【課題】強固な密封性と、摺動抵抗を抑制する機能とを有するシール装置を備え、かつ、水素脆性による転走面での剥離を効果的に防止できるグリース封入密封転がり軸受を提供する。
【解決手段】シール装置１２、２６を備え、基油と、増ちょう剤とからなるベースグリースに添加剤を配合してなるグリース組成物を封入した密封型転がり軸受において、シール装置１２、２６が弾性部材からなるシールリップ１６、２７を有し、このシールリップ１６、２７が摺接する回転側部材の摺動面の表面粗さを、最大高さＲｙ、または、Ｒｍａｘで 2.0μm 以下とするとともに、上記摺動面に対して直角方向の振れを 30μm 以下に規制し、かつグリース組成物の添加剤として、アルミニウム粉末およびアルミニウム化合物から選ばれた少なくとも一つのアルミニウム系添加剤を含有し、該アルミニウム系添加剤の配合割合はベースグリース 100 重量部に対して 0.05〜10 重量部である。 （もっと読む）

【課題】製造コストの上昇を抑制しつつ、水素脆性剥離を十分に抑制する自動車電装・補機用転がり軸受を提供する。
【解決手段】グリース封入玉軸受１は、オルタネータ３０において、ロータ軸３２を、ハウジング３４に対して支持する自動車電装・補機用転がり軸受である。グリース封入玉軸受１は、外輪、内輪、玉およびシール部材を備え、グリース組成物が封入されている。さらに、外輪、内輪および玉は、０．２５〜０．６５％の炭素、０．１５〜０．３５％の珪素、０．６〜０．９％のマンガンを含有し、残部鉄および不可避的不純物からなり、クロム含有量が０．３％以下に抑制された鋼から構成され、表層部に窒素富化層が形成されている。グリース組成物は、ベースグリースと、アルミニウム系添加剤とを含み、アルミニウム系添加剤の配合割合は、ベースグリース１００質量部に対して０．０５〜１０質量部である。 （もっと読む）

【課題】軸受運転時にグリース中に水が混入するような過酷な潤滑条件下でも、機械構造用炭素鋼などを用いた軸受の耐表面起点型剥離性を向上させる耐水グリース、および該グリースを用いた長寿命を示す転がり軸受およびホイールベアリングを提供する。
【解決手段】非水系基油と、増ちょう剤とからなるベースグリースに、添加剤としてＣａスルフォネートと、ソルビタンモノオレエートと、亜鉛ジアルキルジチオフォスフェートと、アミン系酸化防止剤とを配合してなる耐水グリースであり、該グリース中に分散できる飽和水分量が 30〜60 重量％であり、上記ベースグリース 100 重量部に対し、上記Ｃａスルフォネートを 0.5〜2 重量部、ソルビタンモノオレエートを 0.2〜1 重量部、亜鉛ジチオフォスフェートを 2 重量部、アミン系酸化防止剤を 1 重量部、それぞれ配合し、ホイールベアリング６はこの耐水グリースを封入する。 （もっと読む）

【課題】１８０℃を超える高温でも十分な潤滑性を維持し、かつ、高荷重性や耐久性にも優れるグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入してなり、耐久性に優れる転がり軸受を提供する。
【解決手段】特定の分岐アルキル側鎖ジフェニルエーテル油を含む基油に、４−フェノキシアニリンをアミン成分の全部または一部として含むウレア化合物からなる像ちょう剤を配合してなるグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入してなる転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】一方向クラッチの空転する際に摩擦接触面に耐摩耗性が充分にあると共に、クラッチが噛みあった際にはできるだけ高い摩擦力で係合できるように、空転時の耐摩耗性と結合時に安定した高い摩擦力を併有した一方向クラッチとすることである。
【解決手段】プーリ１の内径面に圧入された外輪１１と、その外輪１１の内側に組込まれた内輪１２と、その両輪１１、１２間に組込まれた係合子１３と、この係合子１３を保持する保持器１４と、上記係合子１３を係合方向に付勢する弾性部材１５とから成り、係合子１３の摩擦係合面をグリースで潤滑するグリース潤滑一方向クラッチ１０において、潤滑するグリースが、モリブデンアミン錯体を０．１〜２０重量％含有するグリースであることを特徴とするグリース潤滑一方向クラッチとする。極圧条件で摺動面においてモリブデンアミン錯体が反応し、摺動面に酸化モリブデンを生成し、摩耗抑制作用が発揮される。 （もっと読む）

【課題】ペースト状の固形潤滑剤を転がり軸受の要部に充填し加熱硬化する際に、可及的に簡単な器具や方法でもって固形潤滑剤の垂れ落ちを防止し、これによって加熱（焼成）工程を単純化し、固形潤滑剤を内蔵する転がり軸受を効率よく製造できるようにすることである。
【解決手段】潤滑油または潤滑グリースに樹脂粉末を混合した半固形状の潤滑性組成物を、転がり軸受の保持器２の少なくとも一部の軸方向両端面に付着させ、この潤滑性組成物を加熱して固形状化する際、前記加熱するときに内輪３と外輪４の上端面における間隙を塞ぐように、耐熱性断熱体９を被せて加熱する固形潤滑剤内蔵の転がり軸受の製造方法とする。保持器２の下側の半固形状潤滑性組成物１ｂの温度は、保持器２の上側の半固形状潤滑性組成物１ａの温度よりも早く上昇し、先に硬化した保持器２の下側の固形潤滑剤が、保持器２の上側の半固形状潤滑性組成物1ａの垂れ落ちを防止する。 （もっと読む）

