【課題】電子機器本体からの熱による容量劣化を防止することができるバッテリーパック等の技術を提供すること。
【解決手段】バッテリーパック４０は、バッテリーセル４３ａ〜４３ｄを内蔵する第１の筐体４１と、バッテリーセル４３ｅ〜４３ｈを内蔵する第２の筐体４２とを備える。第１の筐体４１は、ノート型ＰＣ本体１０の底面側に設けられた凹部２６であって、ノーマルバッテリーパックが嵌合可能な凹部２６に嵌合可能である。第２の筐体４２は、第１の筐体４１の底面における後端部側から後方に向かって伸びるように、第１の筐体４１に対して所定の角度傾斜して設けられている。これにより、ノート型ＰＣ本体の底面と、第２の筐体の上面との間に間隙を形成することができるので、ノート型ＰＣ本体１０からの熱が第２の筐体４２内に伝わってしまうことを防止することができる。これにより、バッテリーセル４３ａ〜４３ｈの容量劣化を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】安価に多量生産しながら、電池の温度差を少なくする。多数の電池を多段多列に配置する電池ホルダーでもって、各々の電源の温度差を少なくする。
【解決手段】バッテリパックは、充電できる複数の電池１と、各々の電池１を平行な姿勢で多段多列に配置してなる電池ホルダー２とを備えている。電池ホルダー２は、電池１を挿入して定位置に配置する挿入部２１を隔壁２２で区画して設けており、各々の電池１が隔壁２２に熱結合状態に接触して、電池１の発熱を電池ホルダー２に伝導して放熱している。さらに、電池ホルダー２は、隔壁２２の肉厚を表面部よりも中央部で厚くして、電池ホルダー２の中央部に配置してなる電池１に熱結合している隔壁２２の熱容量を、電池ホルダー２の表面部に配置している電池１に熱結合してなる隔壁２２の熱容量よりも大きくしている。 （もっと読む）

【課題】あらゆる構成のバッテリモジュールに使用でき、且つ、バッテリモジュール内で最も高い温度の電池と最も低い温度の電池の、電池間の温度ばらつきΔＴを小さくできる電源装置を提供することである。
【解決手段】電源装置３８は、正負の電極端子２１、２２を有する複数の角形電池１８と、この複数の角形電池１８を積層して電気接続した電池モジュール１７と、角形電池１８を冷却する冷却機構とを備えている。そして、電池モジュール１７は、発熱量もしくは冷却特性の異なる複数の角形電池１８を組み合わせて積層している。 （もっと読む）

【課題】 容易に入手可能な電池を用いて、小型仏壇に供えるのに好適なコンパクトサイズで、内部配線の疲労や経年劣化による断線のない耐久性の高い電子ローソクを提供することを目的とする。
【解決手段】 底面に電池蓋を有するとともに円筒型電池を縦方向に収納する電池収納部と、該電池収納部の上面から上方に延設されるとともに先端に発光体を備えた発光体支持杆と、該電池収納部の外方に備えられたスイッチと発光制御回路を有する制御基板とからなる発光ユニットと、該発光ユニットの発光体を備えた先端から被せて嵌装され、円筒状であって長手方向の中間に段部を有するとともに、下端を開口し上端に透光性材料からなる炎部を備えたローソク状カバーと、該発光ユニットの電池収納部と制御基板、及び該ローソク状カバーの下方の周囲をカバーする筒状で上端と下端を貫通開口したアウターカバーとから構成した。 （もっと読む）

【課題】 並列接続された各蓄電素子の電流負荷を調節して、蓄電装置の寿命を向上させることができる充放電制御装置を提供する。
【解決手段】 並列接続された複数の蓄電素子（１０）を含む蓄電装置（１）の充放電を制御する充放電制御装置であって、蓄電装置に流れる電流値を検出するための第１のセンサ（１１０）と、並列接続された複数の蓄電素子に流れる電流値の差分に関する情報を取得するための第２のセンサ（５０）と、蓄電装置の充放電を制御するコントローラ（１００）と、を有する。コントローラは、第１および第２のセンサの出力に基づいて、並列接続された複数の蓄電素子に流れる電流値のうち最も高い電流値を算出し、算出された電流値に基づいて蓄電装置の充放電を制御する。 （もっと読む）

