説明

Fターム[5G327EA10]の内容

Fターム[5G327EA10]に分類される特許

1 - 16 / 16


【課題】材料の温度管理が不要となり、完成までの時間を短縮すると共に形状・膜厚保証が容易とすることが可能な端子付き電線の防水及び防食方法を提供する。
【解決手段】電線被覆を取り除いて露出した導体部分12を端子20で圧着した端子付き電線1の防水及び防食方法は、積層工程と押圧工程とを有する。積層工程は、熱可塑性樹脂、シリコーンゴム、エラストマー、並びに、ポリオレフィン系樹脂及びエチレン系共重合体の少なくとも1つを主成分とする樹脂成分のうち、いずれか1つにより構成された絶縁性の保護部材32上に、銅、アルミ及びスズを含む金属板31を重ねた部品30を、端子20を圧着した圧着部に積層する工程である。押圧工程は、積層工程により積層された部品を圧着部に押圧する工程である。 (もっと読む)


【課題】端子と電線との金属接触部分の防食処理を効率良く行えるようにすること。
【解決手段】芯線が被覆部24により覆われ、端部に芯線露出部22を有する電線20と、芯線露出部22に対して圧着されている芯線圧着部34を有する端子30と、芯線露出部22と芯線圧着部34との接触部分に対して端子30の先端側又は電線20の被覆部24側のいずれかの位置で端子30又は電線20の被覆部24に対して外嵌めされて密着している密着部42と、芯線露出部22と芯線圧着部34との接触部分を被覆するように密着部42から延出し、先端部から密着部42に向けて丸め又は折り返し可能な防食被覆部44とを有する防食部材40とを備える。 (もっと読む)


【課題】二輪車や四輪車等の車両に配線される電線内部に侵入した水が端末のコネクタ接続部を経て電子制御ユニット内等へ浸水するのを防止する。
【解決手段】車両に配線される電線の止水構造であって、前記電線の端末の端子接続部に近接した位置で、絶縁被覆層が除去されて芯線が露出した中間露出部15を備え、該中間露出部に熱収縮チューブ21が被覆され、かつ、該熱収縮チューブ21で被覆されている中間露出部15の芯線を構成する複数の素線が半田20で固着されている止水部8を備えている。 (もっと読む)


【課題】シールド電線の止水性能に優れると共に外径を肥大化させない止水部を設ける。
【解決手段】4本以上のコア線の外周をシールド層で被覆し、該シールド層を絶縁樹脂層のシースで被覆しており、一端末側で前記シースおよびシールド層が切断除去されて前記コア線を露出し、前記シースの切断面に接触させて前記露出したコア線を2本一組として、それぞれ粘着性および可撓性を有する防水接着材を取り付け、かつ、前記シースの切断位置を挟んで該シースの外周面から前記複数の防水接着材を集束した外周面に熱収縮チューブで被覆され、あるいは粘着テープが巻き付けられ、該熱収縮チューブあるいは粘着テープの先端から露出したコア線の先端までの寸法を80mm〜200mmとし、前記粘着テープ或いは熱収縮チューブの内部で、前記各防水接着材が前記2本一組のコア線同士を接触保持させるように隙間無く圧着すると共に前記シースおよびシールド層の切断面に前記防水接着材を圧着している止水部を備えている。 (もっと読む)


【課題】設備負担が小さくて済み且つ被覆樹脂で外径が大きくなってしまうことがない無空隙集合撚り線を製造する。
【解決手段】少なくとも最外層は被覆樹脂層が無い素線1になるように複数本の被覆樹脂層が無い素線1と1本または複数本の被覆樹脂層2が有る素線1’とを撚り合わせ、集合撚り線10を作製し、その集合撚り線10を加熱しながら圧縮撚りし、被覆樹脂層2が軟化変形した樹脂で素線1,1’の間の隙間を埋め、無空隙集合撚り線11を作製する。
【効果】素線間の隙間を被覆樹脂層を変形させた樹脂で埋めるので、被覆樹脂を軟化させるのにそれほど高温にする必要がなく、設備負担が小さくて済む。集合撚り線の少なくとも最外層は被覆樹脂層が無い素線1とするので、無空隙集合撚り線の外径を決める部分が樹脂で被覆されることがなく、外径が大きくなってしまうことがない。 (もっと読む)


