【課題】電池モジュールが、複数の角型セルを積層して構成されている場合に、スペース効率を低下させることなく、積層体の内部の温度のばらつきを抑制する。
【解決手段】電池モジュール１０は、ｎ個（ｎ≧２）のセル１２と、（ｎ＋１）個の断熱材（スペーサ３０、エンドプレート２２）と、を交互に積層したセル群１４を備えている。断熱材は、それぞれが冷媒流路を有するとともに、セル群１４の積層方向の中央から両端に向かうにつれて、熱伝導性が小さくなっている。セル群１４の両端に配された断熱材の、ＪＩＳ Ａ １４１２により測定した熱伝導率は、０．０１〜１０Ｗ／ｍＫである。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、単電池からミスト状で電解液が放出されても、排気通路から流出されることのない、電動車輌に用いる組電池システムを提供する。
【解決手段】キャビン１内のリアシート２の後方に、組電池４が収納された組電池ケース５を設置する。組電池ケース５に、冷却ファン６を備えた排気ダクト７を接続し、組電池ケース５の排気ダクト接続部の反対側にエア吸入口３を設ける。冷却ファン６として、シロッコファン又は軸流ファンを用いる。そして、組電池４を強制的に冷却するためのエアを、キャビン１、エア吸入口３、組電池ケース５、排気ダクト７、冷却ファン６、排気ダクト７の順に流し、冷却ファン６に、エアと共に単電池から放出されたミスト状の電解液を、ファンの翼列あるいはファンの壁面に衝突させて付着させる。 （もっと読む）

【課題】高エネルギー密度を有すると同時に高出力および高速充・放電を行うことができる蓄電システムを提供する。
【解決手段】蓄電システム１００は、バッテリ負極板１１１、バッテリ正極板１１２、および前記バッテリ負極板と前記バッテリ正極板との間に介在し、これらを電気的に絶縁するバッテリ分離膜１１３を含むリチウム硫黄バッテリセル１１０と、前記リチウム硫黄バッテリセルとセル分離膜１３０を通じて電気的に絶縁するように積層され、キャパシタ負極板１２１、キャパシタ正極板１２２、および前記キャパシタ負極板と前記バッテリ正極板との間に介在し、これらを電気的に絶縁するキャパシタ分離膜１２３を含む電気化学キャパシタセル１２０と、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】電気化学セルの外装容器に備えるハーメチックガラスのクラックを低減する。
【解決方法】材質がＳＵＳ３１６Ｌからなるリッドと、ガラスを構成要素とする少なくとも一つのハーメチック封止部と発電要素を収納する凹部とを有するＳＵＳ３１６Ｌからなるケースとが、レーザーの走査照射により溶接されて外装容器が構成されている電気化学セルであって、レーザーの走査軌道と前記ハーメチックガラスまで距離が、４．８ｍｍ以上で３５ｍｍ以下になるように構成されていることを特徴とする電気化学セル。 （もっと読む）

【課題】回路基板への半田付けのためにリフロー炉に投入された場合にフィルムパッケージの膨張及び変形を生じ難い電気化学デバイスを提供する。
【解決手段】この電気化学デバイスは、蓄電ユニットＬＢのフィルムパッケージ３０の外周面側にエポキシ樹脂から成る耐熱層５０が配置されるとともに、耐熱層５０がフィルムパッケージ３０の外周面に接触しており、また、耐熱層５０の内部には粒状のポリスチレン（融点：２３０℃）から成る複数の吸熱体５１が分散して保持されている。このため、リフロー炉内の温度が例えば２６０℃まで上昇してその熱によって外装４０、耐熱層５０及び蓄電ユニットＬＢの温度が上昇する際に、耐熱層５０の内部に分散して保持されている複数の吸熱体５１が融点において融解するとともに、その融解熱によって耐熱層５０の温度上昇が遅くなる。 （もっと読む）

【課題】隣接する電池セル同士の熱伝導を防止するために電池パック内に設けられ、筐体と隔壁との間に隙間を存在させることなく、一体化された隔壁を有する電池パックを提供する。
【解決手段】筐体内に直列及び／又は並列に接続された複数の筒型の電池セルを収納した電池パックであって、電池セル同士の間に介在するように筐体内壁から屹立した隔壁を備え、隔壁を支持する基礎部分がインサート成形により筐体の壁に埋め込まれて一体化されていることを特徴とする電池パックを用いる。 （もっと読む）

