【課題】 非鉄溶融金属と接触して使用される各種の耐溶損性合金部材に適用できるものについて、耐溶損性、耐摩耗性、耐酸化性および保温性に優れた非鉄溶融金属用合金部材を提供する。
【解決手段】 質量％で、Ｃ：１．０〜４．０％、Ｓｉ：０．２〜４．０％、Ｍｎ：０．２〜３．０％、Ｎｉ：４．０〜１０．０％、Ｃｒ：１０．０〜２５．０％、Ｍｏ≦９．０％、Ｖ：４．０〜１５．０％、Ａｌ：０．００１〜３．０％を含有し残部Ｆｅおよび不可避的不純物元素から構成するとともに、該基体の表面に窒化層を形成したことを特徴とする。また、前記非鉄溶融金属用合金部材の基体がさらに質量％でＷ＜０．２％、Ｃｏ≦５．０％、Ｎｂ≦１０．０％のうちいずれか一種以上を含有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】寸法安定性に優れた転がり、摺動部品およびその製造方法を提供する。
【解決手段】軸受鋼より所定の形状に形成された加工済み部品素材を、カーボンポテンシャルが１．２％以上の浸炭雰囲気中において８４０〜８７０℃で３時間以上加熱して浸炭処理を施した後、８３０℃以下に降温し、ついで急冷する。これにより、表面から最大せん断応力が作用する深さまでの表層部の全炭素量を１．０〜１．６wt％、および表層部のマトリックス中の固溶炭素量を０．６〜１．０wt％とするとともに、表層部に炭化物を析出させて炭化物の量を面積率で５〜２０％でかつその粒径を３μｍ以下とする。さらに、表層部よりも深い部分の硬さをロックウェルＣ硬さで３０〜６４、表層部よりも深い部分の残留オーステナイト量を１５％以下とする。 （もっと読む）

【課題】今後、エンジン補機やガスヒートポンプに用いられる転がり軸受が更に高速で回転され、その使用環境が更に高温となっても、早期剥離と焼き付けを効果的に抑制して、寿命を長くする。
【解決手段】内輪、外輪、および転動体の素材として、Ｓｉ含有率が高い鋼を用いる。また、内輪および外輪の素材を下記の（１）式を満たす鋼からなるものとする。さらに、転動体の転動面の表層部に、質量比で０．３％以上２．０％以下の含有率で窒素を存在させる。
〔Ｃ〕＋０．０５〔Ｃｒ〕＋０．１２（〔Ｍｏ〕＋〔Ｖ〕）≦１．４１ …（１）
（式中の〔Ｃｒ〕、〔Ｍｏ〕、〔Ｖ〕は、それぞれ鋼中のＣｒ、Ｍｏ、Ｖの含有率（質量％）を示す。） （もっと読む）

【課題】高荷重下で使用され、「こじり」モーメントが加わった場合でも長寿命なボールねじを提供する。
【解決手段】ねじ軸１およびナット２を所定の鋼で形成する。ねじ軸１およびナット２のねじ溝１１，２１の表層部とボール３の表層部の残留オーステナイト量を、２０体積％以上４０体積％以下にする。ねじ軸およびナットの表層部の硬さ（Ｈ１）の、ボールの表層部の硬さ（Ｈ２）に対する比を、ビッカース硬さ（Ｈｖ）で０．９５以上０．９９以下とする。 （もっと読む）

改良された耐摩耗性を有するジョイント部材が得られる方法を提供するという課題を解決するために、第１ステップでは、鋼の総量に対して約０．４〜約０．６重量％の範囲内の炭素成分を有する鋼から製造されるジョイント部材が、少なくとも部分的に、成形部材の表面から最大０．５mmの深さまでにおいて、鋼の総量に対して１．３重量％までの炭素成分まで浸炭され、第２ステップでは、浸炭されたジョイント部材が、第１ステップでの浸炭によって得られる深さよりも大きな深さまで焼入れされる方法が提案される。 （もっと読む）

