【課題】エンジンスイッチをオフにした状態において車室内での炭酸ガスの増加を防止することができる車室環境監視装置を提供する。
【解決手段】環境監視制御装置は、着座センサからの検知信号に基づいて車室内における搭乗者の存在の有無を判断し、また、炭酸ガスセンサからの検出信号に基づいて車室内における炭酸ガス濃度Ｃｘを検出する。そして、環境監視制御装置は、イグニッションスイッチがオフの状態であって、かつ、車室内に搭乗者が存在するときに、炭酸ガス濃度Ｃｘが炭酸ガス濃度判定しきい値Ｃ１を越えたか否かを判断する。そして、炭酸ガス濃度Ｃｘが越えていたときにはアラームを作動させる。 （もっと読む）

【課題】ハードウェアとして専用のスイッチを設けることなく、窓開閉装置や空調装置等の喫煙時に作動させる装置の作動量を運転者の好み通りに設定できる喫煙支援装置を提供することを課題とする。
【解決手段】
タッチパネル１２を有するナビゲーション装置１０が搭載される車両において、喫煙する運転者を支援するための所定の装置を駆動制御する喫煙支援装置を提供する。この喫煙支援装置の制御部は、運転者が喫煙支援モードを選択するための喫煙支援スイッチ１２ｇをタッチパネル１２に表示させる。この喫煙支援スイッチが押圧されると、シガーライタＥＣＵ２０、パワーウィンドウＥＣＵ３０、及びエアコンＥＣＵ４０に喫煙支援モードによる駆動制御を行わせる。このような制御処理を実行する制御部は、例えば、ナビゲーションＥＣＵ１１に含まれる。 （もっと読む）

【課題】車室内空気の炭酸ガス濃度に応じて外気取り入れ等の対応処置の制御を正確に行うことができる車両用空調装置を提供する。
【解決手段】濃度センサ１３により、車室内の炭酸ガス濃度を検出する。制御装置１１は、炭酸ガス濃度の検出値とあらかじめ定められた閾値とを比較して、検出値が閾値を超えた場合に、内外気導入切替用モータ１９や、窓ガラス開閉用モータ２０等のアクチュエータを動作させて、車室内に外気を取り入れる。この場合、メモリ１２には２つの閾値を記憶設定する。制御装置１１は、車室内の空気の流動状態に応じていずれか閾値を選択し、その選択した閾値に基づいて炭酸ガス濃度の検出値との比較を行う。 （もっと読む）

【課題】イグニッションスイッチのオフ後もバッテリ上がりのおそれがなく、しかも換気装置を有効に機能させて車室内温度を適切に調節し得る車両用換気装置を提供する。
【解決手段】車両用換気装置は、ソーラバッテリ１１（ソーラ発電手段）と、ソーラバッテリ１１の電力を利用して車室内を換気するファン１６と、イグニッションスイッチＩＧのオン状態で動作して車室内温度を検出する内気温センサ２２（車室内温度検出手段）と、ソーラ換気コントローラ２１とを備える。ソーラ換気コントローラ２１は、イグニッションスイッチＩＧのオフ後におけるソーラバッテリ１１の発電による電力量を検出し、この電力量と、検出された車室内温度に応じてイグニッションスイッチＩＧのオフ後の車室内温度を推定し、推定された車室内温度が所定の設定値以上であるときファン１６を駆動し、推定された車室内温度が所定の設定値未満となったときファン１６の駆動を停止する。 （もっと読む）

【課題】二酸化炭素濃度検出手段をケーシングの外部に配置しつつ、冷媒漏れを早期に検出する。
【解決手段】空調対象空間内に配置され、空気が流れる空気通路を形成するケーシング１６と、ケーシング１６内に収納され、冷媒である二酸化炭素を空気との熱交換によって蒸発させる蒸発器１４と、空調対象空間内に配置され、空気中の二酸化炭素濃度を検出する二酸化炭素濃度検出手段３９とを備え、ケーシング１６には、蒸発器１４よりも下流側の空気をケーシング１６外部に排出する排出口３８、４０ａ、４４ｂが設けられ、二酸化炭素濃度検出手段３９が、ケーシング１６外部において、排出口から排出された空気中の二酸化炭素を検出するように、排出口に近接配置されている。 （もっと読む）

