【課題】
サイリスタ自励式発電機励磁装置をリプレースする場合、タービン建屋の空調設備の改造の必要のない自励式発電機励磁装置を提供することにある。
【解決手段】
タービン建屋内に設置される発電プラントの発電機１と、発電機１と発電機主回路用相分離母線２により接続される主変圧器２０と、発電機主回路用相分離母線２から分岐される励磁電源用相分離母線４により接続される励磁電源変圧器３と、励磁電源変圧器３に接続されたＡＣバスダクト５により順次接続されるサイリスタ６，界磁遮断器１６及び発電機１の界磁巻線７と、励磁電源変圧器３がタービン建屋内に設置される水冷式のガス変圧器であって、ガス変圧器と接続されガス変圧器内を循環するガスを冷却する冷却器１４と、冷却器１４の水路をタービン建屋内の機器を冷却するためのタービン補機冷却水系の冷却水路１５から分岐させた。 （もっと読む）

【課題】ＦＥＴ等の電子部品を配線基板に簡単に取り付けることができると共に、放熱効果が高く、さらにスペースを小さくすることができるモータシステムを提供する。
【解決手段】電動工具５０内部に取り付けられるモータシステム１０であって、モータ１０のモータケース１８の下部に放熱器１４が取り付けられ、この放熱器１４の下方に放熱シート７４を介して配線基板１６が取り付けられ、配線基板１６の下面にパワー回路用のＦＥＴ７０が取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】 電動機本体の冷却の改善を図ると共に、負荷装置からの熱の伝達や放熱を防ぎ、電動機へ伝わらないようにする電動機の冷却装置を提供する。
【解決手段】 内部に高温媒体を収納する負荷機械に取り付けられ、高温媒体を撹拌するファンインペラを回転させる電動機の冷却装置において、負荷機械と電動機との間の電動機軸に取り付けられた冷却ファンと、冷却ファンと負荷機械との間に設置され、負荷機械に取り付けられる中間取付座と、を備え、中間取付座の冷却ファン外円周部位置に保護壁を形成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 回路付きの電動送風機を使用する機器の中で、特に、電気掃除機等の塩分を
含んだ水分を吸込む恐れの有る状況で使用される電気機器に於いて、パワー素子に対する
前記水分からの保護として、一般的には、パワー素子を含めた基板全体をシリコン等の絶
縁材の中に埋設するといった構成が取られている、しかしながらこういった工法の場合、
パワー素子のリード部分を埋設するには、多量の絶縁材が必要であるばかりか、その絶縁
材の厚みの為に、基板に実装されている部品の放熱が悪くなってしまうといった課題があ
る。
【解決手段】 基板全体は、シリコン系のコーティング材等の薄膜により保護し、パワ
ー素子については、リード部分のみをシリコン等の絶縁剤で、保護する構成にすることに
より、基板に実装される部品の放熱性を確保しつつ、前記水分からも充分に保護可能とな
る。
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【課題】 制動機や回転検出器等と組合せて使用し、かつ低速で用いても冷却不足等の問題が生じない安価でコンパクトな構造の他力通風形回転電機を提供する。
【解決手段】 冷却扇による他力通風冷却装置を有する回転電機において、冷却用電動機の固定子を支持する中空軸を回転電機の反負荷側ブラケットに固定し、中空軸に軸受を介して支持された冷却用電動機の回転子に冷却扇を取り付け、回転電機本体出力軸が中空軸を貫通するようにした。 （もっと読む）

【課題】 冷却効率を高めるようにしたモータ冷却構造の低コスト化を達成する。
【解決手段】 ジャーナルボア４１に潤滑油を供給する潤滑油路５１をシリンダブロック４０に形成する。また、ロータ２３を形成するホルダ６８に冷却油室７５を形成するとともに、クランク軸２０およびホルダ６８に潤滑油路５１と冷却油室７５とを連通する冷却油路７６を形成する。これにより、クランクジャーナル４３に向けて供給される潤滑油の一部を冷却油室７５に分配することができ、潤滑油を用いてロータ２３を直接的に冷却することができるため、モータジェネレータ１８の冷却効率を向上させることが可能となる。また、クランク軸２０に冷却油路７６の追加工を施すだけで、従来のエンジンに油冷化されたモータジェネレータ１８を連結することができ、モータ冷却構造の低コスト化を達成することができる。 （もっと読む）

【課題】 インホイールモータの温度調節を効率的、かつシンプルな構造で行うことのできるインホイールモータ構造を提供する。
【解決手段】 ステータ２２とモータロータ２４とを含むインホイールモータ１４において、ステータ２２には、シリンダシステム４４によりディスクブレーキのディスクロータ１８に接触可能な熱伝達部材４２が備えられている。シリンダシステム４４は、ステータ２２の温度がディスクロータ１８の温度より高い場合、ディスクロータ１８の回転停止時に熱伝達部材４２をディスクロータ１８に接触させて、インホイールモータ１４とディスクブレーキとの接触面積を増加させ、ステータ２２側の熱をディスクロータ１８側に熱伝達させ、放熱するように動作する。 （もっと読む）

