【課題】小型化と放射ゲインの増大化を図ったアンテナ装置を提供する。
【解決手段】アンテナ装置１０は、無線通信モジュール３に接続される第１アンテナ１と、前記第１アンテナに寄生する、無給電の第２アンテナ２とを含む。また、第１アンテナは、無線通信モジュールから給電を受ける給電点を、グランドエレメントに近接する部分に有する第１アンテナエレメントによって構成され、第２アンテナは、グランドエレメントに接続される第２アンテナエレメントによって構成されてもよい。 （もっと読む）

【課題】通信感度の低下を抑制することができる携帯無線通信端末を提供すること。
【解決手段】操作部側回路基板２１は、通信アンテナ２２の給電部を有し、フレキシブル接続基板５１は、操作部側回路基板２１と通信アンテナ２２の放射エレメント２２ｅとの間に配設され、一端が操作部側回路基板２１のグランド導体に電気的に接続され、他端が開放端となる所定形状の板金６を有し、板金６は、操作部側回路基板２１に立設するための立設部６１と、操作部側回路基板２１と平行となり、かつ、立設部６１から延在するアンテナ側平行部６３と、該アンテナ側平行部６３から折り曲げ部６２を介して延在する基板側平行部６４と、を有し、該アンテナ側平行部６３と該基板側平行部６４は、操作部側回路基板２１の厚み方向で平行となるように配設され、通信アンテナ２２の放射エレメント２２ｅとフレキシブル接続基板５１との間に配設される。 （もっと読む）

【課題】異なる機種に対して同一のアンテナ形状、整合素子を使用することが困難である。
【解決手段】無線通信用のアンテナであって、誘電体基板と、誘電体基板上に配置された接地導体部と、誘電体基板上において、接地導体部と対向して配置された放射導体部と、放射導体部と接地導体部とを接続する短絡導体部と、放射導体部に高周波電流を給電する給電部とを備えるアンテナ素子と、接地導体部と高周波接続される開放導体部と、を有し、開放導体部は、接地導体部と短絡導体部との接続位置から対角方向にある接地導体部の位置から所定の長さ突出するように誘電体基板と接続されている。 （もっと読む）

【課題】小型で広帯域の通信をカバーする。
【解決手段】アンテナ１０の放射部１１は、接続部１１ａ，１１ｂを有し、板状のループ形状を有している。スイッチ部１２は、例えば、外部から入力される信号により、接続部１１ｂを接続部１１ａに接続する。また、スイッチ部１２は、外部から入力される信号により、接続部１１ｂを、例えば、基板３０の裏面に形成されたグランドに接続する。 （もっと読む）

【課題】周辺部品による影響の低減と位置ずれに対する十分な耐性との双方を実現することができるカプラを実現する。
【解決手段】実施形態によれば、カプラ１は、第１開放端と第２の開放端とを有する線状の結合素子と、地板と、前記結合素子と給電点との間を接続する給電素子と、前記給電素子と前記地板との間を接続する短絡素子とを具備する。前記給電素子は、前記結合素子の前記第１開放端と前記第２の開放端の間の中間部に接続された第１端と、前記給電点に接続された第２端とを有する。前記短絡素子は、前記給電素子の前記第１端と前記第２端との間に配置された第３端と、前記地板に接続された第４端とを有する。 （もっと読む）

【課題】チャンネル変更の利便性を失わず、簡単にアンテナの調整ができるようにした無線機を提供すること。
【解決手段】送信周波数及び受信周波数の少なくともいずれか一方の周波数を複数の周波数から選択する周波数選択部１２３と、周波数選択部１２３で選択された周波数の周波数帯域に対応する報知を行う報知部１２９、１３０と、周波数帯域に対応した長さに変更可能であって、周波数帯域に対応した長さになる位置に報知部１２９、１３０で報知した内容と対応した印をつけたアンテナ１１１と、を備えたので、ユーザはチャンネルが変更されて周波数帯域が切り替わったときに適切なアンテナ１１１の長さに変更することができる。 （もっと読む）

【課題】小型で低コストの良品質の変形逆−Ｆ字アンテナを提供する。
【解決手段】変形逆−Ｆ字アンテナ１００Ａは、第１の表面を有する基板１０１、該基板１０１の該第１の表面上の放射スタブ１１２、及びグランドに接続するための該基板１０１の該第１の表面上の第１の接地プレート１０４Ａを含む。該第１の接地プレート１０４Ａは、該放射スタブ１１２から間を空けて離れた１又はそれより多くの接地された容量スタブ１０５Ａ，１０５Ｂを含む。該１又はそれより多くの接地された容量スタブ１０５Ａ，１０５Ｂは、該アンテナ１００Ａに関する性能パラメータを調整する。 （もっと読む）

