【課題】基板の剛性を保ち一層の軽量化を図った空調装置などの空気通路の開閉ドア、切替ドアを提供する。
【解決手段】空気通路の開口部（１ａ）を開閉する開閉ドア（７）であって、該開閉ドア（７）が、成形加工した外枠部（７２）及び外枠内薄膜状部（７３）を含む基板（７０）、並びに、開口部用シール部（７ｃ）を有するドア本体（７ａ）と、該ドア本体（７ａ）を前記開口部（１ａ）に対して開閉するためのドア回動軸（７ｂ）とを具備し、前記外枠内薄膜状部（７３）の厚さ（ｔ１）を、前記基板凹凸面間の厚み幅（Ｔ１）より薄くしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】風量調整部材の軽量化を図るとともに、風量調整部材を移動させる際の異音の発生を低減することが可能な車両用空気調和装置のダンパ装置を提供する。
【解決手段】風量調整部材１１が、摺動部１１ｃが軟質材料で形成された摺動部材１１ａと、摺動部材１１ａに取り付けられる配風板１１ｂと、からなり、摺動部材１１ａの突起１１ｅを配風板１１ｂの連結孔１１ｆに挿入することによって組付けられている。これにより、レール１２に対しては摺動部１１ｃを接触させるとともに、通風路３を流通する空気の流量は配風板１１ｂによって調整される。したがって、風量調整部材１１の軽量化を図るとともに、風量調整部材１１を移動させる際の異音の発生を低減することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】ダンパプレートにダンパシールを装着させなくても、またリテーナ内壁にリブ等を設けなくとも、通風路の閉鎖時にダンパをリテーナ内壁と当接させずに通風路の密閉性を確保可能なダンパプレートを提供する。
【解決手段】ダンパプレート３０の周壁リブ３４Ａ、３４Ａは、ダンパプレート３０の周縁部をなす４辺のうち少なくとも回動軸３１が立設する方向に沿う長手方向の２辺から立ち上がり帯状の外側面を有する。そしてダンパプレート３０が通風路４０を閉鎖する位置にあるとき、上側の周壁リブ３４Ａ外側面がリテーナ１３の上壁面１３Ａと、下側の周壁リブ３４Ａの外側面が、リテーナ下壁面１３Ｂと、それぞれ挟隙を介して平行となる。このとき、第１周壁リブの外側面の長さが１ｍｍ乃至１０ｍｍの範囲にあり、狭隙が０．１ｍｍ乃至０．９ｍｍの範囲にある。 （もっと読む）

【課題】組付け時の位置決めと安定した作動を確保したドア駆動機構を提供する。
【解決手段】駆動側ギア体と従動側ギア体を具備する組み合わせギア機構であって、駆動側ギア体と従動側ギア体のいずれか一方には、軸方向に第１の噛み合いギア歯部とフランジ部とが形成されており、他方には、軸方向に第２の噛み合いギア歯部と、回転伝達時にフランジ部との干渉を防止するためのギア未形成部とが形成されており、第２の噛み合いギア歯部が軸方向に移動して組付けることができるように、第１の噛み合いギア歯部の一部が、フランジ部においても、フランジ部に延長して設けられた第１の組付け位置歯部と歯間部を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】従動側ギヤをガイド溝から外れた位置に配置した場合においても、シール性の悪化、およびガイド溝の幅が狭くなることを抑制する。
【解決手段】ケース１１には、ケース側シール面１７ａ、１９ａおよびガイド壁面３５で構成されたガイド溝３６が形成され、ドア本体部３０の両端部はガイド溝３６の内部に配置され、ギヤ機構３１は、ドア本体部３０に設けられた従動側ギヤ３２と、従動側ギヤ３２と噛み合う駆動側ギヤ３３とを有し、従動側ギヤ３２は、ドア本体部３０のうちガイド溝３６よりも幅方向Ｗの内側に位置する部位において、スライドドア２６の移動方向Ｘと平行に延びるように形成され、ドア本体部３０のうちガイド壁面３５と対向する部位、またはガイド壁面３５のうちドア本体部３０と対向する部位には、ドア本体部３０とガイド壁面３５との間に介在する介在部４０、４１が形成されている。 （もっと読む）

