本発明は、車両（２）の圧縮空気準備装置（１）用制御装置（３）に関し、制御装置（３）が圧縮空気準備装置（１）の供給段階及び再生段階を設定する出力信号を出力し、供給段階において圧縮機（４）が、乾燥剤（６ａ）を持つ空気乾燥機（６）を経て、圧縮空気を圧縮空気溜め（８）へ供給し、再生段階において圧縮空気が、圧縮空気溜め（８）から、空気乾燥剤（６ａ）を乾燥させるため空気乾燥機（６）を通して導かれる。
本発明によれば、制御装置（３）が、車両（２）の現在又は将来の機関負荷及び／又は車両（２）の現在又は将来の圧縮空気消費に関係して、再生段階を設定する。この場合特に押し動かし段階において、一層低い湿度へ乾燥剤の過度の乾燥を行って、後の区間部分において燃料を節約することができる。更に乾燥剤の区間を最適化される再生が、機関負荷及び／又は利用段階に従って可能である。 （もっと読む）

【課題】ブラケットの重量を増加させることなく、ホースを安定的に配置し得る車両用ホースの配索構造を提供する。
【解決手段】車両前後方向へ延在する二本のシャシフレーム１ａ，１ｂを横切るようにホース１３をブラケット１４ａ，１４ｂにより配索する車両用ホースの配索構造であって、二本のシャシフレーム１ａ，１ｂにブラケット１４ａ，１４ｂを個別に備えて二つのブラケット１４ａ，１４ｂが互いに離間するようにし、二つのブラケット１４ａ，１４ｂが離間する位置にはホース１３の外周にチューブ部材２１を備える。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスを貫通させて車体または車体搭載機器のパネルに設けたＵ字状の開口に装着するクランプの取付性を向上させ、装着後のクランプのガタつきも抑える。
【解決手段】ワイヤハーネスを貫通させて、車体または車体搭載機器のパネルに設けられたＵ字状の開口に装着する樹脂製のクランプであって、クランプの底面部から側部の角部にかけて外面にパネルの板厚に相当する幅の円弧状の下端嵌合溝を備え、下端嵌合溝の上方の側部の外面にパネル挟持用の空隙をあけて幅方向に一対の突出部を設けると共に、該突出部の下端にはパネル挟持用の空隙に連続してハ字状に広がる誘い込み部を備え、かつ、側部の上端に下端嵌合溝と同一幅の上端嵌合溝を設け、これら下端嵌合溝、突出部間の空隙および上端嵌合溝に前記パネルを通して取り付ける。 （もっと読む）

【課題】ソケットにブラケットを挿入する時点では、該ブラケットが誤った箇所に押し込まれる余地をなくし、常に適正な挿入を可能にする。
【解決手段】相互の一端部がヒンジで連結された本体１０および蓋体１２によってケーブルの外周を把持し、その状態でケーブル配線の対象部材に設けられたクランプ取付け用のブラケット３０に装着されるケーブル用クランプであって、本体１０および蓋体１２における個々の他端部のうち、一方にソケット１６が設けられ、かつ、他方にロック片２０が設けられている。そして、ソケットの内部は、ロック片２０の挿入が可能な第１空間１７と、ブラケット３０の挿入が可能な第２空間１８とに分けられている。これらの第１空間１７および第２空間１８は、それぞれに対するロック片２０およびブラケット３０の挿入方向が同方向に設定されているとともに、ロック片およびブラケットを個々の挿入位置でロック可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】大きさの異なる複数のコルゲートチューブを固定できる分岐プロテクタにおいてその固定作業を容易にする。
【解決手段】本発明は、大チューブ８０Ａを支持する支持部１１Ｂと、支持部１１Ｂとともに大チューブ８０Ａを囲んで固定する固定部１１Ｃと、固定部１１Ｃに設けられた係止部２０と、支持部１１Ｂに設けられ、大チューブ８０Ａの外径に応じた複数の係止位置にて係止部２０と係止することにより固定部１１Ｃと支持部１１Ｂとを組み付け状態に保持する被係止部１９と、支持部１１Ｂに設けられ、固定部１１Ｃによる固定に先立って大チューブ８０Ａを固定する仮固定リブ１８とを備えた分岐プロテクタ１０であって、固定部１１Ｃには、支持部１１Ｂに組み付けられたときに仮固定リブ１８と干渉することを回避する逃がし孔２１が設けられている構成としたところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】配索部材を撓ませることなく適正な位置に規制し、被取付部材に対して配索部材を所定の位置に確実に固定できる配索部材の保持具を提供する。
【解決手段】可撓性を有する長尺状の配索部材３１を、被取付部材に保持する配索部材の保持具において、前記保持具は、前記配索部材３１に沿うように該配索部材下方に配設される帯状ガイド部材１と、前記ガイド部材１を前記被取付部材に取り付ける止め具１０と、前記配索部材３１の軸線方向に所定の間隔を隔てて複数配置され、該配索部材３１を前記ガイド部材１に拘束するバンド部材２５と、を備えた構成とする。 （もっと読む）