【課題】窓ガラスの取り付け角度が小さくても、垂直偏波の電波の受信に対応可能なアンテナ利得を得ることができる、車両用アンテナ装置の提供。
【解決手段】車両に取り付けられた窓ガラス２３と、横方向に延伸するエレメント１Ａを含む第１のアンテナ導体と、前記第１のアンテナ導体の一対の給電点である給電部１６，１７とを、窓ガラス２３に備えるガラスアンテナ１００と、エレメント１Ａが接続される給電部１６に内部導体７１が接続され、給電部１７に外部導体７２が接続された同軸ケーブル７０と、給電部１６，１７から車体側に設置された信号処理装置８０までの同軸ケーブル７０の途中部分７４の外部導体を車体に接地する接地部材７３，７５とを有し、給電部１６，１７の位置における窓ガラス２３の地平面に対する傾斜角が１０°以上３０°以下である、車両用アンテナ装置。 （もっと読む）

【課題】アンテナにおける放送波の信号の伝送ロスを低減する技術を提供する。
【解決手段】アンテナは第１アンテナ部と第２アンテナ部とを有している。そして、第１アンテナ部は棒状部を有し、第２アンテナ部は第１アンテナ部の棒状部と略平行な棒状部を有している。また、第２アンテナ部の棒状部は、車両の車体部分の近傍に略平行に配置されることで、車体部分との間に浮遊容量を生じさせる。これにより、アンテナ容量が増加し、アンテナのインピーダンスが略純抵抗値となることで、アンテナから出力される信号のロスを低減できる。 （もっと読む）

【課題】意匠部のサイズがレーダ透過範囲よりも小さい場合であっても、機能を損なわず、一体感のある外観を有しするレドームを製造することのできる製造方法を提供する。
【解決手段】レドーム１０の製造方法は、背面に凹部１１Ａ，１１Ｂ（５Ａ）を備えた透明部材からなる第一成形部材１１を成形する第一成形工程と、前面に凹部１１Ａ，１１Ｂに嵌まれる凸部１６Ａ，１６Ｂを備えた第二成形部材１６を成形する第二成形工程と、第一成形部材１１の背面と第二成形部材１６の前面の少なくとも一方に接着剤を塗布する接着剤塗布工程と、第一成形部材１１と第二成形部材１６を真空状態で貼り合わせる貼合工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】ヒータ導線の高い曇り止め機能を確保し、配線コストが安価で、良好なダイバーシチアンテナ特性を確保し、高い受信感度性能を発揮することができる車両用アンテナ装置を提供する。
【解決手段】第１のアンテナ１０１および第２アンテナ１０２は、導電性の材料で形成し、所定の間隔を確保して、リア窓ガラス１０５上の上部側に貼付する。第１のアンテナ１０１はリア窓ガラス１０５上の第１のヒータ導線１０６とのみ近接し、第２のアンテナ１０２はリア窓ガラス１０５上の第２のヒータ導線１０７とのみ近接する。第１のインピーダンス整合回路１０３および第２のインピーダンス整合回路１０４の各一方を第１のアンテナ１０１および第２アンテナ１０２に接続し、他方を受信回路１０８に接続する構成とする。 （もっと読む）

【課題】送受信信号の利得の向上を図り、通信性能の良好なアンテナ装置及び移動体通信端末を得る。
【解決手段】コイルパターン１５を含んだ給電部材１０と、給電部材１０から供給された送信信号を放射する、及び／又は、受信信号を受けてこれを給電部材１０に供給する放射部材２０と、放射部材２０に対向する導体部材７と、を備えたアンテナ装置。放射部材２０は、その一部に開口部２１と開口部２１に連接したスリット部２２とを有しており、コイルパターン１５の巻回軸方向から平面視したとき、放射部材２０の開口部２１とコイルパターン１５の内側領域とが重なっている。 （もっと読む）

【課題】端面数を少なく、直角の角部の数を減らして高い周波数の送受信に使用しても性能劣化の少ないアンテナを提供する。
【解決手段】下面に導体の地板４が形成された誘電体基板２の上面に導体で形成されたパッチアンテナ部１０とこれに接続する給電回路５とを備えるマイクロストリップパッチアンテナ１１，１２において、給電回路５のパッチアンテナ部１０への接続が、パッチアンテナ部１０の給電回路５が接続される一辺の中心から何れか一方の端部側に、アンテナの伝送損失が所定値以下となる所定距離だけオフセットする。所定距離は、パッチアンテナ部１０の給電回路５が接続される一辺の中心からパッチアンテナ部１０の一方の端部までの距離を１とした場合に、０．２〜０．７とすれば良い。 （もっと読む）

【課題】保護金具を含まずに小型化し、金属対応ＩＣタグとして通信可能にさせること。
【解決手段】絶縁性基材の片面に、放射素子とマッチング回路からなる部分アンテナと、部分アンテナに接合するＩＣチップと、が形成されたＩＣタグであって、部分アンテナ上にスペーサが形成され、金属筐体にフィルムの前記片面を貼り付けて運用され、放射素子が金属筐体と電磁気的に導通して部分アンテナと金属筐体とでダイポールアンテナを形成することを特徴とする金属対応ＩＣタグ。 （もっと読む）

