【課題】液材の混合工程と硬化工程とを同一容器内で行い、液材混合作業における効率の向上を図ること。
【解決手段】被覆成型用容器７０内に少なくとも主剤と硬化剤とを含む複数種の液材８０を充填した状態で、被覆対象部材９０を被覆成型用容器７０内に挿入配置して、被覆成型用容器７０内に充填した液材８０を硬化させて被覆対象部材９０を被覆するために、複数種の液材８０を混合する液材混合装置１０であって、複数種の液材８０を充填した被覆成型用容器７０を保持可能であると共に、保持した被覆成型用容器７０を回転可能な回転機構部２０と、被覆対象部材９０を被覆成型用容器７０内に充填された液材８０に浸かる位置で保持可能な被覆対象部材保持部６０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】狙った位置に止水材を留めることで、十分な止水性能を発揮できると共に、周囲を止水材で汚すおそれのない線材の止水方法を提供すること。
【解決手段】束になった複数の電線Ｗ間の隙間に液状の止水材３を浸透させた後、該止水材３を硬化させる線材の止水方法である。止水材３として、ハードフェライトを含有した磁性流体を用いる。止水材３を注入ノズル２２の先端から予め狙った位置の電線Ｗ間の隙間に注入し、注入により止水材が浸透している電線Ｗの束の部分の外周を覆うシート１の外側から、止水材が所定箇所に集まるように電線の束の外部から磁石２により磁界を掛けた状態で止水材３を硬化させる。 （もっと読む）

【課題】狙った位置に止水材を留めることで、十分な止水性能を発揮できると共に、周囲を止水材で汚すおそれのない線材の止水構造および止水方法を提供すること。
【解決手段】束になった複数の電線Ｗ間の隙間に液状の止水材３を浸透させた後、該止水材３を硬化させる線材の止水方法である。止水材３として、ハードフェライトを含有した磁性流体を用いる。止水材３を電線Ｗ間の隙間に浸透させ、電線Ｗの束の部分の外周を覆うシート１の外側から、止水材３が所定箇所に集まるように電線の束の外部から磁石２により磁界を掛けた状態で止水材３を硬化させる。 （もっと読む）

【課題】狙った位置に止水材を留めることができ、よって十分な止水性能を発揮できると共に、様々な太さの線材の束にも容易に対処できる線材の止水構造を形成するための治具および線材の止水方法を提供すること。
【解決手段】治具は、線材の束の外周を覆うカバー材の外周面に沿って略円環状の磁石を形成するように配置される少なくとも２つの円弧形磁石片２Ａと、前記少なくとも２つの円弧形磁石片２Ａにそれぞれ弦部４ａを形成するように取り付けられた伸縮性を有するバンド４とを備え、前記液状の止水材が浸透している前記線材の束の部分の外周の前記カバー材の外周面を前記バンド４で挟み込んで保持しつつ前記磁石で前記液状の止水材に対して前記カバー材の外側から磁界を掛け、これにより前記液状の止水材を前記カバー材内の所定箇所に集める治具とする。 （もっと読む）

３軸ソケット及び３軸フラグを含む電気接続システムであり、内方、中間、そして、外方接触部の３つの同心円接触部各々が備えるもの。接続のプロセスにおいて、外方接触部が最初に接続し、内方接触部が２番目に接続し、中間接触部が３番目に接続する。プラグ内方接続部を除く全ての接続部は、そのプラグ内方接続部の放射側を覆う絶縁体に接続され、そのプラグ内方接続部の端を超えて延びる。２つの絶縁体は、成されたそれらの接続の何れかの前に、中間接続部から内方接続部を孤立させる。
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【課題】止水処理に要する時間を短縮して生産性を向上させることができるジョイント電線の止水方法を提供する。
【解決手段】ジョイント電線１は、絶縁被覆部３が除去されて端末芯線部４が露出された複数の被覆電線２の前記端末芯線部４に、熱硬化特性を有する液状の止水材６を付着させ該止水材６を芯線間に浸透させる止水材供給工程と、前記被覆電線２の端末芯線部４同士を抵抗溶接して、該抵抗溶接により発生した熱で前記止水材６を硬化させる止水材硬化工程と、内側にホットメルトが塗布された熱収縮キャップ５を前記被覆電線２の端末に被せ、該熱収縮キャップ５に熱を加えることにより、前記熱収縮キャップ５を収縮させるとともに、前記ホットメルトを前記被覆電線２間に浸透させて該被覆電線２間を止水する線間止水工程と、を順次経て形成される。 （もっと読む）

