【課題】意匠カバー仕様とボックス仕様とのいずれの仕様であっても衝撃吸収が可能であり、しかも、両仕様のインストルメントパネル本体を共通化することができて、製作コストを低廉化できるインストルメントパネルの構造を提供する。
【解決手段】空気噴き出し器１０を備えたガーニッシュ３がインストルメントパネル本体２に取り付けられているインストルメントパネルであって、助手席に対向するインストルメントパネル本体２の前面に開口部１３が形成され、凹部２０がインストルメントパネル本体２に形成され、凹部２０の奥壁２０Ｎがステアリングサポートメンバー１７に固定され、意匠カバー３０と収納ボックス４０との任意の一方が選択されて凹部２０に取り付けられ、意匠カバー３０とガーニッシュ３の突き合わせ端部３０Ｔ，８Ｔ同士、又は収納ボックス４０とガーニッシュ３の突き合わせ端部４０Ｔ，８Ｔ同士が互いに係止している。 （もっと読む）

【課題】輝度を低下させたくない情報の表示と輝度を低下させてもよい情報の表示とを１つの多重表示画面上に混在させること。
【解決手段】複数の表示領域（領域５０〜５５に対応）が同一画面上に配置される多重表示画面を有し、多重表示画面の輝度を調整する輝度調整制御部２０を有する、情報表示装置１において、複数の表示領域（領域５０〜５５に対応）の個々について個別に透過率を調整する係数（α値）制御部４０を有する。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネルが大型化したりグローブボックスが大型化したりした場合であっても、ストライカの支持強度を強くすることができ、インストルメントパネル本体の前壁に形成された開口部の剛性を向上させることができて、開口部とグローブボックスの合せ部の隙を一定に保ちやすいインストルメントパネルを提供する。
【解決手段】インストルメントパネル本体１５の前壁１７に開口部２０が形成され、開口部２０の奥側にグローブボックス１１が設けられ、ステアリングメンバ２から延出したブラケット３，４に開口部２０の下端部が固定され、ストライカ６を備えたリンフォース５が開口部２０の上端部２０Ｊの裏面２０Ｕに固定され、物品収納部３０の上方を覆う遮蔽パネル７の車室内側の一端部７Ａがリンフォース５に固定され、遮蔽パネル７の他端部７Ｂがブラケット３，４に固定されている。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネルの表面に結露が生じることを抑制しつつ、コストダウンする。
【解決手段】センタフェイスダクト３２からは、レジスタ３６とセンタフェイスダクト３２の長手方向にオーバラップするようにオーバラップ部３８が延長して形成されており、このオーバラップ部３８の延長先端部４０，４２は、インストルメントパネル１２の裏面に直接接合されている。また、オーバラップ部３８における延長先端部４０，４２よりもセンタフェイスダクト３２側と、レジスタ３６とは、シール接合部４４によってシールされた状態で接合されている。この構成によれば、延長先端部４０，４２が空調風に晒されることを抑制できるので、インストルメントパネル１２の表面に結露が生じることを抑制できる。また、オーバラップ部３８とインストルメントパネル１２の裏面との間に断熱材が用いられていないので、コストダウンできる。 （もっと読む）

【課題】空調ダクトをインストルメントパネルに容易に組み付けることができると共に、コストダウンできる車両用空調ダクトの接合構造を提供する。
【解決手段】本発明の車両用空調ダクトの接合構造１０は、インストルメントパネル１２に形成された被接合部４０と、インストルメントパネル１２に対する車両下側に設けられた空調ダクト２４に形成された上壁部３６から被接合部４０に向けて膨出され、被接合部４０の裏面に押圧変形された状態で接着剤により接合された複数の凸部３８と、を備えている。この構成によれば、複数の凸部３８は、被接合部４０に対して干渉設計とされているので、被接合部４０及び上壁部３６に互いの対向方向に寸法のバラつきが生じていても、この寸法のバラつきを複数の凸部３８が押圧変形されることにより吸収できる。また、複数の凸部３８は、被接合部４０の裏面４０Ａに接着剤により接合されているので、コストダウンできる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、金属光沢性を有しつつ、印刷等によって描かれた様々な文字や図形等の部分に光透過性を有する情報表示パネルにおいて、支持体に起因する帯電を抑制することを課題とする。
【解決手段】上記課題を解決するために次のような構成を備えており、支持体の一方の面上に金属蒸着層と酸化防止層が積層され、前記支持体の他方の面上に絵柄層が積層され、前記絵柄層の絵柄に対応する部位には前記金属蒸着層が存在せず光透過性を有する情報表示パネルにおいて、前記絵柄層上に帯電防止層が積層されていることを特徴とする情報表示パネルである。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１つのテキスタイル基材層（５）と、可塑剤含有ポリ塩化ビニルでできた少なくとも１つの発泡層（３）と、可塑剤含有ポリ塩化ビニルでできた少なくとも１つのカバー層（２）と、カバー層上で外側に向く少なくとも１つのコーティング層（１）とを含む多層シート材料に関する。本発明は、さらに、多層シート材料を製造する方法、およびシート材料でできた車両用の内部トリム部分に関する。高温老化下での黄変の傾向を減じ、色堅牢度を向上させるために、カバー層中のポリ塩化ビニル部分は、懸濁重合（Ｓ−ＰＶＣ）法により生成されたポリ塩化ビニルを少なくとも５０重量％ベースとし、カバー層の組成は、水酸化カルシウム安定剤、および／または１〜３重量％のカルシウムと１〜２重量％の亜鉛とを含むＣａ／Ｚｎ安定剤を含む。シート材料は、リバース塗装方法およびカレンダ加工または押出し方法の組み合わせで製造することができる。
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第１の部品（４）と少なくとも１つの第２の部品（６）を備える、複数の部品を持つ車両用の内部カバー組立体（２）を製造する方法であって、
上記内部カバー組立体の上記部品（４、６）を設けること；
上記内部カバー組立体の上記第１の部品（４）を成形工具（２４）の部材（２６）に取付ける操作；
上記内部カバー組立体の上記少なくとも１つの第２の部品（６）を上記成形工具（２４）に挿入すること；および
上記成形工具を作動することにより上記内部カバー組立体の第１および第２の部品（４、６）を接着することにより固定して、複数の部品を持つ上記内部カバー組立体（２）を得る操作、
を含む上記方法。 （もっと読む）

本発明は、装飾的要素と、自動車のダッシュボードと、前記装飾的要素を製造するための方法に関し、装飾的要素は第１部分と第２部分とを含み、装飾的要素の第１部分は不透明な第１材料から作られ、第１材料が装飾層を有し、装飾的要素の第２部分は透明な第２材料から作られ、装飾部材の第１部分と第２部分は一体である。
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【課題】インストルメントパネル構造において、ワイヤハーネスの結線作業性を向上し、また、インストルメントパネルの車両への搭載時及び搭載後においてワイヤハーネスの車両への干渉を防止し、さらに、フロントピラートリムを取り付けるインストルメントパネルの車両幅方向外側端部の剛性を向上することにある。
【解決手段】インストルメントパネル（２）の車両幅方向外側端部に設けられてフロントピラートリム（４）が取り付けられる孔構造（１１）には、パネル側ワイヤハーネス（１５）を保持する保持部（１６）を設けている。 （もっと読む）