【課題】簡単に組み立てられるコネクタを提供する。
【解決手段】スライダ１８は所定の平坦面に沿って移動する。スライダ１８には傾斜面３６が形成される。傾斜面３６には弾性端子金具２５すなわちコンタクトが受け止められる。スライダ１８の上方向移動に応じて弾性端子金具２５は傾斜面３６を登っていく。弾性端子金具２５はカードエッジプリント基板１４から引き離される。コネクタ１８の製造にあたって弾性端子金具２５は傾斜面３６に接触すればよく、その結果、スライダ１８の組付けは比較的に簡単に実現されることができる。 （もっと読む）

プラグ体の内部や周りに特別な装置を設けることなく、相手側のコンセントが固定されていない電源用のコンセントからも片手で静かに、且つ、楽に引き抜くことが出来る電気用差込みプラグを提供しようとするもので、プラグ体の先端側に握る手の第１指と第２指を当てる表側部と裏側部を設け、該表側部と裏側部の後部よりプラグ体の先端より手の４指幅程の位置の前後に至る間の部分に握りずれ止手段を備える第３指以後の指の握り部を設け、プラグ体の先端側に握る手の第１指と第２指を当て、第３指以後で握り部を持ち第１指の先でコンセントの上面を押すことにより電気用差込みプラグをコンセントより引き抜くようにしたものである。 （もっと読む）

【課題】従来のＩＣカードリーダのカードのロックレバー機構には、アーム部５６ａとカードをロックするカードロック部５６ｂと一体構造にしたロックレバー５６が配設されており、カード読み書き中に装置の故障や停電が発生した時に、カードロック部が解除されないため、強制的にカードを抜き取ることができない。
【解決手段】挿入されたカードの抜き取りを抑制するロックレバー６はアーム部６ａとカード挿入方向に付勢してカードの抜き取りを抑制する弾性体１３であるカードロック部１３ｂとを設けている。弾性体１３のカード挿入方向奥側に作用する付勢力を上回る引き抜き力を加えることでカードが取り出せる機構を提供する。 （もっと読む）

【課題】 コネクタ全体を小さくすることができ、しかも、ロック解除の操作性に優れた電気自動車充電用コネクタ装置を提供する。
【解決手段】 両コネクタ１３，１４の凹凸嵌合部７０を嵌合すると、その周りに設けた３つのロック部７１が弾性変形しかつ完全嵌合されたとこで復元してロック状態となる。ここで、ロック部７１は、凹凸嵌合部７０の周りに部分的に設けてあるから、従来の凹凸嵌合部の全周を取り囲むスリーブを設けたものよりもコネクタを小型にできる。しかも、ロック部７１は、凹凸嵌合部７０の周りを３等配するように配置されているから、嵌合時にロック部７１の弾性反力によって凹凸嵌合部７０の芯合わせを行える。その上、頂上ロック部７１Ａは、凹凸嵌合部７０の真上となる位置に配置して設けられているから、コネクタの自重によってかかるモーメント力に抗することができる。 （もっと読む）