持されている。 （もっと読む）

【課題】 回転軸支持位置の寸法誤差に伴う操作性の悪化を抑制できる車両用ベンチレータの風向き調整装置を提供する。
【解決手段】 軸穴２１に回転軸部１３を挿入したとき回転軸部１３の段差面１３ａと接触して弾性変形する支持片１８を備え、縦ルーバ７の操作時、支持片１８の段差面１３ａへの弾接方向と反対方向への移動を許容する弾性変形許容空間２２を設定した。 （もっと読む）

【課題】透過膜の透過性能を安定して発揮する。
【解決手段】外気が流れる外気流路２０、３２および内気が流れる内気流路２２、３５を形成する流路形成部材２１、２３、３１と、一方の面１４ａが外気流路の外気と接触し、かつ他方の面１４ｂが内気流路の内気と接触するように外気流路と内気流路との境目に配置され、外気流路側と内気流路側との間で気体を透過させる透過膜１４と、外気流路に配置され、外気流路に外気の流れを発生させる外気送風機２４とを備え、流路形成部材には、外気流路に外気を流入させる外気入口部２０ａ、３２ａと、外気を外気流路の外部に流出させる外気出口部２０ｂ、３２ｂとが形成され、外気出口部での圧力から外気入口部での圧力を引いた圧力差が車両停止時および車両走行時の両方において外気送風機の送風圧力以下となるように、外気入口部および外気出口部が構成されている。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載されるモータアクチュエータの検出部への印加電圧が低下して揮発性記憶媒体から作動位置のデータがなくなっても、印加電圧が正常に復帰した場合には、再度初期設定を行わなくとも揮発性記憶媒体に作動位置のデータを復帰させることができるようにする。
【解決手段】検出部は、車両のイグニッションスイッチがオフになったことに基づいて、揮発性記憶媒体中の出力軸の作動位置のデータを、停止位置データとして、不揮発性記憶媒体に記録し（ステップＳ３７０）、さらに、車両のイグニッションスイッチがオンになったことに基づいて、不揮発性記憶媒体に記録されている停止位置データを、出力軸の作動位置のデータとして、揮発性記憶媒体に記録する。 （もっと読む）

【課題】太陽電池の異常で出力が低下した場合、その太陽電池の異常を乗員に報知する。
【解決手段】本実施形態でエアコンＥＣＵ６０は、太陽電池９の出力Ｖｓｕｎから推定日射量を導き出す日射量推定手段Ｓ２１と、日射センサ６２が検出した日射量ＴＳと日射量推定手段Ｓ２１で導き出された推定日射量とを比較する日射量比較手段Ｓ２２、Ｓ２４とを有している。
そして、日射量比較手段Ｓ２２、Ｓ２４にて推定日射量が日射量ＴＳに対して所定の割合よりも少ないと判定される場合、ＥＭＶ６３を介して乗員に、太陽電池９の出力が異常であることを報知するようにしている。これによれば、太陽電池９の異常を乗員に報知することができ、パネル面の清掃や、太陽電池９を含めた駐車中換気の作動点検の実施をユーザーに促すことができる。 （もっと読む）

【課題】車載用の空調装置に適用されたモータを制御するモータ制御システムにおいて、特定瞬断が発生しても、イニシャライズ制御を実行すること無く、開閉位置を特定可能とすること。
【解決手段】内燃機関の停止中、及び内燃機関の始動再開から内燃機関の動作状態が安定するまでの期間は、マイコンが実行するモータ駆動処理により、駆動装置に対して規定駆動指令が出力される。これにより、各モータの駆動軸は、特定期間の間に設定角度分だけ回転する特定速度で駆動される。この期間は、特定期間の間にパターン変化回数が一回だけカウントされる。このため、特定瞬断が生じたとしても、カウントが最大で一回なされないだけであり、導出位置と実位置との誤差は、最大で、設定角度一つ分だけとなる。よって、特定瞬断が生じる直前に導出された開閉位置を用いてモータ駆動処理を継続しても、不都合が生じる可能性は小さなものとなる。 （もっと読む）

【課題】調整しようとしている機能に関する表示の場所を即座に直感的に認識することができる設定装置を提供すること。
【解決手段】機能選択ダイヤル２が左回転位置または右回転位置または中立位置保持されているときに機能調整ダイヤル３を回転操作することによって、それぞれ第１の機能または第２の機能または第３の機能の設定変更が行なえるようになっており、機能調整ダイヤル３は機能選択ダイヤル２の前方に同心状に突出している。機能選択ダイヤル２の左方領域と右方領域にはそれぞれ、第１の機能の調整項目４ａおよび点灯表示部４ｂを配列させた第１表示部４と、第２の機能の調整項目５ａおよび点灯表示部５ｂを配列させた第２表示部５が設けられており、第１または第２の機能が選択されているとき、駆動制御信号１０ａを外部機器２０に出力する制御手段１０が点灯制御信号１０ｂを出力して点灯表示部４ｂ，５ｂを選択的に点灯させる。 （もっと読む）

