【課題】内燃機関用すべり軸受の摺動面に従来被着されていた鉛系オーバレイよりも耐焼付性が優れたオーバレイを提供する。
【解決手段】裏金に接合されたもしくはされない、Ｓｎ含有量が１５重量％以下であるＣｕ−Ｓｎ系銅合金の軸との摺動面に、Ａｇと不純物からなり、厚さが０．０１〜２．０μｍの銀層が被着されてなり、前記銀被着層に、当該銀被着層のＡｇと、前記Ｃｕ−Ｓｎ系合金から拡散したＳｎとの化合により生成した、ｈ−Ａｇ−Ｓｎ（ζ）又はＡｇ−Ｓｎ共晶が分散している。 （もっと読む）

【課題】機械的強度に優れる圧粉成型体が得られるとともに、圧粉成型体の金型に対する離型性が改善され、金型への負荷を大幅に低減させることが可能な圧粉成型体の製造方法、該圧粉成型体の製造方法を用いて得られる圧粉成型体、焼結体の製造方法及び焼結含油軸受を提供する。
【解決手段】金属材料、ポリビニルアセタール樹脂及びステアリン酸亜鉛を含有する原料粉末を調製する工程１、及び、前記原料粉末を加圧成型する工程２を有する圧粉成型体の製造方法であって、造孔剤の役割を有する添加剤であるポリビニルアセタール樹脂は、粒度分布計を用いて測定した平均粒子径が１００μｍ以下の粒子であり、かつ、１００メッシュの篩いを通過しない粒子が１０重量％以下である。 （もっと読む）

耐摩耗性を改善する軸受は銅−スズ−ビスマス合金の軸受材料を有し、銅−スズ−ビスマス合金はリンも含んでいてもよく、リンは優れた強度を有し、銅、スズおよびリン（用いられる場合）の固溶体によって、軸受材料は鋼製の裏当てシェルに取り付けられる。軸受使用中にスズの移動を促進し、軸受面上にスズの層を形成する、ビスマスの存在のため、この材料は良好な潤滑性も有する。比較的小さな硬質粒子、特定的にはＦｅ₃Ｐ、ＭｏＳｉ₂またはその混合物を、銅−スズ−基質に少ない量を添加することで、軸受材料の耐摩耗性を改善するための適した硬質面の影響を提供する。軸受は、鋼製の裏当てシェルに接合する、銅−スズ−ビスマス合金粉末および金属化合物粉末の焼結粉末成形体を含み、金属化合物粉末は１０μｍ未満の平均粒径を有する。
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【課題】摺動面における局部凝着体の掻き落とし作用を発現させて相手材料に対するアタック性を少なくし、かつ自身の耐摩耗性を改善し、さらに硬質相による摩擦発熱性を抑制して、焼付き限界性を改善する。
【解決手段】Ｎｉ、Ｓｉ、Ｔｉ、Ｃｏ、Ａｌ、Ｖ、Ｐの２種以上よりなる金属間化合物が１種以上分散され、その添加量がＮｉ、Ｓｉ、Ｔｉ、Ｃｏ、Ａｌ、Ｖ、Ｐの２種以上の合計添加量で０．５〜１０質量％になるようにされている。 （もっと読む）

【課題】摺動面における局部凝着体の掻き落とし作用を発現させて相手材料に対するアタック性を少なくし、かつ自身の耐摩耗性を改善し、さらに硬質相による摩擦発熱性を抑制して、焼付き限界性を改善する。
【解決手段】Ｎｉ、Ｓｉ、Ｔｉ、Ｃｏ、Ａｌ、Ｖ、Ｐの２種以上よりなる金属間化合物が１種以上分散され、その添加量がＮｉ、Ｓｉ、Ｔｉ、Ｃｏ、Ａｌ、Ｖ、Ｐの２種以上の合計添加量で０．５〜１０質量％になるようにされている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、機械的強度に優れる圧粉成型体が得られるとともに、圧粉成型体の金型に対する離型性が改善され、金型への負荷を大幅に低減させることが可能な圧粉成型体の製造方法、該圧粉成型体の製造方法を用いて得られる圧粉成型体、焼結体の製造方法及び焼結含油軸受を提供することを目的とする。
【解決手段】金属材料、ポリビニルアセタール樹脂及びステアリン酸亜鉛を含有する原料粉末を調製する工程１、及び、前記原料粉末を加圧成型する工程２を有する圧粉成型体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】摺動面における局部凝着体の掻き落とし作用を発現させて相手材料に対するアタック性を少なくし、かつ自身の耐摩耗性を改善し、さらに硬質相による摩擦発熱性を抑制して、焼付き限界性を改善する。
【解決手段】Ｎｉ、Ｓｉ、Ｔｉ、Ｃｏ、Ａｌ、Ｖ、Ｐの２種以上よりなる金属間化合物が１種以上分散され、その添加量がＮｉ、Ｓｉ、Ｔｉ、Ｃｏ、Ａｌ、Ｖ、Ｐの２種以上の合計添加量で０．５〜１０質量％になるようにされている。 （もっと読む）

