【課題】大型の二次電池であっても、効率よく冷却する。
【解決手段】循環する冷却用液体によって冷却される液冷型二次電池２と、前記冷却用液体を、液体通路３を通じて、液冷型二次電池２と外部との間で循環させる電動ポンプ４と、液冷型二次電池２の外部に設けられる液体通路３の途中に設けられ前記冷却用液体が含む熱を放散させるラジエーター５とを備える。二次電池２は、複数の電池ユニット７を組み合わせてなり、電池ユニット７の間に冷却板８が設けられたもので、電池内部に発生した熱を外部に排出するようになっている。 （もっと読む）

【課題】冷却プレートによる組電池の冷却構造において、冷却プレートを用いて効率よく組電池を冷却する。
【解決手段】セパレーター２０は、角形電池１０の上面２４を保持する上面保持部３１と、側面２７を保持する一対の側面保持部３４と、下面を保持する下面保持部３５と、角形電池１０の間に延在する絶縁部３０とを備え、冷却面４１側に位置する下面保持部３５に、角形電池１０の冷却面４１側の面の一対の隅部３８を残して、角形電池１０の冷却面４１側の面を露出させるように切り欠き部３６を形成し、この切り欠き部３６を通して組電池１１の冷却面４１に熱伝導シートを当接し、この熱伝導シートに冷却プレートを当接した。 （もっと読む）

【課題】被冷却機器の配置について自由度を向上させて、省スペース化を図ることができる電気自動車を提供すること。
【解決手段】電気自動車１は、インバータ１１を収納するインバータ収納ケース１２と、バッテリ２１を収納するバッテリ収納ケース２２と、インバータ収納ケース１２およびバッテリ収納ケース２２に設けられて導電ケーブル５１が貫通する導電ケーブル貫通孔１４、２４と、インバータ収納ケース１２の導電ケーブル貫通孔１４から延び、バッテリ収納ケース２２の導電ケーブル貫通孔２４に接続され、インバータ収納ケース１２およびバッテリ収納ケース２２の内部空間同士を連通し、かつ、導電ケーブル５１を覆う第１配管５０と、導電ケーブル５１の外面と第１配管５０の内面との間に冷媒を通流させる第１調圧弁１３および第２調圧弁２３と、を備える。 （もっと読む）

本発明に係る電池モジュールはｍ多数の板状電池セルがモジュールケースに内蔵されて順次に積層されている電池モジュールであって、前記板状電池セルのそれぞれが、樹脂層と金属層とを含むラミネートシートからなる電池ケースに内蔵された陽極／セパレータ／陰極構造の電極組み立て体を含み、多数の放熱部材が前記板状電池セルのそれぞれの二以上の界面に介在され、前記板状電池セルの充放電の際、前記板状電池セルから発生した熱が前記放熱部材を通じて熱伝導によって除去される。
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【課題】振動を効果的に抑制することができて信頼性に優れるとともに、各電池に均一な構成圧を効果的にかけることができてハイレート特性に優れる組電池を提供すること。
【解決手段】組電池２０において、積層された複数の電池２１と、該電池２１を両側から挟む加圧板３４（外装部材）と、両加圧板３４の間に架設され、複数の電池２１の正極集電端子１５および負極集電端子１６を直列に接続しながら支持する第１および第２横架部材３２Ａ、３２Ｂとを備え、第１および第２横架部材３２Ａ、３２Ｂが、両加圧板３４に免震構造（弾性部材３３５の介在、第１および第２横架部材３２Ａ、３２Ｂの加圧板３４への貫通）をなして支持されている構成とする。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、無駄な電力を消費することなく、電池を暖気することができる電池ケース、該電池ケースを備える電池及び該電池を備える電池システムを提供することにある。
【解決手段】本発明は、発電要素を収容する収容体であって、前記収容体外表面には、水蒸気又は二酸化炭素を含む吸着物質を吸着及び脱着する吸着剤又は水蒸気又は二酸化炭素を含む吸収物質を吸収及び放出する吸収剤がコーティングされている。 （もっと読む）

本発明は、特に車両のための、少なくとも１つの電池を備えた電池システムに関する。電気効率を改善するためには、少なくとも１つの電池を冷却するために利用可能な制御冷気を供給する、少なくとも１つの吸収冷却装置をさらに備えることが提案される。
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冷却手段を有するバッテリーモジュール、及びそれを含む中または大型バッテリーパック
複数の順次積み重ねたプレート形状バッテリーセル及び2個以上の放熱部材を包含するバッテリーモジュールであって、該第一放熱部材が、該第一放熱部材の片側が、該バッテリーモジュールの最も外側にある1個のバッテリーセル(a)を少なくとも部分的に覆い、該第一放熱部材の反対側が、内側バッテリーセル同士の間に配置されるように伸び、該第二放熱部材が、該第二放熱部材の片側が、該第二放熱部材が該第一放熱部材と重ならない状態で、該最も外側にあるバッテリーセル(a)を少なくとも部分的に覆うように伸び、該第二放熱部材の反対側が、該内側バッテリーセル同士の間に配置される構造に形成された、バッテリーモジュールを開示する。
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【目的】 組電池を構成する単電池が異常発熱した場合でも、この熱により隣り合う単電池にまで不具合が生じることを防止できる組電池を提供すること。
【構成】 組電池１００は、隣り合って配置された複数の単電池１１０，１１０，…を有する。この組電池１００は、単電池１１０の通常使用時の温度域よりも高く、かつ、単電池１１０が熱破壊される破壊温度よりも低い融点に有する相変化物質１３５を有する。この相変化物質１３５は、互いに隣り合う単電池１１０，１１０，…同士の間に存在し、単電池１１０，１１０，…のうちの１つが、融点よりも高い温度まで発熱した場合に、その熱を吸収して溶融する形態に配置されている。 （もっと読む）

