【課題】車載に好適で、放熱性が良く小型化が容易な基板モジュールと電気接続箱を提供する。
【解決手段】回路基板２と、該回路基板に先端４ａが前記回路基板２の一面２ａから突出した状態に固定された端子４と、該回路基板を収納するケース５を有する基板モジュールであって、回路基板の一面に絶縁性の熱伝導シート６が密着固定され、該熱伝導シートの前記回路基板固定面とは反対側の面には前記ケースが密着固定され、前記ケースには、前記端子の先端の該当位置に該先端から逃げる態様で凹み部５ａが形成されている。 （もっと読む）

【課題】互いに組み付けられる一組の部品の互いの保持力を向上させることができるロック構造を提供する。
【解決手段】互いに組み付けられるジャンクションコネクタホルダ１０とリレーボックス５０のロック構造であって、リレーボックス５０が、その側壁５３の外面にロック部５４を有しており、ジャンクションコネクタホルダ１０が、リレーボックス５０のロック部５４が設けられた側壁５３の外側に配置されるカバー壁１１を備え、カバー壁１１が、一リレーボックス５０のロック部５４が設けられた側壁５３の外面との対向面に、ロック部５４に係合するロック突起１２を有しており、ロック突起１２が、ロック部５４を外方に乗り越えて当該ロック部５４に係合する。 （もっと読む）

【課題】電気接続箱内の空きスペースの有効利用を図りつつ電線の束の電線接続部を収容でき、それにより電気接続箱内に配索された電線の安定性を向上させることができるカセット式の電線接続部収容カバー、および該電線接続部収容カバーを備えた電気接続箱を提供すること。
【解決手段】カセット式の電線接続部収容カバー１は、電気接続箱１０の接続箱本体１１内に形成された部品取付貫通部１７に嵌め込み可能なカセット式のリレー、ヒューズ、等といった電気部品の代わりに、部品取付貫通部１７に嵌め込まれる部材である。電気接続箱１０内に配索された電線ａの束の端部の導体を互いに電気的に接続することにより形成された当該電線の束の電線接続部が、カバー本体２の下面の収容穴に収容される。 （もっと読む）

【課題】電気部品の取り外し作業を簡単化できるカセットブロックを提供する。
【解決手段】電気部品４Ａ，Ｂを装着する電気部品装着部３１と、該電気部品装着部３１が設けられる本体部材３０と、を有するカセットブロック３において、前記本体部材３０を貫通し、かつ、一方側の開口が前記電気部品４Ａ，Ｂの外縁部に対面する貫通孔３２を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】電子ユニットの放熱効率を高めることができる電気接続箱を提供する。
【解決手段】電気接続箱１は収容箱２と収容箱２内に収容される一対のＥＣＵ３ａ，３ｂとを備えている。収容箱２は収容箱２を貫通しかつ収容箱２の外側と連通した一対の切欠１０ａ，１０ｂを備えている。ＥＣＵ３ａ，３ｂは発熱性を有する印刷配線板とケース１５と突条部１６ａ，１６ｂと防水面１７とを備えている。突条部１６ａ，１６ｂはケース１５の表面から凸でかつ平面形状が切欠１０ａ，１０ｂの平面形状に沿った環状に形成されている。防水面１７はケース１５の表面のうち突条部１６ａ，１６ｂの内縁寄りの表面である。突条部１６ａ，１６ｂが切欠１０ａ，１０ｂの内縁の全周に亘って密に接触すると防水面１７は切欠１０ａ，１０ｂを塞ぐとともに切欠１０ａ，１０ｂを通して収容箱２の外側の気体が直接当てられてＥＣＵ３ａ，３ｂの熱を収容箱２の外側に放熱する。 （もっと読む）

【課題】 省スペース化を図ることができるデバイス配置構造及びデバイス配置構造に用いられるヒューズ回路体を提供すること。
【解決手段】 複数の連鎖状に連結されヒューズキャビティ１８に組み付けられることでヒューズ２４を通じて負荷回路に電気的に接続されるヒューズ接続用音叉端子部５１と、板形状をなしヒューズ接続用音叉端子部５１の上流側に配置された連結プレート部５４と、連結プレート部５４の上流側に配置された可溶断部５５と、可溶断部５５の上流側に配置された雌端子部５２とを、単一の平面上に一体的に形成し、ハウジング内に収容されたヒューズ回路体５０を用い、ヒューズキャビティ１８と、ハウジングと、を単列に配置したデバイス配置構造及びデバイス配置構造に用いられるヒューズ回路体５０。 （もっと読む）

【課題】本発明は、バスバーに電装品を仮組みした状態での取り扱いを容易とするとともに、端子の占有面積を小さくし、しかも同面積でも他の電装品の並ぶ設置面積を増大し、スペース効率を向上し得ることを目的としている。
【解決手段】このため、各種電装品を略面状に並べて収容し、電流センサと、この電流センサに貫通させた状態で取り付けるバスバーを有する電源ボックスにおいて、前記バスバーを、バスバーの貫通部の近傍に電流センサを仮支持可能な折り曲げ部を形成するとともに、これら貫通部と折り曲げ部を挟んだバスバー両端の夫々の端子を、夫々接続する母線への接続方向が夫々折り曲げ部と交差しかつ互いに交差する方向、すなわち、ねじりに相当するクランク状の折り曲げ部を形成し、両端子の締結方向を互いに相違させる方向としている。 （もっと読む）

