【課題】外観からは分からない充電ケーブルが車両に踏まれたか否かが分かるようにでき、交換要否の判断を容易にすることができる車両乗り上げ判別機能付充電ケーブルを提供する。
【解決手段】シース１３の中に、電線１５に沿わして圧力検知線１７を設けた車両乗り上げ判別機能付充電ケーブル１１であって、圧力検知線１７は、発泡材２７ａからなる線状体２７の中に配置された被接触ドレインワイヤ２９と、発泡材２７ａの中に被接触ドレインワイヤ２９に沿って配置されエッジを有するエッジ付ドレインワイヤ３３と、を具備し、エッジ付ドレインワイヤ３３は、エッジが発泡材２７ａを介在して被接触ドレインワイヤ２９に対向配置される。 （もっと読む）

【課題】金属接触などの短時間で遮断器をトリップする地絡事故を早期に検出することができる電線などを提供する。
【解決手段】電線１０は、複数本の導体１１が絶縁被覆１２で覆われた電線であって、炭素皮膜１３が複数本の導体１１と絶縁被覆１２との間に挿入されていることを特徴とする。ここで、炭素皮膜１３は、厚さ１ｍｍ程度の炭素系抵抗体からなる。また、炭素皮膜１３と複数本の導体１１との接触面積Ｓ＝１３ｍｍ²とすると、炭素皮膜１３のシート抵抗Ｒ＝１２，０００（Ω）／１３（ｍｍ²）とされている。 （もっと読む）

【課題】
ケーブル線にかかった負荷の情報を記録する情報記録媒体を設け、ケーブルの屈曲や引き伸ばしにより蓄積されたケーブル線の疲労の検知を行う疲労検知機構を含む疲労検知ケーブル、電子機器及びケーブル疲労検知システムを提供する。
【解決手段】
電力や信号を伝送するケーブルの受ける負荷を検出する負荷検出部と、
前記負荷検出部で検出された負荷情報を蓄積して記憶する負荷蓄積情報記憶部と、
前記負荷蓄積情報から前記ケーブルの疲労を判定する負荷強度判定部と、
前記負荷強度判定部の判定結果により前記ケーブルの疲労の状態を警告する警告部を有することを特徴とする疲労検知機構を含む疲労検知ケーブルを用いる。 （もっと読む）

【課題】ロボットケーブルの断線時期を正確に予測し、交換時期を適切に決定できるようにする。
【解決手段】ロボットの可動部２、３との電気的接続に使用されるロボットケーブル１０において、機械的寿命がそれぞれ異なる上に、いずれも主要芯線１１、１２の機械的寿命より短い複数の断線検知用芯線１３〜１５を、長さ方向に沿ったケーブル内に、主要芯線と一体的に配設すると共に、前記各断線検知用芯線１３〜１５は、一端が同側に配設され、他端が互いに電気的に接続された送信線１３ａ〜１５ａと受信線１３ｂ〜１５ｂとから、それぞれ対形成されている。 （もっと読む）

【課題】導体の端ランクあるいは火災により生じた短絡痕に銅の結晶組織が現れやすいようにし、ＣＳ法の適用が難しい場合でもＤＡＳ法による解析が可能な構造の電源コードを提供する。
【解決手段】絶縁体２により被覆された導体１の外周近傍に設けられた酸化銅３を備え、導体１の短絡により短絡痕が生成される際に酸化銅３が融解して混入し、その短絡痕の結晶組織にデンドライト組織が現れるようにした。 （もっと読む）

【課題】ケーブルの接続確認効率を向上することのできる技術を提供する。
【解決手段】伝送線３と、伝送線３に沿って延在する光ファイバ４と、伝送線３および光ファイバ４の端部を固定し、光の透過性を有するコネクタ５と、を備える。コネクタ５が、ラッチ部６と、光ファイバ４の光路を遮るように光ファイバ４の端部に設けられ、ラッチ部６と連動し、光ファイバ４の光路方向と交差する方向に可動するタグ部６ａと、を有している。さらに、タグ部６ａが、光ファイバ４からの光を反射する反射部７を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】車両駆動用の蓄電装置を車両外部の電源から充電可能に構成された電動車両用の充電ケーブルにおいて、充電ケーブルの耐用使用回数の超過を事前に防止する。
【解決手段】車両外部の電源から電動車両に搭載された蓄電装置を充電するための充電ケーブル３００において、ＣＣＩＤ３３０にて充電ケーブル３００の使用履歴を管理するととともに、充電ケーブルの耐用使用回数を超過した場合に外部への表示および充電規制を行なう。 （もっと読む）

【課題】外部から車両の充電状態を把握することを容易にする充電ケーブル、および、その充電ケーブルを備えた充電システムを提供する。
【解決手段】充電システム１００は、車両１０と、充電ケーブル２０とを備える。充電ケーブル２０は、車両１０と、充電ステーション３０に設けられたコネクタ３３との間に接続される。コネクタ３３には交流電源３２が接続されている。充電ケーブル２０は、充電ステーション３０から車両１０へ充電電力を供給するために用いられる。充電ケーブル２０は、車両１０が充電中であることを光で表示する。 （もっと読む）

【課題】部分放電測定の測定精度、信頼性および安全性の向上を図ったセンサ付きＩＣタグ適用絶縁スペーサを提供する。
【解決手段】センサ付きＩＣタグ適用絶縁スペーサ１Ａは、絶縁スペーサの絶縁体部分に設けられたガスシール用のＯリング９の取付溝８にＯリング９と共に、例えば、部分放電等の物理量を検知するセンサ付きＩＣタグ１０を取り付けて構成される。 （もっと読む）

【課題】線種を容易に識別して据え付けることができるとともに、屋外に据えつけられても劣化状態を容易に且つ明確に確認すること。
【解決手段】ＤＶ線１００は、導体１１２，１２２，１３２をそれぞれ塩化ビニル樹脂製の絶縁体１１４，１２４，１３４で被覆した線心１１０，１２０，１３０を撚ることで形成されている。線心１２０は、線心１１０と外周面の形状が異なるとともに、その線心１２０の絶縁体１２４は、線心１１０の絶縁体１１４と同様の素材からなり絶縁体１１４と同色の外周面を含む外層１２８と、外層１２８により被覆され、外層１２８と色が異なる色層１２６とを有する。線心１３０は、線心１２０と同形状の線心であり、色層を有しておらず、導体１３２を被覆する絶縁体１３４を、絶縁体１１４及び外層１２８と同様の素材で同色に構成してなる。 （もっと読む）

【課題】 トラッキング発生の原因となる栓刃間の放電電流をフォトカプラを使用した簡易な回路で検知して電路を遮断する電源コンセント装置を提供する。
【解決手段】 プラグの栓刃を接続する受刃４と、接続した栓刃間に発生する火花放電を検知するセンサ５と、センサ５の放電検知動作を受けてトラッキング発生信号を出力するトラッキング検出回路６と、トラッキング発生信号により電路３に設けた開閉接点７を開操作する遮断回路８とを設け、トラッキング検出回路６のセンサ５が接続されるセンサ接続回路と、トラッキング発生信号を生成するトラッキング発生信号生成回路とを、フォトカプラ１３を介して接続した。 （もっと読む）