【課題】構造が簡素であり、且つ使用姿勢において連続した大きな載置面を有するオットマン装置を提供する。
【解決手段】シートクッション２の前面部分において折り畳まれた収納姿勢と、脚を載置可能な使用姿勢との間で変位可能である。シートクッション２の前面部分に、下端部を中心として車両前後方向へ揺動可能に連結されたベース部材１１と、ベース部材１１の上端部に揺動可能に連結された第１及び第２のオットマン１２・１３とを備える。収納姿勢では、第１のオットマン１２がベース部材１１の前面側に、第２のオットマン１３がベース部材１１の後面側にそれぞれ折り畳み収納されている。収納姿勢からベース部材１１が傾倒すると共に、第１のオットマン１２が前方側へ揺動する一方、第２のオットマン１３が後方側へ揺動して使用姿勢となる。 （もっと読む）

【課題】シート本体を後傾させて安楽姿勢に切り換える動作によってオットマンがシート前方側に展開動作するように構成されたものにおいて、かかる動作に必要なシート前方側の空きスペース量を少なく抑えられるようにする。
【解決手段】シート本体１は、フロアＦ上に設置されたスライドレール５と連結され、シートバック２と一体的となって車両前後方向にスライドすることのできる構成とされ、スライドレール５は、シート本体１を後方スライドさせることで、シート本体１を後傾させて安楽姿勢の状態に切り換えられるよう、後部５Ｃが下方に曲がった形状とされている。オットマン６は、シートクッション３とフロアＦ（スライドレール５）とにリンク連結され、シート本体１を後傾動作させる後方スライドにより前方側に起こし上げられるようにリンク運動して、シートクッション３の前部に畳まれた収納位置から足載せとして機能する使用位置まで展開移動する。 （もっと読む）

本発明は、底面に位置される支持フレーム；該支持フレームの上側に位置されて、使用者の尻部位を支持して安定的な着席状態ができるようにするシート(Seat)；該シートの一側からシート前方上側部に延長されて、使用者の胸部位を支えて使用者の背中筋肉及び脊椎が前方を向けるように弛緩させるチェストレスト(Chest Rest)；及び前記シートの後端部に位置されて、使用者の尻部位の後ろ部分と骨盤部位が前方を向けるように押しながら支えて、使用者の腰部位が正常な腰曲線を維持できるようにするバトックレスト(Buttock Rest)を含む姿勢校正用椅子が提供される。
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【課題】シートバック及びシートクッションが車体等の装着部位に対して配置される配置位置状態がシートクッションとシートバックのなす角度も異なる角度とされる、異なる配置位置状態の第１、第２の配置位置状態をとることが可能とされた車両用シートであって着座者の「背ズレ」「尻ズレ」を解消する。
【解決手段】シートバック３０及びシートクッション２０の配置位置状態は異なる着座標準位置１０Ａと傾倒位置１０Ｂとする車両用シートであり、この配置位置変更はリンク機構９０により行われ、リンク機構９０によるシートバック３０とシートクッション２０の連動関係は、着座標準位置１０Ａにおける着座者Ｍの着座姿勢状態におけるシートバック３０の背中接触点Ｐの位置関係と、シートクッション２０の坐骨結節点Ｑの位置関係が、傾倒位置１０Ｂにおける着座者Ｍの着座姿勢状態においても同一位置関係が維持される連動関係とされる。 （もっと読む）

【課題】乗員の身長に関係なく乗員のふくらはぎを適切な高さまで持ち上げて支持できる機構を備えた車両用シートを得る。
【解決手段】スライダ４２を前方へスライドさせた際の初期には、スライダ４２のスライド量に対してアーム６６とリンク部材７０との連結位置におけるリンク部材７０の長手方向への移動量が大きく、スライダ４２が十分に前方へスライドすると、スライダ４２のスライド量に対する上記の連結位置の移動量が小さくなる。これにより、前方へのスライダ４２のスライド初期の状態でふくらはぎ支持体８２を大きく回転させ、スライダ４２が十分に前方へスライドした状態でふくらはぎ支持体８２の回転角度を小さくできる。 （もっと読む）

