【課題】車両のヘッドライト光を感知し、内部照明式の道路標識に輝度変化を与えるものにおいて、接近して来る車両を精度良く検出できるようにすること。
【解決手段】筐体内に発光部材１２としてのＬＥＤが配置されると共に、筐体の一つの面に標識図柄が施された表示板１３が取り付けられ、前記筐体内に配置されたＬＥＤからの光を受けて表示板１３に施された標識図柄が透過表示されるように構成された標識本体３と、車両８のヘッドライト光を受ける受光素子１０からの出力に基づいて、標識本体３内のＬＥＤに輝度変化を与える発光制御手段とが備えられる。前記発光制御手段は、前記受光素子１０の受光量が単位時間において予め定められた所定値以上増大する場合において、前記ＬＥＤに対して輝度変化を与える制御を実行するように構成される。 （もっと読む）

【課題】
表示方向制御型の表示装置を使用して車両等の移動体の移動に応じて適切な画像を表示する道路情報表示システム等の画像表示システムを提供する。
【解決手段】
道路情報表示システム１０は、道路面Ｒの所定位置に方向制御型の表示装置２０を設置し、移動（又は走行）する車両３０の表示装置２０からの距離を車両位置検出装置２２で検出し、車両位置と表示装置２０の高さのなす角度から視野計算装置２４で視野を算出して、この視野に基づいて画像制御装置２６で表示装置２０の表示画像を制御する。 （もっと読む）

【課題】小型化が可能な負荷制御装置を提供する。
【解決手段】所定の巻数を有する第１二次巻線CT2aと第１二次巻線CT2aよりも巻数が小さい第２二次巻線CT2bとを別体のカレントトランスCTa，CTbとするとともに、第１二次巻線CT2aを第２二次巻線CT2bの一次側とする。第１二次巻線CT2aを含むカレントトランスCTaと第２二次巻線CT2bを含むカレントトランスCTbとをそれぞれ小型化でき、全体として小型化できる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、交通信号制御機によってそれぞれのＬＥＤ式交通信号灯器の調光制御が供給電源のＯＮ・ＯＦＦスイッチによって行うことができるＬＥＤ式交通信号灯器における制御機構を提供することを目的とするものである。
【解決手段】本発明は、道路交通を制御する交通信号制御機１と、該交通信号制御機１からの電力供給により点灯するＬＥＤユニット１１で構成されたＬＥＤ式交通信号灯器において、前記交通信号制御機１の近傍に配置され、周囲照度を測定する照度センサ８と、前記照度センサ８に測定された周囲照度に基づいてＬＥＤユニットの輝度を切り替える際に、前記交通信号制御機の電力供給のタイミングを制御する制御処理手段と、前記制御処理手段によってタイミング制御された供給電力を前記ＬＥＤユニット１１の電源ラインのモニター回路１３によって検出するタイミング検出手段と、前記タイミング検出に基づいてＬＥＤ集合体１４の輝度を調整する輝度切り替え手段を備える。 （もっと読む）

【課題】高輝度物体の影響を受けずに等価光幕輝度を測定可能にする。
【解決手段】視認対象を撮影した撮影画像２０の撮影画像データに対し、前記撮影画像を構成する各画素の階調値Ｇに基づいて前記画素ごとの輝度値Ｌｂを示す輝度分布データを生成し、前記輝度分布データに基づいて、前記視認対象の等価光幕輝度Ｌｅｑを算出する等価光幕輝度測定装置３において、前記撮影画像に含まれる高輝度物体のみの等価光幕輝度Ｌｅｑ２を、前記輝度分布データに基づいて算出する高輝度物体等価光幕輝度算出部１１と、前記撮影画像から前記高輝度物体を除いた全体の等価光幕輝度Ｌｅｑ１を、前記輝度分布データに基づいて算出する非高輝度物体等価光幕輝度算出部１０と、それぞれの等価光幕輝度Ｌｅｑ１及びＬｅｑ２を合算し、前記視認対象の等価光幕輝度Ｌｅｑを算出する合算部１２とを備える構成とした。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤ光源から発光する光の拡散光に対して、十分な吸収効果を有しＬＥＤ光源から発光する光を鮮明に視認することができる光吸収板を得る。
【解決手段】光吸収板は、合成樹脂或いは金属から成る所望形状の平板の一方面に、接着剤層を介在して黒色短繊維を静電植毛法によって濃密度に植毛して植毛面を形成し、光吸収機能を発揮するように構成することで、植毛面に照射される光を吸収して反射を防止する。黒色短繊維について、黒色着色剤（カーボンブラック）を混入した合成樹脂から成る短繊維を使用することで、可視光線の全領域について植毛面で効率良く光を吸収することができる。 （もっと読む）

【課題】設置工事を容易にすることができるとともに、配線の断線など災害時の影響を少なくすることができる交通信号制御システム、該交通信号制御システムを構成する交通信号灯器駆動システム、駆動装置、及び交通信号制御機を提供する。
【解決手段】交差点に設置された柱に信号灯器１０、…を据え付け、各信号灯器１０の近傍にＳＳＵ２００、…を設置し、各信号灯器１０の点灯等の制御を行う交通信号制御機１００を１つの柱の近傍に設置する。交通信号制御機１００は、無線通信部１０４を通じて、各信号灯器１０を制御する制御信号を各ＳＳＵ２００へ送信する。各ＳＳＵ２００は、制御信号を受信し、受信した制御信号に基づいて、赤色、青色、黄色の各信号灯用の半導体リレーそれぞれを個別にオン／オフする。 （もっと読む）

