【課題】モータ単価を下げるとともに、軸受けに含油されているオイルの漏洩を防止し、さらにスイングノイズの低減を図り、薄型化可能なＤＣブラシレスモータを提供する。
【解決手段】ハウジングと、ハウジングに圧入され含油されるポーラス状の軸受けと、軸受けに挿通する軸と、ロータからなり、軸受けの両端にフェルト備えないＤＣブラシレスモータにおいて、前記軸はスラスト軸受けに回転可能に保持され、又は軸受けの平面に近接して円盤を固定したことを特徴とするＤＣブラシレスモータの構成とした。 （もっと読む）

【課題】長期に亘って回転軸の円滑な回転を確保することのできるスラスト軸受構造及びモータを提供する。
【解決手段】ウォーム軸２３のスラスト荷重を受ける調整ネジ４２と、ウォーム軸２３に保持されるボール４１と、調整ネジ４２とボール４１との間に介在されるグリス４３とを備え、ウォーム軸２３に軸方向の予圧を付与し状態で同ウォーム軸２３を回転可能に支持した。そして、調整ネジ４２におけるボール４１が摺動する摺動部５１の周囲に、貯留溝５２を形成した。 （もっと読む）

【課題】上下シール部における圧力差を小さくし、潤滑油の漏出を容易に防止する。
【解決手段】モータ１２は、静止部２が、シャフト部４１と、上スラスト部４２と、外筒部４３と、を備え、回転部３が、前記シャフト部４１の外周面との間に第１間隙を構成する内周面と、前記外筒部４３の内周面との間に第２間隙を構成する外周面と、を有する内筒部と、前記外筒部４３の上面との間に第３間隙を構成する下面と、前記上スラスト部の下面との間に第４間隙を構成する上面と、連通孔と、を有するフランジ部と、前記フランジ部の上側に位置する上ハブ環状部と、前記フランジ部の下側に位置する下ハブ環状部と、を備え、前記上スラスト部と前記上ハブ環状部との間の第５間隙に潤滑油４５の上側の界面が位置し、前記外筒部と前記下ハブ環状部との間の第６間隙に前記潤滑油４５の下側の界面が位置し、前記潤滑油４５が連続して満たされる。 （もっと読む）

【課題】より多くの磁気記録ディスクを搭載する。
【解決手段】回転機器１００は、ハブ１０と、一端側がハブ１０に固定されたシャフト２０と、シャフト２０を環囲する第１環囲部材８０と、第１環囲部材８０に固定され、シャフト２０を環囲する第２環囲部材８２と、第１環囲部材８０が固定されるベース５０と、を備える。シャフト２０と第１環囲部材８０とのラジアル隙間１１２には潤滑剤９２が充填されると共に、第１環囲部材８０の内周面８０ｈにはラジアル動圧発生溝が形成される。ラジアル隙間１１２の回転軸Ｒ方向における両端は連通孔８０ｄを介して連通される。潤滑剤９２の気液界面９２ａは第２環囲部材８２とシャフト２０との間に位置する。第１環囲部材８０の内側上面８０ｂと第２環囲部材８２の下面８２ａとの間には潤滑剤９２を溜めるためのプール空間１０２が設けられる。連通孔８０ｄはプール空間１０２に一端を有する。 （もっと読む）

【課題】より小型・軽量化を図ることのできるインホイール型の車輪駆動装置を提供する。
【解決手段】ホイールハブ１９ｃに結合される内輪ハブ２１とモータ１１の間を減速機１２を介して連結する。内輪ハブ２１とモータ１１の出力軸１１ａを同軸に配置する。減速機１２は、出力軸１１ａに同軸に結合される入力太陽歯車２６と、内輪ハブ２１に同軸に結合される出力太陽歯車２７と、入力側ピニオン２８ａが入力太陽歯車２６に噛合され出力側ピニオン２８ｂが出力太陽歯車２７に噛合される複数の２連ピニオン遊星歯車２８と、を備えた構成とする。複数の２連ピニオン遊星歯車２８は公転を規制した状態で設置する。 （もっと読む）

