【課題】織布からなる支持体層が、湿し水や洗浄剤による膨潤を防ぎ、均一な厚さで安定性に優れ、しかも製造が容易な粘着剤付き印刷用ブランケットを提供する。
【解決手段】少なくとも１層の織布からなる支持体層と印刷面となる表面ゴム層とを有し、支持体層の下面に粘着層を有する粘着剤付きブランケットにおいて、織布からなる下面支持体層を湿し水、洗浄剤が浸透しないように処理したことを特徴とする。下面支持体層に撥水撥油処理を行って、湿し水、洗浄剤が浸透しないようにする。撥水撥油処理を行うには、撥水撥油処理液の撥水撥油成分濃度を７ｗｔ％以下とすることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 断熱材からの無機繊維の飛散を抑制・防止するとともに、平滑性、難燃性や造膜性などに優れた表面加工処理技術を提供することにある。
【解決手段】 ロックウールやガラスウール等の低密度繊維集合体表面に対し、硝酸カルシウムと水を主成分とする凝固剤組成物を塗布した後に、ラテックス組成物を塗布し、加熱乾燥させる。 （もっと読む）

【課題】作製時間の節約ができ、製品の実用性が向上される二層爆発防止編みチューブ構造とその作製方法を提供する。
【解決手段】硫化ラバーチューブを爆発防止チューブ構造の主体として、順に硫化ラバーチューブの表面に第１の編み層と耐熱ラバー層と第２の編み層が形成された後、加熱仕上げ処理をして二層爆発防止編みチューブ構造が得られ、二層爆発防止編みチューブが加熱仕上げ処理により第１の編み層と耐熱ラバー層と第２の編み層との密着度を向上することにより切削された後、ワイヤが外へ出されることが少なく、実装の難しさと不便性を解消する。 （もっと読む）

【課題】 耐疲労性及び耐膨張性が良好な繊維補強ホース、車両用ブレーキホース及びそれを用いたブレーキシステムを提供するものである。
【解決手段】 本発明に係る繊維補強ホース１０は、内層チューブ１１の外周に、補強のための編組層及び被覆層を少なくとも１層ずつ有するものであって、各編組層１３，１６が複数本のコード材１２，１５を編み合わせてなり、少なくとも最内層の編組層１３を構成するコード材１２を繊度3.5〜1.0dtxの単位フィラメント２１で構成したものである。 （もっと読む）

【課題】 製造価格の低減を図ると共に、生産性を向上するようにしながら、スチールワイヤで補強されたホースにおけるスチールワイヤの内面ゴム層への食い込みを防止するようにした高圧ゴムホースを提供する。
【解決手段】 スパイラル構造のスチールワイヤｗで補強されたホースにおける内面ゴム層２の周囲に低収縮性材料からなるモノフィラメント又は撚りコード６ａをスパイラル状に巻回した。 （もっと読む）

【課題】 ハロゲン含有物を含まないエラストマーを用い、特に、水への臭いの移行、色水（黒水）の発生がなく、軽量化、柔軟性、耐熱性、耐久性および金具組み付け性に優れた液体用ホースを提供することを目的とする。
【解決手段】 内側層となる内層には、ポリプロピレン（ＰＰ）とエチレンプロピレンジエンゴム（ＥＰＤＭ）からなるオレフィン系熱可塑性エラストマー（ＴＰＯ）を用い、内層の外周面に編み組又は巻き付けによる補強層を設け、外側層となる外層には、ポリプロピレン（ＰＰ）マトリックス（連続層）に５μｍ以下の完全架橋あるいは部分架橋されたエチレンプロピレンジエンゴム（ＥＰＤＭ）を分散させた動的架橋オレフィン系熱可塑性エラストマー（ＴＰＶ）を用い、内層と外層とは補強層を介して直接融着していることを特徴とする。補強層は、編角度又は巻き付け角度４５〜６０°であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】
問題のない簡単な方法の使用を可能にする領域的に弾性的なフリース複合材料を製造するための方法を提供する。
【解決手段】
弾性領域と非弾性領域とを備えるフリース複合材料を製造するための方法であって、弾性的な積層体から成る平行なテープが、互いに間隔を置いて不織布から成る２つの帯体の間に積層され、その際、これらの不織布の帯体が、テープの間の領域内で直接互いに接合されて非弾性領域を構成し、それぞれ１つのテープを包含するフリース複合材料の部分が、弾性領域を構成する方法において、弾性的な積層体が、粘着性のエラストマーのコア層と、この粘着性のコア層上に取り付けられる団塊化しない少なくとも１つの不織布から成る外層とを備えることによる。 （もっと読む）

【課題】本発明は接着剤で他の物品と結合することができるロゴタグの製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、布材からなった基材を用意する基材用意工程と、前記基材上に樹脂を架橋反応させることができる硬化剤を含んでおり且つ前記架橋反応中でもいつも前記基材を浸透することができない硬化可能な熱硬化性樹脂層を形成する熱硬化性樹脂層形成工程と、前記熱硬化性樹脂層を、前記基材と一体的に連結した障壁がなるまで不完全架橋反応にさせ、不完全硬化層に形成させる第１硬化工程と、前記不完全硬化層に熱硬化性樹脂を含んだロゴパタンユニットを接着するロゴパタンユニット接着工程と、前記不完全硬化層と前記ロゴパタンユニットとを加熱して前記不完全硬化層を前記ロゴパタンユニットの前記熱硬化性樹脂と架橋反応させて連結させながら完全硬化層にし、前記ロゴパタンユニットと前記基材とを前記完全硬化層を介して連結する第２硬化工程とを含む。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、作業性のよい防水シートを提供することにある。
【解決手段】ゴムシート２の表面に離型剤６を含浸または塗布した不織布３を貼着し、裏面には粘着剤層７を設けたことを特徴とする防水シート１を提供する。上記防水シート１にあっては、ロールに巻いても該粘着剤層７が粘着せず、また作業者が防水シート１上に乗っても滑らない。 （もっと読む）

【課題】強固に複合化されたエチレン・α−オレフィンゴム組成物と繊維との接着体の製造方法、並びに心線との接着性が高く、また優れた耐屈曲疲労性、耐熱性、耐磨耗性、そして耐引裂性を備えた動力伝動ベルトを提供する。
【解決手段】Ｖリブドベルト１Ａは、背面８が短繊維４を含有するゴム組成物で形成された伸張層５と、該伸張層５の下層には接着層２が配設され、更にその下層に短繊維４を含有するゴム組成物で形成された圧縮層６を配置した構成を有する。心線３は、エチレン・α−オレフィンゴムを配合したオーバーコート皮膜を有するコードであって、該心線３と接する層のうち少なくとも一層が、エチレン・α−オレフィンゴム１００重量部にキノンジオキシム０．３〜１０重量部配合したゴム組成物で構成されることを特徴とする。 （もっと読む）