【課題】組電池の質量増大やコスト高を招くことなく、温度上昇を抑制することを課題とする。
【解決手段】組電池設置部９に複数の単電池１を互いに設置してなる組電池８において、前記単電池１と組電池設置部９間に熱伝導性部材７を配置することを特徴とする組電池８。 （もっと読む）

【課題】電池セル間の温度差を少なくして電池セルを信頼性高く使用可能とする。
【解決手段】電極端子１３を有する複数の電池セル１と、複数の電池セル１を積層した状態で、隣接する電池セル１同士の電極端子１３を各々電気的に接続するための複数のバスバー１７と、電池セル１を冷却するための冷却機構と、を備える組電池であって、複数のバスバー１７の内、冷却機構で与えられる冷却能力が平均以上であると予め決定された少なくとも一の電池セル１と接続されるバスバー１７が、該電池セル１を加熱可能な加熱機構を備える。 （もっと読む）

【課題】電池ケースの強度を向上しながら、電池ブロックを効率よく冷却して電池セルの温度差を少なくする。
【解決手段】バッテリシステムは、複数の電池セル１を積層してなる電池ブロック３と、この電池ブロック３を収納してなる電池ケース２０と、電池セル１の間の冷却隙間４に冷却気体を強制送風する強制送風機９とを備え、電池ブロック３の側面に供給ダクト６と排出ダクト７とを設けて、冷却気体を供給ダクト６から冷却隙間４を通過して排出ダクト７に送風している。バッテリシステムは、電池ケース２０の底板２１Ｂに、電池セル１の積層方向に直交する方向に伸びる補強溝２８を設けて底板２１Ｂを補強すると共に、補強溝２８を供給ダクト６と排出ダクト７に連結して、電池ブロック３の底面と電池ケース２０の底板２１Ｂとの間に冷却気体のバイパス路１８を設けて、供給ダクト６の冷却気体をバイパス路１８に送風して電池ブロック３を冷却している。 （もっと読む）

【課題】電池セル間の温度差を少なくして電池セルを信頼性高く使用可能とする。
【解決手段】電極端子１３を有する複数の電池セル１と、複数の電池セル１を冷却するための冷却機構と、複数の電池セル１の内、冷却機構から与えられる冷却能力が他の電池セル１との関係で平均以上である少なくとも一の電池セル１と熱結合された発熱体５０と、を備えており、冷却機構により複数の電池セル１を冷却する際、セル温度が平均の温度よりも低い電池セル１を発熱体５０で加熱することにより、電池セル１間の温度差ΔＴを低減可能に構成できる。これにより、冷却機構による冷却能力を十分に享受できる位置にある電池セル１、言い換えると必要以上に冷却されている電池セル１を、発熱体５０で加熱して温度を上げることができるので、他の電池セル１との温度差を抑制でき、セル温度のばらつきによる電池セル１間のアンバランスを軽減できる効果が得られる。 （もっと読む）