【課題】電池パックを電子機器に搭載して使用している際に電池に異常発熱が生じた場合において、電池パックの表面温度が過剰に上昇することを防止する。
【解決手段】電池パック１は、電池２と、電池２の一部の面の少なくとも一部を被覆する断熱層４と、前記面とは異なる別の面の少なくとも一部を被覆する放熱層４と、これらを収納する容器３と、を有している。 （もっと読む）

【課題】単電池から放出されたガスが少量のときであっても、このガスを排出することによって信頼性を高めた組電池、および信頼性を高めた車両を提供する。
【解決手段】組電池１０は、単電池３０をケース４１内に収容してなる電池モジュール４０を複数配列することによって形成される電池モジュール群５０と、冷却風２１が流れる冷却風通路２０と、複数の電池モジュールを配列した配列方向Ｓに沿って電池モジュールに接して伸び、単電池からケース内に放出されたガス６１を導入し、電池モジュール外に排出するガス排出経路を形成するガス排出ダクト６０と、を有している。ガス排出ダクトは、ケースのそれぞれに形成されたガス放出孔４２に連通するガス導入口６２と、冷却風を取り込む空気取入口６３と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】騒音の発生、及び塵や埃の進入を防止し、なおかつ、凝縮水の発生を抑える。
【解決手段】車両駆動用モータ４に需給電する電力を蓄える電池をバッテリケースに納めたバッテリ装置１２において、バッテリケースを密閉構造とし、バッテリケース内に、バッテリケースの中の雰囲気を冷却する熱交換器、及び、熱交換器の冷気を電池に送る送風機を設け、バッテリケースを密閉した状態で、バッテリケースの中に不活性ガス、又は乾燥空気を封入する。 （もっと読む）

【課題】サイズを大きくすることなく角形電池セルを効果的に冷却する。
【解決手段】角形電池は、一部に曲面を有する巻き電極５と、巻き電極５を内蔵する、熱伝導性を備える角形ケース３とを備える。角形ケース３の内面の少なくとも一部が、巻き電極５の曲面に沿う形状に形成されている。これにより、角形ケース３の内面と巻き電極５とのギャップが低減されて、角形ケース３の内面と巻き電極５との接触面積が広くなり、熱伝導が改善されるので巻き電極５を効率よく放熱できる利点が得られる。 （もっと読む）

【課題】非水電解質電池を効率よく冷却しながら、非水電解質電池が異常な高温になって発火するのを確実に阻止して、異常状態における安全性を著しく向上する。
【解決手段】電源装置は、充電できる複数の非水電解質電池１を外装ケース２に収納している。電源装置は、外装ケース２に消火薬液３を充填しており、この消火薬液３に非水電解質電池１を浸漬して、消火薬液３を介して非水電解質電池１を液冷している。
【効果】非水電解質電池を消火薬液に浸漬することから理想的な状態で冷却して非水電解質電池の温度上昇を少なくでき、また、非水電解質電池が異常な高温となって発火するのを確実に阻止できる。非水電解質電池が異常な高温になって高温ガスを放出するとき、ガスが消火薬液中に放出されることから、ガスに起因する冷却液の引火のみでなく、これが原因で外部に発火させるのを確実に阻止できる。 （もっと読む）

【課題】騒音の小さな蓄電装置を提供する。
【解決手段】蓄電装置は、電気を蓄えるための蓄電池４１，５１と、蓄電池４１，５１を冷却するための空気の流路を構成する内ケース２３と、蓄電池４１，５１に接続され、スイッチング機能を有する電気回路と、内ケース２３の表面に配置されている吸音材３５とを備える。吸音材３５は、スイッチング機能の周波数近傍に吸収ピークを有する。 （もっと読む）

【課題】外熱による電源体の温度上昇するのを抑制することを目的とする。
【解決手段】電源体（２２、２３、２４）を収容している第１のケース（３０）内に、気体層を設けるように液状媒体を収容した電源装２置であって、電源体に対する外熱により液状媒体が気化温度を超えて熱せられると、該液状媒体の気化により前記気体層容積を増大させて電源体に対する外熱の熱伝導を低下させることを特徴とする電源装置。 （もっと読む）

【課題】冷却性能の優れた電池パックを提供する。
【解決手段】電池パック１は、フロア部材５２およびフロア部材５２の上側に配置された後部座席６２を備える車両に搭載される。電池パック１は、内部に二次電池が配置されたケース２０を備える。電池パック１は、ケース２０に接続され、二次電池を冷却する空気を供給するための空気供給管１１を備える。空気供給管１１は、フロア部材５２と後部座席６２との間に配置されている。空気供給管１１とフロア部材５２との間にはリブ１５が配置されている。 （もっと読む）