【課題】着座者が足をよけるために無理な姿勢を強いられることなく、且つ十分な足置き面積を確保しながらも、足元空間を広くとることができるフットレストを提供する。
【解決手段】前席シート１の背部に配設されて後席シートに着座した着座者の足置きとして使用される。フットレスト１０は、前席シート１の背面に沿って起立した状態で格納される格納姿勢と、着座者の足Ｆを載置可能な使用姿勢との間において軸回動可能となっている。フットレスト１０の軸回動中心は該フットレスト１０の上下中間位置に設けられており、格納姿勢から使用姿勢へ軸回動させるとき、下端部が前席シート１の背面より車両後方側へ迫り出す一方で、上端部は前席シート１内へ没入することを特徴とする。フットレスト１０における軸回動中心より上方部は、可撓性を有する弾性ボードとなっている。 （もっと読む）

【課題】取付台に対してレッグレストを滑らかにスライドできるようにする。
【解決手段】レッグレスト装置７が、取付台３１と、取付台３１に組み付けられた固定レール３２１と、固定レール３２１に沿う方向に摺動可能となって固定レールに設けられた可動レール３２２と、可動レール３２２に組み付けられたレッグレスト４と、固定レール３２１と可動レール３２２との間に設けられ、レッグレスト４と固定レール３２１を潤滑させる転動体３２３と、を備える。 （もっと読む）

【解決手段】乗客シートは、頑丈なフレーム、前記フレームに支持されフレームに対して可動なシートパン、シートパンの前方端に旋回式に取り付けられたレッグレスト、シートパンの後方端に旋回式に取り付けられたシートバック、および、その延伸がレッグレストを前方に旋回させ、シートパンを前方に移動させ、シートバックをリクライニングさせるようにレッグレストに連結された単一アクチュエータを含んでいる。乗客シートを調節する方法は、アクチュエータの延伸がレッグレストを前方に旋回させ、シートパンを前方に移動させ、シートバックをリクライニングさせるように、アクチュエータを起動させるステップを含んでいる。 （もっと読む）

【課題】有効長の長いフットレストを、簡単な構造でもってシート下方に収納する。
【解決手段】座部５下方の回転軸６に主フットレスト１の後端部１１を固定して回動可能とし、副フットレスト２を進退可能に設けて前記後端部１１側へ付勢する。前記座部５にベルト係止部７を設け、主フットレスト１の前端部１２に第一誘導軸８を取り付け、そのベルト係止部７と副フットレスト２とを、前記第一誘導軸８前方を経由するベルト１０で連結する。ベルト１０が、前記ベルト係止部７と前記第一誘導軸８とを結ぶ距離は、主フットレスト１が座部５前方へ回動した場合に、座部５下方に位置する場合よりも長くなっているので、主フットレスト１が前方へ回動すると、副フットレスト２は、前記第一誘導軸８を介してベルト１０に引かれて前進して突出し使用状態に固定される。主フットレスト１が後方へ回動すると、副フットレスト２は、前記付勢力により後退して収納される。 （もっと読む）

各々背面と２つの対向する側面を有し、さらにバックレストとシート底面を含み、長手方向のシート軸を画成するシートとを有する複数のシートユニットを備え、 前記複数のシートユニットはそれぞれが列軸を画成する２つの隣接する列に配列され、各列の前記シートユニットは各シートユニットの前記シート軸がそれぞれの前記列軸に対し鋭角を成し、それぞれのシート軸に沿って互いに段差を有するように方向付けられて少なくとも１つのシートユニットの前記背面の後ろおよび同じ各列の隣接するシートユニットの１つの側面に、各列における少なくとも１つの区画スペースを形成し、前記２つのそれぞれの列の前記シートユニットは互い違いであり、前記２つの列は、前記２つの列の各列の少なくとも１つのシートユニットが他の列の対応する区画スペースの中に部分的に入り、前記２つのそれぞれの列の前記シートユニットは互いに背面側面合わせで配列されるように互いに対して相対的に配置され、 各列は前記列軸の各々に沿って間を隔てられた一連のシールドを備え、前記間隔は前記列の各々のシートを収容する隣接する対のシールドの間にあり、前記シールドは前記シートのサイドスクリーンを形成し、前記シールドは前記２つの列の各一の列の少なくとも１つのシールドの一部が他の列の２つの隣接するシールドの間に延在し、前記２つの隣接するシールドの間に配置された前記他の列の対応するシートのリアスクリーンを形成するよう構成および配列されている、乗り物、特に航空機用の据付座席。
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