【課題】ポリカーボネートを含む多孔質体およびその製造方法を提供。
【解決手段】第１の溶媒に溶解させたポリカーボネートを含むポリマーの溶液に、第２の溶媒を加えて静置し、析出して成形体を得、前記成形体を第３の溶媒に浸漬させて、前記成形体中に含まれる第１の溶媒および／または第２の溶媒を前記第３の溶媒と置換させ、ポリカーボネートを含む多孔質体を得る工程を含み、前記第１の溶媒が、ポリカーボネートに対する良溶媒であり、前記第２の溶媒が、ポリカーボネートに対する貧溶媒であり、前記第１の溶媒と第２の溶媒の体積割合（第１の溶媒／第２の溶媒）が、１〜１０である製造方法。 （もっと読む）

【課題】腐食性の低減を図ることができるとともに、柔軟性および難燃性に優れるエチレン・プロピレン・ジエンゴム発泡体、および、そのエチレン・プロピレン・ジエンゴム発泡体を備えるシール材を提供すること。
【解決手段】エチレン・プロピレン・ジエンゴム、発泡剤、ハロゲン系難燃剤を含有する難燃剤、有機過酸化物およびｐ−キノンジオキシムの誘導体を含有するゴム組成物を発泡させ、エチレン・プロピレン・ジエンゴム発泡体を得る。また、そのエチレン・プロピレン・ジエンゴム発泡体と、エチレン・プロピレン・ジエンゴム発泡体の少なくとも片面に設けられる粘着層とを備えるシール材を得る。 （もっと読む）

【課題】断熱性と難燃性を有する発泡成形体を与えうる難燃性発泡性ポリスチレン系樹脂粒子を提供することを課題とする。
【解決手段】有機臭素系難燃剤を含有する難燃性発泡性ポリスチレン系樹脂粒子であって、前記難燃性発泡性ポリスチレン系樹脂粒子の断面を電子プローブマイクロアナライザー（ＥＰＭＡ）でライン分析した際に、前記有機臭素系難燃剤を構成するＢｒ元素のＸ線強度値の最大値と最小値との関係が、最大値／最小値≦２．０を示すように、前記難燃性発泡性ポリスチレン系樹脂粒子中に存在していることを特徴とする難燃性発泡性ポリスチレン系樹脂粒子により上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】断熱性の向上した発泡成形体を製造しうる発泡性ポリスチレン系樹脂粒子を提供することを課題とする。
【解決手段】押出機内で溶融混練された、ポリスチレン系樹脂、難燃剤、グラファイト及び揮発性発泡剤を含む樹脂組成物をダイから水中に押出し、押し出された樹脂組成物を切断することにより発泡性ポリスチレン系樹脂粒子を製造する方法であり、前記揮発性発泡剤が、前記樹脂組成物１００重量部に対して、３〜１５重量部使用され、前記水圧Ａと、前記蒸気圧Ｂと、使用量Ｃとが、Ａ×１０＞Ｂ×Ｃの関係を有することを特徴とする発泡性ポリスチレン系樹脂粒子の製造方法により課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】断熱性と難燃性を有する発泡成形体を与えうる難燃性発泡性ポリスチレン系樹脂粒子を提供することを課題とする。
【解決手段】有機臭素系難燃剤を含有する難燃性発泡性ポリスチレン系樹脂粒子であって、前記難燃性発泡性ポリスチレン系樹脂粒子の断面を電子プローブマイクロアナライザー（ＥＰＭＡ）でライン分析した際に、前記有機臭素系難燃剤を構成するＢｒ元素のＸ線強度値は、前記難燃性発泡性ポリスチレン系樹脂粒子の表層部が前記難燃性発泡性ポリスチレン系樹脂粒子の中心部より、５０〜８０００カウント高いことを示すように、前記難燃性発泡性ポリスチレン系樹脂粒子の表層に偏在していることを特徴とする難燃性発泡性ポリスチレン系樹脂粒子により上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】 難燃性能が低下することなく、押出機での溶融混練中に分解せず、さらには環境適合性にも優れた難燃剤を使用した難燃性発泡性スチレン系樹脂粒子の製造方法を提供する。
【解決手段】 スチレン系樹脂１００重量部に対して、臭素系難燃剤と安定剤との混合物０．５重量部以上１５重量部以下、および発泡剤３重量部以上１０重量部以下を押出機に供給した後、押出機内で溶融混練された溶融樹脂を、押出機先端に取り付けた小孔を多数有するダイスを通じて、循環水で満たされたカッターチャンバー内に押し出し、押し出し直後から、ダイスと接する回転カッターにより溶融樹脂を切断する難燃性発泡性スチレン系樹脂粒子の製造方法であって、臭素系難燃剤と熱安定剤との混合物の、熱重量分析における１％重量減少温度が、該臭素系難燃剤単体の１％重量減少温度に対して２℃以上高い温度であり、発泡剤が、炭素数３以上６以下の炭化水素の少なくとも１種であることを特徴とする難燃性発泡性スチレン系樹脂粒子の製造方法。 （もっと読む）

