【課題】小型化が可能なフラットハーネスを提供する。
【解決手段】複数の導電路３１が形成された可撓性を有する平坦な回路構成体３０と、回路基板３０の各導電路３１に接合された導電路接合部２２を備える複数の端子金具２０と、端子金具２０を収容する複数の端子収容室１３が回路構成体３０の幅方向に並びつつ複数段に備えられたコネクタハウジング１１とを備える。 （もっと読む）

【課題】小型化・薄肉化を達成しつつ、品質特性を向上させ、成形機のサイズダウン、加工費を低減することができる自動車用コネクタハウジングを提供する。
【解決手段】せん断強度が５５ＭＰａ以上を有する非強化のポリアセタールを用いてなることを特徴とする自動車用コネクタハウジング。端子保持力が６５Ｎ以上であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】補強板金の形状を、小型化・単純化すると共に加工の簡略化を図ることができ、コジリ強度を高めることができる携帯端末装置を提供すること。
【解決手段】携帯端末装置１００の筐体１１０は、ケース１２０と、ケース１２０に組み込まれる基板１３０と、基板１３０に底面側が取り付けられた外部接続コネクタ１４０と、外部接続コネクタ１４０の周囲を底面１４０ｂ以外の三方面から囲んで補強する補強板金１５０と、ケース１２０に装着されるカバー１６０と、を備える。補強板金１５０は、外部接続コネクタ１４０の底面１４０ｂ以外の周囲を外形近似した折曲部１５０ａ−１５０ｄを有する。また、ケース１２０、補強板金１５０、基板１３０、及びカバー１６０は、ネジ１０１により共締めして固定される。 （もっと読む）

【課題】コネクタ全体の軽量化と小型化を行いつつ、端子金具の位置決めを行う。
【解決手段】本発明は、前方に開口する嵌合凹部４１を有するハウジング４０と、電線１５が接続される圧着部２２が板状をなす接続部２１の後方に形成された端子金具２０と、嵌合凹部４１に嵌合される嵌合筒部３４を有するフロントホルダ３０とを備え、フロントホルダ３０は一対の半割体３１からなり、フロントホルダ３０の内部に、両半割体３１を互いに組み付けることで圧着部２２を内部に収容する収容空間３２が形成されており、この収容空間３２に、端子金具２０の位置決めを行う位置決め突部３９が配設されている構成としたところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】簡素かつ軽量な構成でワイヤハーネス同士の電気接続を行う。
【解決手段】ワイヤハーネス１２，１８に含まれる電線Ｗ同士を電気的に接続するためのコネクタＷＣを提供する。このコネクタＷＣは、各電線Ｗの端末に装着される第１端子２０Ａ及び第２端子２０Ｂと、これらを保持する絶縁ハウジング３０とを備える。絶縁ハウジング３０は、複数の第１端子収容室３４Ａを囲む第１端子保持部３２Ａと、これと反対側に開口する第２端子収容室３４Ｂを囲む第２端子保持部３２Ｂとを有する。第１端子保持部３２Ａは、各第１端子収容室３４Ａに挿入される第１端子２０Ａを係止する第１端子係止部３６Ａを含む。第２端子保持部３２Ｂは、各第２端子収容室３４Ｂに挿入される第２端子２０Ｂを第１端子２０Ａとの嵌合位置で係止する第２端子係止部３６Ｂを含む。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスに組み込まれることによって当該ワイヤハーネスの細線化及び軽量化を図ることができるアース接続用配線材、これに用いられるジョイントコネクタ、及びアース接続用配線材が組み込まれたワイヤハーネスを提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、ワイヤハーネス５０に組み込まれ、当該ワイヤハーネス５０に接続される車載機器を車体に接地するために用いられるアース接続用配線材１０であって、前記車体の接地部に接続可能なアース用電線１２と、このアース用電線１２に沿った複数の位置に配置され、前記車載機器と電気的に接続される電線１１ａを当該アース用電線１２に電気的に接続する複数のジョイントコネクタＪＣと、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ハウジングの剛性を確保しつつコネクタの低背化を図る。
【解決手段】コネクタは、電線の端末に接続される端子金具３０Ａ、３０Ｂと、端子金具３０Ａ、３０Ｂが挿入されるキャビティ１１を有するハウジング１０とを備える。キャビティ１１は、断面六角形状をなし、ハウジング１０は、複数のキャビティ１１が幅方向に互い違いにずれて配置されたハニカム構造部１２を有している。高さ方向に隣接するキャビティ１１同士が高さ方向において互いに重なり合うように配置されている。 （もっと読む）

【課題】携帯電話機の薄型化・小型化に寄与できる面キャップを実現する。
【解決手段】携帯電話機１ａの筐体側壁部９ａに設けられた、カード挿入口又はコネクタ差込口としての開口部１０ａを閉ざして蓋するための面キャップであって、該面キャップ１ａは、開口部１０ａを蓋して装着される態様では、キャップ裏面が、開口部周縁面と面吸着されて、保持される構成となっている。 （もっと読む）

