【課題】タービンに多数の弁がある場合、タービンのサーボコントローラは、極めてかさばったものとなる可能性があるとともに、駆動エネルギーが線形駆動回路を通じて熱に変換される場合には、エネルギー効率が低下し、制御盤の全体的な温度を上げるのを解決する。
【解決手段】方向制御信号を受信するステップと、少なくとも方向制御信号に基づいてアクチュエータを通るスイッチング可能な正電流経路及びスイッチング可能な負電流経路を確立するようにデバイスを操作するステップと、アクチュエータに関連付けられた電流に少なくとも基づいてフィードバックを送るステップと、そのフィードバックに少なくとも基づいて電流を制御するステップとを含むことができる。この方法は、パルス幅変調制御を介してアクチュエータを通る少なくとも１つの正電流経路及び少なくとも１つの負電流経路を確立するように１つ又は複数のデバイスを操作するステップを含む。 （もっと読む）

【課題】摺動接点方式を用いて位置検出を行うモータアクチュエータにおいて、摺動接点の摩耗を許容しつつも、モータアクチュエータの耐久性を向上させることを目的とする。
【解決手段】
複数の摺動接点（１５５、１５６）がパターン部材（１５３）の表面に対して相対的に摺動する場合における、複数の摺動接点（１５５、１５６）の全部が導電部（１５１ａ、１５２ａ）のいずれかに接触している状態を、全接触状態といい、複数の摺動接点（１５５、１５６）の全部が非導電部（１５１ｂ、１５２ｂ）のいずれかにあって導電部（１５１ａ、１５２ａ）に非接触となっている状態を、無接触状態という場合、パターン部材（１５３）において、全接触状態が持続する摺動量よりも、前記無接触状態が持続する摺動量の方が多くなるよう、前記導体パターンを配置する。 （もっと読む）

【課題】電界効果型トランジスタ３１が断続的な動作を行うことを回避する。
【解決手段】ＣＰＵ４３は、ＰＴＣサーミスタ３４がゲート／ソース間電圧の変化を抑制する温度保護状態になっていると判定したときに、停止信号をスイッチ４５に出力して、オペアンプ４２の出力端子４２ｃと電子制御装置４０の出力端子４１ｂとの間を開放する。これにより、オペアンプ４２の出力電圧Ｖｏが電界効果型トランジスタ３１のゲート端子に出力されることが停止される。このため、電界効果型トランジスタ３１の温度が低下してＰＴＣサーミスタ３４の抵抗値Ｒ１が下降しても、電界効果型トランジスタ３１が停止状態を維持することになる。したがって、電界効果型トランジスタ３１ストレスが蓄積されることを抑制する。 （もっと読む）

【課題】実際に着磁状態を変化させたモータの回転子磁束量を定量的に評価できるモータ制御装置を提供する。
【解決手段】着磁電流決定部５７は、ベクトル制御において得られる励磁電流Ｉｄによって、モータ１の回転子を構成する低保磁力のアルニコ磁石９ｂの着磁量を変化させる。その場合、モータ１の回転速度ωと出力トルクＴとに基づき決定される誘起電圧指令Ｅqrefと、演算により検出した誘起電圧Ｅｑとの差に応じて着磁電流指令Ｉdrefを決定する。 （もっと読む）

【課題】複数のパワー素子を並列に接続する場合に、各パワー素子の異常発熱を回避して、故障しないようにする。
【解決手段】モーターへ供給される電流を制御するファン駆動ユニット１０には、並列に接続された第１パワー素子１１と、第２パワー素子１２とが設けられている。ファン駆動ユニット１０には、第１パワー素子１１に流れる電流の大きさ及び該第２パワー素子１２に流れる電流の大きさを調整するための可変抵抗器Ｒ４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載されたブロアモータのモータ電流に、モータリップル以外の装置リップルが重畳していても、モータリップルを正確かつ容易に検出する。
【解決手段】ブロアモータ１２の電源入力ライン２０にのっている装置リップル３２とモータリップル３４の合成リップル３６を合成リップル検出器４２で検出するとともに、車両の電源供給ライン２８にのっている装置リップル３２を装置リップル検出器４４で検出し、合成リップル３６（Ｓｒ）から装置リップル３２（Ａｒ）を差し引いてモータリップル３４（Ｍｒ）を検出する構成としているので、ブロアモータ１２のモータ電流Ｉｍに、モータリップル３４以外の装置リップル３２が重畳していても、モータリップル３４を好適に検出できる。 （もっと読む）

