【課題】溶接入熱量が３００ｋＪ／ｃｍを超える大入熱溶接が適用可能な、引張強さ５７０ＭＰａ以上のテーパプレートの製造方法を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０．０３〜０．１２％、Ｓｉ：０．０３〜０．５％、Ｍｎ：０．８〜２．２％、Ｐ：０．０１５％以下、Ｓ：０．０００５〜０．００５０％、Ａｌ：０．００５〜０．１％、Ｎｂ：０．００３〜０．０１４％、Ｔｉ：０．００３〜０．０２％
Ｂ：０．０００３〜０．００２５％、Ｎ：０．００３０〜０．００７０％、Ｃａ：０．０００５〜０．００５％且つ、（１）式を満たし、残部Ｆｅおよび不可避的不純物からなる鋼スラブを１０００℃〜１２００℃に加熱したのち、板厚が長手方向にテーパ状に変化する熱間圧延を圧延仕上温度を９００℃以下Ａｒ_３点以上で行い、その後、５００℃以下まで加速冷却する。０≦Ｎ−Ｔｉ／３．４２≦０．００２５、ただし、Ｎ、Ｔｉは各成分の含有量（質量％）（１） （もっと読む）

【課題】400〜600℃の温間成形後の材質低下の小さい高張力厚鋼板を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：0.06〜0.10％、Si：0.03〜0.35％、Mn：1.0〜1.6％、Al：0.005〜0.060％、Ｎ：0.0040％以下、Mo：0.20〜0.50％、Nb：0.005〜0.030％、Ｖ：0.015〜0.080％を、（Mo＋4.9Ｖ＋5.8Nb）：0.40〜0.80、および、Mo／Ｖ：4.0〜16.0を満足するように含有する組成と、鋼板表裏面から５mmの範囲の表層部を除いた領域が、面積率で80％以上のベイナイト相を主相とし、該ベイナイト相内の方位差15゜以上の大角境界で囲まれた領域の公称粒径が４〜40μmである組織を有する厚鋼板とする。この厚鋼板は、引張強さ：570MPa以上で、vTrs：−25℃以下の特性を有し、400〜600℃の範囲で温間加工しても、材質の低下が少ない。この厚鋼板は、温間で造管して容易に、降伏強さ：500〜620MPa、引張強さ：570MPa以上で、降伏比：90％以下、vTrs：−20℃以下の特性を有する円形鋼管とすることができる。 （もっと読む）

【課題】Ｘ65〜80級の強度と、靭性、耐食性、耐硫化物応力腐食割れ性に優れ、かつ溶接熱影響部の耐粒界応力腐食割れ性に優れたラインパイプ用Cr含有鋼管を提供する。
【解決手段】Ｃ：0.001〜0.015％、Si：0.05〜0.50％、Mn：0.10〜2.0％、Al：0.001〜0.10％、Cr：13％以上15％未満、Ni：2.0〜5.0％、Mo：1.5〜3.5％、Ｖ：0.001〜0.20％、Ｎ：0.015％以下を、Ｐ_１：11.5〜13.3かつ、Ｐ_２＝（0.5Cr＋5.0）−Ｐ_１：０以上を満足組成とする。これにより、溶接時に1300℃以上のフェライト単相温度域に加熱され、冷却された溶接熱影響部が、全長に対する比率で、旧フェライト粒界の50％以上がマルテンサイト相で占有された組織となり、Cr炭化物の欠乏層の形成が抑制されて、溶接熱影響部の耐粒界応力腐食割れ性が顕著に向上した鋼管となる。 （もっと読む）

【課題】過度な合金元素添加を行うことなく、溶接性および低温靱性に優れる高強度鋼の製造方法を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０．０４〜０．０８％、Ｓｉ：０．０１〜０．５％、Ｍｎ：１．０〜２．０％、Ｐ：０．０２％以下、Ｓ：０．０１％以下、Ａｌ：０．００５〜０．０８％、Ｎｂ：０．１０〜０．２０％、Ｔｉ：０．００５〜０．０２０％、を含有し、更に、Ｃｕ、Ｎｉ、Ｂ、Ｃａ、ＲＥＭの一種以上を含有し、残部Ｆｅおよび不可避的不純物からなりＰｃｍ値が０．1５以上０．１８以下である鋼を１１００〜１３００℃に再加熱後、熱間圧延を開始し、９５０〜１０００℃の温度域での累積圧下率を７０％以上として、９００℃以上で圧延を終了し、圧延終了後８００℃以上の温度域から冷却速度１０〜５０℃/sの加速冷却を開始し、６００℃以下の温度で冷却を停止して以後空冷することを特徴とする溶接性および母材靱性に優れた高強度厚鋼板の製造方法。 （もっと読む）