【課題】 小型化を図り、さらにはヒュージブルリンクなどからの熱に対して対策を講じた電気接続箱を提供する。
【解決手段】 複数のヒュージブルリンクを収容したヒュージブルリンクブロック１５と、ヒュージブルリンクの下流の分岐回路に配設される複数のヒューズを収容したヒューズブロック１６と、ヒュージブルリンクブロック１５及びヒューズブロック１６並びに各種電子部品１７が実装される回路基板１８と、を備えた電気接続箱１０であって、ヒュージブルリンクブロック１５及びヒューズブロック１６が、互いに隣接して回路基板１８に実装されており且つ、前記分岐回路を形成するバスバー２０で互いに接続されている。 （もっと読む）

【課題】 製造工程を複雑化することなく、バスバー基板と放熱部材との接着性を確保できる電気接続箱を提供することにある。
【解決手段】 バスバー基板１３の表面にはメッキ層１４が設けられており、このバスバー基板１３において放熱板２３と接着される面はメッキ層１３が疎化された疎化面Ｒとされている。このような構成によれば、疎化面Ｒにおいてバスバー基板１３に対する接着剤２８の固着力を確保することができ、バスバー基板１３と放熱板２３とを強固に接着することができる。また、このようなバスバー基板１３は、例えば全面メッキされたメッキ板においてメッキ層１３を削るか粗面仕上げすること等により容易に製造することができるから、製造工程の複雑化を回避することができる。 （もっと読む）

【課題】 高さの低いヒューズを確実の保持できる予備ヒューズ収容部を提供する。
【解決手段】 予備ヒューズ収容部２０の左右両側壁２１より夫々前後一対の狭持片２２が突設され、左右両側の各一対の狭持片２２で前記ヒューズの入力端子４２と出力端子４３とをそれぞれ狭持し、底壁２４の中央より平面視でH形状のストッパー部２５を突設し、左右両側壁２１には、ヒューズ本体４１の設けられた段状部４１ｃに係止する突出部２１ｄが設けられている構成としている。
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【課題】大型のリレー等の電装部品のガタ付きを抑止して電気的接続の信頼性を高める。【解決手段】接続箱本体４に電装部品６を装着するためのガイド壁７を立設し、ガイド壁の内面に、電装部品に対するガタ防止用の突起８，９を設けた電気接続箱１を採用する。突起をガイド壁７の先端側と基端側とに設け、先端側の突起８を基端側の突起９よりも電装部品６に向けて突出させた。ガイド壁７を電装部品６の重心位置ｍよりも高く突出させ、先端側の突起８を重心位置よりも高くした。一方のカバー４２に電装部品６を装着し、他方のカバー４３に、一方のカバーを貫通して電装部品６に対する係止部材５３を突出形成した電気接続箱４１を採用する。他方のカバー側にバスバー４６を配索する中間プレート４７を配置し、係止部材５３を中間プレートに貫通させた。 （もっと読む）

【課題】 自動車用リレーボックスの小型化を図る。
【解決手段】 ボックス本体１１の上面側に設けたヒューズ取付部１７に取り付けられるヒューズ１６を介さずに電源入力側と負荷側電線とを接続するスルー回路２２を上記ボックス本体１１内に設け、該ボックス本体１１の下面側に前記スルー回路用のコネクタ取付部１９Ａを設け、該コネクタ取付部１９Ａと前記負荷側電線端末に接続されたコネクタ１８Ａとの間にヒューズコネクタ２３を介在させ、前記ボックス本体１１内のスルー回路２２をヒューズコネクタ２３内のヒューズ端子２５を介して負荷側電線に接続する。
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【課題】 本発明は、防水性を向上させた電気接続箱を提供する。
【解決手段】 電気接続箱１０を、回路構成体１２全体を放熱壁部１７を備えたケーシング１１で覆う構成としたから、防水性を向上できる。また、回路基板２３から発生した熱は放熱板２４及び放熱壁部１７に順に伝達され、放熱壁部１７の外側から電気接続箱１０の外部に放散される。更にＰＣＢコネクタ４１を回路基板２３の端部寄りに設け、ＰＣＢコネクタ４１が挿入方向後部側となる姿勢で回路構成体１２をケーシング１１内に挿入する構成としたから、回路基板２３から突出するＰＣＢコネクタ４１の端子金具４３を逃がす為に放熱板２４に形成された逃げ凹部４６を収容する為の陥没部４９は、放熱壁部１７の端部寄りに小さく設ければ済む。これにより、放熱板２４のより広い面積を放熱壁部１７に近接させることができ、放熱板２４から放熱壁部１７への伝熱性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】少なくとも一対のカセットブロックを備えていても配置の自由度を向上できる電気接続箱を提供する。
【解決手段】電気接続箱１は箱本体２とカセットブロックとしてのヒューズブロック３とカセットブロックとしてのマルチヒューズブロック４とバスバを備えている。箱本体２にはヒューズブロック３，４を収容する取り付け孔８とリブ１１が設けられている。リブ１１は両端が取り付け孔８の内壁面８ａに連なっている。リブ１１はヒューズブロック３，４間に位置する。ヒューズブロック３，４は長辺部３ａ，４ａが同士が重ねられている。バスバはヒューズブロック３の一つのヒューズ１３の一方の端子とマルチヒューズブロック４の一つのヒューズの一方の端子とを接続している。 （もっと読む）