【課題】比較的大きな比表面積を有するので、多量のガスまたは有機小分子を吸着できる多孔質材料を提供する。
【解決手段】複数のセグメント、および共有結合性有機骨格として整列された複数のリンカーを含む多孔質構造化有機フィルムであって、ここで巨視的には、共有結合性有機骨格はフィルムであり、１つ以上の成分に利用可能な複数の部位を含有する多孔質材料。 （もっと読む）

【課題】 低温での予備発泡および型内成形に適した、難燃性に優れる発泡性熱可塑性樹脂粒子を提供する。
【解決手段】 単量体組成が、スチレン９５重量％以上９９重量％以下、アクリル酸エステル１重量％以上５重量％未満である熱可塑性樹脂を含んでなる発泡性熱可塑性樹脂粒子において、ＡＴＲ−ＦＴＩＲにより測定された熱可塑性樹脂予備発泡粒子表面の赤外線吸収スペクトルから得られる６９６ｃｍ^−１及び１７３０ｃｍ^−１での吸光度比α（Ａ_１７３０／Ａ_６９６）が、熱可塑性樹脂予備発泡粒子中心部の赤外線吸収スペクトルから得られる吸光度比β（Ａ_１７３０／Ａ_６９６）の１．０倍以上１０倍以下とし、臭素系難燃剤を含み、かつ、臭素含有量が０．３７重量％以上２．７０重量％未満であることにより、上記特性を有する発泡性熱可塑性樹脂粒子を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、オゾン破壊係数がゼロか又は極めて低いと共に、地球温暖化係数も小さな発泡剤を使用したとしても、熱伝導率が小さく、長期に亘り断熱性を維持できる、表面状態の良好な押出発泡体を製造できる、熱可塑性樹脂押出発泡体の製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】 本発明の熱可塑性樹脂押出発泡体の製造方法は、特定の飽和炭化水素（ａ）、二酸化炭素（ｂ）、及び水（ｃ）と熱可塑性樹脂とを溶融混練して発泡性熱可塑性樹脂溶融物を得、該発泡性熱可塑性樹脂溶融物を押出発泡する熱可塑性樹脂押出発泡体の製造方法であって、
該熱可塑性樹脂が、特定のポリエステル共重合体（Ｂ）と、ポリスチレン樹脂（Ａ）とからなり、該ポリエステル共重合体（Ｂ）の配合量が、該ポリスチレン樹脂（Ａ）１００重量部に対して５〜１５０重量部であり、該水（ｃ）の配合量が、前記熱可塑性樹脂１ｋｇに対して０．０１モル以上１モル未満であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、イソブタンを主成分とする飽和炭化水素／蟻酸メチル／二酸化炭素系の発泡剤を用いたポリスチレン系樹脂押出発泡板の製造方法であって、５０ｋｇ／ｍ^３以下の十分に小さな見掛け密度、優れた機械的強度を有し、更に難燃性等に優れるポリスチレン系樹脂押出発泡板の製造方法を提供することを目的とするものである。
【解決手段】 本発明のポリスチレン系樹脂押出発泡板の製造方法は、見掛け密度２０〜５０ｋｇ／ｍ^３、厚み１０ｍｍ以上のポリスチレン系樹脂押出発泡板の製造方法において、該物理発泡剤が、特定の飽和炭化水素３０〜７０モル％と、蟻酸メチル１０〜５０モル％と二酸化炭素５〜４０モル％とからなり、該物理発泡剤の配合量が、ポリスチレン系樹脂１ｋｇに対して１．１〜１．８モルであり、該ポリスチレン系樹脂が、重量平均分子量１０万以上３０万未満のポリスチレン系樹脂（ＰＳＬ）１０〜６０重量％と重量平均分子量３０万以上のポリスチレン系樹脂（ＰＳＨ）９０〜４０重量％との混合物からなることを特徴とする。
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【課題】ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）延伸多孔質膜に、通気性を大きく低下させることなく撥油性を付与する。
【解決手段】撥油剤により被覆された表面を有する多孔質膜を備え、撥油剤に含まれる直鎖状フッ素含有炭化水素基が、１）−Ｒ¹Ｃ₅Ｆ₁₀ＣＨ₂Ｃ₄Ｆ₉、または２）−Ｒ²Ｃ₆Ｆ₁₃により示され、多孔質膜がＰＴＦＥ延伸多孔質膜である、撥油性が付与された通気フィルタとする。ここで、Ｒ¹およびＲ²は、それぞれ独立して、炭素数が１〜１２のアルキレン基またはフェニレン基である。 （もっと読む）