【課題】 コンパクト化を図りつつ、寿命の低下を抑止することのできるロッカーアーム用転がり軸受を提供する。
【解決手段】 本発明のロッカーアーム用転がり軸受５０は、エンジンのカム６と転がり接触するローラ４と、ローラ４の内側に位置し、ロッカーアーム１に固定されたローラ軸２と、ローラ４とローラ軸２との間に介在する複数のころ３とを備えたロッカーアーム用転がり軸受において、ローラ４、ローラ軸２、およびころ３の全てが窒素富化層を有している。ローラ軸２およびころ３のうち少なくとも一方の部材における窒素富化層のオーステナイト結晶粒の粒度番号が１０番を超える範囲にあり、かつ前記部材の残留オーステナイト量が１１体積％以上２５体積％以下であり、かつ前記部材の窒素含有量が０．１質量％以上０．７質量％以下である。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、従来の高強度コイルばねよりもさらに高い強度と耐疲労性とを有する安価な高強度コイルばねとその製造方法を提供することである。
【解決手段】化学成分と機械的性質とを制御したオイルテンパー線を素材として、
窒化処理により形成される白層の厚さが４μｍ以下で、かつ表層部（表面から０．０２ｍｍ付近）の硬さがＨｖ７００〜９００、および表面から０．３ｍｍの内部硬さがＨｖ５８０以上であるコイルばねとする。 （もっと読む）

【課題】治具内に保持したどのワークでも任意に取出すことができる、取扱い性の良好な熱処理治具を提供する。
【解決手段】ベーストレイ１と、ベーストレイ１に立設される支持枠３および支持枠３に取付けられた支持アーム４から構成された支持ユニット２とからなり、支持アーム４は、２本のアーム４１を平行に配置し、基端側を支持枠３に固定し、自由端側を開放しており、２本のアーム４１の間の空間を被熱処理物品Ｗの収容空間としている。支持ユニット２は、ベーストレイ１の上面に直接取付けられる下段の支持枠３Ａと、下段の支持枠３Ａの上方に取付けられる上段の支持枠３Ｂからなる。支持アーム４は先端側が開放されているので、被熱処理物品Ｗを横向きに出せ、上段の被熱処理物品Ｗを置いたままで下段の被熱処理物品Ｗを取出せる。 （もっと読む）

【課題】材料及び製造コストが安価でしかも疲労強度が高く、加えて耐食性が良好でしかも窒化特性も良好な無段変速機ベルトの金属帯リング用の高強度薄鋼帯板を提供する。
【解決手段】無段変速機ベルトの金属帯リング用の高強度薄鋼帯板を、質量％でC：0.10〜0.25％，Si：≦0.25％，Mn：≦0.40％，Ni：5.0〜8.5％，Cr：0.30〜2.50％，Mo＋1/2W：1.20〜2.50％，Cu：≦0.20％，V：0.05〜0.15％，Co：1.00〜6.00％，N：≦0.010％，O：≦0.0050％，Al：≦0.10％，Ti：≦0.10％，P：≦0.05％，S：≦0.03％，残部実質的にFe及びその他不可避的不純物から成る組成を有するものとなす。 （もっと読む）

【課題】 摩擦係数や摩耗を減少させて安全性と乗り心地を改善し保守コストを減少させることができる鉄道用部材とその表面処理方法を提供する。
【解決手段】 車輪Ｗは、摩擦抵抗を受けるフランジ面Ｗ₂が表面処理された鉄道用車輪であり、フランジ面Ｗ₂は急曲線のレールの頭側面と回転接触する接触面である。窒化処理層１は、フランジ面Ｗ₂を窒化処理して形成した部分であり、フランジ面Ｗ₂の表層に窒素を拡散浸透させる窒化処理によって硬質の窒化層が形成されている。拡散層１ａは、フランジ面Ｗ₂に窒素を拡散させて形成した部分であり、反応層１ｂは鉄系金属である車輪Ｗと窒素とを熱化学反応させて形成した部分である。気孔層１ｃは、フランジ面Ｗ₂を窒化処理して形成された部分であり、気孔層１ｃには表面に開口部１ｄを有する多数の微細な空隙部１ｅが形成されており、潤滑剤がこの開口部１ｄから空隙部１ｅ内に含浸されている。 （もっと読む）