【課題】外郭を形成するフード部を備えたハウジングの強度を維持しつつ軽量化を図ることができるコネクタを提供する。
【解決手段】ハウジング２の外郭を形成し前方に向かって開口するフード部３と、このフード部３の内部に設けられ、端子金具を収容する端子収容部４とを備え、フード部３は、格子状に形成される厚肉部６と、この厚肉部６により囲まれる複数の薄肉部７とから構成されている。 （もっと読む）

【課題】小型化、特に、低背化が効果的に実現できるコネクタハウジングやコネクタを提供する。
【解決手段】コネクタハウジング１０の上面には、他のコネクタと固定するために、ロックアーム２０が形成される。ロックアーム２０を下側に撓ませることが出来るようにロックアーム退避空間６０として十分な空間を確保するために、ロックアーム退避空間６０の下側の境界である外壁部３８（内壁上面後方部３８ａ）は、アーム根元部２４の位置に対して、下方にずれて形成されている。 （もっと読む）

【課題】 ハンダクラックなどを引き起こすことがなく、さらに、高い耐ハンダ性を有し、異方性が小さく、リフローハンダ工程後においても高い端子保持力を維持し、耐トラッキング性にも優れた、リフローハンダ方式により取り付けられる車載用ＥＣＵコネクタを提供すること。
【解決手段】 テレフタル酸単位を５０〜１００モル％含有するジカルボン酸単位と、１，９−ノナンジアミン単位および／または２−メチル−１，８−オクタンジアミン単位を６０〜１００モル％含有するジアミン単位とからなるポリアミド（Ｉ）および無機フィラー（II）からなり、ポリアミド（Ｉ）および無機フィラー（II）の合計１００質量部に対して、ポリアミド（Ｉ）が４０〜７５質量部であるポリアミド樹脂組成物から形成される車載用ＥＣＵコネクタであって、リフローハンダ方式により基板に実装される車載用ＥＣＵコネクタ。 （もっと読む）

【課題】プラグ本体がコンセントと接触する先端面の面積を大きくしてもプラグ全体の大きさの増加を十分抑えることのできる可動型の電源プラグを得る。
【解決手段】栓刃２０３、２０４を植設した可動部２０５は、回転部２０６、２０７を回転中心として、プラグ本体２０１に対して回動自在に配置されている。可動部２０５の先端は、一段と幅広となったフランジ部２０８を形成している。プラグ本体２０１の可動部２０５に隣接する部位２０１₁、２０１₂は、可動部２０５の回動を可能にするためにフランジ部２０８の厚さだけ周囲よりも低くなっている。 （もっと読む）

【課題】 隣接する端子間のショート及びアーク放電を防止しつつ小型化を達成できる自動車用コネクタ組立体を提供する。
【解決手段】 自動車用の電装回路１における電源２側と電装負荷８側とを接続する自動車用コネクタ組立体４において、電源２側に前記オス端子コネクタ５を配置すると共に、電装負荷８側にメス端子コネクタ６を配置する。そして、オス端子コネクタ５に設けられたオス端子２０，３０の先端及び両側面を絶縁性の樹脂１５ｃ、１５ｄ、１５ｄ；１５ｃ、１５ｄ、１５ｄで覆う。 （もっと読む）

【課題】本発明は端子金具が接続された被覆電線をインサートとしてインサート成形を行って防水コネクタ部を形成する一体型の防水コネクタの製造方法において、生産性・作業性が良好で、手間がかからず、コストが安く、かつ、燃焼時にもダイオキシン類などの有害ガスを生じるおそれのないオレフィン系樹脂からなる被覆層を有する電線を用いた場合であっても、防水性の極めて高い防水コネクタの製造方法を提供する。
【解決手段】端子金具が接続された被覆電線をインサートとしてインサート成形を行って防水コネクタ部を形成する一体型の防水コネクタの製造方法において、前記被覆電線のコネクタ形成部にコロナ放電処理あるいはプラズマ放電処理を行い、該処理部に接着剤を塗布した後にインサート成形を行う防水コネクタの製造方法。 （もっと読む）

【解決手段】
電気コネクタハウジング１４は、受入領域４０内にそれに取付けられた接点１６とともにフラット導体ケーブル１８を受入れるために寸法どりされ、形づくられる前記受領領域４０を有する主本体３４と、リビングヒンジ３８によって前記主本体３４に接続されるロッキング区分３６とを有する。このロッキング区分３６は、前端５４および後端５６とを有する。このロッキング区分３６が主本体３４の受入孔内に挿入されるときに、前記前端５４は、前記受入領域４０内に位置する少なくとも1つの接点１６の引込みを妨げるように適合され、前記後端５６は、前記主本体３４に対してフラット導体ケーブル１８を押圧してケーブル１８のための歪み逃げを形成するために寸法どりされ、形づくられる少なくとも1つの歪み逃げ突起を有する。
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