【課題】薄膜化しても、生産性良く十分な光学特性と光散乱性を有する偏光膜保護フィルムとその製造方法を提供する。また、当該偏光膜保護フィルムが具備された偏光板及び当該偏光板がバックライトを有する液晶表示装置の背面側偏光板として具備された液晶表示装置を提供する。
【解決手段】セルロースエステルと可塑剤を含有する偏光膜保護フィルムであって、当該偏光膜保護フィルムの少なくとも表面近傍に空孔を有し、膜厚が２０〜６０μｍの範囲内にあり、かつ当該偏光膜保護フィルムを温度２５℃・相対湿度８０％ＲＨの環境下に２４時間放置したとき、当該偏光膜保護フィルムの表面と裏面との吸水率の差が０．５％以上であることを特徴とする偏光膜保護フィルム。 （もっと読む）

【課題】ポリスチレン樹脂に対するガス透過速度が速い物理発泡剤を使用した場合にも、熱伝導率が小さく、長期に亘り高い断熱性能を有するポリスチレン樹脂多層押出発泡板、及びその製造方法を提供する。
【解決手段】ポリスチレン樹脂発泡層の少なくとも片面に、樹脂層が積層されてなるポリスチレン樹脂多層押出発泡板であって、前記樹脂層を構成する樹脂が、ポリエステル樹脂及びポリアミド樹脂から選択される少なくとも１種の樹脂（Ａ）１（５〜６０重量％とポリスチレン樹脂）（Ｂ）２（９５〜４０重量％）（但し、前記樹脂（Ａ）と前記ポリスチレン樹脂（Ｂ）との合計は１００重量％である）とからなり、前記樹脂（Ａ）が特定の条件を満足し、前記樹脂層は、前記樹脂（Ａ）が分散相、前記ポリスチレン樹脂（Ｂ）が連続相を形成していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】圧縮強度に優れた盛土用構造物を提供する。
【解決手段】盛土用構造物が、ポリスチレン系樹脂成分と、スチレン単量体と分子中に３〜１０個のビニル基とエステル基を有する単量体に由来するトルエン不溶ゲル分とを含む複数の発泡樹脂粒子の融着体からなる発泡成形体であり、前記発泡成形体が、１〜７０質量％の割合のトルエン不溶ゲル分を含み、ＡＴＲ法赤外分光分析により測定された前記発泡樹脂粒子界面付近の赤外線吸収スペクトルから得られる１７３５ｃｍ^-1及び１６００ｃｍ^-1での吸光度比（Ｄ₁₇₃₅／Ｄ₁₆₀₀）が０．１〜２の範囲であり、前記発泡樹脂粒子中心の吸光度比（Ｄ₁₇₃₅／Ｄ₁₆₀₀）が、前記発泡樹脂粒子界面付近の吸光度比（Ｄ₁₇₃₅／Ｄ₁₆₀₀）より、０．６以上低いことを特徴とする盛土用構造物により上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】スチレンフォーム用難燃剤を提供する。
【解決手段】難燃剤は芳香族臭化物及びオレフィンの両方を含む。オレフィンは内部オレフィンである。望ましい難燃剤は、式（Ｉ）［式中、Ｒ_１は、Ｃ_１〜Ｃ_６であり、ヘテロ原子又はオレフィンを任意選択的に含み；Ｒ_２は、Ｃ_１〜Ｃ_６であり、ヘテロ原子又はオレフィンを任意選択的に含み；Ｒ_３〜Ｒ_１２は、Ｈ、（ヘテロ原子を任意選択的に含む）Ｃ_１〜Ｃ_６、又はハロゲンであり；さらに、式（Ｉ）の化合物がトランス異性体少なくとも５０％の濃度で存在する］；式（ＩＩ）［式中、Ｒ_１は、ハロゲン、又はＣ_１〜Ｃ_６であり、ヘテロ原子又はオレフィンを任意選択的に含み；Ｒ_２は、ハロゲン、又はＣ_１〜Ｃ_６であり、ヘテロ原子又はオレフィンを任意選択的に含み；Ｒ_３〜Ｒ_７は、Ｈ、（ヘテロ原子を任意選択的に含む）Ｃ_１〜Ｃ_６、又はハロゲンである］；並びに式（ＩＩＩ）［式中、Ｒ_１は、ハロゲン、又はＣ_１〜Ｃ_６であり、ヘテロ原子又はオレフィンを任意選択的に含み；Ｒ_２は、ハロゲン、Ｈ、又はＣ_１〜Ｃ_６であり、ヘテロ原子又はオレフィンを任意選択的に含み；Ｒ_３〜Ｒ_６は、Ｈ、又はハロゲンである］から選択される。 （もっと読む）