【課題】 塗布型水性潤滑皮膜形成剤を利用した金属塑性加工技術において、加工条件や加工度への適合性又は潤滑皮膜の密着不良状態の解析を、蛍光材料を用いて簡便かつ安価に達成するに際し、塗布前後において蛍光材料の均一分散性を担保すると共に、塑性加工前後においても皮膜中の蛍光材料の均一分散性を担保することができる手段の提供。
【解決手段】 水性ベース成分及び場合により潤滑成分を含有する金属塑性加工用の塗布型水性潤滑皮膜形成剤において、水性蛍光染料を更に含有することを特徴とする潤滑皮膜形成剤。 （もっと読む）

【課題】セラミック製摺動部材と金属製摺動部材との間の摩擦を低減することが可能なセラミックス−金属摺動部材間用のグリース組成物を提供すること。
【解決手段】本発明のグリース組成物は、潤滑油基油と、増ちょう剤と、固体状モリブデン化合物とを含有し、セラミック製摺動部材と金属性摺動部材との潤滑に使用されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】セラミック製摺動部材と金属製摺動部材との間の摩擦を低減することが可能なセラミックス−金属摺動部材間用のグリース組成物を提供すること。
【解決手段】本発明のグリース組成物は、潤滑油基油と、増ちょう剤と、ポリテトラフルオロエチレン粒子とを含有し、セラミック製摺動部材と金属性摺動部材との潤滑に使用されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】潤滑剤の熱伝導性を高めるとともに、潤滑剤を用いる機械の構成要素の温度上昇を抑制すること。
【解決手段】主軸５を支承する軸受１０ａ〜１０ｄの外輪は、ハウジング２８の内周面に対して、内ハウジング２０を介して固定され、最前部の軸受１０ａの外輪は、外輪押さえ３０によって係止され、最後部の軸受１０ｄの外輪は、外輪押さえ３４を介してハウジング２８にバネ３６により軸方向に弾性付勢されつつ係止され、各軸受１０ａ〜１０ｄには、潤滑剤供給装置２２からノズル１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄを介して、潤滑剤として、基油と増ちょう剤および添加剤を含有したグリース組成物が供給され、増ちょう剤は、熱伝導成分およびウレア化合物を含有しており、その含有量はグリース組成物全体の５〜３０質量％である。 （もっと読む）

【課題】グリース封入軸受において水素脆性による転走面での剥離を効果的に防止できるグリース組成物および該グリース封入軸受を提供する。
【解決手段】グリース封入軸受１は、グリース組成物７が封入されてなり、このグリース組成物７は、基油と、増ちょう剤とからなるベースグリースに添加剤を配合してなるグリース組成物であって、添加剤は、金属フッ化物を含有し、該金属フッ化物の配合割合はベースグリース 100 重量部に対して 0.05 重量部〜10 重量部である。 （もっと読む）

【課題】この難燃性潤滑グリース組成物は，高温の物質が飛散してきても着火し難く，極圧性を有し，作業環境の安全性を確保でき，配管でのプラッキングを起こし難く，機械設備の耐久性を向上できる。
【解決手段】この難燃性潤滑グリース組成物は，基油に増ちょう剤の金属石けんやウレア化合物及び過塩基性カルシウムスルフォネートを含有している。過塩基性カルシウムスルフォネートは０．１〜３０質量％が含有されている。基油の動粘度は４０℃で４００ｍｍ² ／ｓ以上であり，過塩基性カルシウムスルフォネートの全塩基価は５０〜５００ｍｇＫＯＨ／ｇであり，極圧剤の動粘度は４０℃で４００ｍｍ² ／ｓ以上である。 （もっと読む）

【課題】グリース封入軸受において水素脆性による転走面での剥離を効果的に防止できるグリース組成物および該グリース封入軸受を提供する。
【解決手段】グリース封入軸受１は、グリース組成物７が封入されてなり、このグリース組成物７は、基油と、増ちょう剤とからなるベースグリースに添加剤を配合してなるグリース組成物であって、上記添加剤は水酸化物を含有し、該水酸化物の配合割合はベースグリース 100 重量部に対して 0.05〜10 重量部であり、上記水酸化物は、金属水酸化物であり、特に水酸化カルシウム、水酸化アルミニウムおよび水酸化マグネシウムから選ばれた少なくとも一つの金属水酸化物である。 （もっと読む）