【課題】自転車用ディスクブレーキパッドにおいて、音鳴りを抑え、かつ製造を容易に行えるようにする。
【解決手段】自転車用ブレーキパッド７６は、自転車用ディスクブレーキ装置１２のパッドであって、バックプレート部７７と、摩擦部７９と、を備えている。バックプレート部７７は、銅系焼結合金製のものである。摩擦部７９は、バックプレート部と一体で焼結形成された銅系焼結合金製のものである。 （もっと読む）

【課題】導電性を付与した複層摺動部材及び該複層摺動部材を用いたヒンジ構造を提供すること。
【解決手段】複層摺動部材１Ａは、鋼板からなる裏金２と、裏金２の表面３に一体に形成された多孔質青銅焼結層４と、多孔質青銅焼結層４の孔隙及び表面に充填被覆された合成樹脂組成物のすべり層５と、裏金２の裏面６に形成されていると共に導電性を有する裏側金属メッキ層７と、すべり層５の表面８側で点在してすべり層５の表面８と共に露出する表面９を有すると共に多孔質青銅焼結層４に電気的に接触して多孔質青銅焼結層４及びすべり層５に一体に形成された表側金属メッキ層１０とを具備している。 （もっと読む）

【課題】 Ｂｉを含有しても鋼裏金との接合強度が高く、動荷重負荷を支持する軸受に好適な銅系摺動材料の製造方法およびその方法で製造した銅系摺動材料を提供する。
【解決方法】 鋼裏金２上に中間層３としてＢｉを含有しない銅合金粉が焼結されて緻密化された後に摺動層４としてＢｉを含有する銅合金粉を焼結するため、第２次焼結における焼結中に発生する摺動層銅合金４のＢｉ液相が焼結により緻密化された中間層３に浸み込みにくく、このため、鋼裏金２と中間層３との界面にＢｉ薄膜の形成が抑制されて鋼裏金２と中間層３及び摺動層４との接合強度の向上を図ることができ、内燃機関のような動荷重負荷を支持する軸受用の摺動材料として充分な耐疲労性を有する材料を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、従来の軸受と比較して、耐摩耗性が良好であって、軸受加工に要する時間の短縮、および製造コストの低減を図ることができる軸受を提供することにある。
【解決手段】本発明の軸受２ｃ，４ａは、炭素黒鉛質骨材および結合剤を含む混捏物を、使用する形状に近い形状に成形した成形物が焼成されて得られた炭素黒鉛質基材を使用した圧環強さが１８．６ＭＰａ以上の軸受であって、前記炭素黒鉛質基材は、固定炭素９０〜９９質量％、灰分０．５〜１０質量％、および揮発分１質量％以下からなり、Ｘ線回折による黒鉛結晶化度が１５〜５０％であり、黒鉛結晶の配向が、異方比で１．２以上となっていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】従来、高温領域での使用を目的とした複層摺動部材として、エキスパンドメタルや金網などの金属網状体と膨張黒鉛とを一体化させた摺動シート材が提案されているが、従来の摺動シート材は、軸受などの摺動部材用途においては強度面で問題があり、使用範囲が限定されていた。本発明の課題は、潤滑油あるいは合成樹脂が使用できない高温用途の使用において好適な複層摺動部材及びその製造方法を提供することである。
【解決手段】本発明の複層摺動部材１は、金属裏金３の表面に一体に接合された多孔質青銅焼結層４を介してエキスパンドメタル５０のような金属網状体５が一体に接合され、金属網状体５の網目及び表面を覆って膨張黒鉛８が充填被覆されていることを特徴とする。 （もっと読む）

焼結成形体を製造するための、圧粉体の圧粉密度が高い混合物を提供することが目的であって、上記混合物は、少なくとも一つの金属材料および／又はプラスチック材料と少なくとも一つの圧縮成形助剤とを含有している。上記圧縮成形助剤は、圧縮成形助剤の全量に対して約０．５重量％から約６０重量％の少なくとも一つのアミドと、圧縮成形助剤の全量に対して約４０重量％から約９９．５重量％の少なくとも一つのカルナバワックスとを含有している。 （もっと読む）

【課題】 油圧機械や建設機械のように過酷な条件で使用する場合であっても、焼付を起こしたり、摺動材料と鋼板とが剥離したりすることのない信頼性のある摺動材料を開発する。
【解決手段】 Cu-Sn合金のマトリックス中にBiを偏在させることで、有効な油溜まりを形成させる。そのような摺動材料の製造に際しては、Cu-Sn合金粉末と、Bi粉末を不均一に混合してから鋼板上に散布し、それを焼結する。 （もっと読む）

