【課題】回転体が備える回転体用ブッシュにおいて、製造工程を簡略化すること。
【解決手段】回転体２の内周側にインサート成形されて回転体２に取り付けられる回転体用ブッシュ１であって、円筒状の本体部４と、本体部４の一端に形成されて本体部４の外径面から突出し、且つ本体部４の外径面を本体部４の周方向に沿って連続するフランジ部６と、フランジ部６の外径面に、本体部４の軸方向に連続して八箇所形成された凹部８を備える。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性および耐久信頼性を向上できる駆動リングの製造方法を提供する。
【解決手段】製造段階の駆動リング１０である被加工物Ｗ１０を円環状に成形する円環成形工程と、被加工物Ｗ１０のブリッジ部Ｗ１１および内周部Ｗ１２のいずれか一方を、ブリッジ部Ｗ１１および内周部Ｗ１２の他方に対して折り曲げる塑性加工を行い、駆動リング１０のブリッジ部１１および内周部１２を成形する外周部成形工程と、被加工物Ｗ１０のアーム溝Ｗ１３・Ｗ１３・・・および駆動リンク溝Ｗ１４に塑性加工を行う嵌合部加工工程と、を行う。 （もっと読む）

【課題】キャリアの製造に必要な部品点数・加工工程数を減らし、かつ、接合不良による強度低下を低減する。
【解決手段】下側座面予定部位を周方向に複数有し、下側座面予定部位の径方向外側にそれぞれ上側座面予定部位を有し、かつ、隣り合う下側座面予定部位の間にそれぞれ壁部予定部位を有するブランクを準備し、下側座面予定部位を径方向内側に折り曲げて下側座面予定部位と上側座面予定部位との間にピニオンギヤをキャリア１の内側に露出させる内側開口１０となる開口を形成し、下側座面予定部位及び壁部予定部位を含むブランクの径方向内側領域を絞って下側座面予定部位を上側座面予定部位に対向する位置に移動させ、これによってピニオンギヤを支持する平行な上側座面２及び下側座面３、並びに、キャリア１の軸方向に延びる壁部４を成形する。 （もっと読む）

【課題】筒状の金属部材から無段変速機のプーリを成形する方法を提供する。
【解決手段】筒状の金属部材４をプレスして固定プーリ１を成形する場合に、シーブ３の外周端となる第１曲げ部７で曲がった金属部材４の筒部５を、第１曲げ部７を基点として中心軸Ｏ側へ曲がる角度で傾斜した第１テーパ部１４を有する第１金型１０と、第２テーパ部１５を有する第２金型１２とによってプレスし、第２傾斜面１３を成形する。その後、シーブ角で傾斜する第３テーパ部２４を有する第３金型２１と、第４金型２３とによって金属部材４をプレスし、固定プーリ１を成形する。 （もっと読む）

【課題】ハブ部とヨーク部が一体で十分な強度と精度を有するようにすること。
【解決手段】円板状鋼板１の中央部をその外周端を抑えながら加圧して、その穴１１の周囲にハブ部より大径の増肉部５１１を生成させた円錐凹状の第１中間体５１を作成し、次いでその増肉部５１１を含む中心部を扱いて縮径させ、かつ高さを延ばしてハブ部予定部５２１を成形し、更にその外周側を加圧して底壁予定部５２２を成形し、ハブ部予定部５２１側を増肉した第２中間体５２を作成する。ハブ部予定部５２１の内周を整圧し、外周を扱いた上で、上端を圧縮加工してハブ部を成形し、その間に底壁予定部５２２を加圧して底壁部を成形し、かつ外周の側壁予定部を成形した第３中間体を作成する。その後、ハブ部の形状を保持しながら、側壁予定部の絞り加工と扱きとを同時に行って発電機用一体形ローターを完成させる。 （もっと読む）

【課題】高い搬送精度が得られる搬送ローラーの製造方法、搬送ローラー、搬送装置及び印刷装置を提供する。
【解決手段】コイルを巻き戻した金属板（６０）の一対の端面（６１ａ，６１ｂ）を対向させて円筒状に形成する曲げ工程において、金属板の曲げ方向（ｂ）がコイルの巻回方向（ｒ）と交差することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】カップ状素材の筒状部における材料を底部へ安定して流動させることができ、底部にボス部を有する段付カップ状部品を精度よく成形することができる段付カップ状部品の成形装置及び成形方法を提供すること。
【解決手段】段付カップ状部品８の成形装置１は、絞り動作として、アウタパンチ３及びインナパンチ４によって、ダイス２に配置した板状素材に対して絞り加工を行ってカップ状素材を成形する。また、成形装置１は、再絞り動作として、アウタパンチ３をカップ状素材の底部８２２から後退させ、アウタパンチ３のパンチ先端部３１とカップ状素材８２の底部８２２との間に隙間７１を形成した状態で、インナパンチ４及び加圧スリーブ５によってカップ状素材８の底部８２２にボス部８３を成形する。 （もっと読む）

【課題】改良された組立式車両ホイールを提供する。
【解決手段】本発明の一実施形態に従えば、組立式車両ホイールは、複数の穴が形成されたホイールリムと；ホイールディスクであって、中央の取付面、および、外側に延在する複数のスポークを有し、スポークの各々に少なくとも１つの穴が形成されたホイールディスクと；スポークの各々に沿って設けられた、リムとディスクとの少なくとも１つの境界領域であって、リムの面の或る部分と、スポークの面の或る部分とが互いに接触する境界領域と；リムとディスクの境界領域の少なくとも或る部分に付着された接着剤と；リムおよびスポークの前記穴を通って延在してリムとディスクとを結合させる少なくとも１つの締結具とを含む。 （もっと読む）

【課題】製造を容易にし且つ材料の無駄を無くすことによりコストダウンを図るとともに、軽量化を容易にすることを可能にした電磁クラッチ用ロータの製造方法を得る。
【解決手段】一枚の金属円板をプレス又は転造により外周部及び中央内周部を一面側に絞り出して外周円筒部及び中央円筒部を形成して、外周円筒部をベルト掛部４とし中央円筒部を軸受部材嵌合部とし外周円筒部と中央円筒部の中間板部をクラッチ部とするロータ基板を形成し、ロータ基板をクランパにより両側からクランプし、外周円筒部の外周面にベルト溝成形用ローラダイス２０を押し当てて回転させることにより、ベルト溝２１を成形してベルト掛部４を形成する。 （もっと読む）

【課題】溶接部の耐久性を向上することにより、耐久性能が向上し得る自動車用ホイールおよびその製造方法を提案する。
【解決手段】ホイールディスク３の外周縁に設けられた表側フランジ部１１が、意匠面側の環状表周部１１ａと、該環状表周部１１ａから裏側へ連成され且つ環状表周部１１ａの肉厚ｔ１に比して薄肉化されてなる環状裏周部１１ｂとを備え、前記表側フランジ部１１の環状裏周部１１ｂの内側周端部１１ｃと、前記ホイールリム２の表側ビードシート部１３の開口端部１３ａとが全周溶接されてなる自動車用ホイールである。この自動車用ホイールは、溶接部８に作用する応力を表側フランジ部１１の環状裏周部１１ｂにより負担できるため、溶接部８への応力集中を緩和できる。 （もっと読む）