【課題】グリース封入軸受において水素脆性による転走面での剥離を効果的に防止できるグリース組成物および該グリース封入軸受を提供する。
【解決手段】グリース封入軸受１は、グリース組成物７が封入されてなり、このグリース組成物７は、基油と、増ちょう剤とからなるベースグリースに添加剤を配合してなるグリース組成物であって、上記添加剤は、アルミニウム粉末およびアルミニウム化合物から選ばれた少なくとも一つのアルミニウム系添加剤を含有し、該アルミニウム系添加剤の配合割合はベースグリース 100 重量部に対して 0.05〜10 重量部である。 （もっと読む）

【課題】本発明は、潤滑性能はもちろんのこと、耐剥離性能を備え、長期間の使用を可能にするコンプレッサー等に提供できる転がり軸受用グリースを用いた自動車電装補機用転がり軸受及び自動車電装補機を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、基油にイオン性液体を使用したグリースを封入したことを特徴とする自動車電装補機用転がり軸受を提供する。また、本発明は、前記自動車電装補機用転がり軸受を備える自動車電装補機を提供する。 （もっと読む）

【課題】低摩擦係数と耐摩耗性に優れ、環境負荷の少ないグリース組成物を得る。
【解決手段】ウレア化合物を1〜２５重量％含むグリースに、（Ａ）二硫化タングステンを０．1〜５重量％、および（Ｂ）ジチオリン酸亜鉛および/またはモリブデンジアルキルジチオカーバメートを０．１〜５重量％含有するグリース組成物を得る。
また、上記グリース組成物に、更に（Ｃ）モリブデンジチオホスフェートを０．１〜５重量％するグリース組成物を得る。
ＰＲＴＲ対象物質であるモリブデン化合物を使用しないか、使用量を相対的に減少して、低摩擦係数と耐摩耗性に優れ、環境負荷の少ないグリース組成物が得られる。 （もっと読む）

【課題】硫黄含有量が高く、極圧添加剤として用いた際に耐荷重性能と酸化安定性が良好で、非鉄金属低腐食性に優れる非塩素系の潤滑流体用添加剤と、該添加剤が添加された潤滑流体組成物と、該添加剤として有用な硫化オレフィンの製造方法を提供する。
【解決手段】分子中に含まれるモノ及びポリスルフィド結合平均一個当たりの硫黄原子数が１〜３で、分子中の硫黄含有量が４０〜５５重量％である、塩素を実質的に含まない硫化オレフィン（Ａ）からなる潤滑流体用添加剤。例えば、 硫化オレフィン（Ａ）が、一般式（１）
Ｒ^１Ｓ−（Ｓ_ｘ−Ｒ^２−Ｓ_ｙ）_ｎ―Ｒ^１ （１）
（式中、ｘは０又は１〜２の整数、ｙは１〜３の整数、ｎは１〜１０の整数を表し、Ｒ^１及びＲ^２はそれぞれ炭素原子数４〜１０の１価又は２価のアルキル基又はアルケニル基を表す。）
で表される硫化オレフィン。ジエン類と硫黄と硫化水素とを反応させて硫化オレフィン（Ａ）を製造する。 （もっと読む）

本発明の方法において、潤滑剤、油、香料、着色剤等などの少なくとも添加剤を含む複数のマイクロカプセルを分散性ポリマー材料と混合して最初のブレンドを形成させ、最初のブレンドを少なくともポリマー材料を含むベース中に３７０℃未満の温度で配合することにより、組成物を製造する。得られる組成物は、分離したマイクロカプセル及び熱分解したシェルを実質的に含まない。 （もっと読む）

【課題】油溶性のカルボン酸亜鉛塩を含有する、尿素で増粘したグリース組成物を提供すること。
【解決手段】以下の(A)、(B)および(C)を含有するグリース組成物：
(A) 主要量の潤滑粘性のあるオイル；(B)モノ尿素、ジ尿素、トリ尿素およびポリ尿素からなる群から選択した増粘剤、またはそれらの混合物；および(C) カルボン酸の油溶性の中性またはオーバーベース化亜鉛塩であって、該塩は、脂肪酸の亜鉛塩、ヒドロカルビル置換サリチル酸の亜鉛塩およびグリオキシル酸亜鉛からなる群から選択されるが、但し、(C)が脂肪酸の亜鉛塩なら、該脂肪酸は、リシノール酸ではない。 （もっと読む）

【課題】高温，高速条件下で使用されても、長期間にわたって耐熱性，潤滑性，耐荷重性に優れる転動装置用グリース組成物を提供する。また、高温，高速条件下で使用されても、長寿命な転動装置を提供する。
【解決手段】円筒ころ軸受の軌道面１０ａ，１１ａところ１２との間の潤滑を、グリース組成物１５により行った。このグリース組成物１５は、基油と、増ちょう剤と、粒径０．０１〜５μｍのマイクロカプセルと、を含有している。そして、マイクロカプセルは、前記基油よりも耐熱性が高い高耐熱性基油及び前記増ちょう剤よりも耐熱性が高い高耐熱性増ちょう剤の少なくとも一方を内包している。 （もっと読む）