【課題】 異物混入潤滑下で使用しても寿命の長い円すいころ軸受を、低コストで提供する。
【解決手段】 円すいころ軸受のころ３を、Ｃ含有率が０．３〜１．２質量％、Ｓｉ含有率が０．４〜２．０質量％、Ｍｎ含有率が０．２〜２．０質量％、Ｃｒ含有率が０．５〜２．０質量％である鋼からなる素材を所定形状に加工した後、浸炭窒化処理と、焼入れ処理と、焼戻し処理とを施すことにより作製する。そして、ころ３の転がり面および大径側鍔部１０Ａとの摺接面をなす表層部のＮ含有率を０．２０〜２．００質量％とし、ＣおよびＮの合計含有率を１．２０〜３．００質量％とし、硬さをＨｖ７５０〜９００とし、残留オーステナイト量を５〜２０体積％とする。 （もっと読む）

【課題】 曲げ疲れ強さの向上と、耐ピッチング性の向上との両立を図った機械構造用部品を製造するための方法を提供する。
【解決手段】 素材としての機械構造用肌焼鋼に対して減圧炉内で真空浸炭および窒化処理を行って機械構造用部品を製造する方法であり、減圧炉の加熱昇温時に減圧炉の温度が所定温度Ｔ１に達した時点で窒化処理を行う工程Ｓ１と、その後さらに減圧炉を加熱昇温（温度：Ｔ２）させて浸炭処理を行う浸炭工程Ｓ２と、次いで、減圧炉の降温時に減圧炉の温度が焼入れ可能な温度よりも高い温度（焼入れ保持温度）Ｔ３に下がった時点で窒化処理を再び行う工程Ｓ３と、を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】 低粘度、過酷潤滑、異物環境、清浄油潤滑等、いかなる潤滑条件下でも寿命向上が図れるようにする。
【解決手段】 転がり軸受の少なくとも転動体の表面に、微小凹形状のくぼみをランダムに無数に設け、前記くぼみを設けた面の面粗さパラメータＲｙniを０．４〜１．０μｍの範囲内とし、かつ、Ｓｋ値を−１．６以下とする。 （もっと読む）

【課題】 耐食性、強度、靭性等に優れるだけでなく、耐応力腐食割れ性にも優れる溶接部を得ることができる溶接用超高純度フェライト系鉄合金とその溶接方法およびその溶接構造物を提供する。
【解決手段】 Crを15〜70mass％、Ｃ，Ｎ，ＳおよびＯを合計量で100mass ppm以下含有し、あるいはさらに、Ｗを10mass％以下、および／または、Tiを0.01〜0.2mass％、Nbを0.05〜0.2mass％含有する超高純度フェライト系鉄合金を、溶接後、900〜1300℃の温度範囲で熱処理して組織変化のない溶接部を得る。 （もっと読む）

【課題】「転がり軸受の内輪軌道面として機能する面を有する軸」の製造方法として、内輪軌道面として機能する面を所定の硬さとし、端部を「かしめ」可能な硬さにできる方法を提供する。
【解決手段】軸１の表層部に浸炭窒化処理を行った後、軸１の端部１１ａ，１１ｂのみを焼鈍する。次に、軸１の中央部１２のみを高周波焼入れし、焼戻しを行う。これにより、端部１１ａ，１１ｂの硬さをビッカース硬さ（Ｈｖ）で３００未満とし、中央部１２の表面硬さをビッカース硬さ（Ｈｖ）で６５０以上とし、中央部１２の表層部の残留オーステナイト量を１５体積％以上４０体積％以下とする。芯部の残留オーステナイト量を０にする。 （もっと読む）