【課題】回転軸線を同一とする２つのロータリドアを有しており、一方のロータリドアが他方のロータリドアが開度調節する開口部を覆うように張り出しても、風量制御特性の悪化を抑制することが可能な空気通路開閉装置を提供すること。
【解決手段】吹出モードドア５０のドア板部５１において、フェイス吹出モードでフット開口部と重なり、フット吹出モードおよびフットデフロスタ吹出モードでは温風通路の下流端開口部に覆いかぶさるように張り出す範囲５１ａには、フェイス吹出モードでフット開口部を閉塞するフット開口部閉塞領域５１１を除く部分に切欠き部５１２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】空調ケースの変更を伴うことなく、空調ケースの複数の開口部における少なくとも１つの開口部の開度を独立して調整する。
【解決手段】車室内に設けられた複数の吹出口に対応する各種開口部８〜１１が形成された空調ケース２と、空調ケース２内の空気を開口部から吹出口へ導くための空気通路を構成する複数のダクト部材と、空調ケース２内に設けられ、複数の開口部８〜１１を開閉する各種ドア１２〜１５と、各種ドア１２〜１５よりも空気流れ下流側に配置され、各種開口部８〜１１における少なくとも１つの開口部の開度を調整する開度調整部２０と、を備え、開度調整部２０は、開口部の開度を調整するためのドア部２６、ドア部２６を支持するフレーム部材２２を含んで構成され、フレーム部材２２は、ドア部２６を支持した状態で開口部の開口縁部に係合可能な係合部２３、２４を有し、空調ケース２に取り付け可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】スライドドア装置の組立て時において、作業者がスライドドアの差込方向を気にする必要性をなくし、作業者の作業負担を低減する。
【解決手段】ラックギア３が、スライドドア２のスライド方向における中心Ｏに対して対称に配置される厚歯３ｂを備え、ピニオンギア４が、厚歯３ｂが噛合される大歯溝４ｂを一箇所にのみ備えると共に厚歯３ｂの歯先が当たる歯４ａ１の歯たけが他の歯４ａに対して低く設定されている。 （もっと読む）

【課題】スライドドアをケース内に組み付ける組み付け作業を一層容易化する。
【解決手段】スライドドア２６の移動方向と平行に延びるラック３２のうち前記移動方向における両端部の各々に、ラック歯３２ａを複数個繋げたものに相当する歯厚を有する厚歯３２ｂを形成し、ピニオン３３の一部の部位に、ピニオン歯３３ａを少なくとも１つ以上省くことによって形成される欠歯部３３ｂを、厚歯３２ｂに対応して形成している。これにより、スライドドア２６を、ラック３２の長手方向のどちら側からでもケース１１内に組み付けることができる。 （もっと読む）

【課題】駆動ギア及び従動ギアを組み付ける際、前記駆動ギア及び従動ギアの容位置決めを容易に行うと共に、前記駆動ギアから前記従動ギアへの駆動力の伝達を確実且つ効率的に行う。
【解決手段】駆動力伝達機構２２は、駆動源２０に装着される第１ギア４４と、前記第１ギア４４に噛合する第２ギア４６と、前記第２ギア４６及び前記エアミックスダンパ１８のラック部３２に噛合するダンパシャフト５０とを備え、前記第２ギア４６に形成された第１ロケート部５６を、第１ギア４４における第１ロケート溝５４ａに挿入し、且つ、第２ロケート部６６を、ダンパギア８２における第２ロケート溝８８に対して挿入する。また、第１ロケート部５６の噛合溝７０ａに、第１ギア４４に形成された第１幅狭歯５８を噛合させ、一方、第２ロケート部６６の噛合溝７０ｂには、ダンパギア８２の第２幅狭歯９０を噛合させる。 （もっと読む）

