【課題】円周方向に沿って配列されるラグ同士の間隔及び円周方向に対する傾斜角度を一定とし、ラグ部材をタイヤケースに対して容易に、かつ、精度良く配置することが可能なタイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】加硫済みラグ部材と、円周方向に沿って複数の位置決め凹部を有する加硫済みタイヤケースとをそれぞれ個別に形成し、得られた加硫済みのラグ部材を複数の位置決め凹部に沿って加硫済みタイヤケースの外周面上に配列し、接着層を介して加硫する形態とした。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、低温及び短時間加硫を実現することができ、且つ、高い剥離抗力を有するタイヤ及びその製造方法、並びに、該タイヤの製造方法に用いた補修用ゴム部材を提供する。
【解決手段】本発明のタイヤの製造方法は、被接着タイヤ部材とタイヤ部材とを、接着用ゴム組成物を介して接着するタイヤの製造方法において、前記接着用ゴム組成物として、ゴム成分１００質量部に対して、ザンテート系化合物０．１質量部〜４．０質量部と、硫黄０．１質量部〜５．０質量部とを含む未加硫ゴム組成物を用いた。 （もっと読む）

【課題】プレキュアトレッドの貼付面を形成するためのモールド接触表層ゴムの削り取り作業を不要とできるプレキュアトレッドの製造方法等を提供する。
【解決手段】本発明に係るプレキュアトレッドの製造方法は、台タイヤのトレッド貼付面に加硫接着される貼付面となる貼付予定面を有した未加硫のトレッドゴムを加硫成型してプレキュアトレッドを製造するプレキュアトレッドの製造方法において、２つの未加硫のトレッドゴム８；８の貼付予定面７；７同士を互いに接触させた状態で加硫成型し、加硫成型された一方のプレキュアトレッドゴム１３ａの貼付予定面８ａと他方のプレキュアトレッドゴム１３ｂの貼付予定面８ｂとの境界に沿って切断して分割することによって、当該切断面が貼付面６；６として形成されたプレキュアトレッド５；５を製造した。 （もっと読む）

【課題】 バフ加工によるベルトエッジカバー層の損傷を防止しながら更生後の新たなトレッドゴム層のボリュームを十分に確保し、優れた耐久性を発揮することを可能にした更生タイヤ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】トレッド部１１にベルト層１３のエッジ部を覆うように埋設された一対のベルトエッジカバー層１４を備え、トレッド部１１が研磨された台タイヤ１に対してトレッドゴム層２を貼り付けた更生タイヤにおいて、台タイヤ１の研磨されたバフ面１５のタイヤ幅方向の２箇所に該バフ面１５を規定するタイヤ子午線断面での基準円弧から突出する凸部１６をタイヤ周方向に延在するように形成し、これら凸部１６をバフ端１７から離れた位置であって各ベルトエッジカバー層１４と重なる位置に選択的に配置する。 （もっと読む）

【課題】加硫により溶融した未加硫のクッションゴムが台タイヤやトレッドゴムの側面で定着することを確実に防止し、製品としてのタイヤの外観や接着性能に影響を及ぼすことのないタイヤの製造方法及びタイヤを提供する。
【解決手段】台タイヤの円周上に配置されたクッションゴム上に、幅方向両端面がタイヤ回転中心方向に向かって傾斜したタイヤトレッドを円周方向に沿って配置し、台タイヤ及びトレッドゴムをエンベロープにより被包し、エンベロープ表面、幅方向端面、及び、クッションゴム表面とからなる空隙部を形成した状態で加硫する工程を含む形態とした。 （もっと読む）

【課題】保持部材上に保持されたトレッドの位置決めを正確に行うことにより、トレッドを台タイヤに精度良く組み付けることができるタイヤの製造装置を提供する。
【解決手段】タイヤ製造装置１は、台タイヤ３を支持するドラム３８と、トレッド７の幅方向にそれぞれ延在し、該トレッド７を内周面側から幅方向に変位自在に保持する複数の保持部材１９と、トレッド７の溝７ａ内に入り込む突起１５ａをそれぞれ有し、該トレッド７の外周面上にそれぞれ装着される複数のブロック１５と、複数のブロック１５に対向してそれぞれ位置し半径方向に沿ってそれぞれ変位可能に構成された複数の位置決め部材１６であって、半径方向内側への変位によりブロック１５の表面１７ｄ,１７ｅと係合して該ブロック１５をトレッド７と一緒に保持部材１９に対して位置決めする推力面９０ａ,９０ｂをそれぞれ有する複数の位置決め部材１９と、を具える。 （もっと読む）