【課題】二次電池に不良が発生したことを利用者に通知することで安全性を向上させることが可能な携帯機器、電池パック、通知方法、通知プログラムを提供することを目的としている。
【解決手段】本発明は、不良ＩＤ情報を受信すると二次電池の監視ＩＣに記憶された電池ＩＤが不良ＩＤ情報に含まれるか否かを判断し、電池ＩＤが不良ＩＤ情報に含まれる場合は二次電池が不良であることを警告するメッセージを表示する。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載された二次電池の現在の状態を考慮して二次電池の充放電を制御することを可能にする。
【解決手段】ハイブリッド車両１は、バッテリ１０−１と、バッテリ１０−１の電力により駆動力を発生するモータジェネレータ３２−２と、バッテリ１０−１を外部電源により充電するための充電器２８と、ＥＣＵ４０とを備える。ＥＣＵ４０は、電池モデル式に用いられる所定のパラメータを記憶する。このパラメータはバッテリ１０−１の状態に応じて変化する。ＥＣＵ４０は、ハイブリッド車両１の走行時および外部電源によるバッテリ１０−１の充電時に、バッテリ１０−１の状態に関するデータを収集し、そのデータに基づいてパラメータを補正するとともにバッテリ１０−１の充電率（ＳＯＣ）の値を算出する。算出されたＳＯＣの値に基づいて、ＥＣＵ４０はバッテリ１０−１の充放電を制御する。 （もっと読む）

【課題】 器機が未接続の時に、回路基板によるエネルギの消耗や過放電を防止することが可能な電池パックを提供する。
【解決手段】 充電可能な複数の電池セル２を有する電池セル組５に対し、電池セル２を監視する保護回路１３を備えた回路基板９を移動可能に設置する。回路基板９には、機器等を接続する機器接続端子７と電池セル組５を接続する回路基板接続端子８とを設ける。機器を電池パック１に接続する際には、機器側接続端子を機器接続端子７に半分嵌合させつつＸ２方向に回路基板９を押圧する。このとき、第２の位置において回路基板９と機器等が電気的に接続される。同時に、回路基板接続端子８と対応する接続板端子１６とが接続し、電池セル組５と回路基板９とが接続される。機器等未接続時には、電池セル組５と回路基板９とは未接続であり、エネルギを消耗せず、過放電を防止できる。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成にして、電池監視ユニットと電池制御ユニット間の通信線の基準電位を補機バッテリの基準電位とし、通信線の共通化を図った電気自動車の電池監視装置を提供する。
【解決手段】電池監視ユニット(21)のＣＰＵ(23)と通信部(25)の間に電圧整合部(24)を配設してＣＰＵ(23)と通信部(25)の電気的な接続を無くし、該通信部(25)を電池制御ユニット(10)の通信部(11)と同電位である所定の低電圧での作動とした。 （もっと読む）

【課題】組電池を構成する余寿命のある二次電池性能を損なうことなく、組電池を分解して再構成可能な二次電池を分別する。
【解決手段】組電池１の両端の拘束板３，４に一対の保持板を当接して組電池１を積層方向に圧縮する。圧縮前後の開放電圧を測定し、圧縮前後の開放電圧の変化量に基づいて、再構成可能な二次電池を分別する。 （もっと読む）

【課題】電池セルの熱暴走の誘発を有効に阻止しながら、電池セルの温度差を小さくして寿命を長くする。
【解決手段】車両用のバッテリシステムは、複数の電池セル１を、冷却隙間３を設けてなるセパレータ２を介して積層してなる電池ブロック７０と、この電池ブロック７０の冷却隙間３に冷却気体を送風する送風機構９とを備える。車両用のバッテリシステムは、各々の電池セル１の外周面に熱結合してなる温度均等化プレート８を備え、この温度均等化プレート８の熱伝導率をセパレータ２よりも大きくしている。車両用のバッテリシステムは、各々の電池セル１の発熱をセパレータ２に吸収し、かつ冷却隙間３に送風する冷却気体で電池セル１を冷却し、さらに、各々の電池セル１と温度均等化プレート８との間の熱伝導で温度均等化プレート８を加温し、加温された温度均等化プレート８で低温の電池セル１を加温して電池セル１の温度を均等化している。 （もっと読む）