【課題】特に自動車のスロットルモータに好適で、１８０℃の高温環境から−５０℃の低温環境まで幅広い環境温度下で、かつ運転時の振動により高い面圧が加わる過酷な条件下でも長期にわたり低い摩擦係数を維持する焼結含油軸受を提供する。
【解決手段】全体組成が、質量比で、Ｎｉ：２〜６％、Ｓｎ：７〜１３％、残部がＣｕおよび不純物からなるとともに、Ｃｕ−Ｓｎ合金基地中に２０〜１００μｍのＮｉ−Ｓｎ−Ｃｕ合金相が斑状に分散する金属組織を呈する多孔質焼結体の気孔中に、パーフルオロポリエーテルを潤滑油として含浸したモータ用焼結含油軸受。 （もっと読む）

【課題】摺動特性及び耐磨耗性に優れ、周辺治具の損傷、かじり及び異音の発生を抑制することができる複合摺動部材及び複合摺動部材の製造方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る複合摺動部材は、鋼製の裏金４と、前記裏金４の表面上に形成された、第１の摺動部材３と、前記裏金４の前記第１の摺動部材３と同じ面に形成された、第２の摺動部材２を具備し、前記第１の摺動部材３は前記第２の摺動部材２より摺動特性に優れ、前記第２の摺動部材２は前記第１の摺動部材３より耐摩耗性に優れていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】Ｃｕ−Ｓｎ系銅基焼結合金からなる強度、耐摩擦摩耗性および耐焼付き性に優れた四輪自動車のスタータ用軸受を提供する。

【解決手段】質量％で、Ｓｎ：８〜１０％、Ｃ：０．５〜１％、Ｂｉ：０．５〜１．５％、Ｐ：０．１〜０．３％、フッ化カルシウム：０．３〜２％を含有し、残部：Ｃｕおよび不可避不純物からなる成分組成のＣｕ−Ｓｎ系銅基焼結合金からなる強度、耐摩擦摩耗性および耐焼付き性に優れた四輪自動車のスタータ用軸受。 （もっと読む）

【課題】 Ｃｕ−Ａｌ系焼結材料の焼結性を改善して寸法精度の良い焼結材料を提供し、これによって広く高強度、耐摩耗、耐焼付性、耐食性に優れた焼結摺動部材を用いた複合焼結摺動部材を提供する。
【解決手段】 Ｃｕ−Ａｌ系焼結材料であって、１〜１２重量％のＳｎと、２〜１４重量％のＡｌとを含有する。また、この焼結材料を裏金部材に焼結接合して複合焼結摺動部材を構成する。 （もっと読む）

【課題】 焼結含油軸受等用の銅被覆鉄を主成分とする粉末冶金用原料粉の製造に際して、焼結原料粉末の流動性及び見掛密度を向上させ、圧環強度等の焼結特性を向上させ、さらにコストを低減化することができる銅被覆鉄粉を主成分とする粉末冶金用複合粉末及びその製造方法を得ることを課題とする。
【解決手段】 20〜43wt%のアトマイズ銅粉とCu含有量が30〜50wt%である銅被覆鉄粉との混合粉からなることを特徴とする流動性及び圧環強度に優れた銅被覆鉄粉を主成分とする粉末冶金用複合粉末、及び鉄粉に銅をめっきし、Cu含有量が30〜50wt%である銅被覆鉄粉を製造した後、この銅被覆鉄粉に20〜43wtのアトマイズ銅粉を添加し、混合することを特徴とする流動性及び圧環強度に優れた銅被覆鉄粉を主成分とする粉末冶金用複合粉末の製造方法。 （もっと読む）

【課題】電解亜酸化銅を出発原料に用いて、平均粒径１μｍ以下あるいはさらに０.５μｍ以下でかつ粒径の揃った導電ペースト用フィラーに好適な銅粉を低コストで製造する。
【解決手段】亜酸化銅を、保護コロイドが存在し、かつ水溶性銅塩を添加した水中で還元剤と混合する銅粉の製造法、あるいは、保護コロイドが存在する水中で水溶性銅塩を還元してスラリーとし、このスラリー存在下で亜酸化銅を還元する銅粉の製造法を提供する。水溶性銅塩としては、塩化第一銅のような１価の銅塩を例えば亜酸化銅１００ｍｏｌに対し０.１〜２０ｍｏｌ使用することができる。保護コロイドとして亜酸化銅１００質量部に対し水溶性高分子１〜４０質量部を使用することができる。 （もっと読む）