【課題】部品点数の増加を招くことなく、低コストでダンパのがたつきを抑制できるようにする。
【解決手段】空調用空気が流れる空気流路を有するケーシング３０の内部にダンパ４９が配設されている。ダンパ４９は、空気流路を開閉する閉止板５１と、閉止板５１を回動可能に支持する支軸５０とを有している。ケーシング３０は、支軸５０を支持する軸受部３１を有している。ダンパ４９には、軸方向に弾性変形する弾性変形部５４、５５が一体成形されている。弾性変形部５４、５５は、ケーシング３０に対し軸方向に接するように位置付けられている。 （もっと読む）

【課題】
ユニット上部を着脱可能として装置の汎用性を図るとともに、温度調節を阻害することなく風配制御を行う車両用空調装置を提供する。
【解決手段】
空調ケース１内にブロワ２を介して導入された空気を冷却するエバポレータ４と、前記空気を加熱するヒータコア５と、ヒータコア５を通過する空気とヒータコア５をバイパスする空気との割合を調節するエアミックスドア１４と、調和空気を車両側ダクトへ導くベントデフ吹出ダクト８とを有する車両用空調装置において、中間ダクト８が接続される上部接続口２３に通じる上方へ延設された第１の通路３１と、フット吹出口７に通じる下方へ延設された第２の通路３２とを設ける。第１の通路３１は、第１の通路３１の通風量を調節する通風量調節ドア９を備える。第２の通路３２は、第２の通路３２の通風量を調節するフットドア１０を備える。 （もっと読む）

【課題】駆動レバーと位置決めピンが衝突する際の打音を低減する。
【解決手段】駆動レバー３の一方の向きへの回動範囲を制限する位置決めピン８が設けられたリンク機構において、駆動レバー３には、位置決めピン８に当接する部位に、スリット３５により弾性変形を容易にした薄肉の板部３４を形成する。板部３４の弾性変形により、駆動レバー３と位置決めピン８との衝突時の衝撃が緩和または吸収されるため、駆動レバー３と位置決めピン８が衝突する際の打音を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】フットデフロスタモードにおけるクールデフロスタ状態と、フットモードにおけるホットデフロスタ状態との両方の発生を抑制する。
【解決手段】フット開口部２４を開閉するフットドア２５Ａの一部に突板部２５４を設けるとともに、フットドア２５Ａがフット開口部２４を全開する側へ可動した時に、突板部２５４が温風バイパス通路２７内に差し入れられて温風バイパス通路２７の通過面積を減少させるようにした。
このように、フットドア２５Ａの全開に対応させて温風バイパス通路２７を通過する温風量を絞る構成とすることにより、フットデフロスタモードにおけるクールデフロスタ状態と、フットモードにおけるホットデフロスタ状態との両方の発生を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】コストアップと、集中空調モードにおける吹出温度の変化とを抑制する。
【解決手段】空気通路のうち冷却用熱交換器１２よりも下流側の部位を仕切壁３５、３６により運転席用通路３７、助手席用通路３８および後席用通路３９に仕切り、仕切壁のうち加熱用熱交換器１３よりも空気流れ下流側の部位に、運転席用通路、助手席用通路および後席用通路を連通する連通口３５ａ、３６ａを形成し、ケース１１に、運転席用通路、助手席用通路および後席用通路の圧力差によって連通口を開閉する板ドア３３、３４を配置し、制御手段５０は、前席集中空調モードおよび１席集中空調モードのときに運転席側目標吹出温度、助手席側目標吹出温度および後席側目標吹出温度のうち少なくとも１つの目標吹出温度を補正する補正手段を有し、補正手段は、板ドアが連通口を開けることに伴う吹出温度の変化を抑制するように前記少なくとも１つの目標吹出温度を補正する。 （もっと読む）