【課題】異なるダイバーシチ方式に対応した指向性を同一アンテナ構成で実現し、高い受信感度性能を発揮することができる車両用アンテナ装置を提供する。
【解決手段】 第１のアンテナ１０１および第２のアンテナ１０２は、導電性の材料で形成し、所定の間隔を確保して、リア窓ガラス１０８上に貼付する。第１のアンテナ１０１および第２のアンテナ１０２はリア窓ガラス１０８上のヒータ導線１０９と近接する。ダイバーシチ方式に応じて、ヒータ導線１０９と車両１００グラウンドとの短絡点を高周波スイッチ１１０で切り替える構成とする。 （もっと読む）

【課題】宇宙空間において排熱装置を極力排除して送信アンテナの発熱体からの熱を効率よく排熱しつつ、宇宙空間から入射する熱を抑制することの可能な送信アンテナを提供する。
【解決手段】アンテナ素子(34)の背面に配置して設けられた発熱体(60)と、アンテナ素子の放射面(46)に配置して設けられ、電磁波の波長を選択して可視光を透過し、赤外線を放射させる波長選択体(36)とを備える。 （もっと読む）

【課題】 絶縁性フィルム基板の片面のみに配線が形成されたアンテナ回路を用い、製造工程を煩雑にすることなく、共振周波数を調整することが可能な非接触通信記録媒体用インレット及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】 アンテナ回路用絶縁性フィルム基板２と、その片面に形成された巻回された線パターンからなるループアンテナ３と、その最内周の線パターンに接続され先端にそれぞれ調整用パッド４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅ、４ｆ、４ｇを有する６つの調整用配線４Ｂ、４Ｃ、４Ｄ、４Ｅ、４Ｆ、４Ｇとを有し、ストラップ基板６は、ストラップ基板用絶縁性フィルム基板７と、その片面に形成された第１のパッド８ａおよび第２のパッド８ｂと、実装されたＩＣチップ５とを有し、第１のパッド８ａを接続パッド４ａと接続し、第２のパッド８ｂを選択された１つの調整用パッドに接続することによりループ長を調整可能とする。 （もっと読む）

【課題】収納時と展開時の投影面積比を高くでき、展開時に電気的に位相補正が可能な展開型フェーズドアレイアンテナを提供する。
【解決手段】展開型アレイアンテナは、基板１０とアンテナ素子２０と支持体３０とヒンジ４０と位相制御部５０とからなる。アンテナ素子２０は、複数の基板１０上に配置される。支持体３０は、基板１０の少なくとも一側面に設けられる。そして、基板の厚みの倍数の突出量で基板から突出して延在する。ヒンジ４０は、隣り合う基板の、基板の間又は基板と支持体の間を接続し、少なくとも１８０度の回転自由度を有する。そして、支持体３０と組み合わせることで収納時に折り畳むと略基板１枚分の投影面積に折り畳めるように配置される。位相制御部５０は、基板高さの違いにより生ずる位相誤差を、支持体の突出量に応じて位相補正する。 （もっと読む）

【課題】広い周波数帯域で給電回路とインピーダンス整合したアンテナ装置、およびこのアンテナ装置を備えた通信端末装置を構成する。
【解決手段】アンテナ装置１０６は、アンテナ素子１１と、このアンテナ素子１１に接続されたインピーダンス変換回路２５とを備えている。アンテナ素子１１の給電端にインピーダンス変換回路２５が接続されている。インピーダンス変換回路２５はアンテナ素子１１と給電回路３０との間に挿入されている。
インピーダンス変換回路２５は、給電回路３０に接続された第１インダクタンス素子Ｌ１と、第１インダクタンス素子Ｌ１に結合した第２インダクタンス素子Ｌ２とを備え、第１インダクタンス素子Ｌ１の第１端は給電回路３０に、第２端はアンテナにそれぞれ接続されていて、第２インダクタンス素子Ｌ２の第１端はアンテナ素子１１に、第２端はグランドにそれぞれ接続されている。 （もっと読む）

【課題】近接配置される一対の共振素子の間で効率的な伝送を行うことが可能な伝送システムを提供する。
【解決手段】本発明の伝送システムにおいて、各々の伝送装置に含まれる共振素子１０は、誘電体基板１１の一方の面に形成される共振電極１２と、誘電体基板１１の他方の面に形成される接地電極１３と、給電部となるビア導体１４及び入出力電極１６を備えている。送信回路を含む伝送装置と受信回路を含む伝送装置との間で高周波信号を伝送する場合、それぞれの共振素子１０の共振電極１２が所定の距離を介して直接対向する状態で配置し、その際の電界結合により上記２つの伝送装置の間で高周波信号を伝送することができる。 （もっと読む）