【課題】隣接する分割トレッドの間に充填したクッションゴムが、不均一、不統一に広がることを確実に防止し、製品としてのタイヤの外観に影響を及ぼすことなく、ひいてはタイヤの外観を向上させることが可能な分割トレッド、タイヤ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】クッションゴムにより互いに一体とされる分割トレッドの周方向両端部に、踏面側に突出するとともに幅方向に沿って連続して延長する突部を備えた態様とした。 （もっと読む）

【課題】未完成タイヤにタイヤ構成部材を簡易な構成で容易且つ確実に貼り付ける。
【解決手段】ステッチングロール１１により、回転する台タイヤ２にプレキュアトレッド３を圧着する圧着装置であって、前記台タイヤ２の回転軸線と平行に配置された１本のネジ軸２５と、前記ネジ軸２５に螺合するナットを備えた台座１２と、前記ネジ軸２５を回転駆動するモータＭと、前記台座１２に対して前記台タイヤ２の回転軸線方向に進退自在に取り付けられ、前記台タイヤ２にプレキュアトレッド３を押圧する空気入りゴムロールから成るステッチングロール１１と、前記ステッチングロール１１の空気圧を調整する空気圧調整手段と、を有する。 （もっと読む）

【課題】生産性を犠牲にすることなく、プレキュアトレッドのタイヤ踏面垂直方向でのヒステリシスロス（ｔａｎδ）の差が小さく、プレキュアトレッド全域で均一に加硫されたプレキュアトレッドの製造方法を提供する。
【解決手段】未加硫トレッドを加硫プレス装置により加硫する際に、前記加硫プレス装置と前記未加硫トレッドの間に非加硫性シートを配置して加硫することを特徴とするプレキュアトレッドの製造方法。 （もっと読む）

【課題】タイヤの美的外観を損なうこと無く、タイヤの耐久性を向上させ、かつ、製造コストの抑制を可能とするプレキュアトレッド、かかるプレキュアトレッドを用いた更生タイヤの製造方法及び更生タイヤを提供する。
【解決手段】プレキュアトレッドは、台タイヤ上にて該台タイヤの周方向に沿わせて貼り付けられ、該貼り付けの際に周方向端同士を貼り合わせる帯状の加硫済みゴムを含む帯状部材からなり、タイヤの接地面側となる表面に少なくとも一本の溝を具え、該溝の溝底は平坦である。また、帯状部材の周方向端同士を貼り合わせると、帯状部材の周方向端の少なくとも一部は、溝の溝底の平坦な部分に位置してなる。また、かかるプレキュアトレッドを用いた更生タイヤの製造方法及び更生タイヤである。 （もっと読む）

【課題】破断特性等のタイヤに求められる物性を悪化させることなく、加工性を大幅に向上したプレキュアトレッド用ゴム組成物、空気入りタイヤおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】天然ゴムおよび合成イソプレンゴムから選択されたジエン系ゴム成分１００質量部に対し、モノメタクリル酸亜鉛および／またはジメタクリル酸亜鉛を１．０〜５．０質量部および有機チオスルフェート化合物を０．５〜３．０質量部配合してなるプレキュアトレッド用ゴム組成物。該ゴム組成物から調製されたプレキュアトレッドＰを台タイヤＴのトレッド１に使用してなる空気入りタイヤ。該ゴム組成物を１８０℃以上の温度で加硫し、プレキュアトレッドＰを調製する工程と、前記プレキュアトレッドＰを台タイヤＴのトレッド１に接合する工程とを有する、空気入りタイヤの製造方法。 （もっと読む）

【課題】高い生産性でプレキュアトレッドが得られるプレキュアトレッド用ゴム組成物、及び該ゴム組成物を用いてなる空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】（Ａ）天然ゴムを８０質量％以上有するゴム成分１００質量部に対して、（Ｂ）シリカを３質量部以上配合することを特徴とするプレキュアトレッド用ゴム組成物及び予め加硫されたトレッド部を有しないプレキュアタイヤケーシングのクラウン部の外周に、未加硫のクッションゴム層を介して予め加硫されたプレキュアトレッドを共加硫接着させてなる空気入りタイヤであって、該プレキュアトレッドが上記ゴム組成物からなる空気入りタイヤである。 （もっと読む）

【課題】加硫済みタイヤ及び加硫済みトレッドを一体化するに際して、トレッドに変形や圧着不足を生じさせることのないタイヤ製造方法及びタイヤ製造用治具を提供する
【解決手段】加硫済み台タイヤの円周方向表面に加硫済みトレッドを配置してタイヤを製造する方法であって、加硫済みトレッドのトレッドブロックにより区画される複数の溝部に、当該溝部と合致する治具をそれぞれ嵌め込み、治具を嵌め込んだ状態で加硫済み台タイヤ及び加硫済みトレッドをエンベロープ内に収容するようにした。 （もっと読む）