【課題】厳しい腐食環境下において、優れた長期耐食性を示す船舶用鋼材、およびこのような船舶用鋼材を用いて構成した各種構造物を提供する。
【解決手段】本発明の船舶用鋼材は、Ｃ：０．０４〜０．３０％、Ｓｉ：０．０５〜１．０％、Ｍｎ：０．１〜２．０％、Ｐ：０．０１０〜０．０４０％、Ｓ：０．０１１〜０．０２５％％、Ａｌ：０．０１０〜０．１０％、Ｃｕ：０．１０〜１．０％、Ｃｒ：０．０１〜０．３％、およびＮ：０．００３０〜０．０１０％を夫々含有し、残部が鉄および不可避的不純物からなり、且つＳの含有量［Ｓ］とＮの含有量［Ｎ］の比（［Ｓ］／［Ｎ］）が１．５０〜６．０である。 （もっと読む）

【課題】強度、衝撃特性、耐食性に優れる溶体化熱処理を省略した安価で使用エネルギーが少なく環境面でも優れた合金元素節減型二相ステンレス熱延鋼材を得ること。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０．０３％以下、Ｓｉ：０．０５〜１．０％、Ｍｎ：０．５〜７．０％、Ｐ：０．０５％以下、Ｓ：０．０１０％以下、Ｎｉ：０．１〜５．０％、Ｃｒ：１８．０〜２５．０％、Ｎ：０．０５〜０．３０％、Ａｌ：０．００１〜０．０５％、を含有し、残部がＦｅおよび不可避的不純物よりなり、熱間圧延中におけるクロム窒化物の析出に関する指標となるクロム窒化物析出温度ＴＮが９６０℃以下であって、溶体化熱処理を施した熱延鋼材よりも降伏強度が５０ＭＰａ以上高い、熱間圧延ままの溶体化熱処理を省略した合金元素節減型二相ステンレス熱延鋼材。 （もっと読む）

【課題】船舶の甲板上という過酷な大気腐食環境で良好な耐食性を発揮すると共に、船舶上部構造物に要求される機械特性、溶接性、熱間加工性等を具備する船舶上部構造物用耐食鋼材を提供する。
【解決手段】Ｃ：０．０１〜０．３０％(質量％の意味、以下同じ)、Ｓｉ：０．０５〜１．０％、Ｍｎ：０．１〜２．０％、Ｐ：０．００５〜０．０４％、Ｓ：０．０００５〜０．０１％、Ａｌ：０．００５〜０．１０％、Ｃｕ：０．１０〜５．０％、Ｎｉ：０．１０〜５．０％、Ｃｒ：０．０１０〜０．４％、Ｔｉ：０．００５〜０．０６％、およびＮ：０．００３０〜０．００８％を満たし、残部が鉄および不可避不純物からなり、かつ、Ｔｉの含有量［Ｔｉ］とＮの含有量［Ｎ］の比（［Ｔｉ］／［Ｎ］）が１．５以上１７．０以下であることを特徴とする船舶上部構造物用耐食鋼材。 （もっと読む）

【課題】船舶のバラストタンク等の厳しい海水腐食環境下においても、優れた塗装耐食性を発揮して、補修塗装までの期間の延長が可能で、しかも補修塗装の作業を軽減することができる船舶用耐食鋼材を提供する。
【解決手段】鋼材成分として、とくにＷ：0.01〜0.5mass％およびMo：0.02〜0.5mass％のうちから選んだ１種または２種ならびにSn：0.001〜0.2mass％を含有させ、さらに鋼中に円相当直径で10〜50nmのTiＮ粒子を５×10⁷個／cm²以上存在させると共に、次式(1)′式で示すACP値を0.50以下、かつ次式(2)′で示すWI値を0.50以下に制御する。
ACP＝｛１−（0.8×Ｗ＋0.5×Mo）^0.3｝×｛１−Sn^0.3｝ --- (1)′
WI＝Ｃ＋Mn/６＋Mo/５＋Ｖ/５＋Ｗ/10＋Sn/２ --- (2)′ （もっと読む）