【課題】 小型化と回路設計の自由度の向上とが可能なスイッチングユニットを提供する。
【解決手段】 スイッチングユニット１０は、ケーシング２０で包囲され、回路基板１１とバスバー回路１２とを密着させた回路基板１１側の表面にスイッチングデバイス１３を実装したユニット本体１５を有すると共に、ユニット本体１５からケーシング２０の外側へ延出する接続端子１２Ａを備える。さらに、バスバー回路１２には内部側（ユニット本体１４側）では一の経路となっているバスバーを外部側で複数に（本実施形態では２経路に）分岐して、それぞれの先端に分岐端子１２Ｂを形成してなる分岐バスバー１２Ｊを備えるので、ユニット本体１５内では１の経路に連なる回路に対して分岐端子１２Ｂのそれぞれに接続した異なる２つの経路との接続を行うことを可能とする。 （もっと読む）

【課題】 作業負担を低減するとともに、車両のレイアウト自由度の向上に貢献できる車両用電気接続箱を提供する。
【解決手段】 ヒューズを収容する収容容器に、ヒューズ毎に一対の接続端子が配設されてなり、前記収容室に収容されたヒューズを介して電源からの電気を車載機器に供給する、車両用電気接続箱である。この収容容器は、着脱不能にヒューズを予め装着してなる第一の収容室と、着脱自在にヒューズを装着可能な第二の収容室と、を有している。前記第一の収容室内に設けられた接続端子と、前記第二の収容室内に設けられた接続端子とを、電気的に並列に接続してなることを備える。 （もっと読む）

【課題】 自動車用電線接続箱の放熱性を妨げずに防水性を高める。
【解決手段】 金属製放熱板からなるヒートシンク２６が一体的に組みつけられているパワーディストリビュータ（ＰＤ）２０がケース１１内部に収容され、前記ヒートシンク１１は前記ケースに設けられた開口に位置されて露出されると共に、
前記ケースに取り付けるロアカバーとアッパーカバーとの間から外方に延在され、該延在した先端部にボルト孔が穿設された車体固定部が設けられる一方、
前記ヒートシンクを貫通させる前記ロアカバーとアッパーカバーとの間には、シール用ゴム材が充填され、該シール用ゴム材に穿設したスリットに前記ヒートシンクの延在部を貫通させ、該スリットの内周面をヒートシンクの延在部周縁に密着させている。
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【課題】 車両用の電気接続箱の一部に形成されるヒューズブロックに暗電流ヒューズを仮保持状態に保持する上で、ヒューズホルダを不要にし、廃棄部品の発生を解消する。
【解決手段】 暗電流ヒューズ１１が挿入される挿入口７を有し、暗電流ヒューズ１１を装着位置で保持するヒューズブロック３において、前記挿入口７内に、暗電流ヒューズ１１の前記装着位置から連続し、暗電流ヒューズ１１が接触するガイド面８を形成し、前記挿入口７に面する、暗電流ヒューズ１１の幅方向両側位置に、暗電流ヒューズ１１が前記ガイド面８に接触しているときに暗電流ヒューズ１１を保持し得るアームを形成する。 （もっと読む）

【課題】 簡単で可変に取扱い可能でプロセスに信頼性のある装置を提供する。
【解決手段】 少なくとも１つの電気部品（１７）を含みかつハウジング（１０）の内部に配置された電気ユニット（９）が、ハウジング（１０）外に配置された電気部品（１８）とフレキシブルなフィルム導体（６）によって接続されている。本発明により、ハウジング（１０）内に複数の電気部品（１７）が配置され、それぞれ独立したフィルム導体（６）によって対応するハウジング外の１つの電気部品（１８）あるいは複数の電気部品（１８）と接続されている。
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【課題】 回路構成体と放熱部材との接着強度を高めることを目的とする。
【解決手段】 バスバー基板１２において放熱部材２０との接着領域１７には、接着剤２２を食い込ませるための食い込み穴１８が貫通形成されている。これにより、接着剤２２は食い込み穴１８の内周面にも接し、この内周面の分だけ接着面積が大きくなるため、接着強度が高められる。さらに、この食い込み穴１８に食い込んだ接着剤２２が制御回路基板１１に達すると、バスバー基板１２を挟んで、制御回路基板１１と放熱部材２０との間でも粘着力が働くため、３層を強く固着することができる。また、この食い込み穴１８が接着領域１７の端部に複数配されている。この端部のような剥がれを生じやすい位置に食い込み穴１８を設けることにより、接着強度が高められる。 （もっと読む）