【課題】操作部の設置位置が設置部の周方向において変更された際に操作部の姿勢を維持する。
【解決手段】ヒータコントロール装置１０では、右ボデー８２及び左ボデー８４がそれぞれ右ケース６８及び左ケース７０に対し回転可能にされている。このため、Ａ／Ｍコントローラ６４やモードコントローラ６６の設置位置がメインコントローラ２２の周方向に沿って変更されて、右ケース６８や左ケース７０の姿勢が変更されても、右ボデー８２や左ボデー８４が右ケース６８や左ケース７０に対し回転されることで、右ボデー８２や左ボデー８４の姿勢を維持できる。これにより、Ａ／Ｍダイヤルノブ８６及び温度表示パネル９０やモードダイヤルノブ１００及びモード表示パネル１０２の姿勢を維持できる。 （もっと読む）

【課題】スイッチパネルの大きさが限られ、スイッチの数が制限される場合において、各スイッチの操作性の向上を図った車両用制御設定装置を提供する。
【解決手段】車載機器の制御設定値を変更するためのスイッチの押圧操作を検知したとき、該スイッチの操作態様を識別する操作識別手段(S2,S4)により、予め規定された制御設定値の変更態様を切り換える切換手段(S3,S5)を備える。 （もっと読む）

【課題】。コントローラが停止原因を特定できるインバータ装置の提供を目的とする。
【解決手段】直流電源に接続されるインバータ回路と、インバータ回路からモータへコントローラが指令する周波数の交流電流を出力させる制御回路と、制御回路用の電圧を制御回路へ出力する制御回路電源と、制御回路電源の温度を検出する温度検出器とを備え、制御回路電源は所定温度にて出力を停止する温度保護機能を備えており、制御回路は、温度検出器の検出温度が上昇し所定温度に接近すると、制御回路電源の温度が所定温度に接近したことをコントローラへ送信する。 （もっと読む）

【課題】人間が言語の形で発する指示に適切に応答して機器を制御できる機器制御装置等を提供することである。
【解決手段】言語解析部２は、音声入力部１が入力した音声に音声認識を施して、この音声が表している可能性のある単語とそのスコアとを特定し、これらを表す単語データをエージェント処理部６に供給する。エージェント処理部６は、単語データ等を取得するデータ取得処理や、判別処理、入出力処理を定義する処理項目データと、ひとつの処理から次の処理への遷移を定義し、この遷移に遷移定数を与えるデータであるワイヤと、を記憶しており、処理項目データとワイヤとが全体として表すフローを実行することにより、入出力対象機器群５に属する機器を制御する。フロー内のどの処理へと遷移するかは、処理が進んだ地点とワイヤの接続関係とにより決まる各ワイヤの重み係数と、単語データのスコアとにより決まる。 （もっと読む）

【課題】塵埃が外気中に多く含まれる場合、精度の良い塵埃検出に基づき自動的に塵埃の車室内導入を遮断することができると共に、追加した塵埃検出手段の湿度反応による誤検出を原因として内気循環モードに入り続けることを防止することができる車両用インテークドア制御装置を提供すること。
【解決手段】空調ユニット１へのエア吸い込み口を切り替えるインテークドア４のドア開度を制御するインテークドア制御手段を備えた車両用インテークドア制御装置において、浮遊粒子に対する光散乱方式にて車室外OUTの塵埃を検出する塵埃センサ１１と、塵埃センサ１１の近傍の湿度を検出する湿度センサ１２を設け、インテークドア制御手段（図２）は、検出湿度が設定湿度に満たない場合、塵埃センサ１１からの塵埃検出値が塵埃しきい値Ｃ以上になるとインテークドア４を内気循環側へ動作させ、検出湿度が設定湿度以上の湿度領域に入った場合、塵埃対応のインテークドア制御を停止する。 （もっと読む）

【課題】ダイヤル自体を複数の位置に移動保持させることで、車両搭載用機器類の動作機能を切換える構成とし、操作性の向上が可能な、自動車用手動入力装置を提供する。
【解決手段】移動保持機構によって移動させて、所定位置で保持する他、回動操作可能なダイヤルと、ダイヤルの保持位置を検出する位置検出手段と、ダイヤルの回転量を電気信号に変換する回転量変換手段とを備える。
位置検出手段の検出したダイヤルの保持位置から、予め定められている機能種類を導出し、回転量変換手段からの出力信号に基づき、導出された機能に対する制御系を決定して機能を実行することができる。 （もっと読む）

【課題】ダイヤル自体を複数の位置に移動保持させることで、車両搭載用機器類の動作機能を切換える他、自動運転指令機能も有し、操作性の向上が可能な、自動車用手動入力装置を提供する。
【解決手段】移動保持機構によって移動させて、所定位置で保持する他、回動操作可能なダイヤルと、ダイヤルの保持位置を検出する位置検出手段と、ダイヤルの回転量を電気信号に変換する回転量変換手段とを備える。
位置検出手段の検出したダイヤルの保持位置から、予め定められている機能種類を導出し、回転量変換手段からの出力信号に基づき、導出された機能に対する制御系を決定して機能を実行する。
また、自動運転指令用操作手段の操作時に、ダイヤルの移動保持機構により、ダイヤルを特定の機能を実行する位置に復帰させる。 （もっと読む）