【課題】熱延コイルを展開して通板するラインにおいて材料割れの問題が安定して防止できるに足る靱性・延性を有する、厚ゲージのＴｉ含有フェライト系ステンレス鋼熱延コイルを提供する。
【解決手段】硬さが１８０ＨＶ以下、２５℃におけるシャルピー衝撃値が２０Ｊ／ｃｍ²以上に調整されている板厚５.０〜１２.０ｍｍのＴｉ含有フェライト系ステンレス鋼熱延コイル。この熱延コイルは、スラブを熱間圧延して板厚５.０〜１２.０ｍｍとしたのち巻取温度５７０℃以上で巻取ってコイルとし、巻取終了時から５分以上経過後で、かつコイル最外周の表面温度が５５０℃以上である時にコイルを水中に浸漬し、当該水中で１５分以上保持する手法によって製造できる。 （もっと読む）

【課題】熱延コイルを展開して通板するラインにおいて材料割れの問題が安定して防止できるに足る靱性・延性を有する、厚ゲージのＮｂ含有フェライト系ステンレス鋼熱延コイルを提供する。
【解決手段】硬さが１９０ＨＶ以下、２５℃におけるシャルピー衝撃値が２０Ｊ／ｃｍ²以上に調整されている板厚５.０〜１０.０ｍｍのＮｂ含有フェライト系ステンレス鋼熱延コイル。この熱延コイルは、スラブを仕上圧延温度８９０℃以上で熱間圧延して板厚５.０〜１０.０ｍｍとしたのち、巻取前に水冷して巻取温度４００℃以下で巻取ってコイルとし、巻取終了時から３０分以内にコイルを水中に浸漬し、当該水中で１５分以上保持する手法によって製造できる。 （もっと読む）

【課題】熱延後の冷却過程や保管・搬送時には剥離せず、ＭＤ時には容易に剥離できるスケールを有する線材とその製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の鋼線材は、Ｃ：０．０５〜１．２％（質量％の意味。以下、化学成分について同じ。）、Ｓｉ：０．０１〜０．７％、Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｐ：０．０２％以下（０％を含まない）、Ｓ：０．０２％以下（０％を含まない）、Ｎ：０．００５％以下（０％を含まない）を含有し、残部が鉄及び不可避不純物である鋼線材であって、厚さが６．０μｍ以上２０μｍ以下のスケールを有し、且つ、該スケール中の円相当径１μｍ以下の空孔が１０面積％以下である。 （もっと読む）

【課題】YS：655MPa以上でかつ優れた耐炭酸ガス腐食性および耐硫化物応力腐食割れ性を兼備する油井用高強度マルテンサイト系ステンレス継目無鋼管を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：0.01％以下、Si：0.5％以下、Mn：0.1〜2.0％、Ｐ：0.03％以下、Ｓ：0.005％以下、Cr：14.0〜15.5％、Ni：5.5〜7.0％、Mo：2.0〜3.5％、Cu：0.3〜3.5％、Ｖ：0.20％以下、Al：0.05％以下、Ｎ：0.06％以下を含む組成を有し、焼入れ焼戻処理を施して、降伏強さ：655〜862MPaと降伏比：0.90以上の引張特性を有する鋼管とする。降伏強さを油井用として所定の強度を確保したうえで、降伏比を0.90以上とすることにより、低引張強さの鋼管となり、耐炭酸ガス腐食性および耐硫化物応力腐食割れ性等の耐食性が向上する。 （もっと読む）

【課題】乾式伸線工程の生産性を著しく向上させた、優れた伸線性を有する高炭素鋼線材およびその製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】乾式伸線に供される特定組成の高炭素鋼線材をパーライト組織とし、このパーライト組織における、平均ラメラ間隔Ｌ、ラメラのうちで間隔が１２０ｎｍ以下の微小なラメラの領域、平均ノジュール径Ｄ、平均ノジュール径Ｄと平均ラメラ間隔Ｌとの関係を各々特定範囲とし、乾式伸線性を優れさせる。 （もっと読む）