【課題】極めて簡単な構造としながら、電池セルの温度差を小さくして寿命を長くする。
【解決手段】バッテリシステムは、複数の電池セル１を積層してなる電池ブロック３と、電池ブロック３の両側に配設された供給ダクト６及び排出ダクト７からなる送風ダクト５と、強制送風機構９を備える。バッテリシステムは、供給ダクト６から冷却隙間４を通過して排出ダクト７に冷却気体を強制送風して電池セル１を冷却している。バッテリシステムは、電池ブロック３の供給ダクト６側の表面に温度均等化プレート１５を配置している。この温度均等化プレート１５は、風量調整開口１６を電池セル１の積層方向に伸びるように設けており、かつこの風量調整開口１６の開口面積は電池セル１の積層方向で異なり、供給ダクト６の冷却気体を、風量調整開口１６を通過させて各々の冷却隙間４に流入させて、各々の電池セル１の温度を均等化している。 （もっと読む）

【課題】極めて簡単な構造としながら、電池セルの温度差を小さくして寿命を長くする。
【解決手段】車両用のバッテリシステムは、複数の電池セル１の間に、電池セル１の表面に熱結合状態に接触してなるセパレータ１２を挟着し、かつ複数の電池セル１を、電池セル１の間に冷却隙間３を設けてなるセパレータ１２を介して積層するように固定してなる電池ブロック１０と、この電池ブロック１０の冷却隙間３に冷却気体を強制送風する送風機構９とを備えている。車両用のバッテリシステムは、電池セル１とセパレータ１２との間の熱抵抗、又はセパレータ１２自体の熱抵抗が積層方向に配置されるセパレータ１２で異なり、熱抵抗の差で電池セル１の温度を均等化している。 （もっと読む）

【課題】電池セル及び電圧測定回路の測定経路の異常を、コストの増加を抑えて検出可能にする。
【解決手段】電池セルを複数個接続して一つの電池モジュールを構成してなる二次電池において、電池セルの正極と負極とを短絡する短絡回路を開閉するスイッチを閉作動して電池セルの正極と負極とを短絡させた状態で電圧測定回路により測定した当該電池セルの第１の電圧Ｖ’と（ｓ20）、スイッチを開作動して短絡回路を遮断させた状態で電圧測定回路により測定した当該電池セルの第２の電圧Ｖ（ｓ10）との差に基づいて、電池モジュールの異常を判定する（ｓ30）。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも２つのバッテリーモジュールを含むバッテリーシステムのバッテリーモジュールに関し、各バッテリーモジュールは、上記バッテリーモジュールにおける各二次電池（１４）についての少なくとも１つの性能関連パラメータを監視するように設計されたモジュール監視ユニット（１３）を備えている。各バッテリーモジュールについての性能に関するパラメータは、それぞれのモジュール監視ユニット（１３）のメモリーに保存されている。本発明はさらに、バッテリーパックを監視するバッテリー監視ユニット（１１）で構成されるバッテリーパックを含む電力貯蔵システム及び前記バッテリーパックのモジュールシステムに関し、前記バッテリーパックは少なくとも２つの交換可能なバッテリーモジュールを含む。前記電力貯蔵システムはスーパーコンデンサモジュール又はウルトラコンデンサモジュールをさらに含む。 （もっと読む）

【課題】極めて簡単な構造としながら、電池セルの温度差を小さくして寿命を長くする。
【解決手段】バッテリシステムは、複数の角形電池からなる電池セル１を、間に冷却気体を通過させる冷却隙間４を設けて積層してなる電池ブロック３と、この電池ブロック３の両側に配設されて、冷却隙間４に強制送風して電池セル１を冷却する供給ダクト６と排出ダクト７からなる送風ダクト５と、送風ダクト５に冷却気体を強制送風する強制送風機構９を備えている。バッテリシステムは、強制送風機構９で強制送風される冷却気体を、供給ダクト６から冷却隙間４を通過して排出ダクト７に送風して、電池セル１を冷却するようにしている。さらに、バッテリシステムは、供給ダクト６に、送風方向の全長を横幅よりも大きくしてなる細長い形状であって、風上側の端部を先端に向かって次第に細くしてなる温度均等化壁８を配置している。 （もっと読む）