【課題】電気自動車のモータ部に形成する潤滑油冷却用水路の加工を複雑にすることなく、部品点数を削減し、ユニット製造コストを低減する。
【解決手段】モータケース２２を、ステータ２３とロータ２４を収容する背面側が開口する有底円筒形状のモータハウジング２２ａと、このモータハウジング２２ａの筒状部の内側に背面側から嵌合する筒状部を一体に形成した有底円筒形状のリヤカバー２２ｂとによって形成し、上記リヤカバーの筒状部の外周面に水路溝６１ａを形成し、モータハウジング２２ａの筒状部とリヤカバー２２ｂの嵌め合せることにより、冷却用水路６１を形成した。 （もっと読む）

【課題】ケースの大型化や製造コストの増大を抑制しつつ、ロータ支持軸受や回転電機に対して適切に潤滑冷却液を供給することが可能な車両用駆動装置を実現する。
【解決手段】回転電機重複壁部７１は、潤滑冷却液が流通するとともに、回転電機１１のロータ１１ａを支持するロータ支持軸受９への潤滑冷却液の供給部である第一供給部３１が形成された供給流路５２を備え、第一供給部３１は、潤滑冷却液の流れ方向における上流側の流路断面積に対して小さな流路断面積を有する絞り部３１ａを備え、供給流路５２は、第一供給部３１よりも上方に、回転電機１１への潤滑冷却液の供給部である第二供給部３２を備える。 （もっと読む）

【課題】 電動アクチュエータの電動モータの回転軸の下端を支持するベアリングを収納するベアリング室に入り込んだ異物をスムーズに排出できるようにする。
【解決手段】 電動モータ４８の回転軸５４の回転を減速して出力軸２４に伝達する減速ギヤ５８，５９を収納するギヤハウジング４２に、下向きに延びる電動モータ４８の回転軸５４の下端を支持するベアリング５５を収納するベアリング室４２ａを設けると、ベアリング室４２ａに入り込んだオイルや異物が外部に排出され難くなるが、ギヤハウジング４２に設けられて減速ギヤ５８，５９を潤滑するオイルを貯留するオイル溜まり４２ｂとベアリング室４２ａとを連通路４２ｃを介して連通させたので、ベアリング室４２ａのオイルをオイル溜まり４２ｂに流動させて異物をスムーズに排出することができる。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッド車両において電動モータのロータの回転によりケース下方の油溜部に貯留されている潤滑油を、入力軸及び出力軸を支承する軸受に充分に供給できるハイブリッド車両用駆動装置を提供すること。
【解決手段】誘導リブ２３をモータケース１１の側壁部１１ａの内壁面１１ａａに内周縁から外周縁に向かって径方向に延在するように形成し、補強リブ２４を誘導リブの長さよりも短い長さで誘導リブと同様に形成している。これにより、ロータ１３の回転により発生する風圧により上記内壁面に付着し該内壁面に沿って押し上げられる多量の潤滑油Ｄを、補強リブが形成されていない内壁面に沿って誘導リブまで移動させて誘導リブで受け止め軸受油路２２に誘導できる。よって、入力軸３２及び出力軸４１を支承する軸受３１，３４に対し潤滑油Ｄを充分に供給でき、電動モータ１やエンジン２の出力を効率的に伝達できる。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッド車両用駆動装置においてクラッチ装置の油圧室への給油を適正な油圧で即時行うこと。
【解決手段】エンジン２に回転可能に連結される入力軸３２と、電気モータ１のロータ１３に連結された出力軸４１を、油圧室ＰＣへの潤滑油の給琲に応じて係脱可能に連結するクラッチ装置３と、入出力軸３２，４１を回転可能に支承し、電気モータ１及びクラッチ装置３を壁部で囲繞し、ロータ１３が壁部の内周面に固定され、油溜部１０１を下方に有するモータケース１１と、吸入ポートが油溜部１０１に連通された電動ポンプ７と、油圧室ＰＣを電動ポンプ７の吐出ポート又は油溜部１０１に選択的に連通するソレノイド切換バルブ９とを備える。バルブ９と油溜部１０１とを接続する油路に、潤滑油の圧力が所定の低圧を超えるとバルブ９から油溜部１０１への潤滑油の流れを許容し、低圧以下で油溜部１０１からバルブ９への潤滑油の流れを規制する調圧弁２００を介在する。 （もっと読む）