本発明は、１つまたは複数の電池セル（５〜５''；１５，１７，１９）に接触させるように設けられた黒鉛含有面状材料を有する放熱器（６〜６'''''；１０〜１０''；１２；１４；１６；１８）と、電気エネルギー蓄積器（１）とに関し、該電気エネルギー蓄積器（１）は、少なくとも１つの電池セル（５〜５''；１５，１７，１９）と、該電池セル（５〜５''；１５，１７，１９）の熱を放熱するための放熱器（６〜６'''''；１０〜１０''；１２；１４；１６；１８）とを有する。前記放熱器（６〜６'''''；１０〜１０''；１２；１４；１６；１８）は、前記電池セル（５〜５''；１５，１７，１９）の少なくとも１つの外側面に配置されており、黒鉛を含有する面状材料を含む。本発明では、前記黒鉛含有面状材料は膨張黒鉛を含む。
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【課題】氷点下の状況においても電池ユニットを所定温度に素早く加熱することができる小型軽量の電池ユニットを提供することを目的とする。
【解決手段】二次電池の電極構成体が封入されて正極端子（８）と負極端子（９）が突設され、熱伝導性を有する金属で形成された二次電池ケース（１１）の外面の少なくとも一部に、炭素系物質を含む材料によりフィルムシート状に形成された発熱体（１３）を有する発熱シート（４）が密着して取り付けられており、発熱シート（４）における二次電池ケース（１１）に対向する面の裏面を覆うように断熱ユニット（５）が設けられている。 （もっと読む）

【課題】発熱部品を効率良く冷却する構成としつつ、電池パックの組み立て作業を簡素化する。
【解決手段】電池ブロック１０の素電池１１に接続しているメイン回路基板４０と、発熱部品４１を熱結合状態に固定している平板状の放熱ブロック４２とを備える電池パックであって、外装ケース３０は、対向する２枚の表面プレート３３と、該表面プレート３３の外周を閉塞する側壁とで構成された、その厚さよりも幅を広くした箱形に形成されており、放熱ブロック４２は、外装ケース３０の内側において、電池ブロック１０と重ならないように分離されると共に、放熱ブロック４２が、外装ケース３０の内側において、表面プレート３３と平行な姿勢で、かつ表面プレート３３との対向面を熱結合状態として配置されており、発熱部品４１の発熱を放熱ブロック４２で吸引して表面プレート３３から放熱するように構成する。 （もっと読む）

【課題】固体電池モジュールの製造方法、及び当該製造方法により得られる固体電池モジュールを提供する。
【解決手段】少なくとも正極と、負極と、当該正極と当該負極との間に介在した固体電解質とを備える固体電池単位を２以上備え、且つ、当該固体電池単位が筐体に収納されている固体電池モジュールの製造方法であって、２以上の前記固体電池単位が集電体によって電気的に直列に接続された固体電池を製造する工程、前記固体電池を折り曲げる工程、前記固体電池の両端に端子を取り付ける工程、並びに、折り曲げた前記固体電池を前記筐体に収納する工程を有することを特徴とする、固体電池モジュールの製造方法。 （もっと読む）

本発明は、エネルギ蓄えシステム（１０）、特に複数のバッテリセル（１２，１４，１６）を備えたバッテリであって、複数のバッテリセル（１２，１４，１６）が第１の容器（２４）内に収容されている形式のものに関する。第１の容器（２４）が、第２の容器（４０）から分離エレメント（２８）によって分離されている。分離エレメント（２８）によって、第１の容器（２４）からのガス膨張を可能にする、第２の容器（４０）に対する差圧Δｐが形成されている。
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【課題】バッテリーセルが高温に露出したとき、迅速に電流が遮断されるバッテリーパックを提供する。
【解決手段】バッテリーパックが開示される。本発明の一実施形態によると、セルタブを有するバッテリーセル、セルタブに付着する内部端子及びこれに連結されるＰＴＣ素子を有する保護回路モジュール、セルタブに付着した熱伝逹部材からなるバッテリーパックが開示される。さらに、熱伝逹部材は、セルタブだけでなくＰＴＣ素子にも付着することもできる。このようにして、本発明の一実施形態によると、バッテリーセルだけでなくセルタブ及び内部端子で発生する熱が熱伝逹部材を通してＰＴＣ素子に迅速に伝達されることで、バッテリーセルが高温に露出したとき、迅速に電流が遮断される。よって、バッテリーパックの安全性及び信頼性がより向上する。 （もっと読む）

