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国際特許分類[B29C49/20]の内容

国際特許分類[B29C49/20]に分類される特許

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【課題】互いに異方向を向く補強材が所定の位置に精度良く配置され、効率的に強度を得ることが可能な積層パネルを提供する。
【解決手段】別部材と所定の当接面(31)で当接する積層パネル(1)であり、当接面(31)に架け渡されるように配置される第1の補強材(51)と第2の補強材(51)と、第1の補強材(51)と第2の補強材(51)との間に介在する第3の補強材(52)と、で構成する補強材ユニット(5)と、補強材ユニット(5)の上下面から補強材ユニット(5)を挟持する樹脂基材(2,3)と、を有することを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】樹脂量を増やして、ねじ部材周辺の強度を高めることができる樹脂成形体の締結構造を提供する。
【解決手段】熱可塑性樹脂製の樹脂成形体20の壁面21に被締結部材12を雄ねじ部材11で締結する樹脂成形体の締結構造10は、筒体30を有する。筒体30は、インサート成形により樹脂成形体20の壁部23に一体化されるインサート部品であり、樹脂成形体20の成形時に壁部23を外側から内側に向けて部分的に陥没させる。筒体30は、陥没部25に包み込まれる外周面31と、壁面21に開口して雄ねじ部材11がねじ込まれる内周面32と、を有する。 (もっと読む)


【課題】内蔵部品を有するブロー成形品の製造において、歩留まりの良いブロー成形をすることができるブロー成形装置及び方法を提供する。
【解決手段】ブロー成形装置は、ブロー成形金型20とパリソン挟持装置30と内蔵部品保持装置40を有する。パリソン挟持装置30は、パリソンエキスパンダ31とパリソン外側挟持板32を有する。内蔵部品保持装置40は、内蔵部品気密ガイド筒42と内蔵部品保持棒41を有する。パリソン8の下端を複数のパリソンエキスパンダ31で拡張し、パリソンの下端に内蔵部品気密ガイド筒42の上端を挿入した後に、内蔵部品気密ガイド筒42の上端と、パリソン外側挟持板32でパリソン8の下端を挟持し、プリブロー成形する。内蔵部品10をパリソン内に位置させて、パリソン8と内蔵部品10がスライドコア26で挟持された後に、内蔵部品保持棒42がブロー成形金型20から抜け出る。 (もっと読む)


【課題】一方の壁から他方の壁に達する補強用リブが形成された2重壁ブロー成形体の前記一方の壁の表面に表皮シートを貼り合わせた貼り合わせブロー成形体において、表皮シートがブロー成形体の表面に均一に広がり、かつブロー成形体が表皮シートの間から露出しないようにして、外観性を改善する。
【解決手段】補強用リブが内側に溝を有する凹状リブ15であり、凹状リブ15は長さ方向に沿って交互に形成された第1リブ17と第2リブ18からなる。第1リブ17の先端は壁14の内側に溶着している。表皮シート12は、凹状リブ15の溝(第1リブ17の溝23,第2リブ18の溝27)内に入り込み、溝の両壁に貼り合わされている。表皮シート12は、第1リブ17の溝23の箇所では溝23の長さ方向に沿って切れ目32が形成されている。第2リブ18の溝27の箇所では表皮シート12に切れ目29がなくつながっている。 (もっと読む)


【課題】芯材に任意の補強板を収納する場合でも、芯材から補強材が外れ難い積層パネルを提供する。
【解決手段】 芯材(5)の少なくとも一面が他部材(表壁2または裏壁3)で覆われた積層パネル(1)であり、芯材(5)を変形して形成した保持部(51)を有し、その保持部(51)により、芯材(5)に収納された補強材(9)が保持されている。 (もっと読む)


【課題】
解決しようとする課題は、キャビティとシートパリソンとの間の空気を真空吸引してシート状パリソンを分割金型のキャビティ面に均等に密着させて予めパネルの略外形を形成する為、真空吸引する時間が必要となり成形時間が増大するという点である。
【解決手段】
分割金型の中央下方近傍において成形機の型締め装置に固定、もしくは分割金型の下部に固定させた固定治具に空気含有体を保持させたのち、分割金型内に2枚のシート状パリソンを垂下させて型締めし、上記2枚のシート状パリソン内に圧縮空気を吹き込むことにより前記課題を解決した。 (もっと読む)


【課題】ブロー成形体からなるタンクの周囲を発泡樹脂で包み、その周囲を外装材で押さえた貯湯タンクにおいて、タンクの変形を防止し、長期の使用に耐えられる貯湯タンクを提供する。
【解決手段】いずれもプラスチックのブロー成形体からなる内層タンク1と外層タンク16が、上端の第1ネック部3,19と下端の第2ネック部4,21で密着して、接合されている。硬質発泡プラスチックが内層タンク1と外層タンク16の隙間内で発泡し同隙間内に充填されている。 (もっと読む)


【課題】 自動車のフロアパンに配置されてフロア面の高さを設定する車両用フロア嵩上げ材において、フットレストを一体的に成形する。
【解決手段】 ブロー成形によってフットレスト16が一体的に形成されるフットレスト一体型の嵩上げ材10において、成形に伴う薄肉化部分22に補強用のインサート板24を備えるようにする。 (もっと読む)


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