【課題】シールド線の端末の皮剥領域のシールド機能の低下を抑制する。
【解決手段】シールド線の端末側でシールド層とシースとを皮剥ぎしてコア線を露出して引き出しているシールド線端末の止水構造であって、皮剥部分に止水剤を充填していると共に、該止水剤充填部にシールド性を有する金属箔シートを巻き付けて被覆している。 (もっと読む)


【課題】 電線として必要な柔軟性を何等損なうことなく所望の止水効果を得ることができるように工夫した電線の止水処理方法と電線の止水構造を提供すること。
【解決手段】 導体と該導体の外周に設けられた絶縁被覆とからなる電線の上記絶縁被覆を部分的に剥ぎ取って上記導体を露出させ、上記露出された導体と絶縁被覆との間にポリウレタン樹脂を滴下することにより止水処理を施すようにしたものであり、止水材料としてポリウレタン樹脂を使用しているので、硬化後においても電線としての柔軟性を損なうようなことはない。又、必要な止水効果についてはこれを確実に提供することができる。 (もっと読む)


【課題】シールド線の端末止水部でシースと止水部との剥離発生を防止し、かつ、止水部の肥大化を抑制する。
【解決手段】シールド線10の端末のシース14を皮剥してコア線12とドレン線11とを露出させ、発泡ゴムシートに溶融止水剤を染み込ませた防水シートを、前記シースの皮剥点Pを跨いでシールド線10と前記露出させた線の外周に密着させて巻き付けた後、該発泡ゴムシートの外周面に粘着テープ23をハーフラップ巻し、または熱収縮チューブを被せ加熱収縮し、この状態で水平方向に保持して静止し、発泡ゴムシートに染み込ませた止水剤を前記粘着テープの巻き付け力で露出させた線の隙間に充填すると共に前記シールド線10のシース内周面と線の隙間に流動させ、さらに、前記シースの外周面に止水剤を染み出させ、該状態で前記止水剤を硬化させ、前記シース端末から引き出した線の外周面から前記シースの外周面にかけて止水剤を連続的に固着させる。 (もっと読む)


【課題】一方から浸入する水の移動を妨げる配線を提供する。
【解決手段】複数の素線の集合体11は、その長手方向の一部を除いて被覆部12によって外側から被覆されている。当該一部において、充填部13は複数の素線の相互間に充填されている。水分吸収剤14は、充填部13の外側を覆っている。シール部15は充填部13と水分吸収剤14を含んで少なくとも当該一部において集合体11を封止している。 (もっと読む)


【課題】良好に止水処理を施すことができ、また、止水箇所を確実に保護することができる汎用性に優れた線間止水方法を提供すること。
【解決手段】ワイヤハーネス70を構成する被覆電線72の芯線75を止水材Sによって止水する線間止水方法であって、被覆電線72における芯線75の径に基づいた大きさの樹脂シート81を準備する樹脂シート準備ステップと、樹脂シート81に止水材Sを滴下する止水材滴下ステップと、樹脂シート81を止水材Sの付着面を内側にして環状に形成する樹脂シート形成ステップと、環状の樹脂シート81内に、被覆電線72の芯線75の露出部分である電線接続部71を配置させる配置ステップと、樹脂シート81を押し潰して被覆電線72の芯線75の電線接続部71を樹脂シート81によって挟持する挟持ステップと、を含む。 (もっと読む)


【課題】自動車に配索する電線のスプライス部の止水性能を高めると共に、スプライス部の剛性を高めて、配索状態において屈曲しにくい構造とする。
【解決手段】広巾の粘着テープの内面の中央部にシリコンからなる止水剤を塗布し、発泡シートの表面に電線のスプライス部を載置した後に、該発泡シートを前記粘着テープと共に前記スプライス部にすし巻き状に巻き付け、前記スプライス部および該スプライス部の両側に連続する電線の芯線露出部を止水剤含有の前記発泡シートで被覆すると共に、前記芯線露出部に連続する電線の絶縁被覆部を前記粘着テープで被覆し、ついで、前記粘着テープの外周面を、更に別の細巾の粘着テープで螺旋状にハーフラップ巻きしている。 (もっと読む)