エネルギー蓄積装置が、電流を放出し受容するために設けられた、少なくとも１つの第１のエネルギー蓄積デバイスおよび第２のエネルギー蓄積デバイスを有する。少なくとも第２のエネルギー蓄積デバイスは、電気化学式である。エネルギー蓄積装置は、少なくとも１つのエネルギー蓄積装置による少なくとも電流の放出を制御する制御装置も有している。制御装置は、少なくとも１つのエネルギー蓄積装置による電流の受容も制御する。エネルギー蓄積装置は、第２のエネルギー蓄積デバイスのエネルギー密度が第１のエネルギー蓄積デバイスのエネルギー密度よりも高い。ここで、エネルギー密度は、エネルギー蓄積装置で充電状態のときに蓄えられるエネルギーと、エネルギー蓄積装置の重量との比率として規定される。制御装置は、電流が予め設定された電流の強さの限界値を上回っているとき、電流の放出のために好ましくは第１のエネルギー蓄積デバイスを制御する。
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【課題】組電池の質量増大やコスト高を招くことなく、温度上昇を抑制することを課題とする。
【解決手段】組電池設置部９に複数の単電池１を互いに設置してなる組電池８において、前記単電池１と組電池設置部９間に熱伝導性部材７を配置することを特徴とする組電池８。 （もっと読む）

【課題】複数のバッテリ内における熱暴走の伝搬を抑制する手段を提供する。
【解決手段】セルケース１０１の側壁部及び底面の双方は、熱膨張性材料層３０１によって被覆されている。あるいは、セルケース１０１の側壁部のみが熱膨張性材料層３０１によって被覆されている。熱暴走中において、バッテリの外面は、加熱し、熱膨張性材料層３０１は、吸熱化学反応によって過剰な熱を吸収する。熱膨張性材料の膨張開始温度に達すると、熱膨張性材料層３０１は、膨張し始める。膨張後、熱膨張性材料層３０１は、一般的に炭化物と称される層に硬化する。 （もっと読む）

【課題】長手方向に沿う一方の縁に合材層非形成部を残して合材層が設けられた正負の電極シートを重ね合わせて捲回した電極体をケースに収容してなる非水系二次電池において、該電池の信頼性を向上させること。
【解決手段】捲回電極体３０の正極側端部３０１には、正極シート３２０の合材層非形成部３２０Ａを捲回中心側に寄せ集めて正極端子が溶接されている。電極体３０の負極側端部３０２には、負極シート３４０の合材層非形成部３４０Ａを捲回中心側に寄せ集めて負極端子が溶接されている。正極集電体３２２の引張強度は負極集電体３４２よりも低く、正極合材層の端３２４Ａから正極端子溶接部４２までの距離Ａは、負極合材層の端３４４Ａから負極端子溶接部８２までの距離Ｂよりも大きい。 （もっと読む）

【課題】複数の電池を備えた電池パックであって、体積効率の高い角型の電池を用いた場合でも、寸法精及び機械的強度に優れた電池パックを提供する。
【解決手段】正極１１、負極１２及びセパレータ１３ａ，１３ｂから成る電池素子１０を包装体１７で包装した複数の電池２０と、これらの電池２０を電気的に接続して電池群Ｇを形成する接続部材３１と、前記電池２０同士を互いに拘束する保持部材３３Ａと、前記電池群Ｇに接続した保護回路基板３２と、前記電池群Ｇ及び保護回路基板３２を収容したケースＣの空処に樹脂を充填して１００℃以下で硬化することで前記電池群Ｇ及び保護回路基板３２を一体的に被覆する外装材１８を備えた電池パックＰとし、体積効率の高い角型の電池を用いた場合でも、寸法精度及び機械的強度に優れると共に、小型軽量化や安全性及び信頼性のさらなる向上を実現した。 （もっと読む）

導体（４０７、４０８）およびそれに取り付けられた冷却体（１０３、１０４、１０５、１０６、４０３、４０４、４０５、４０６）を備えたガルバニ電池（１０１、４０１）。この冷却体は、導体が電池内へのまたは電池からの電気エネルギーの移送のために役立つと同時に、電池からの排熱にも役立ち得るように形成されている。ガルバニ電池を冷却するための冷却体は、導体が電池へのまたは電池からの電気エネルギーの移送のために役立つと同時に、電池からの排熱にも役立ち得るように、力結合、形状結合、または物質結合によりガルバニ電池の導体に取り付けることができるように形成されている。
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本発明は、漏電防止用外装部材及びこれを備えた車両用バッテリパックに関し、詳細には、相対湿度８０％以上で３０日間放置される場合、含水率７重量％以下及び電気伝導度３０Ｓ／ｃｍ以下の高分子材料からなり、入出力端子部が備えられた外装部材及びこれを備えた車両用バッテリパックに関する。 （もっと読む）