【課題】高断熱性と低密度を両立させつつ、より難燃性の高いポリスチレン系発泡樹脂成形体を提供することを課題とする。
【解決手段】ポリスチレン系樹脂と、１，３，３，３−テトラフルオロプロペンと、ブタン及びペンタンから選択されるフッ素非含有炭化水素とから構成されるガス成分と、難燃剤とを含む０．０１〜０．１ｇ／ｃｍ³の密度を有するポリスチレン系発泡樹脂成形体であり、前記ガス成分が、発泡樹脂成形体中に、１〜１０質量％含まれ、前記１，３，３，３−テトラフルオロプロペンが、前記フッ素非含有炭化水素１質量部に対して、１〜１０（質量比）の割合で前記ガス成分中に含まれることを特徴とするポリスチレン系発泡樹脂成形体により上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】嵩発泡倍率が高く、強度、難燃性および耐熱性に優れた航空機用内装材を提供することを課題とする。
【解決手段】樹脂成分として、ポリオレフィン系樹脂１００質量部とポリスチレン系樹脂１００〜４００質量部とを含む発泡成形体であり、前記発泡成形体が、前記樹脂成分１００質量部に対して、難燃剤２〜４質量部を含み、かつ、前記発泡成形体全体において１０〜７０倍の嵩発泡倍率を有し、前記発泡成形体の表層の嵩発泡倍率Ｓｆとその内部の嵩発泡倍率Ｉｆとの比率が、式（１）：１．１≦Ｉｆ／Ｓｆ≦１．８を満たすことを特徴とする航空機用内装材により課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、オゾン破壊係数が０で、地球温暖化係数も小さい炭化水素系の発泡剤を、従来より多量に用いて製造された押出発泡板であって、難燃性に優れ、長期に亘って熱伝導率が小さいポリスチレン系樹脂押出発泡板を提供することを、その課題とするものである。

【解決手段】 本発明のポリスチレン系樹脂押出発泡板は、特定のａ）の群から選択される物理発泡剤と、特定のｂ）の群から選択される物理発泡剤と、必要に応じて使用される特定のｃ）の群から選択される物理発泡剤とからなる混合物理発泡剤と、難燃剤と、ポリスチレン系樹脂とから構成される発泡性溶融樹脂混合物を押出発泡することによって得られる厚み１０ｍｍ以上、見掛け密度２５〜６０ｋｇ／ｍ^３であって、
該発泡板製造１週間後の該発泡板中の特定のａ）の群から選択される物理発泡剤の合計残存量が３．５重量％超であると共に、該発泡板製造４週間後の該発泡板中の特定のａ）の群から選択される物理発泡剤の合計残存量が３．０〜４．５重量％であり、
該発泡板の厚み方向の平均気泡径が０．０５〜０．２０ｍｍであると共に、気泡変形率（厚み方向の平均気泡径／水平方向の平均気泡径）が０．７〜１．２である。 （もっと読む）

【課題】嵩発泡倍率が高く、強度、難燃性および耐熱性に優れた鉄道車両用内装材を提供することを課題とする。
【解決手段】樹脂成分として、ポリオレフィン系樹脂１００質量部とポリスチレン系樹脂１００〜４００質量部とを含む発泡成形体であり、前記発泡成形体が、前記樹脂成分１００質量部に対して、難燃剤２〜４質量部を含み、かつ、前記発泡成形体全体において１０〜７０倍の嵩発泡倍率を有し、前記発泡成形体の表層の嵩発泡倍率Ｓｆとその内部の嵩発泡倍率Ｉｆとの比率が、式（１）：１．１≦Ｉｆ／Ｓｆ≦１．８を満たすことを特徴とする鉄道車両用内装材により課題を解決する。 （もっと読む）