【課題】 改良型の車両識別システムを提供すること。
【解決手段】本発明による車両識別システムは、外部通信手段と、車両に搭載された車両側通信手段とから構成される。車両通信手段は、（ａ）車両の複数の位置に設置され、それぞれに識別情報（ＩＤ）が記憶されている複数の記憶装置（３０、７０）と、（ｂ）一定の時間間隔ごとに複数の記憶装置に記憶されている複数の識別情報を比較し、これらの識別情報が一致する場合にのみ、この車両側通信手段と外部通信手段との間の通信を可能にし、これらの識別情報が一致しないときには、異常の発生を告知する信号を発信させる、制御手段と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】 本考案は、市販車のイグニッションスイッチ等をそのまま用いてセットすることにより、専用のキー等を用いることなく、確実に盗難を防止することができるようにすることを目的とする。
【解決手段】 本考案による自動車盗難警報装置は、ドア開閉又は振動を検出後の所定時間内に始動キーが差込まれなければ警報部(9)が駆動し、さらに、始動キーを抜き取り後の所定時間後に待機状態となり、ドア開閉又は振動を検出後の所定時間内に始動キーが差込まれなければ警報部(9)が駆動される構成である。 （もっと読む）

【課題】昨今、自動車盗難事故が多い中、いかに簡単にしかも確実に防止できるかと言う事が、本考案の課題である。
【解決手段】自動車のドアーやトランクを開けるとルームライト１がつくと言う、自動車が本来持っている機能を活用して考えられた簡易通報システムである。まず、ルームライトのランプ１と小型発信機を一体化する事によってドアーの開閉をルームライトが感知すると発信機２から信号が発せられる。車内に置いた携帯電話連動型の受信機３で発信機からの信号電波を受けると、携帯電話起動回路４が働き携帯電話のメモリーダイヤルを呼び出して、車の所有者の携帯電話、ＰＨＳ（簡易型携帯電話）又は家庭用の回線電話に通報して来るシステムである、これによって盗難を未然に防ぐ事が出来る。 （もっと読む）

【課題】 正規の人が乗車／降車した場合に、その通常行われる行為を検知し自動的に監視モードの解除やセットを行うことができる車両監視装置を提供すること
【解決手段】 振動センサ７の出力を状態判定部８に与え、そこにおいてセンサ出力に基づいて車室内に侵入者がいるか否かの判断を行い、侵入者がいる場合には、警告ランプやスピーカー等の出力部３を動作させ、所定の警報を出力する。振動センサに加えて、磁界センサ１０をさらに設け、両センサの出力を乗降車検出部１１に送り、そこにおいて正規の人が乗車／降車したのを検出するようにし、乗車してきたと検出した場合には、状態判定部に対して監視モードの解除（リリース）命令を送り、また降車を検出した場合には、状態判定部に対して監視モードの稼働（セット）命令を送るようになっている。 （もっと読む）

【解決手段】 盗難検出機構に、キー挿入孔３２ｃにキーＫ以外の物Ｄが挿入された時に沈み込むトップリング２８と、このトップリング２８が沈み込んだことを検出する沈み込みセンサ２９とを備えた。
【効果】 キー以外の物をキー挿入孔に挿入した時にはトップリングを押し下げざるを得ず、沈み込みセンサが働いて盗難作業を確実に検出することができる。また、盗難検出機構は構造が簡単になり、コストを抑えることができる。 （もっと読む）

【目的】 盗難防止装置を装備しているにもかかわらず盗難にあってしまった車両に関し、その位置、挙動等を追跡可能にする。
【構成】 各車両Ｖに搭載したＧＰＳ受信機により当該車両Ｖの位置を測定する。各車両Ｖには予め所定の管理エリアＡを設定しておく。ＧＰＳ受信機により測定された車両Ｖの位置が管理エリアＡを脱した場合、車両Ｖに搭載されている無線機から車両Ｖの位置を示す緊急通報を無線送信する。車両管理局Ｍにおいてこの緊急通報を受信しこの車両Ｖの移動軌跡を追跡する。車両Ｖが管理エリアＡを脱した場合には車両Ｖが盗難にあったと見なすことができるため、盗難された車両の挙動を車両管理局Ｍにて追跡できる。 （もっと読む）

【目的】 解読困難なコードを有するロック解除信号送出装置ならびにロック解除装置を提案する。
【構成】 ロック解除信号送出装置並びにロック解除装置の双方に固有の固定番号と、このロック解除信号送出装置を操作する毎に変更されるコード番号とを双方で記憶すると共に、固定番号に対して所定の演算を行なって変更番号を生成し、コード番号に対して所定の演算を行なって変更コード番号を生成し、これらを解除装置側に送る。 （もっと読む）