【課題】部品点数を抑える事により低コストで、しかも、歯打ち音の如き不快な異音や振動が発生する事を防止でき、且つ、ウォーム軸６の先端部外周面と滑り軸受１７の内周面との滑り接触部での発熱を十分抑えられる、電動式パワーステアリング装置を実現する。
【解決手段】ウォーム歯をウォームホイールに向け押圧する為の付勢部材１０ａとコイルばね１１ａとを、上記滑り軸受１７に直接支持する。又、この滑り軸受１７を構成する通孔２１の内周面に、グリースを保持自在な複数の凹溝２２を形成する。この様な構成により、運転時に、これら各凹溝２２から上記滑り接触部に十分量のグリースを安定して供給する事ができて、上記課題を解決できる。 （もっと読む）

【課題】長寿命の潤滑性能が得られる軸受構造を備えた扁平形振動モータの提供。
【解決手段】扁平型振動モータは、支軸１の一端を固定して空芯コイルＬ_１，Ｌ_２を持つステータ基板２と、開口部がステータ基板２で塞がれて支軸１の他端を支持するカバーケース３と、支軸１が貫通する軸受構造体４を介して回転自在に支持されており、ローターマグネット５及び偏心錘６を持つローターフレーム７とを備え、軸受構造体４は、ローターフレーム７のバーリング部７ａ内に嵌合保持されており、軸孔方向に同形同質の下軸受４ａ及び上軸受４ｂを有し、下軸受４ａ及び上軸受４ｂの各々は一端面に開口した軸孔ｈと他端面に開口して軸孔ｈよりも大径の油溜り孔Ｈを有し、下軸受４ａ及び上軸受４ｂの他端面同士を突き合わせてなり、油溜り孔Ｈは潤滑油が入っている。 （もっと読む）

【課題】リザーバタンクの液切れに伴う冷却効率の低下を防止することができる回転電機構造を提供すること。
【解決手段】本発明による回転電機構造１は、回転電機２と、回転電機２よりも下方に位置して回転電機２の駆動力を伝達する伝達手段３と、回転電機２と伝達手段３を外包する外包部材５と、外包部材５の下端部に位置して回転電機２及び伝達手段３を冷却する潤滑油を貯留する貯留手段１８と、伝達手段３により回転されて伝達手段３及び回転電機２へ潤滑油を運搬する運搬手段１９と、回転電機２に運搬された潤滑油を回転電機２の下端部において貯留する付加貯留手段２１と、付加貯留手段２１と運搬手段１９の入口を短絡する短絡手段２２と、付加貯留手段２１に貯留された潤滑油の油面に浮遊して油面が低下した時に短絡手段２２の入口を閉塞する浮遊手段２３と、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】回転軸のがたつきの一層の抑制を図ることができる軸受装置を提供する。
【解決手段】軸受（含油軸受）２４にて回転軸２２が挿通支持される軸受装置およびその軸受装置を備えるモータに関し、弾性を有し潤滑油の含浸が可能な材料にて構成され、軸受（含油軸受）２４の軸方向端部への当接と、回転軸であるウォーム軸２２の外周面への当接とをなす給油部材３６が備えられてなる。 （もっと読む）