【課題】機械要素製造に好適な鋼材、機械的要素の製造方法および機械的要素を提供する。
【解決手段】０．１９％≦Ｃ≦０．２５％；１．１％≦Ｍｎ≦１．５％；０．８％≦Ｓｉ≦１．２％；０．０１％≦Ｓ≦０．０９％；トレース量≦Ｐ≦０．０２５％；トレース量≦Ｎｉ≦０．２５％；１％≦Ｃｒ≦１．４％；０．１０％≦Ｍｏ≦０．２５％；トレース量≦Ｃｕ≦０．３０％；０．０１０％≦Ａｌ≦０．０４５％；０．０１０％≦Ｎｂ≦０．０４５％；０．０１３０％≦Ｎ≦０．０３００％；任意に、トレース量≦Ｂｉ≦０．１０％および／またはトレース量≦Ｐｂ≦０．１２％および／またはトレース量≦Ｔｅ≦０．０１５％および／またはトレース量≦Ｓｅ≦０．０３０％および／またはトレース量≦Ｃａ≦０．００５０％；残部が鉄および不純物よりなり、５回のジョミニ試験の平均値Ｊ_3m、Ｊ_11m、Ｊ_15m、およびＪ_25m が：α＝｜Ｊ_11m−Ｊ_3m×１４／２２−Ｊ_25m×８／２２｜≦２．５ＨＲＣ；およびβ＝Ｊ_3m−Ｊ_15m≦９ＨＲＣとなる鋼材を使用する。 （もっと読む）

本発明は、変形する前に第１の熱処理によってオーステナイト化して被覆層厚さを生長させた焼戻し鋼からなる被覆鋼板を変形することで構成部品を製造する方法に関する。発明の目的はプロセスを最適化し、プロセスの中断によって起こされるスクラップ鋼板の発生を防止することにある。このため急速に冷却したあと熱処理鋼板１を一時収容し、構成部品５への変形の前に直接、再度短時間でオーステナイト化温度に加熱し、組織変態があった後で鋼板１を変形および硬化させる。鋼板の第２の加熱は誘導加熱で加熱するのが好ましい。 （もっと読む）

金属の平らなウェブを含む供給材料から成形された金属部材を製造する連続製造方法は、ウェブを成形するロール成形ステーションと、成形されたウェブを個別の部材に切断する切断ステーションと、部材を構成する金属の物理特性を変えるための加工ステーションとを含む。方法は、加熱処理および／または成形を含んでもよい。方法は、また、印付け、検査、分類等のようなさらなる作業を行うようになっていてもよい。また、方法を実施するための装置を開示する。
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鋼部材のケース領域の硬度を増大させるための浸炭方法。その適用の一形態は、浸炭を行う前に、ステンレス鋼部材の外表面をニッケルでメッキすることを含む。一つの部材としては、連続した相の結晶粒界炭化物が実質的に存在しない硬化したケースを有するステンレス鋼物品がある。
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本発明は、細長い製品を熱処理用のオーブンシステム、特に、ローラハース炉に関する。前記システムは、製品を輸送する運搬ユニットと、ガスを通さない閉鎖可能なチャージングドアを有するオーブンと、ガスを通さない閉鎖可能なチャージングドアを有し、そして、運搬ユニットによってオーブンへ連結しているスライスチャンバーとを含む。前記スライスは、チャージングドアを介して制御された方法で製品を受け取り、そして、前記製品をオーブンへ通過させる。前記オーブンシステムは、運搬ユニットの運搬装置の外側にオーブンを配置し、そして、運搬ユニットによって輸送される製品を受け取る第１位置から、チャージング開口部によって、ガスを通さない方法で、オーブンのチャージング開口部へドッキングする第２位置へ、スライスチャンバーを移動させることができることを特徴とする。
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