【課題】交通信号制御機を小型化し、製造コストを低減し、設置工事を一層容易にすることができる交通信号制御システム、該交通信号制御システムを構成する交通信号灯器駆動システム、駆動装置、交通信号灯器及び交通信号制御機を提供する。
【解決手段】交差点に設置された柱に信号灯器１０、…を据え付け、各信号灯器１０の近傍にＳＳＵ２００、…を設置し、各信号灯器１０の点灯等の制御を行う交通信号制御機１００を１つの柱の近傍に設置する。交通信号制御機１００は、信号線６、…を通じて、各信号灯器１０を制御する制御信号を各ＳＳＵ２００へ出力する。各ＳＳＵ２００は、制御信号を取得し、取得した制御信号に基づいて、赤色、青色、黄色の各信号灯用の半導体リレーそれぞれを個別にオン／オフする。 （もっと読む）

【課題】 本来の信号灯器をそのまま利用して点灯させると共に、バックアップ電源の消費電力を抑制するために、停電時のみに動作するバックアップ用の制御回路を備え、且つ信号灯器の点灯方法を変えることにより消費電力を極力抑制して長時間の停電にも耐えうる信号制御バックアップ装置を提供する。
【解決手段】 この信号制御バックアップ装置４は、図１の信号制御機６に備えられた主電源に供給される入力電圧が所定の電圧値以下になった場合に稼動するバックアップ電源２０と、信号制御機６に替えて信号灯器１の点灯及び滅灯を制御するためのバックアップ制御信号を出力するバックアップ制御回路２１と、主制御信号及びバックアップ制御信号の切替制御とバックアップ電源２０からの出力電力の断接を制御する入出力切替回路２２と、電力ケーブル２５に混入したノイズを除去するノイズフィルタボックス（ＮＦＢ）２３と、全体を収納する筐体２６と、を備えて構成される。 （もっと読む）

【課題】 長期にわたって、LED発光出力の低下を補償して照明することができる照明システムを提供する。
【解決手段】 本発明の照明システムは、基板（32）と、基板上に配置され、光を放射するように構成されている複数の光源装置（24、26、28、30）と、光源装置と基板の間の光学的に透明な領域（36）と、光源装置から放射された光のいくらかを光学的に透明な領域内で内部反射する光学的に透明な領域上の反射層（38）と、光学的に透明な領域内に配置されて、光学的に透明な領域内で光のいくらかを受容し、光源装置からの光の光学的特性を測定する光学センサ（42）とからなることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、厚みを薄くして降雪が積もらない構造を採用し、また夜間常時点灯可能で凍結時にＬＥＤ発光の色を変えて道路凍結の警告表示をする自発光型視線誘導標を提供する。
【解決手段】本発明の自発光型道路標識は、太陽電池、電気二重層コンデンサ、ＬＥＤからなる回路を有する自発光型道路標識において、前記回路は厚み２０mm以下の薄型円盤状の筐体に収納されており、前記太陽電池及びＬＥＤは該円盤状の筐体平面において太陽電池は中心部にＬＥＤは周辺部に同心円状に配置されている。筐体は、ガラス被膜およびＴｉＯ_２コ−ティングされている。前記回路において、電源出力を高抵抗を介してＬＥＤを含むＮＡＮＤロジック充放電回路に放電し、微弱電流により夜間常時点滅を可能にした。夜間ヘッドライトを検知して前記ＬＥＤ発光を停止する。ＬＥＤ点滅回路の入力側にサーミスタを設け、道路が氷結温度に達すると自動的に前記ＬＥＤの色表示を変化させる。 （もっと読む）

【課題】 信頼性の高い電源自立型の交通信号システムを提供する。
【解決手段】 演算処理部３２は、照度検出部５０からの信号に基づいて、昼間および夜間のいずれであるかを判断する。夜間であれば、演算処理部３２は、信号灯の輝度を夜間モードまで抑制する輝度制御指令を電圧調整部３４へ出力する。また、昼間であれば、演算処理部３２は、電圧／電流検出部４６からの信号に基づいて、蓄電部４０の蓄電電力および太陽電池６の発電電力を推定する。そして、蓄電電力および発電電力のいずれもが所定値以下となる場合には、演算処理部３２は、信号灯の輝度を昼間モードまで抑制する輝度制御指令を電圧調整部３４へ出力する。電圧調整部３４は、輝度制御指令を受けて、各信号灯器１０の信号灯に対して所定のタイミングで所定の電圧をもつ電力信号を与える。 （もっと読む）

【課題】信号機に対する興味を確実に高め、表示を一層注目させることが可能な歩行者用交通信号機の提供を課題とする。
【解決手段】前面に発光面を有するケーシングと、ケーシング内に配設される発光手段５と、外部環境の情報に関連付けた複数の画像データを記憶する画像データ記憶手段１３と、現在の外部環境の情報を検出する情報検出手段１４と、検出された情報に関連する画像データを画像データ記憶手段１３から選択する画像データ選択手段１５と、画像データ選択手段１５によって選択された画像データに基づき、動的に変化する絵柄を前面パネルに表示する動画表示制御手段１６とを備える。 （もっと読む）

道路上（１０）を走っている車両（６、６’、・・・）の車間距離に影響を与える路面標示システムであって、複数の路面標示部（３；３’、３”、・・・；４、４’、・・・）を有し、路面標示部は、車両（６、６’、・・・）の運転手の方向に光りを発光又は反射させる光手段が備えられている。動作において、一組の路面標示部（４、４’ 、・・・）はアクティブ状態になり、一方、残りの路面標示部（３；３’、３”、・・・）は非アクティブ状態になる。一組のアクティブ路面標示部（４、４’、・・・）の間の距離は、車両（６、６’、・・・）の所望の車間距離を示している。一組のアクティブ路面標示部（４、４’ 、・・・）から発光及び反射される光は、昼間の状況及び夜間の状況に応じて調整されることが好ましい。
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