【課題】空気清浄時、清浄性の高い空気を車室内に導入できると共に、熱交換時、空気清浄フィルタによる通気抵抗の影響を回避することにより、熱交換性能の向上と低騒音化を達成することができる車両用空気調和装置を提供すること。
【解決手段】少なくとも空気清浄機能と熱交換機能を持たせたリア空調ユニットR/AU1において、リアトレイパネル１に空気吸込み口６と吐出・吸込み兼用口７を設定し、空気清浄時、空気吸込み口６から吸い込んだ車室内空気を、空気清浄フィルタ３と送風ファン４を経過させて清浄空気とし、該清浄空気を吐出・吸込み兼用口７から吐出させる空気清浄経路と、クーラ時、吐出・吸込み兼用口７から吸い込んだ車室内空気を、送風ファン４と冷房用熱交換器１０を経過させて冷風とし、該冷風を車室内に向けて設定したリアクーラ吹出し口１６から吹き出すクーラ経路と、を切り換える経路切り換え機構を設けた。 （もっと読む）

【課題】ユーザの操作負担を軽減することができる車載機器制御装置を提供すること。
【解決手段】本発明による車載機器制御装置１は、複数の車載機器をそれぞれ制御する複数の制御手段３〜８と、複数の制御手段３〜８のそれぞれの制御内容を所定の順番で記憶する記憶手段９と、所定の順番の制御内容を対応する制御手段３〜８に実行させる実行手段９とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】多くの種類のセンサをまとめることにより、センサの取付スペースの改善を図るとともに、センサの取付作業も改善することのできる複合センサを提供する。
【解決手段】キャップ部２、センサ保持部３、収納ケース部４からなり、センサ保持部３は、横方向に配置された遮光板３Ａと、遮光板３Ａの底部に縦方向に設けられた取付板３Ｂとを備えている。そして、遮光板３Ａの上面には、日射センサ８Ａ〜８Ｃ、オートライトセンサ９が、遮光板３Ａの底面には赤外線センサ１１，１１がそれぞれ取り付けられている。また、取付板３Ｂには、温度センサ及び湿度センサを収容したセンサ収容箱１２、及び空気成分、空気汚染物質及び空気中の臭い等を検出する環境センサ１３が取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】 屋外での車両駐車時等、車内が高温となった場合に、効率的かつ速やかに車内を冷却でき、かつ、冷却の際に防犯上の問題の無い車両用換気システムを安価に提供する。
【解決手段】 車両用換気システム１であって、ユーザーによる換気モード選択入力操作を受け付けるＩＶＡスイッチ１１ｄを備え、車両のエンジン始動が検出され、かつＩＶＡスイッチ１１ｄが受け付けられた場合に、複数のパワーウィンドウを、換気モードとして予め定められた開形態となるように換気開閉駆動制御する。 （もっと読む）

【課題】 冷凍サイクル装置の冷媒洩れを精度良く判定する。
【解決手段】 二酸化炭素の検出濃度のサンプリングデータＸ（ｔ）と、冷凍サイクル装置から冷媒（二酸化炭素）が洩れていない状態での車室内の二酸化炭素の濃度の推定値Ｃ（ｔ）との差分Δｄを求め、この差分Δｄと基準値Ｓとの比較に基づいて冷媒の洩れを判定している。したがって、本実施形態は、検出濃度のサンプリングデータＸ（ｔ）と基準値との比較に基づいて冷媒の洩れを判定する場合に比べて、冷媒の洩れを精度良く判定することができる。また、内気循環モードの実施時の基準値Ｓ１は、外気導入モードの実施時の基準値Ｓ２に比べて大きくなっている。 （もっと読む）