【課題】乾式伸線工程の生産性を著しく向上させた、優れた伸線性を有する高炭素鋼線材およびその製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】乾式伸線に供される特定組成の高炭素鋼線材をパーライト組織とし、このパーライト組織における、平均ノジュール径Ｄ、平均ラメラ間隔Ｌ、更に平均コロニー径Ｄｃを特定範囲とするとともに、平均コロニー径Ｄｃと前記平均ラメラ間隔Ｌとの関係も特定範囲とし、乾式伸線性を優れさせる。 （もっと読む）

【課題】優れた生産性と溶接性をもつ、ＰＷＨＴ後の落重特性に優れたＴＳ ５８０ＭＰａ超級のＴＭＣＰ−Ｔｅｍｐｅｒ型高強度厚鋼板の製造方法を提供する。
【解決手段】質量％でＣ：０．０４〜０．０８％、Ｓｉ：０．０５〜０．６％、Ｍｎ：１．２〜２．０％、Ｐ：０．００３〜０．０２０％、Ｓ：０．００３％以下、Ａｌ：０．０１〜０．０５％、Ｃｕ：０．０１〜０．５０％、Ｎｉ：０．０５〜０．６０％、Ｃｒ：０．０１〜０．５０％、Ｍｏ：０．０５〜０．４０％、Ｖ：０．０１〜０．１％、Ｎ：０．００１０〜０．００４０％、Ｐｃｍ：０．２２以下、焼入れ性指数（ＤＩ値）：４０〜１００、残部Ｆｅおよび不可避的不純物の連続鋳造材を特定条件で、熱間圧延後、引き続いて加速冷却し、さらに焼戻しを行う。焼入れ性指数（ＤＩ値）：８√Ｃ×（１＋０．６４Ｓｉ）×（１＋４．１Ｍｎ）×（１＋０．２７Ｃｕ）×（１＋０．５２Ｎｉ）×（１＋２．３３Ｃｒ）×（１＋３．１４Ｍｏ） （もっと読む）

【課題】引張特性、ＤＷＴＴ特性、耐ＨＩＣ性および耐食性が良好であり、高騰するエネルギーコストを抑えて安価に製造できる厚鋼板の提供。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０．０１〜０．１７％、Ｓｉ：０．０１〜０．６０％、Ｍｎ：０．４〜１．８％、Ｐ：０．０２％以下、Ｓ：０．０１％以下、Ｎｂ：０．００１％以上０．０１％未満、Ａｌ：０．００１〜０．０６％、Ｓｎ：０．０３〜０．５０％、Ｎ：０．０１％以下およびＯ：０．００５％以下を含有し、残部がＦｅおよび不純物からなり、かつ、下記の(1)式で示されるＶＳの値が０．２５〜０．６５である化学組成を有し、ミクロ組織がベイナイトの割合が９０％以上であることを特徴とする厚鋼板。さらに、Ｃｕ、Ｃｒ、Ｍｏ、Ｖ、Ｔｉ、Ｎｉ、Ｂ、Ｃａ、ＭｇおよびＲＥＭのうちから選んだ１種以上の元素を特定量含んでもよい。
ＶＳ＝Ｃ＋Ｍｎ／５＋５Ｐ−Ｎｉ／１０−Ｍｏ／１０＋Ｃｕ／１０・・・(1)
ただし、上記(1)式中の、Ｃ、Ｍｎ、Ｐ、Ｎｉ、ＭｏおよびＣｕは、それぞれの元素の質量％での含有量を表す。 （もっと読む）