【課題】流量検出装置におけるスプールの固着の有無を判定可能な冷凍サイクル装置を提供する。
【解決手段】冷媒を吸入圧縮して吐出する圧縮機２と、圧縮機２の吐出側に設けられた絞り部３１と、絞り部３１における圧力損失に応じて移動するスプール３６、スプール３６を非固着初期位置に付勢する弾性体３８、３９、スプール３６の位置を検出する位置検出手段４２を有し、スプール３６の位置により圧縮機２の吐出冷媒の流量を検出する流量検出手段３２と、圧縮機２の非作動時に、位置検出手段４２により検出されたスプール３６の位置が、非固着初期位置に対して、非固着初期位置の近傍に設定された第１基準位置より遠くに位置している場合に、スプール３６が固着していると判定する固着判定手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】操作スイッチからの信号に従い制御対象を制御する車両の制御装置において、制御対象の現在の動作状態に対し不必要な制御を実行するのを防止できるようにする。
【解決手段】ＳＷ操作信号が入力されると(S110-YES)、操作スイッチからの受付を許可する押下パターンの判定条件として、エアコンを現在の動作状態から他の動作状態に切り換えるための判定条件を設定する（S120）。そして、ＳＷ操作信号とＳＷ押下回数のカウンタ値とから操作ＳＷ４の押下パターンを識別して、その押下パターンが受付を許可された押下パターンの判定条件と一致したか否かを判定し(S140,S150,S180,S190) 、一致していれば、識別した押下パターンに対応してエアコンを起動又は停止させる（S160,S200)）。この結果、エアコンの動作状態を現在と同じ状態に制御する無駄な制御動作を実行するのを防止できる。 （もっと読む）

【課題】空調の設定が意図しない動作をした（低頻度不具合）場合の原因を容易に推定可能な車両用エアコン装置を提供する。
【解決手段】車両用エアコン装置ＡＣは、操作パネルＣＰの入力内容を、操作パネルＣＰが操作されたときの各種空調センサＳＥのセンサ値及び空調ユニットＣＵの出力内容と対応付けて記憶する不揮発性メモリ５０４と、不揮発性メモリ５０４に操作パネルＣＰの入力内容、各種空調センサＳＥのセンサ値及び空調ユニットＣＵの出力内容の書き込みを指示するＣＰＵ５０１（制御手段）とを備える。 （もっと読む）

【課題】ガスセンサ素子からセンサ出力値を取得する取得部までの電気経路が故障したと判定された場合に、迅速に特定ガスの検知を再開させる。
【解決手段】ガス検出装置は、故障判定部によるガスセンサ素子からセンサ出力値を取得する取得部（マイクロコンピュータ）までの電気経路における故障の判定結果に関わらず、ガスセンサ素子から出力されたセンサ値に基づいて、特定ガスの濃度状態を求める処理を継続する。更に、ガス検出装置は、故障判定部によってガスセンサ素子から取得部までの電気経路が故障していると判定された場合には、その故障を表す故障信号を出力し、故障判定部によってガスセンサ素子から取得部までの電気経路が故障していないと判定された場合には、継続して求められている特定ガスの濃度状態を表す濃度信号を出力する。 （もっと読む）

【課題】連結ロッドにて連結されてリテーナ内の空気吹出口の近傍に上下２段に配置されて空気吹出口を開閉する第１ブレード及び第２ブレードを備え、上段側の第１ブレードの上端部を後方へ押動して両ブレードを連動して回動させるレジスタであり、仮に、開放方向に回動している第２ブレードの下端部（前端部）を下方へ押動して両ブレードを連動して閉鎖方向へ回動させても、両ブレードを設定された閉鎖位置まで確実に回動させるようにする。
【解決手段】下段側の第２ブレード１２に、連結ロッド１４の背部に当接して連結ロッド１４を介して第２ブレード１２を閉鎖する方向に押動する押動部１２ｅを設けて、押動部１２ｅを、両ブレード１１，１２がレジスタの空気吹出口を閉鎖する方向に回動して同空気吹出口を閉鎖する直前に連結ロッド１４の背部に当接して押動する位置に設定する。 （もっと読む）

【課題】乗員の顔温度を測定する際に、乗員の顔の向きを考慮して、安定した測定結果が得られるようにする。
【解決手段】熱画像生成部２１でＩＲカメラ１０の温度検知範囲Ｄ内の温度分布を示す温度分布マップＩＭを生成し、顔領域抽出部２２で生成した温度分布マップＩＭから乗員Ｐの顔領域Ｆを抽出し、顔向き判定部２３で乗員Ｐの顔の向きを判定し、寄与度調整部２４が、判定した顔の向きに応じて、顔領域Ｆの中央領域ＦＣの温度と周辺領域ＦＲ、ＦＲの温度の寄与度を調整し、顔温度算出部２５が、寄与度を調整した顔領域Ｆの中央領域ＦＣの温度と周辺領域ＦＲ、ＦＲの温度に基づいて乗員の顔温度を算出するようにした。 （もっと読む）