【課題】保持具の脱落を防止し、配索部材を所定の位置に確実に固定することができ、且つ保持具の組み付けが容易に行えて作業性に優れた配索部材の保持具を提供する。
【解決手段】長尺状の配索部材３１を被取付部材に保持する配索部材の保持具１において、被取付部材の取付面に当接される第１台座部２と、第１台座部２に突設され、被取付部材３０に穿設された少なくとも２つ以上の貫通穴３０ａ，３０ｂに嵌着される凸状の第１規制部３、４と、第１規制部のうち一方の第１規制部４から延設されるバンド部材５と、他方の第１規制部３に設けられ、バンド部材５を所定位置で係止する係止部とを備え、一側の貫通穴３０ａから挿通させたバンド部材５を、配索部材３１の外周に沿って屈曲させ他側の貫通穴３０ｂから挿通させて係止部にて係止することにより配索部材３１を締め付け固定するようにした。 （もっと読む）

【課題】配管の取付部剛性を向上させ、しかも、配管の取付部音響感度を低減させることにある。
【解決手段】車体１０の床下に取り付けられる各種配管３０ａ〜３０ｄを保持するクランプ部材２８と、前記クランプ部材２８に装着されることにより該クランプ部材２８を車体床下に固定するスタッドボルト２６と、前記スタッドボルト２６が固定されるブラケット２２と、前記車体床下に設けられるフレーム部材１６とを備え、前記ブラケット２２と前記フレーム部材１６とは、車体１０の前後方向と直交し且つ車幅方向に沿った縦断面において、閉断面矩形状に連結して構成される。 （もっと読む）

【課題】油圧システムの作動液をリザーバタンクに流入させる際に生じる衝撃を緩和して流動音を低減可能な車載用流体供給装置を提供すること。
【解決手段】車載用油圧システム１１への作動液の給排を行う車載用流体供給装置１０において、作動液を収容するリザーバタンク１６と、リザーバタンク１６に開口部４０から流入する作動液が該リザーバタンク１６に生じさせる振動を緩和する、リザーバタンクの内壁に設けられた流体力緩和手段２０１〜２０７と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】従来型のゴム製ブレーキホースはブレーキペタルからの入力をブレーキホース内の液体（ブレーキオイル）を通してホイールシリンダーに伝え制動力として出力されるが、ブレーキホースの剛性が不足していると、その効率が悪くなりブレーキフィーリングを悪化させる。そこで、剛性の高いブレーキホースを使いブレーキ時のフィーリングを向上させようとすると従来例ではホース金具の固定に専用のカシメ型を使用していた為ホースを新設するとホースの固定が出来ないという問題があった。
【解決手段】本発明は、製造が容易でかつブレーキホースのストラットへの保持をブレーキホースの新設時でも前述した組立て式の中間金具を使用した車両用ブレーキホース保持構造で、該ブレーキホース保持構造によりブレーキホースに固定する事によりサスペンションの上下動に起因したブレーキホースの動きによる車体や車輪等との接触を防止しホースの損傷を防ぐことが出来る。 （もっと読む）