【課題】 過酷な使用環境においても十分な防水性を発揮することが可能な自動車 ハーネスを提供すること。
【解決手段】複数の導体とこれらの導体を覆う絶縁被覆とを備え、複数の前記導体の端部は前記絶縁被覆から露出してなるハーネスと、前記導体を把持するワイヤパレルと、前記絶縁被覆を把持するインシュレーションバレルとを備える端子と、を備えた自動車ハーネスであって、前記ワイヤバレルと前記インシュレーションバレルとの間の前記絶縁被覆内に、シール材が浸透して設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】編組線がばらけてしまい、ばらけた編組線が芯線と接触するおそれのない、端末が処理がされたシールド線、及びその製造方法を提供する。
【解決手段】芯線２の外側周囲が絶縁体３により被覆された内線４が、外側周囲を編組線５にて被覆され、編組線５の外側周囲が絶縁性の外皮６により被覆されている同軸構造からなるシールド線１を用い、該シールド線１の端末を皮剥して外皮６及び編組線５を除去して内線４の絶縁体３を露出させ、該シールド線１の端末側から導電性を有する金属製の筒状体からなる硬質のスリーブ７を編組線５と絶縁体３との間に挿入した後、スリーブ７の外側周囲にワイヤーバレル８を圧着してかしめて端末が処理されたシールド線１を得た。 （もっと読む）

【課題】プーリングアイ部を取り外すことなく、断熱管の真空度を調べることができる超電導ケーブルを提供する。
【解決手段】超電導ケーブル１は、超電導導体Ｓを有するケーブルコア２と、コア２を収納する断熱管３と、断熱管３の端部を覆うように配置され、コア２が固定されるプーリングアイ部４とを具える。断熱管３は、コア２が収納される内管３１及びこの内管３１の外周に設けられる外管３２とからなり、両管３１,３２の間が真空引きされて封止されている。断熱管３とプーリングアイ部４との間には、断熱管３から突出させたコア２の端部を覆うように補助管４３が配置される。この補助管４３に、断熱管３の真空度を感知するセンサ部５を収納させている。センサ部５に計測手段５ｃを接続することで、プーリングアイ部４を取り外すことなく、真空度を容易に測定できる。 （もっと読む）

【課題】 過酷な使用環境においても十分な防水性を発揮することが可能な自動車
ハーネスの防水方法を提供する。
【解決手段】自動車ハーネス２から絶縁被覆２ｂを除去して導体２ａを露出し、液状シリコーンゴムにより前記導体間の隙間を埋め、該液状シリコーンゴムを硬化させ、２５℃における弾性係数が０.８ＭＰａ以下であるシール材とすることを特徴とする自動車ハーネスの防水方法。 （もっと読む）

【課題】ケーブル接続アセンブリ
【解決手段】ケーブル（１０２）を装置（１０４）へと結合させるためのケーブル接続アセンブリ（１００）。このケーブル接続アセンブリは、内側空洞（１１６）を定める本体（１０６）を含むことができ、内側空洞は、加圧された流体を受け入れるように構成され、さらに内部にケーブルの少なくとも一部分を受け入れるように構成されている。このケーブル接続アセンブリは、上記本体をケーブルへと結合させるように構成されたアタッチメント機構（１０８）、および上記本体を装置へと密に結合させるように構成されたシール・アセンブリ（１１４）をさらに含むことができる。このケーブル接続アセンブリは、加圧流体を上記内側空洞へと注入できるよう、上記本体を通過する導入ポートをさらに含むことができる。 （もっと読む）

【課題】 製造装置を必要とせずに多芯ケーブルの端部の防水構造を得る。
【解決手段】 中空状の被覆体内に複数本の電線が前記被覆体内を延びるように配置され、前記被覆体の一方の端部開口部から前記複数本の電線の端部が一方の方向に延びて外部に露出して端末部が構成される多芯ケーブルの端末部の防水構造において、前記複数本の電線を貫通する貫通穴が形成されると共に、前記被覆体の端部開口部に当接配置される弾性部材と、前記貫通穴に前記電線を貫通させた前記弾性部材の外周部を覆う収縮部材と、を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】端末スプライス部を覆うキャップを小径化すると共に作業性および防水性を向上させる。
【解決手段】熱収縮チューブ１１の一端開口部１１ａに止栓１２を挿入配置し、この状態で熱収縮チューブ１１を熱収縮して先端閉鎖部１１ｃを備えたキャップ１０を設け、キャップ１０内に他端の開口１１ｂから流動性を有する熱硬化促進性止水剤１３を注入しておき、複数の電線Ｗ端末から露出させた芯線Ｗａを溶接して形成された端末スプライス部Ｙを、キャップ１０の他端開口部１１ｂより挿入して熱硬化促進性止水剤１３中に浸漬させ、その後、キャップ１０全体を所要温度で加熱して熱収縮させると共に熱硬化促進性止水剤１３を熱硬化させる。
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