【課題】原油タンクに発生する全面腐食や局部腐食を大幅に軽減できる原油タンク用鋼材と、溶接継手および原油タンクを提供する。
【解決手段】ｍａｓｓ％で、Ｃ：０．０３〜０．１６％、Ｓｉ：０．０５〜１．５０％、Ｍｎ：０．１〜２．０％、Ｐ：０．０２５％以下、Ｓ：０．０１０％以下、Ａｌ：０．００５〜０．１０％、Ｎ：０．００８％以下、Ｇｅ：０．００１〜０．５％、Ｃｕ：０．０３〜０．４％を含有し、かつ、Ｗ：０．０１〜１．０％、Ｍｏ：０．０１〜０．５％、Ｓｎ：０．００５〜０．２％およびＳｂ：０．００５〜０．４％のうちから選ばれる１種または２種以上を含有する鋼材を溶接して原油タンクを製造するに際して、溶接金属部が、１＜（溶接金属中のＣｕ含有量／母材中のＣｕ含有量）≦５０、および、０．２５≦（溶接金属中のＣｕ含有量／溶接金属中のＭｏ，Ｗの合計含有量）≦３、の関係を満たす溶接継手を形成する。 （もっと読む）

【課題】原油タンクに発生する全面腐食や局部腐食を大幅に軽減できる原油タンク用鋼材と、溶接継手および原油タンクを提供する。
【解決手段】ｍａｓｓ％で、Ｃ：０．０３〜０．１６％、Ｓｉ：０．０５〜１．５０％、Ｍｎ：０．１〜２．０％、Ｐ：０．０２５％以下、Ｓ：０．０１０％以下、Ａｌ：０．００５〜０．１０％、Ｎ：０．００８％以下、Ｈｆ：０．０００１〜０．０１％、Ｃｕ：０．０３〜０．４％を含有し、かつ、Ｗ：０．０１〜１．０％、Ｍｏ：０．０１〜０．５％、Ｓｎ：０．００５〜０．２％およびＳｂ：０．００５〜０．４％のうちから選ばれる１種または２種以上を含有する鋼材を溶接して原油タンクを製造するに際して、溶接金属部が、１＜（溶接金属中のＣｕ含有量／母材中のＣｕ含有量）≦５０、および、０．２５≦（溶接金属中のＣｕ含有量／溶接金属中のＭｏ，Ｗの合計含有量）≦３、の関係を満たす溶接継手を形成する。 （もっと読む）

【課題】原油タンクに発生する全面腐食や局部腐食を大幅に軽減できる原油タンク用鋼材と、溶接継手および原油タンクを提供する。
【解決手段】ｍａｓｓ％で、Ｃ：０．０３〜０．１６％、Ｓｉ：０．０５〜１．５０％、Ｍｎ：０．１〜２．０％、Ｐ：０．０２５％以下、Ｓ：０．０１０％以下、Ａｌ：０．００５〜０．１０％、Ｎ：０．００８％以下、Ｓｃ：０．０００１〜０．０１％、Ｃｕ：０．０３〜０．４％を含有し、かつ、Ｗ：０．０１〜１．０％、Ｍｏ：０．０１〜０．５％、Ｓｎ：０．００５〜０．２％およびＳｂ：０．００５〜０．４％のうちから選ばれる１種または２種以上を含有する鋼材を溶接して原油タンクを製造するに際して、溶接金属部が、１＜（溶接金属中のＣｕ含有量／母材中のＣｕ含有量）≦５０、および、０．２５≦（溶接金属中のＣｕ含有量／溶接金属中のＭｏ，Ｗの合計含有量）≦３、の関係を満たす溶接継手を形成する。 （もっと読む）

【課題】船舶、橋梁、海洋構造物などの変動荷重が負荷される大形構造物に溶接して使用される鋼材（厚板、形鋼）に適した、耐疲労亀裂伝播特性に優れた鋼を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０．０５〜０．２％、Ｓｉ：０．０５〜０．７％、Ｍｎ：１．５０〜１．８４％、Ｐ：０．０３％以下、Ｓ：０．０２％以下、Ａｌ：０．００５〜０．１％、Ｔｉ：０．００５〜０．０３％、必要に応じてＣｕ、Ｎｉ、Ｃｒ、Ｍｏ、Ｎｂ、Ｖ、Ｂ、Ｃａ、Ｍｇ、ＲＥＭの１種または２種以上、を添加する残部不可避不純物およびＦｅからなる鋼を溶体化処理後Ａｒ_１以下まで冷却し、再度１０００〜１３５０℃に加熱後、熱間圧延、必要に応じて加速冷却、更に焼き戻しを行う。 （もっと読む）