【課題】シャーシを介して車内に伝わる機械的振動を小さくし、運転者に不快感を与えたり、様々な摺動部品の摩耗を促進したりすることを確実に防止すること。
【解決手段】ファンを駆動するファンモータ１３に流れるモータ電流を半導体スイッチ素子１２によるオン／オフによって制御するＰＷＭ制御に際し、ゲート信号発生回路１０から一周期内でメインＰＷＭパルスに振動低減用パルスを加えたＰＷＭパルスを出力することにより、モータ電流の立ち上がり時間及び立ち下がり時間が延ばされ、ファンモータ１３のトルク変動を緩やかにし、ファンモータ１３を取り付けているブラケットが一度に大きくねじられることがなく、小刻みにねじられるようにし、ブラケットの機械的振動を低減する。 （もっと読む）

【課題】半導体スイッチング素子をＰＷＭ駆動させてモータを駆動させた場合であっても、実際のモータ電流値を算出できるモータ電流検出装置を提供する。
【解決手段】数のＦＥＴ３Ａ〜ＦＥＴ３Ｄをオンオフ駆動して、電源電流をモータ４に供給するマイクロコンピュータ１であって、モータ４に直列接続されたシャント抵抗６に流れる電流値を電圧値として検出する電圧値検出部１１と、電圧値検出部１１により検出された電圧値を電流値に変換する電流値検出機能と、電流値検出機能によって検出されたシャント抵抗６に流れる電流値をＦＥＴ３Ａ〜ＦＥＴ３Ｄをオンオフ駆動するデューティ比で除算して、モータ４に流れる電流値を求める電流値補正機能とを備える。 （もっと読む）

【課題】力率改善回路の出力電圧制御を、優れた応答性を保ちながら安定動作させることにより、高効率に電動機を駆動させること。
【解決手段】信号補正部８ｂによって決定されるデューティー比の補正値は、特性変動やノイズ、電圧変動に対する過応答を抑制するために、最小限の値に設定する。また、信号加算部８ｃで加算される補正値は、信号補正部８ｂの補正値に比べ十分に大きく設定する。電圧周波数制御部８ａが直流電圧の変更を指示したときに、切替スイッチ８が信号加算加算部側に接続されることにより、出力電圧の変更速度を速くして、目標電圧に到達するまでの時間を短縮させる。 （もっと読む）

【課題】 天候の変動により受ける影響が少なく、効率よく圧縮空気を製造できる圧縮空気製造装置を提供する。
【解決手段】 シリンダとピストンとを有する圧縮空気製造部により圧縮空気を作り出す空気圧縮機６と、この空気圧縮機６の直流モータ５と、太陽光線を電気エネルギーに変換する太陽電池２と、太陽電池２の出力により空気圧縮機６を駆動制御する制御手段とを備える。空気圧縮機６が圧縮空気製造部を複数有する多気筒型であり、制御手段は、太陽光線の照度の変化により太陽電池２の出力が所定値以下になると、圧縮空気を作り出す圧縮空気製造部の数を変更するように制御するから、直流モータ５の負荷が軽減され、安定した駆動を継続することができる。 （もっと読む）

螺旋型スクリューモーターコンプレッサ（Ｋ）が、圧力容器（Ｔ）に対して作用するのに適し、その圧力（Ｐ）を最低圧力（Ｐ２）と最高圧力（Ｐ１）との間で変化させることができ、また前記コンプレッサが電動モーター（Ｍ）によって駆動される。電動モーター（Ｍ）が、圧力容器（Ｔ）の圧力間隔（Ｐ）によって画定された一つの動作範囲において、モーターはモーターのトルクの半分で、前記モーターの速度を少なくとも6％増えるような特性を有することを特徴とする。また好ましくはコンプレッサ（Ｋ）が内容積係数に関して最適であり、コンプレッサ（Ｋ）の圧力が開放時にP2＋0.85＊（P1−P2）よりも低い。

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