【課題】別部品を用いることなくスライドドアの移動方向両端部の振動を抑制する。
【解決手段】空気通路１６を形成するケース１１内にスライド移動可能に配置された板状部５１により空気通路１６を開閉するスライドドア５０と、板状部５１よりも風上側にて板状部５１の移動方向に延びるようにケース１１に形成された風上側壁部５３ａ、および板状部５１よりも風下側にて風上側壁部５３ａと対向するようにケース１１に形成された風下側壁部５３ｂにより板状部５１の移動をガイドするガイド溝５３とを備え、板状部５１の単体状態における曲率半径は、風上側壁部５３ａの曲率半径および風下側壁部５３ｂの曲率半径よりも大きく設定され、板状部５１をケース１１内に配置した状態では、板状部５１の移動方向中間部が風上側壁部５３ａに当接し、かつ、板状部５１の移動方向両端部が風下側壁部５３ｂに当接することで板状部５１が弾性変形している。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、車室内の乗員が運転者一人のみのときに運転者に快適な空調感を与えることができる車両用空調装置を提供する。
【解決手段】車両用空調装置は、内気吸込口６および外気吸込口７から空気を吸込み、複数の吹出口２０〜２３，３０〜３３から空調風を吹出す空調ユニット１と、複数の吹出口２１，２２，３１，３２にそれぞれ設けられるルーバ８０と、助手席を空調範囲とする吹出口３０〜３３から吹出す空調風の通過を許可する許可状態と通過を遮断する遮断状態とにわたって切替えるドア３４〜３６と、運転席を空調する運転席空調指令を入力するための１人乗車エコモードスイッチ６５と、運転席空調指令が与えられると、内気吸込口６から空気を吸込むように空調ユニット１を制御し、空調範囲を運転席を中心に空調するようにルーバ８０の制御し、かつドア３４〜３６を遮断状態に制御するエアコンＥＣＵ１０と、を含む。 （もっと読む）

【課題】 風切り音の発生を抑え、フェイス吹出口からの微少風量の設定が容易で、コストを抑える。
【解決手段】 空調ケース２には、フェイス吹出口７に通じる開口部として、フェイス開口部１２の他に、開口面積の小さいマルチ開口部２１が設けられている。マルチ開口部２１は、デフロスタドア１６によって開閉される。フットモード時にフェイスドア１３がフェイス開口部１２を閉塞している時に、デフロスタドア１６がマルチ開口部２１を開き、フェイス吹出口７からも少量の温風を吹き出させる。微少風量専用のマルチ開口部２１を設けることで、フェイス吹出口７から任意で安定した微少風量を吹き出させることができる。フェイス開口部１２がフェイスドア１３によって微少開度に設定されないため、風切り音の発生を防ぐことができる。マルチ開口部２１は、デフロスタドア１６によって開閉されるため、専用ドアを不要にでき、コストを抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】ラックおよびピニオンによってスライドドアを駆動する空気通路開閉装置において、スライドドアを空調ケース内に組み付ける組み付け作業を容易化する。
【解決手段】ラック３２のうち挿入口３８と反対側の端部に、ラック歯３２ａを複数個繋げたものに相当する歯厚を有する厚歯３２ｂを形成し、ピニオン３３の一部の部位に、ピニオン歯３３ａを少なくとも１つ以上省くことによって形成される欠歯部３３ｂを、厚歯３２ｂに対応して形成している。これにより、スライドドア２６を挿入口３８を通じてガイド溝３７に挿入すると、ラック３２の厚歯３２ｂがピニオン３３の欠歯部３３ｂに噛み合い、ラック３２とピニオン３３とが噛み合うこととなる。 （もっと読む）

【課題】吹出温度を均一化するための整流板を備えていても工数の増大を抑制することが可能な空調装置を提供すること。
【解決手段】冷温風混合空間２０を全周にわたって取り囲む空調ケース１０の筒状体１１１には、温風通路１８の出口と冷風通路１５の出口との配列方向ＡＡに延びて冷温風混合空間２０を区画するように設けられた整流板１１２が一体成形されている。 （もっと読む）