【課題】 過酷な使用環境においても十分な防水性を発揮することが可能な自動車 ハーネスを提供すること。
【解決手段】複数の導体とこれらの導体を覆う絶縁被覆とを備え、複数の前記導体の端部は前記絶縁被覆から露出してなるハーネスと、前記導体を把持するワイヤパレルと、前記絶縁被覆を把持するインシュレーションバレルとを備える端子と、を備えた自動車ハーネスであって、前記ワイヤバレルと前記インシュレーションバレルとの間の前記絶縁被覆内に、シール材が浸透して設けられていることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】可撓性を維持し許容電流値や防水性が高く被水環境下でも優れた耐久性を有し容易に製造可能で生産性を向上させることができるフレキシブルフラットハーネスを提供する。
【解決手段】フレキシブルフラットハーネス10は、フレキシブルプリント基板20と、このフレキシブルプリント基板20の外周表面を覆う防水性を有する弾性保護部材30と、フレキシブルプリント基板20の例えば両面側の弾性保護部材30の内部に配置された冷却用シート61,62を備える。弾性保護部材30は、フレキシブルプリント基板20の端部近傍に防水コネクタの挿入穴を塞ぐ形状の防水栓を有する。フレキシブルプリント基板20は、端末部が防水栓によって各防水コネクタの挿入穴内で止水され、冷却用シート61,62を内包する弾性保護部材30によって覆われるため、可撓性を維持したまま高い許容電流値、防水性および耐久性を実現する。 (もっと読む)


【課題】可撓性を維持し防水性が高く被水環境下でも優れた耐久性を有し容易に製造可能で生産性を向上させることができるフレキシブルフラットハーネスを提供する。
【解決手段】フレキシブルフラットハーネス10は、フレキシブルプリント基板20と、このフレキシブルプリント基板20の外周表面を覆う防水性を有する弾性保護部材30とを備える。弾性保護部材30は、フレキシブルプリント基板20の端部近傍に防水コネクタ91〜93の挿入穴91a〜93aを塞ぐ形状の防水栓31〜33を有する。フレキシブルプリント基板20は、端末部が防水栓31〜33によって各防水コネクタ91〜93の挿入穴91a〜93a内で止水されるとともに弾性保護部材30によって覆われるため、可撓性を維持したまま吸水や腐食することなく高い耐久性を実現する。 (もっと読む)


【課題】屋外でも用いることができる高い信頼性を有するコネクタユニットを提供する。
【解決手段】フラットケーブル10の長手方向に所定間隔を置いて設けられた複数個のコネクタ部34,34とから成るコネクタユニットであって、コネクタ部34,34の各々は、各単位ケーブル16に対して直交するように差し込まれ、単位ケーブル16の被覆材を破り芯線と接触する圧接端子が設けられている圧接コネクタ部20と、圧接コネクタ部20から突出するフラットケーブル10のうち、圧接コネクタ部20との間に隙間47を形成して配設された樹脂製のリテーナ50,50で支承されているフラットケーブル部分とがモールド樹脂60によってモールドされていると共に、隙間47がモールド樹脂60によって充填され、且つコネクタ部34,34間に露出するフラットケーブル部分もモールド樹脂60によってモールドされていることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】電線の絶縁被覆を中間皮剥して露出した芯線にシリコーン樹脂を滴下した後ホットメルト入り熱収縮チューブで覆うようにした電線芯線の止水処理構造を提供する。
【解決手段】一端に接続端子12が圧着接続された電線1の絶縁被覆1bを中間皮剥して芯線1aを露出させ、この露出部における芯線の多数の素線同士の隙間を防水して圧着接続部から電線内部に浸水する水を遮断する電線芯線の止水処理構造であって、露出部の芯線にシリコーン樹脂13を滴下して多数の素線同士の隙間に浸透させて圧着接続部から電線内部に浸水する水を遮断し、中間皮剥した部分1cをホットメルト入り熱収縮チューブ15で覆う構造としている。 (もっと読む)


1 - 16 / 16