【課題】流体の蒸発または飛散による流体の不足を防止して流体の注入量管理を容易にするスピンドルモーターを提供する。
【解決手段】上側部に直交方向に挿設されたスラスト板１５０を備える回転軸１４０、回転軸１４０を収容して回転可能に支持するスリーブ１２０、スリーブ１２０が固定的に挿設されるプレート１１０、スラスト板１５０の上面に向かい合うようにスリーブ１２０に固定設置され、スラスト板１５０との間に第１流体シーリング部を形成する内部キャップ１７０及び内部キャップ１７０の上部に固定設置され、内部キャップ１７０との間に第２流体シーリング部を形成する外部キャップ１８０、を含むスピンドルモーター１００である。 （もっと読む）

【課題】動力伝達装置の軸方向長さを短縮しつつ回転子の支持剛性を向上させる。
【解決手段】ステータケース１５に連結されたベアリング支持部材７２、及び出力側ロータ１８に連結されたベアリング取付部材７４が、径方向において入力軸３４と入力側ロータ２８との間の位置に配置されている。ベアリング６１は、径方向において入力軸３４とベアリング支持部材７２との間の位置に配置された状態で入力側ロータ２８をベアリング支持部材７２に回転自在に支持し、ベアリング６２は、径方向においてベアリング取付部材７４とベアリング支持部材７２との間の位置に配置された状態で出力側ロータ１８をベアリング支持部材７２に回転自在に支持する。 （もっと読む）

【課題】出力軸及びキャリアを支持する軸受を効果的に潤滑するとともに小型化することができるハイブリッド車両用駆動装置を提供すること。
【解決手段】駆動装置１は、動力源となるモータ１５と、駆動輪に動力を伝達する出力軸１１と、エンジン１０の動力を出力軸１１へ伝達する中間シャフト１２と、出力軸１１に連結されるキャリア２３を有するとともにモータ１５の動力を変速して出力軸１１へ伝達する変速用プラネタリギヤ２０と、モータ１５、ギヤ２０及び出力軸１１を軸方向においてこの順で収納するケース４０と、モータ１５、ギヤ２０及び出力軸１１の周辺にこの順で潤滑油を供給する潤滑油供給手段とを備える。出力軸１１は、ギヤ２０より出力軸１１側に配置された第１の軸受４５を介して径方向に支持され、キャリア２３は、ギヤ２０よりモータ１５側に配置された第２の軸受４６を介して径方向及び軸方向に支持される。 （もっと読む）

【課題】外部から観察不能な潤滑流体溜まり部内における潤滑流体の貯留量を高精度に管理することが可能な流体軸受装置およびこれを備えたスピンドルモータ、情報装置を提供する。
【解決手段】流体軸受装置２０は、スリーブ１１と、シャフト１２と、スリーブ１１とシャフト１２との間の隙間に配置されたラジアル軸受部と、軸受隙間内に充填される潤滑流体２６と、スリーブ１１の内部に配置された第１流体溜まり部２７と、第１流体溜まり部２７を外気と連通させる換気路２８と、第１流体溜まり部２７および外気と連通しており潤滑流体２６を貯留するテーパシール部２１と、第１流体溜まり部２７の空間断面積を局所的に変化させる突出部３２ａ，３２ａを備えている。 （もっと読む）

【課題】循環用連通孔により潤滑流体を循環させ、カバーとスリーブとの間に保持された潤滑流体を軸受隙間に潤滑流体を供給する流体軸受装置において、循環用連通孔の開口部が接着剤で塞がれてしまうことを確実に防止すると共に、潤滑流体溜まり部の容積を大きくすることを可能にした流体軸受装置およびスピンドルモータを提供する。
【解決手段】接着剤１９にてカバー１５とスリーブ６を固定することで潤滑流体１７を保持する潤滑剤溜り部２３と狭小隙間部２４を形成し、狭小隙間部２４の半径方向外側に溝部２６を形成することで、狭小隙間部２４が接着剤１９で塞がれてしまうことを防止する。 （もっと読む）