【課題】加硫済トレッドを台タイヤに接合するタイヤ製造方法における製造過程において成形不良の発生を防止する。
【解決手段】加硫済トレッド１１の表面１１Ａに形成された周方向溝３１，３２は、表面１１Ａから貼着面１１Ｂに向かって窪んでおり、表面１１Ａよりも貼着面１１Ｂ側の底部３１Ｂ，３２Ｂを有する。表面１１Ａから底部３１Ｂまでのタイヤ径方向の深さＤ１は、表面１１Ａから底部３２Ｂまでのタイヤ径方向の深さＤ２よりも浅い。Ｄ１，Ｄ２は、１．００５Ｄ１≦Ｄ２≦１．０５Ｄ１を満たす。 （もっと読む）

【課題】加硫済トレッドを台タイヤに接合するタイヤ製造方法における製造過程において成形不良の発生を防止する。
【解決手段】加硫済トレッド１１の溝３２に形成された突出部５１は、タイヤ周方向に沿った第１側部５１ａと、第１側部５１ａの反対側の第２側部５１ｂと、第１側部５１ａ及び第２側部５１ｂに連なり、表面１１Ａよりも貼着面１１Ｂ側に位置する上部５１ｓとを有する。溝３２の底部３２Ｂは、突出部５１によって、第１底部３２ｃと、第２底部３２ｄとに区分されている。第１側部５１ａと第１溝側部３２ａとの間隔Ｗａは、第２側部５１ｂと第２溝側部３２ｂとの間隔Ｗｂよりも広く、表面１１Ａから第２底部３２ｄまでの深さＤｂは、表面１１Ａから第１底部３２ｃまでの深さＤａよりも浅い。 （もっと読む）

【課題】加硫済トレッドを台タイヤに接合するタイヤ製造方法における製造過程において成形不良の発生を防止する。
【解決手段】加硫済トレッド１１の溝３２に形成された突出部５１は、タイヤ周方向に沿った第１側部５１ａと、第１側部５１ａの反対側の第２側部５１ｂと、第１側部５１ａ及び第２側部５１ｂに連なり、表面１１Ａよりも貼着面１１Ｂ側に位置する上部５１ｓとを有する。溝３２の底部３２Ｂは、突出部５１によって、第１底部３２ｃと、第２底部３２ｄとに区分されている。第１側部５１ａと溝側部３２ａとの間隔Ｗａは、第２側部５１ｂと溝側部３２ｂとの間隔Ｗｂよりも広く、突出部５１の上部５１ｓにおけるトレッド幅方向の長さＬｃｕは、底部３２Ｂにおける突出部５１のトレッド幅方向の長さＬｃｂよりも短く、上部５１ｓと第２側部５１ｂとが連なる縁部Ｒには、面取り加工が施される。 （もっと読む）

【課題】プレキュアトレッドをその幅方向端部を変形させることなく保持して、プレキュアトレッドの品質を長期に亘って維持する。
【解決手段】このプレキュアトレッド保持装置１は、円環状に形成されるとともにトレッド面に周方向に沿って延びる少なくとも一本の周溝Ｇを有する更生タイヤ用のプレキュアトレッドＰＴを保持するものであって、ベース２と、ベース２上で周方向に相互に間隔をおいて設けられ、プレキュアトレッドＰＴをベース２から浮かせた状態で径方向外側から保持する少なくとも３つの保持部材４と、を備え、各保持部材４は、プレキュアトレッドＰＴの外周面と対向する側に、プレキュアトレッドＰＴの周溝Ｇ内に入り込んで該プレキュアトレッドＰＴを保持する突起１５ａをそれぞれ有する。 （もっと読む）

【課題】タイヤの美的外観を損なうこと無く、タイヤの耐久性を向上させ、かつ、製造コストの抑制を可能とするプレキュアトレッド、かかるプレキュアトレッドを用いた更生タイヤを提供する。
【解決手段】プレキュアトレッド４は、台タイヤ２上にて台タイヤ２の周方向に沿わせて貼り付けられ、貼り付けの際に周方向端同士をクッションゴム３を介在させて貼り合わせる帯状の加硫済みゴムを含む帯状部材からなる。また、プレキュアトレッド４の周方向長さは、台タイヤ２の全周長さに対し、プレキュアトレッド４の周方向端間に介在させるクッションゴム３の厚さ分だけ短いことを特徴とする。更には、かかるプレキュアトレッド４を用いた更生タイヤ１である。 （もっと読む）

【課題】路面と接地するタイヤトレッドが、タイヤケースの幅方向及び円周方向に位置ずれを生じることのないタイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】加硫済みタイヤケースのトレッド貼付け面に複数分割された加硫済みトレッド片を貼着してタイヤを製造する方法であって、タイヤケースのトレッド貼付け面側及びトレッド片の非踏面側にそれぞれ互いに合致する凹凸部を形成し、当該凹凸部を合致させた状態でトレッド片を貼着する形態とした。 （もっと読む）