【課題】良好な搭載性と冷却性能とを得ることのできるインバータ一体型電動機ユニットを提供する。
【解決手段】モータケース２の外壁２ａと内壁２ｂとの間に、ステータ４の外側を周回する冷却水通路８を設ける。また、インバータケース２１の仕切壁２１ｂ，２１ｂ間に冷却水通路２５を設け、仕切壁２１ａに沿って扁平形状のコンデンサ２３を配置すると共に、仕切壁２１ｂと側壁２１ｃとにより形成される略円筒状の収納部に、インバータ回路部２２を配置する。そして、互いの冷却水通路８，２５を連通して一体化し、モータ１とインバータ装置２０とに共通する同一の冷却回路を形成する。これにより、良好な搭載性と冷却性能とを確保することができる。 （もっと読む）

【課題】放熱効率を高めることができ、かつ、電子部品の実装スペースを多くすることができるプリント配線基板を提供する。
【解決手段】単相交流同期モータに取り付けられるプリント配線基板２６において、トライアック２８の接続端子を接続するパッドと連続して銅箔パターンよりなる配線部４２を設け、金属板を逆Ｕ字状に折曲した放熱ブスバー４４の一方の端部を配線部４２に半田付けし、放熱ブスバー４４の他端部は配線部４２から独立した固定用配線部４６に半田によって固定して、放熱ブスバー４４をプリント配線基板の上面に立設したものである。 （もっと読む）

【課題】 小型化、高精度化、低価格化を実現したブラシレスモータを提供する。
【解決手段】 ハウジング１０の円筒部１２の内周側に軸受３０，３１を嵌合させ、その軸受３０，３１にシャフト４０を回転自在に挿通させ、そのハウジング１０を覆うとともにハウジング１０の円筒部１２の先端側に配置したヨーク５０をシャフト４０に固定させる。この構成によって軸受３０，３１はヨークの内側に含まれるような位置に配置されるのでヨーク５０とハウジング１０が重なった分、小型化が実現できる。そしてハウジング１０の一部材に軸受３０、３１を嵌合しているので高精度化が実現できる。 （もっと読む）

【課題】 電気発生システムの構成要素および／またはサブシステムの、改善された冷却を提供すること。
【解決手段】 電気発生システムの構成要素および／またはサブシステムを冷却するための方法であって、以下：圧縮気体の供給源を提供する工程；該圧縮気体を減圧する工程であって、該圧縮気体の減圧が、該圧縮気体の温度を、所定の温度まで低下させる、工程；および該減圧された気体で、少なくとも１つの構成要素および／またはサブシステムを冷却する工程、を包含する、方法。 （もっと読む）

【課題】 要求仕様の異なる各軸に対して同一のモータで構成すること。
【解決手段】 積層した電磁鋼板２により形成されるステータを備えるモータにおいて、ステータの積層された電磁鋼板２の外表面を露出させ、その露出した外表面に第１の伝熱部材１１を当接させて備える。モータ本体に伝熱部材を着脱自在とする構成によって、モータ本体を変えることなく、同一のモータにおいて伝熱部材を取り付けることによって、モータ本体の発熱を効率的に伝熱して排熱し、これによって必要なトルクを得る。また、モータ本体を変えることなく必要なトルクを得ることができるため、複数の軸を備える機械において、各軸の要求仕様が異なる場合であっても、それら各軸のモータを同一のモータとして機械を構成する。 （もっと読む）

【課題】モータとインバータ回路とを一つの筐体内に収納するにあたり、モータからの熱が電力線を介してインバータ回路に伝わりにくくする。
【解決手段】例えば交流三相分の電力線３６の間と外側に冷却フィン３７を配設し、この冷却フィン３７から電力線３６の熱が外部に放出されるようにする。具体的には、インバータ電力線部材２９とモータ電力線部材３０との接続部を蓋部材８で覆うようにし、蓋部材８を外した状態でそれらの電力線部材の接続作業を行う。蓋部材８の裏面には冷却フィン３７を突設しておき、電力線接続作業終了後、蓋部材８で筐体３の開口部を覆うようにして当該蓋部材８を筐体３に取付けると、冷却フィン３７が各電力線３６の間及び外側に配置されるようにする。蓋部材８の表面にも冷却フィン４１を設けるとよい。 （もっと読む）

駆動装置は、電動機と、電動機を収容する駆動装置ケース２と、電動機を制御するインバータ３と、インバータを冷却する冷媒の流路とを備える。インバータは、その基板と一体のヒートシンク５を間に空間Ｒを画成して駆動装置ケースに取付けられ、空間は、冷媒の流路に連通されている。ヒートシンクは、空間Ｒを横断するフィン５６を有し、低熱伝導状態で駆動装置ケースに当接している。これにより、ヒートシンクは広い面積での冷却媒体との熱交換により有効に冷却される。また、フィンが断熱材を介する等の低熱伝導状態で駆動装置ケースに接することで、直接の熱伝達が回避され、インバータと電動機の耐熱温度に応じた温度勾配を保った効率のよい冷却が可能となる。
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【課題】電動駆動装置を小型化することができるようにする。
【解決手段】筐（きょう）体１２と、ステータ２２と、ロータとを有する。そして、前記筐体１２の外周面に、周方向に延びる凹凸部が形成される。この場合、周方向に延びる凹凸部が形成されるので、凹凸部をリブとして機能させることができ、筐体１２の強度を大きくすることができる。したがって、筐体１２をその分薄くすることができるので、電動機械を小型化することができるだけでなく、筐体１２の放熱性を向上させることができる。 （もっと読む）